高液限土掺石灰和砂组合改良填筑施工工艺研究

结合在建公路项目,针对高液限土掺石灰改良砂化和水稳定性差、掺砂改良时含水率较高等难题,提出掺石灰和砂组合改良高液限土处理方法,有效利用了不良填料,降低了成本,提高了效率,保证了质量,有较好的经济和社会效益。此研究结果可为类似填料处理提供参考。     

南宁高液限土路基石灰改良试验研究

以南宁市友爱路高液限土为研究对象,针对我国南方多雨地区的实际情况研究了此类高液限加固土的长期水稳定性。通过改变击实含水量,分别在不浸泡、浸泡4d和浸泡45d的情况下进行CBR试验,然后与未加固土进行对比,研究分析加固土在不同浸泡时间、不同击实含水量条件下的长期水稳定性规律。研究发现:加固土的强度相对于未加固有了很大的提高;在击实含水量高于最优含水量的4%时,长期浸泡条件下强度最大,水稳定性最好。土体破坏时表现出一定的脆性,击实含水量越低土体的脆性越大,在含水量为24%时脆性最小,在选择击实含水量时应考虑土体脆性的影响。一定时间内随时间的增加CBR值会增大,石灰加固高液限土长期水稳定性是能得到保证的。这些结论对南方多雨地区高液限土路基工程建设具有一定的参考价值。     

生石灰改良滇中高液限土试验研究

针对滇中高液限土,对不同生石灰掺量的改良土进行了击实试验、CBR试验、回弹模量试验、收缩试验以及干湿循环试验。试验结果表明,加入生石灰可以显著增大高液限土的CBR值及回弹模量,并明显减小试样的膨胀系数及收缩系数,显著改善高液限土的性能,并且生石灰最优掺量为3%左右。高液限土在干湿循环作用下的性能迅速劣化,而加入生石灰改良后,在5个干湿循环周期后,改良土的性能不仅没有衰减,反而有一定的增强,生石灰对高液限土的长期性能改良效果显著。     

高液限土改良填筑施工工艺及质量控制研究

文章对石灰改良高液限粘土填筑的改良机理以及施工工艺流程进行了具体阐述,指出了石灰改良高液限土施工过程中的质量控制方法及碾压填筑后的质量检测指标,得出有益结论:压实含水率差应控制为:-2%～+6%;松铺厚度宜为在25～30cm之间;高液限土掺生石灰改良填筑时的空气率控制标准为:4≤va≤8。从而为石灰改良高液限土现场施工提供参考价值。     

高速公路高液限土改良施工技术及质量控制研究

高液限土在高速公路施工过程中十分常见,但对高液限土进行改良用于路基的填筑还没有统一、规范的施工工艺和质量控制手段.该文通过原材料试验、混合料配比优化、施工工艺参数的优化和成套质量控制技术的完善,形成了一种通过掺砂改良高液限粘土的路基填筑工艺,并在广悟、云罗高速进行了工程应用.     

隧道洞渣改良高液限土的路用特性研究

为了合理使用路基开挖高液限土的弃方量,减小工程施工成本,利用文圩隧道爆破开采的矿渣对广西荔玉高速高液限土进行路用性质改良,采用正交试验对含水率、击实功、掺石量参数进行优化分析,利用最优参数组合指导路基现场施工。通过室内试验,当含水率为17.5%、击实次数为98、掺石量为50%时,为高液限土改良的最优参数。该理论分析为实际施工提供了施工参考参数,可为类似工程提供一定的指导作用。     

掺砂改良高液限土路基现场填筑施工技术

主要对广梧高速掺砂改良高液限土较为详细的现场填筑试验进行了研究,总结了合理的施工工艺与质量控制措施,以期切实指导全线高液限土改良施工,并为全国高液限土的施工积累相关经验。     

高液限土在填方中的利用与含水量控制

分析了高液限土的物理特性,介绍了现阶段常见的处治方案,结合工程实际情况阐述了处治的方法和措施以及施工过程中的含水量控制,从而降低工程成本,保证了工程质量。     

生石灰改良高液限土路基施工工艺研究

结合高液限土本身具有的特征,介绍了高液限土作为路堤填料时存在的工程问题,利用高液限土填筑路基的室内—现场联合试验,提出了其施工工艺控制的关键在于松铺厚度和压前含水率的控制以及必要的防、排水措施。     

高液限土路基压实度施工控制探讨

在高液限土路基压实度控制方法的探讨中,以最大干密度和最佳含水量作为压实度控制指标,说明了其求取方法,并结合处治措施探索其变化规律;同时,总结施工过程压实度控制的影响因素,提出相应的解决方法,以保证高液限土路基的施工质量。     

高液限土的处治方法机理

针对高液限土不能直接用于路基填料,提出了几种处治方法,并对各种方法的作用机理进行了分析,通过对处治方法机理的认识,为各种高液限土的处治能做到因地制宜提供保障.     

高液限粘土的砂砾改良方法

结合全兴高速公路桂北地区的高液限粘土工程性质,介绍了掺加砂砾改良高液限粘土的室内试验及利用砂砾改良高液限粘土的方法、施工工艺、质量控制要点,可供公路工程人员参考借鉴。     

高液限土的路用特性研究

通过较为详尽的室内试验 ,揭示了高液限土的特殊的路用特性 ,为合理有效地利用高液限土和修订相应的技术规范做了必要的工作     

高液限土路堤修筑处治方案探讨

对高液限土路堤主要病害类型及其产生原因进行了详细分析，按权重分析法对路堤修筑的可行性方案进行了评价比选，在此基础上探讨了路堤堤身填筑方案设计的合理形式，以期为类似工程的路堤修筑方案和处治技术积累经验。     

土的液限和塑限含水量试验探讨

将各种土碾碎后,分别过2 mm,1 mm,0.5 mm孔径的筛子,并用筛下的土颗粒分别做试验,对所测结果进行比较分析,从而得出一个合理的过筛孔径,指出在测土的液限、塑限含水量时,将土碾碎后过1 mm孔径的筛,用筛下的土做试验,是保证试验结果比较准确的一种方法。     

高液限花岗岩残积土的物理特性和剪切特性

高液限花岗岩残积土广泛分布于华南地区,针对其中的含粗粒细粒土进行了物理特性和剪切强度特征的试验研究,包括土的组成和微观结构、土的物理状态、土的峰值强度和残余强度等。基于试验结果分析了细粒含水率及对土体物理状态的影响,归纳了土中粗粒含量与天然含水率之间、土的天然状态指标与抗剪强度参数之间的统计规律,探讨了应用反复剪切试验方法确定此类土残余强度的注意事项及大剪切位移时的剪应力特征。由于此类残积土具有高液限土和粗粒土的综合特征,因而需基于粗粒含量的影响来认识有关基本特性。