活齿橡胶板弹性联轴器的原理与减振能力计算

介绍了活齿橡胶板弹性联轴器结构与工作原理,减振能力计算方法,为该种新型联轴器的设计与应用提供了理论依据。     

基于有限元的橡胶-金属联轴器功率流研究

基于橡胶粘弹性理论讨论了橡胶-金属联轴器在高速旋转时橡胶组件产生的拉压应力对橡胶材料减振性能的影响,并通过基于有限元计算的功率流减振效果评估方法进行定量分析。结果表明橡胶-金属联轴器在结构材料确定的情况下,通过改变输入转速和扭矩可使联轴器在确保某一功率传递时达到该工况下的最佳减振效果,对这一类联轴器的工程应用有一定的指导意义。     

既能精确定位又能减振的联轴器

机床的精确定位要求传动必须有扭向的刚度，亦意味着必须采用刚性联轴器，但绝大多数的刚性联轴器又往往不能减振。本文介绍一种既有刚性又能减振的联轴器。     

发动机试验联轴器失效测试分析

通过分析发现,联轴器减振橡胶融化是由于在扭转过程中,减振橡胶发生共振导致的。当减振橡胶的固有频率与发动机发火频率重合时,会导致联轴器扭转振幅增大,温度急剧增高。     

摩擦安全限扭联轴器产品性能总成试验

本文论述了摩擦安全限扭联轴器的产品性能,给出了该种联轴器扭距调节的理论公式,及仿德轻型摩擦安全限扭联轴器样机的动载、静载扭矩调节的试验值,并给出了样机总成试验的功率图,为该种联轴器的标准化,系列化提供了科学依据。     

H形橡胶块联轴器

H形橡胶块联轴器是由联邦德国FLENDER公司研究制造的,它依靠H形橡胶块传递动力。其传递扭矩范围为19～62000N.m,许用转速为950～5000r/min。该种联轴器不仅具有良好的缓冲减振性能及一定的补偿连接轴径向、角向和轴向偏移的能力,与国内现有的柱销及梅花形联轴器相比,它还突出具有结构简单、制造方便,使用寿命长,易于装卸及成本低等优点。适用于连接两同轴线的传动轴系。目前,在国外已广泛用于建筑、运输、起重、化工、金属压力加工等机械传动中,现将有关情况简介如下。一、H形橡胶块联轴器的简单结构 H形橡胶块联轴器设有八个不同的系列,其中A     

直线齿廓蛇形弹簧联轴器的优化设计

建立了直线齿廓蛇形弹簧联轴器优化设计的数学模型,编制了这种联轴器的离散变量的优化设计的计算机程序,提供了优化设计实例,对改善弹性联轴器的减振性能十分显著,具有实用价值和推广价值。     

活齿橡胶板弹性联轴器粘接强度计算

活齿橡胶板弹性联轴器是一种新型联轴器。本文对橡胶板与活齿的粘接强度进行了理论分析,并在此基础上提出了活齿橡胶板弹性联轴器粘接强度计算公式,为该种联轴器的设计提供重要的理论依据。     

新型弹性联轴器

在机械传动中,常用联轴器来传递运动与扭矩。联轴器通常可分为刚性联轴器与弹性联轴器。由于弹性联轴器有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的偏移,而且具有缓冲减振的能力,故在一定的场合应用较广。就国内目前来说,使用的有弹性圈柱销联轴器、柱销联轴器、蛇形弹性联轴器、NE 挠性爪形联轴器以及水     

工程机械联轴器的安装调整方法

正工程机械联轴器用来连接2个回转轴,以传递回转运动和扭矩。本文介绍几种具有代表性联轴器的安装调整方法。1.联轴器的分类及安装偏差(1)联轴器的分类联轴器按结构可分为3大类,即刚性联轴器、挠性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器所连接2个回转轴的中心线必须严格对中,挠性联轴器和弹性联轴器允许所连接2个回转轴有一定的安装误差。此外,弹性联轴器内包含有弹性元件,具有缓冲和减振功能。     

大转矩弹性橡胶联轴器高频减振特性分析

针对以往弹性联轴器减振特性分析中高频减振特性难以计算评佑的问题,基于应力波理论对弹性联轴器有限元模型进行高频激振作用下的弹性波分析,通过有限元分析软件Abaqus的动力学显式有限元方法求解该高频激振作用下的位移响应结果,通过FFT变换并计算获得了各不同高频激振力作用下的振级落差,比较分析不同高频段激振力作用下弹性橡胶联...     

