地铁隧道施工邻近建筑物安全风险等级评价

根据武汉地铁工程实际经验,分析了地铁隧道施工邻近建筑物安全风险评估流程,基于建筑物与隧道的邻近等级划分、建筑物现状评价、隧道工程条件等因素,将地铁施工邻近建筑物安伞风险等级划分为5级,提出了地铁施工邻近建筑物安全风险等级划分方法和标准,为对不同风险等级建筑物给出相应的控制标准和施上保护措施提供依据.     

地铁隧道侧穿临近高层建筑施工工序优化研究

以武汉地铁2号线洪山广场—中南路区间,双洞隧道近距离穿越高层建筑物群为例,采用Plaxis 3D有限元计算软件,模拟地铁双洞隧道矿山法开挖过程。分析隧道穿越建筑物前、侧穿过程以及离开后3个阶段建筑物的沉降、土层应力变化规律。并将不同施工方案引起的邻近高层建筑物结构沉降、应力重分布、塑性区分布以及倾斜情况进行对比分析。模拟结果表明,受隧道与建筑物的交互影响作用,先施工远离建筑物的隧洞施工的方案对邻近建筑影响最小,以此对隧道穿越高层建筑物的施工方案进行优化。     

地铁施工邻近桥梁安全管理探析

地铁会破坏地层结构造成土层的变形和沉降,影响邻近建筑物结构,且地铁施工对邻近建筑物的影响是城市轨道交通建设中的最为常见的问题。因此,开展邻近施工的安全管理研究对保护地铁施工中邻近建筑物的结构具有重要意义。本文以地铁施工中的邻近桥梁为例,以地铁施工对邻近桥梁安全的影响为基础,重点分析了如何对地铁施工中的邻近桥梁进行安全管理,提出了施工前检测、施工前安全性评估、施工中动态控制和施工后评估的风险控制机制。随后指出,桥梁现状的评估、邻近度的确定、实验数据的积累、控制标准的制定和加固机理及方法的研究是目前国内研究中亟需解决的五大类关键问题。     

暗挖双层风道邻近既有线安全控制的重难点及对策

北京地铁14号线金台路站3号风道为暗挖双层结构,邻近既有地铁6号线车站,施工难度较大,因此对3号风道在邻近既有车站情况下进行高断面风道破马头门施工和扩挖竖井及施工通道来形成风道等施工难点进行了分析,并分别采取了安全控制措施。为保护邻近的6号线车站结构,在打设复合锚杆隔离桩的基础上,风道初支采用HRB400钢筋加大强度来控制变形,风道施工至既有竖井侧壁外时,先在竖井及通道完成回填及处理工作,再破除井壁进行剩余风道施工。目前该站已经顺利运营,相关研究成果可为类似工程提供有力的技术支持。     

地铁浅埋暗挖法超近距穿越邻近建筑物施工技术探讨

对地铁浅埋暗挖法超近距穿越邻近建筑物施工技术进行分析研究.通过具体工程案例对地铁浅埋暗挖法超近距穿越邻近建筑物施工技术的具体施工技术作业要点进行详细的分析总结.并提出了施工作业过程中,施工技术实施的控制要点.     

基坑开挖对邻近建筑物变形的影响

随着城市地铁工程的高速发展,地铁车站基坑的施工必然会对邻近建筑物造成一定的影响。运用Midas GTS分析了地铁车站深基坑开挖对邻近建筑物变形的影响,绘制了建筑物基础在不同开挖次序下随基坑开挖深度的沉降曲线。研究结果表明基坑开挖对邻近建筑物产生的变形影响不仅和距离基坑的远近、基坑的开挖深度有关,还与开挖次序有关。对于L形基坑,先开挖标准段再开挖扩大段的施工次序对邻近建筑物的变形影响最小。     

地下连续墙施工对邻近浅基础建筑物的影响分析

目前对地铁基坑的变形研究主要集中在基坑开挖阶段,而地连墙施工阶段的变形很少有考虑,结合福州某地铁深基坑施工,在整个施工过程中对地铁深基坑邻近浅基础建筑物进行监测,详细分析了在地铁深基坑施工过程中地连墙施工、基坑开挖等对基坑邻近浅基础建筑物的影响。监测结果表明,地下连续墙成槽施工对邻近浅基础建筑物的沉降量占总沉降量的50%以上,其影响范围较基坑开挖影响范围更大,在基坑施工时应引起重视。     

某轨道风道施工对临近轨道主体的影响分析

城市轨道风道施工对邻近既有结构的影响对轨道安全施工以及既有结构的正常使用有着非常重要的作用。该文采用ANSYS建模,利用FLAC3D来模拟轨道风道施工,分析重庆轨道6号线风道施工过程对邻近轨道3号线主体结构及其2#出入口通道和邻近地表结构的影响。验算方案的安全性,并进行安全评估,给出了在施工过程中需要严格监控的部位,为同类施工提供了参考依据。     

地铁施工前邻近砌体建筑物的结构安全性分析

地铁工程施工建设中,往往会对邻近砌体建筑物的结构安全性产生影响,为推动施工顺利进行,确保建筑物安全可靠,采取相应措施做好沉降监测工作,并预防建筑物沉降是十分必要的。文章结合工程实例,通过布设沉降观测点,分析了地铁施工对邻近砌体建筑物结构安全性的影响,并提出控制和完善措施。     

