斗轮挖掘机配重臂形式的改进与优化分析

配重臂作为斗轮挖掘机的重要组成部分,其作用在于保持整机重心稳定。然而目前配重臂的配重形式均为固定式,因此,斗轮挖掘机变换工况时整机的平衡性难以保证。为使斗轮挖掘机在不同工况下的平衡性能达到最佳,提出一种可调式的滑动配重块,可在不同工况下调节配重块到达最佳位置。并利用ANSYS对斗轮挖掘机在工作状态满载、非工作状态空载与满载3种情况下2种配重形式的重心偏移量进行了仿真分析,结果表明滑动式配重块相较于固定式配重块能极大提高斗轮挖掘机不同工况下的稳定性。     

露天胶带排土最大段高及排土机安全距离的确定

针对国内矿山排土场胶带排土机广泛使用的现状,为最大限度地发挥排土机的排岩能力,减少排土机轨道的移动次数,降低矿山生产成本,对胶带排土最大段高和胶带排土机距排土场坡顶线的安全距离进行研究分析。通过对基础资料研究及渗流稳定性分析、抗滑稳定性分析,并采用FLAC^3D对某露天矿排土机的安全距离进行了模拟研究,通过工况分析确定了设备载荷作用下排土场台阶边坡的潜在垮落形式,建立了该露天矿排土机排弃台阶的安全距离模型,数值模拟结果表明,排弃台阶高度为75 m时,排土机的安全距离不小于10 m。最后结合经验,综合确定排土机排土的最大台阶高度和排土的安全距离,对铁矿胶带排土生产具有指导意义。     

基于工作模态分析的矿用减速器特征参数提取技术

为了提取矿用重型减速器实际运行特征参数,将工作模态分析方法应用于传动系统,在实验室搭建了工作模态试验台,运用电动同步加载系统模拟减速器实际工况直接对减速器实行加载。试验设定工况为空载和满载2种,测试记录运行状态下各测点的加速度信号。试验分析发现,加载工况反映了结构实际的内在变化情况,满载工况模态频率比同阶空载频率大。当空载条件下的高阶模态频率与满载条件下的低阶模态频率在一个范围段时,两者出现的模态振型基本一致。加载使得模态参数有所变化,但基本不会丢失减速器整体模态参数。为提高减速器的使用寿命,必须修正减速器的传动比或零部件的模态频率,避开转频和啮频。     

基于ANSYS的钢结构塔架动力学分析

利用有限元分析软件ANSYS建立煤矿快速定量装车站钢结构塔架的模型,分别针对空载和满载工况输入3种不同的地震波作用,采用有限元分析软件ANSYS对塔架进行动力学分析,探讨结构在地震作用下的动力反应特点和一般规律。     

矿用汽车空载与满载时的操纵稳定性

运用多刚体动力学建立了4自由度矿用汽车操纵稳定性模型,计算出某25t矿用汽车空载与满载的横摆角速度增益曲线,得出空载时具有较大的不足转向特性,不利于驾驶员驾驶.计算角阶跃输入下矿用汽车空载与满载各状态参量的响应,得出满载时各状态参量的响应时间长,稳态值大.增大后轮胎侧偏刚度或簧载质量质心向前移,均可有效缩短满载时各状态参量的响应时间,减小稳态值,提高矿用汽车满载时的操纵稳定性.结果对矿用汽车的设计及整车布置具有指导意义.     

超大采高铲板支架搬运车侧向失稳原因分析及改进

针对航天重工研制的130 t铲板支架搬运车在空载状态左转向45°时,发生右前轮翘起现象,项目组综合考虑交付时间和整车性能要求,通过在前端增加配重前铲叉空心区域加配重,使得整车质心向前移动,增加前车架的稳定性,同时根据井下煤矿弯道要求,在CAD软件中对整车弯道通过性进行模拟,得到整车通过弯道的最小转向角度为31°,最终决定在前车架增加限位块的方法将整车最大转向角度限制到40°,并对优化后的结构根据技术要求进行纵向稳定性和侧向稳定性复核,得到整车满足使用条件。优化后的整车实物进行跑车试验,进行各工况模拟,行驶稳定。     

排土机双履带行走装置驱动轴有限元静力学分析

悬臂式排土机履带行走装置是排土机实现行走排土作业的重要承载部件,作用是带动回转机构、俯仰机构以及配重等上部结构在地面行走,而履带驱动轴是履带传动装置的核心部分。利用ANSYS针对驱动轴进行静力学分析,得出应力云图和总变形图。验证了其满足使用强度和刚度的要求,为履带行走机构设计提供了必要的参考。     

大型带式输送机动张力特性分析

建立了大型带式输送机的动力学模型,并对建立的动力学模型进行了仿真,得出了大型带式输送机满载启动工况下的动张力曲线,可以看出:满载工况下,驱动滚筒所受的张力远大于空载启动时的张力;满载时驱动滚筒的张力大于改向滚筒的5倍左右,为带式输送机的设计和维修提供可靠依据。     

凹侧形可伸缩带式输送机输送带张力变化规律及问题研究

分析了凹侧形可伸缩带式输送机在空载、满载、下运段满载、下运段空载4种工况下运行时输送带张力分布及变化规律,提出了解决这种特殊侧形输送机出现问题的方法。实践证明,采用安装阻尼板、减小过渡段托辊间距、运量控制、提高张紧力和改变张紧装置工作模式、延长停机时间等方法,有效解决了输送机出现的负功率运行、叠带、倒架、掉托辊等事故。     

