一种箱体类零件孔信息的描述方法研究

介绍了箱体类零件和孔特征的描述方法。孔加工是箱体类零件加工中的重要工序,特别是复杂箱体类零件中的孔特征加工困难。为提高加工质量,提升生产效率,基于面向零件要素发来描述孔特征的信息,提出了一种孔特征的描述方法,并结合统一建模语言给出孔信息描述的信息模型。输入相关参数信息后,可以提取出有效的信息,以便后续调用的各种加工方法得以实现。     

基于特征的零件信息描述模型的建立与应用

通过分析国内外常用的零件信息描述方法,根据基于特征设计思想,建立了基于特征的零件信息描述模型,并应用于箱体类型数控加工微机自动编程系统中,得到良好的人机交互界面。     

箱体零件数控加工路线研究

针对箱体类零件的特点,探讨了箱体零件加工工艺路线的确定原则和程序;阐述了箱体类零件的特征型面描述方法;建立了不同特征的加工方法匹配规则库,实现了零件特征要素加工方法的决策;同时研究了零件一次装夹的优化问题,建立了数学模型.实现箱体零件特征要素加工方法的决策和工步排序,最终得到了箱体零件在加工中心上的最优工艺路线.对传统工艺过程进行优化具有非常重要的工程实用价值.     

箱体零件的特征建模方法

通过分析和归纳，总结了箱体类零件的设计制造特征，阐述了特征技术的基本概念，提出了一种基于方位特征的箱体零件信息描述方法。     

通用化箱体类零件CAPP/NCP集成系统的研究

介绍了一个已研制成功的通用化箱体类零件CAPP／NCP集成系统SUCAP，该系统能够对加工特征进行定义、修改等管理工作。用户在特征库的支持下，对箱体类零件进行描述，系统则根据描述的信息自动生成面向加工中心的工艺卡片和数控加工源代码。该系统已经得到了成功的应用。     

箱体零件CAPP专家系统的若干问题探讨

结合开发箱体零件的 CAPP 专家系统,探讨了箱体类零件的描述、工艺知识的表达和系统决策逻辑等问题。提出了分级规划策略、层次分解的信息输入框架、定量描述加工方法能力的适用度和建立各加工方法之间关系的状态空间等。     

基于特征的箱体零件建模方法研究与分析

阐述特征技术基本概念,提出基于特征的箱体零件信息描述方法。阐述箱体类零件形状特征及形状特征二叉树建立过程。     

通用化箱体类零件CAPP／NCP集成系统的研究

介绍了一个已研制成功的通用化箱体类零件ＣＡＰＰ／ＮＣＰ集民系统ＳＵＣＡＰ，该系统能够对加工特征进行了定义，修改等管理工作。用户在特征库的支持下，对箱体类零件者描述，系统则根据描述的信息自动生成面向加工中心的工艺卡片和数控加工源代码。该系统已经得到了成功的应用。     

特征实例CAD/CAPP系统决策优化方法研究

介绍了一种基于特征实例的箱体零件CAD/CAPP系统,系统基于特征库技术,利用CAD子系统完成箱体零件特征造型,形成描述性文件供CAPP子系统提取,实现CAD/CAPP集成.系统根据描述的特征信息与特征实例库进行匹配,以获得各特征加工链,并针对CAPP中的工艺路线决策中诸多模糊信息和模糊因素,提出了一种通用模糊综合评价法,提高了工艺路线决策结果的合理性和实用性.     