一种新型的扇形块弹簧联轴器

设计一种新型的扇形块弹簧联轴器,分析其结构及工作原理,并对扇形块弹簧联轴器的结构参数进行优化,其最大许用偏心位移可达联轴器外径的12%,最大扭转角可达±5°,如有特殊要求可高达±10°,相当于两个普通弹性联轴器串联起来使用。与传统联轴器相比,具有较好的缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用,适合在有冲击载荷、频繁启动和频繁正、反转的设备上使用。     

补偿式联轴器

最理想的联轴器是既能传递较大转矩,又能实现缓冲减振。实际上要做到这一点是很困难的。     

螺旋弹簧联轴器

在起重运输机械中,弹性联轴器常受到重视,因为它既能补偿两根轴线的相对偏差,又能起到缓冲减振作用。现今常用的以橡胶材料或橡胶夹织材料作弹性元件的弹性联轴器往往体积较大,不能适应结构紧凑的机械传动;以     

金属叠层膜片联轴器应用技术研究

本文细致深入地分析研究了金属叠层膜片联轴器这种新型基础件的结构和特点,工作原理以及它所具有的轴向、径向、角向位移三种补偿功能之间的相互关系。给出了联轴器的详细设计步骤和计算程序框图。通过对其理论和实际应用的研究,最后得出了该种联轴器将广泛应用于机械设备传动中,特别是高速、重载、高温的场合。     

安全联轴器

该型联轴器(苏联发明证号:1323782)可随扭矩值的改变自动动作。它可用于具有振动旋转的传动装置与换向传动装置中。联轴器由主动半联轴器1和从动半联轴器6以及它们之间的弹性运动变换器组成。变换器支承板2和4由等长的可挠弹性减振元件3(如绳索)联结,元件3与平面呈一定角度沿支承板圆周均匀固定,一块支承板用螺钉与主动半联轴器联结,另一块与齿形板5联     

基于神经网络与遗传算法的斜盘发动机弹性联轴器优化设计

针对目前斜盘发动机用弹性联轴器设计方法落后,对轴系振动减振效果不良的现状,提出采用BP人工神经网络模型和遗传算法GA优化设计弹性联轴器的方法.首先建立斜盘发动机轴系动力学数学模型,并通过数值仿真获得样本.然后采用BP神经网络建立弹性联轴器设计参数与目标函数间的非线性映射关系.最后采用遗传算法调用训练好的神经网络进行全局...     

弹性联轴器

如图所示的弹性联轴器(苏联发明证书号:1141246)有较高的减振阻尼性能,且径向尺寸小,适用于有振动冲击作用的机器与机械中。主动半联轴器1制成带锥形凸部2和接盘的轮毂状。用螺钉将带锥形孔4的圆柱形杯件3固定在接盘上。用小轴6将从动半联轴器5和有锥形内孔的杯件7连接起来,在锥形     

鼓形联轴器在刮板输送机上的应用

为解决不拆减速器前提下拆链轮的问题,提出了一种应用鼓形齿联轴器的设计方法。此方法采用了鼓形联轴器来代替传统链轮外花键与减速器内花键直接连接。通过实验验证了该种方法的可行性,缩短了检修时间,提高了矿山的经济效益,同时也为刮板输送机连接方式的优化提供了参考依据。     

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宁波东钱湖明殷传动机械厂和谐一、JS型系列蛇形弹簧联轴器JB/T8869-2000蛇形弹簧联轴器属于金属弹性元件挠性联轴器,其主要特点为:(1)采用金属弹性元件,其使用寿命长,减振性好;(2)传动效率高,过载性强。常用转矩范围:63~270000 N·m,最大许用转速:900~10000 r/min;(3)装拆简便,安装精度要求低。