钣金零件 CAD/CAPP 集成化信息模型的研究

特征建模技术已被认为是实施ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成最有效的手段之一。针对钣金零件的特点，提出了基于特征的钣金零件集成化信息模型的建模方法及其结构。     

钣金零件CAD／CAPP集成化信息模型的研究

特征建模技术已被认为是实施ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成最有效的手段之一。针对钣金零件的特点，提出了基于特征的钣金零件集成化信息模型的建模方法及其结构．     

钣金零件的特征建模研究

提出了一个基于特征的钣金零件模型,并运用面向对象技术来表达特征,同时利用ＡｕｔｏＣＡＤ的扩展实体数据,将特征嵌入到ＡｕｔｏＣＡＤ的图形数据库中,有效地解决了钣金零件的特征建模问题。     

ARX开发环境下基于MDT API开发CAD／CAPP／CAM集成系统

本文研究了在ＭＤＴ软件平台上开发ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成系统的方法,基于ＡｕｔｏＣＡＤ ＡＲＸｔ ＭＤＴ ＡＰＩ二次开发环境建立了特征建模系统七发工具,在此基础上实现了箱体类零件ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的集成系统。     

基于STEP的特征造型系统

零件的特征建模是ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成的关键，本文于ＳＴＥＰ的特征造型系统ＪＷ－ＣＡＤ。它以Ｐｒｏ／Ｅ系统作为支撑软件，并用ＳＴＥＰ标准作为零件信息达与数据交换机制。     

钣金激光切割数控自动编程系统

探讨钣金激光切割的工艺特点和钣金零件的生产要求，研究钣金激光切割自动数控编程中零件图的设计输入，优化排样及工艺设计，并开发一个实用型的钣金激光切割ＣＡＤ／ＣＡＭ离散自动编程及真系统。     

零件集成信息描述工具建模

针对ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成系统中现的难题之一,在开发ＣＡＰＰ开发工具系统的基础上提出了一种集成化、工具化、面向对象的零件信息描述工具建模的方法。本文重点分析了实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成的关键技术,零件信息特征字典、零件加工信息字典和用户特征自定义机制。最后给出了成功的实例验证。     

基于特征的CAD系统的开发方法研究

指出特征造型 Ｃ Ａ Ｄ 系统对 Ｃ Ａ Ｄ／ Ｃ Ａ Ｐ Ｐ／ Ｃ Ａ Ｍ 集成的重要意义。探讨基于特征 Ｃ Ａ Ｄ 系统的开发方法及思想。论述了箱体类零件的制造特征分类和零件信息描述方法。     

面向CAD／CAM集成的产品特征模型研究

产品特征建模是ＣＡＤ／ＣＡＭ集成的基础。本文提出了基于特征的产品定义模型。描述了回转体零件的特征类库，讨论了精度信息和其它非形状信息的表达方法以及它们与形状信息之间的关系，使ＣＡＤ／ＣＡＭ集成的实现成为可能。     

面向CAD／CAM集成的产品特征模型研究

产品特征建模是ＣＡＤ／ＣＡＭ集成的基础。本文提出了基于特征的产品定义模型。描述了回转体零件的特征类库，讨论了精度信息和其它非形状信息的表达方法以及它们与形状信息之间的关系，使ＣＡＤ／ＣＡＭ集成的实现成为可能。     

基于特征的CAD系统的开发方法研究

指出特征造型ＣＡ系统对ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成的重要意义。探讨基于特征ＣＡＤ系统开发方法及思想。论述了箱体类零件的制造生物２分类和零件信息描术方法。     

基于CIMS的零件特征矢量描述法研究

介绍一种基于ＣＩＭＳ的回转体零件信息建模方法一零件特征矢量描述法,这种方法不仅满足ＣＡＤ／ＣＡＰＰ接口的要求,还与常规零件建模基本一致。     

零件信息模型—CAD／CAPP／CAM集成的关键

本文通过对现有市场上的ＣＡＤ／ＣＡＭ软件分析的基础上，从信息集成的角度，对作为信息源的ＣＡＤ系统＆。何提供为ＣＡＰＰ、ＣＡＭ所共享的零件模型信息做了理论上的研究，并分别以ＨＰＭＥ３０三维造型软件和ＵＧⅡ（ＵｎｉｇｒａｐｈｉｃｓⅡ）ＣＡＤ／ＣＡＭ软件为基础开发了一个面向加工的特征造型系统，从而完成为ＣＡＰＰ、ＣＡＭ所共享的零件信息的描述。这一成果已应用于８６３“集成化ＣＡＰＰ系统”产品开发及上海二纺机的“箱体零件ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成系统”项目。     