天津市文化中心交通枢纽工程建设中的博物馆保护施工技术

随着地铁建设的快速发展,常常需要在城市中心地带开挖深基坑,由此,带来了如何保护城市中心地带重要建筑物的施工难题。针对此难题,通过介绍天津地铁文化中心站基坑开挖过程中对邻近博物馆的保护方案及初步分析,供设计、施工同行参考或进一步研究。     

浮置板轨道系统振动对邻近建筑物的影响

以北京地铁浮置板轨道为研究背景,建立隧道一土体一建筑物二维有限元模型,考虑不同工况下该浮置板轨道系统的振动对邻近建筑物的影响,并对建筑物振级随参数变化的规律进行了分析,以期为研究地铁附近建筑物的减振提供指导。     

地铁施工期间对周围建筑物的影响

以某市地铁施工为例，分析了地铁施工对周围建筑物的影响及措施，为了掌握地铁施工过程中的力学动态，制定了沉降监测方案，通过采取相应的监测方案，实现了对建筑物沉降的控制，保证了地铁施工的顺利进行。     

城市狭窄地形条件地铁风亭设计优化实践

以狭窄街道、高边坡条件下在建的某深圳地铁车站风亭设计方案的优化比选过程为实例,提出了复杂地形下地铁附属建筑布置的设计思路和实施方法,可为类似工程条件下的地铁工程提供一定指导。     

框格式地下连续墙在水利水电工程中的应用

地下连续墙作为深基础施工的有效手段在高层建筑、地铁及各种大型地下设施中已被广泛使用,在水利水电工程中的应用主要是围堰防渗,用于进行基础处理的情况并不多。论文以雅砻江桐子林水电站导流明渠框格式地下连续墙施工为例,重点介绍框格式地连墙的施工艺及其施工要点和难点。     

城市地铁项目建设对古建筑的影响

为了研究西安地铁二号线工程建设对周围环境产生的影响,并对该工程沿线的古建筑进行保护,通过类比调查和数据分析的方法,分析了西安地铁二号线工程在施工期和营运期对古建筑产生的振动和地基不均匀沉降等影响。结果表明:西安地铁二号线工程建设对地下水的扰动不会影响古建筑的安全;同时,建设产生的振动影响在古建筑的振动允许限值内。为了最大程度地减小西安地铁二号线工程建设对古建筑的影响,提出了合理的古建筑加固方案和工程减振措施。     

盾构隧道侧穿筏板基础变形响应与安全评估

随着城市地铁进入大规模建设阶段,地铁隧道将侧穿众多基础形式不同的既有建筑物,为了确保建筑物的安全使用及地铁的正常施工,需要在地铁隧道穿越建筑物地基基础施工前对其进行安全性评估。本文结合北京地铁十号线二期盾构隧道侧穿某筏板基础建筑物的工程实例,通过对建筑物现状调查与检测,对建筑物结构体系、倾斜及沉降现状进行评价;利用FLAC^3D软件进行数值计算,研究盾构到达建筑物前、通过及离开建筑物三个阶段的地表横向及纵向变形规律;最后综合建筑物地基基础已发生变形和盾构施工将产生的基础附加变形,依据规范提出该建筑物地基基础变形控制标准,据此来指导盾构隧道安全施工。     

明挖基坑对周边地表及建筑影响的实测分析

对长沙某二元结构土层中一个地铁车站明挖基坑对周边高层建筑的影响进行分析,首先,介绍工程地质条件、周边建筑情况、基坑施工及监测方案;然后,分析连续墙的侧移和坑外沉降,并重点分析高层建筑的沉降、变形的历程和特点。与软土地区的多层建筑的沉降相比,高层建筑的沉降受周边连续墙的施工和坑内降水的影响很小;建筑物的沉降小于邻近地表沉降,且出现了转动和隆起;建筑物的沉降、变形与建筑的长宽比、距基坑的距离呈一定的正比关系。     

深基坑工程安全监测方案设计

对施工全过程的安全监测进行了方案设计,并通过工程实践证明了方案的可行性,以确保基坑支护结构和相邻建筑物的安全,同时为提高基坑工程的设计和施工整体水平提供了依据。     

下穿建筑物条件下地铁区间三连拱隧道设计

介绍了南京地铁安宁区间三连拱隧道的设计方案,由于隧道上方建筑物不能拆除,通过分析采用侧洞法或中洞法对地表沉降及支护内力的影响,从而选择确定了合适的施工方法,对于今后同类隧道设计具有一定的指导意义。     

地铁站换乘通道开挖对既有桩基的影响分析

针对北京地铁10号线国贸桥地铁站换乘通道的设计和施工方案,采用有限差分数值模拟方法对不同方案下地铁车站换乘通道暗挖施工过程中上部既有桩基的受力特性及位移变化规律进行模拟,据以制定合理的施工方案。研究结果表明:在不对桥桩采取加固措施的情况下,地表沉降量和桥桩沉降量均较大,桥基承载力损失严重,严重影响到桥桩的稳定性。因此,在换乘通道开挖过程中,必须采取相应的工程加固措施来确保桥桩的稳定。