以特征造型为基础的设计制造集成系统

本文介绍了一种基于铣削特征为基础的设计制造集成系统。用户可在特征库的支持下对所要加工的零件进行特征造型，形成零件的描述文件：系统根据描述的特征信息自动生成加工工艺和数控加工程序，并可利用仿真模块对生成的数控加工程序进行仿真检验。     

基于BP神经网络的加工误差动态监测研究

通过研究箱体零件上的孔在数控铣床上的加工过程,采用BP神经网络模型完成了其信息提取和分析,构建了加工误差分析的网络模型,建立了实时工况监测系统,为数控加工工艺过程中加工精度的实时分析研究奠定了基础。     

提高溜板箱箱体孔系加工效率的措施

原有卧式车床溜板箱孔系精加工工序的效率一般较低,通过分析其效率低下的原因,从改进加工工艺入手,结合生产实际,采用了多层次的加工方法,提出了溜板箱箱体孔系精加工的措施,大大提高了生产效率。     

基于遗传算法的发动机箱体工艺路线优化

针对发动机箱体,提出了基于遗传算法和约束矩阵的工艺路线优化方法。通过对箱体特征的定义和分类,确定了特征加工的优先关系,自动生成了工艺规划的约束矩阵。在计算机辅助工艺过程设计（CAPP）平台中,定义了缸孔、瓦孔和通水孔等关键部件的加工工艺。按照提出的工艺路线优化方法,进一步优化了发动机箱体的工艺路线。     

基于改进图匹配的角盒类零件型腔加工特征自动识别

为满足角盒类零件型腔特征识别需求,提出了一种基于改进图匹配的型腔特征自动识别方法.分析了角盒类零件型腔特征,提取了特征简化模型的共性模板属性.获取了模型栅格高度点云数据,以高度中值作为阈值并将其转换为0-1特征值矩阵,提取了型腔面投影特征值以分离识别型腔壁边面.采用共性模板面邻接属性判定搜索型腔侧壁面,最终识别出了包含...     

基于深孔加工技术的活塞销零件加工工艺改进

阐述了活塞销零件现行加工工艺与不足,介绍了常用的深孔加工技术,着重论述了深孔加工技术对现行活塞销零件加工工艺的改进,以及新工艺的特点和所取得的技术经济性。     

用车床加工深孔的方法与装置

介绍了基于BTA原理设计的深孔钻加工装置,解决了钻头的定位和导向难题;通过不同的方案组合,可以在板料、箱体和轴类零件上加工直径16～40mm、深径比在100以内的深孔。该装置结构简单,可方便地安装在普通车床上使用。     

高精度斜孔零件的加工原理及加工方法

以斜孔零件为例,分析高精度斜孔零件的加工原理及加工方法,通过对定位基准、装夹找正方法选择等的讲述,对高精度斜孔类零件的加工过程进行了描述,并对相应解决方案的优缺点进行比较,找出加工斜孔零件的通用方法。     

基于特征的回转类零件CAD/CAPP集成系统信息描述

提出了一种基于特征的回转类零件CAD／GAPP集成系统的零件信息描述方法。系统以AutoCAD2000为开发平台，针对回转类零件的结构及加工特点，研究了通过分层信息描述，建立基于设计／制造特征的零件信息模型的方法，实现了回转类零件CAD／CAPP系统的信息集成。     

基于WRD130Q机床的气缸盖多轴点位加工编程应用研究

介绍了一种气缸盖多轴点位加工的参数变量编程技术。基于WRD130Q落地镗铣加工中心的多轴加工应用技术,根据大功率船用低速柴油机零件气缸盖的孔系分布特性,对气缸盖零件的多轴数控加工编程应用进行了较深入的理论与实践的研究;并利用西门子SINUMERRIK 840D数控系统的参数变量编程格式,设计编制了一套多轴点位加工的程序模板,为大功率船用低速柴油机零件的多轴加工应用提供了一套有效的数控加工编程方案。     

减速箱体易变型孔加工方法的改进

基于有限无数值模拟,针对箱体易变型孔加工过程中的压力形变问题,提出一种改进的减速箱箱体易变型孔加工方法,以提高加工精度,改善减速箱体的总体功能性能.加工结果表明,该方法可以有效改善易变型孔加过过程中由于装夹应力所导致的形变,加工精度完全符合期望要求.