特征建模技术在汽车制动阀CAD／CAM集成中的应用

简述特征建模技术及基于特征的ＣＡＤ／ＣＡＭ集成方法。以汽车制动阀阀体为例介绍利用特征建模技术对现有的制动阀ＣＡＤ系统进行改造从而实现ＣＡＤ／ＣＡＭ集成的思想，重点介绍利用特征文件作为面向加工的统一的产品定义模型的方法。     

基于CAD平台及其开发工具的箱体类零件CAD／CAPP集成系统开发技术

针对箱体类零件,提出基于ＭＤＴ设计平台和利用ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ、ＭＣＡＤＡＰＩ接口技术进行开发ＣＡＤ／ＣＡＰＰ集成系统的关键技术。具体包括ＭＤＴ环境下的零件特征造型,零件特征库的建立,零件特征信息模型的表达,特征识别和信息的提取,在此基础上以人机交互方式深加零件的工艺信息,并实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ系统的集成。     

回转体零件CAD／CAM集成系统

回转体零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统采用特征造型技术建立统一的产品信息模型,实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的高度集成。ＣＡＤ模块用特性造型方法完成零件的设计。ＣＡＰＰ模块根据零件的特征模型作自动零件的特征模型自动生成零件毛坯,制订工艺路线。ＣＡＭ模块完成加工路线的规划、刀夹具的选择、切削参数的确定。ＡＰＩ模块生成ＮＣ代码。仿真模块模拟毛坯的加工过程、检测干涉和ＮＣ代码的正确性。ＮＣ编辑模块完成对ＮＣ代码     

回转体零件CAD/CAM集成系统

回转体零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统采用特征造型技术建立统一的产品信息模型,实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的高度集成。ＣＡＤ模块用特征造型方法完成零件的设计,建立零件的特征模型,ＣＡＰＰ模块根据零件的特征模型自动生成零件毛坯,缺点工艺路线。ＣＡＭ模块完成睡线的规划、刀夹具的选择、切削参数的确定。ＡＰＩ模块生成ＮＣ代码。仿真模块模拟毛坯的加工过程,检测干涉和ＮＣ代码的正确性。ＮＣ编辑模块地ＮＣ代码的编辑和     

面向CAD／CAPP并行设计的特征模型

特征建模是实现并行工程（ＣＥ）及ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ信息集成的关键。针对ＣＡＤ／ＣＡＰＰ并行设计的要求,从集成的角度提出了一个基于特征的产品模型,开发了一个面向制造的特征库,通过特征的构建完整的产品信息,包括设计阶段构造的零件总体信息、特征信息与加工工艺性信息等。通过统一的产品模型为下游的可制造性分析、工艺性规划等提供了有力的保障。     

一个与CAD,CAPP相集成的CAM子系统的研究和实践

ＣＡＭ系统在集成环境下运行，不仅是集成的要求，也是现代ＣＡＭ的发展方向。本文运用特征理论和零件信息模型解决ＣＡＤ／ＣＡＭ、ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的集成问题，然后介绍一个以此理论为基础，在国际流行的ＣＡＤ／ＣＡＭ软件ＵＧＩＩ平台上进行二次开发完成的计算机辅助箱体零件数控编程子系统。该子系统是上海二纺机８６３／ＣＩＭＳ应用工程“箱体ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ系统”项目的一部分。目前已在上海二纺机投入运行。     

CAD／CAPP／CAM集成环境下数控加工干涉检验的研究和实践

本文研究了在ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成环境下的数控加工干涉检验的实践方法。该方法从ＣＡＤ／ＣＡＭ集成出发，零件的数据取自零件特征数据文件。同时考虑了刀具附件，机床夹具等加工环境因素，以解决复杂零件的加工干涉检验问题。干涉情况能以多种方式揭示，并能计算出干涉量供反馈修正。