单罐笼平衡锤快速整体加减配重方法的应用研究

阳泉二矿二副井平衡锤加装和拆卸配重块需要人工分块进行搬运,工作量大,耗费时间较长,通过对现有部分系统进行改造,采用"快速整体加减配重"的方法来完成对平衡锤配重,以减轻人工工作量,保证提升系统畅通。     

移动煤流机械化采样系统采样头静平衡设计

以SMB2000-300型初级采样器采样头为例,对采样头进行了静平衡分析。设计了一种有利于加工和装配的配重块结构并参数化,求解了满足完全静平衡条件的配重块尺寸参数,推导了一定体积装配条件约束下,配重尺寸参数与采样头质量、不平衡质径积和转动惯量之间的关系。     

某露天矿排土场高台阶排土工艺优化治理

结合某露天矿排土场现状,针对现存高台阶排土场的安全隐患,通过调整排土工艺的方式,将现排土机排土的单台阶大段高排土场调整为由2个以上台阶组成的多台阶排土场。对形成下部台阶的4种排土工艺方案(重力溜放与汽车倒排、汽车直排、排土机下行转场排土、排土机与电铲倒排结合),重点从各方案的安全可行性、投资费、运营费等方面进行了分析、比选。得出结论:上部台阶仍然采用现有排土机排土工艺及设备,下部台阶采用溜槽溜放—汽车倒排工艺,最终达到排土场安全稳定的要求。     

尖山箐排土场扩容堆排设计及边坡稳定性分析

排土场作为矿山废土石的收容所,其稳定性关系到堆排的正常运营。尖山箐排土场为满足生产需要进行扩容设计,借鉴类似排土场堆排设计参数,并采用有限差分程序FLAC2d和极限平衡法对该排土场的最终边坡在天然、地震、降雨3种工况条件下进行稳定性计算。通过模拟结果可知:排土场边坡在3种不同工况下均处于稳定状态,达到规范安全等级一级的要求。该排土场顺利实现了基建生产过程中的安全堆排和安全设施验收。     

弓长岭露天铁矿大阳沟排土场边坡稳定性分析

针对弓长岭露天铁矿大阳沟排土场的实际情况,在岩土工程勘察和岩土体物理力学性质分析的基础上,采用Geo-Slope极限平衡理论与FLAC2D数值模拟相结合的方法,深入分析了排土场边坡典型剖面在现状工况和极限堆高工况下的稳定性。结果表明：大阳沟排土场边坡在现状工况下处于基本稳定状态;在极限堆高工况下,排土至其极限堆置标高436 m时,处于基本稳定状态。所得结论对排土场的实际排土具有重要的意义。     

回转平台板材的优化及焊缝的合理布置

回转平台与塔架一起构成排土机的上部回转机构,它承载了塔架、排料臂和受料臂的大部分重量,是排土机的中心支撑部件。对回转平台的板材结构以及其在工况下、非工况下的受力进行分析;在SolidWorks中建立结构的模型,利用其内含的Simulation有限元分析模块,对结构进行线性静态分析,获得了该板材结构的应力、应变以及安全系数图解,为设计板材时焊缝的合理布置以及回转平台稳定性的校核提供了重要的参考,对板材结构的优化设计具有着重要的指导意义。     

“TDS+螺旋溜槽”工艺设计与应用

本文基于坪上煤业80～25mm块煤分选设计,采用TDS智能干选机排矸分选,并在中块仓加装螺旋溜槽,成功地运用于块原煤排矸处理,取得了良好的经济效益。     

改造四球试验机进行摩擦系数测试

对MS-800四球摩擦磨损试验机进行了改造,加装了调速系统,使得原有试验机可在改变转速条件下工作,模拟不同的速度工况;加装了数据采集系统,可实现对润滑油摩擦系数准确、快速的测试;推导了用四球机测试润滑油摩擦系数的公式。     

基于卡车对地比压实验的路面固化剂技术指标研究

为了研究露天煤矿卡车运输路面固化剂需要达到的技术指标,实现卡车运输环节的减尘抑尘,在神华哈尔乌素露天煤矿端帮做了卡车在空载满载2种条件下的对地比压监测实验。主要结论:卡车在运行状态下最大的对地比压值1.8 MPa,出现在满载状态下后轮接地处,若采用加固路面强度的方式来实现卡车抑尘,路面强度需要达到1.8 MPa;路面0~5 cm深度内,空载时平稳层深度5~15 cm,15 cm深度以下卡车影响极速衰减,而满载时平稳层深度5~20 cm,路面平稳层强度需达到1.4 MPa。固化剂在路面施工需要建设5~20 cm的平稳层和0~5 cm的路面胶结层,且两层均达到强度要求才能达到良好的路面固化效果,实现卡车运输环节减尘抑尘的目的。     

经济合理爆破块度的确定

东露天矿的采掘设备型号多样,对矿岩块度的要求也不同,如果采用同种矿岩块度,将严重影响采掘设备的工作效率,增加运输、排土和破碎等工艺的技术经济指标。本文针对合理的爆破块度进行了尝试性的实践探索,力求达到采矿系统总效益最佳。     

白音华三号露天煤矿排土机排弃方式及排弃流程优化

为使白音华三号露天煤矿剥离半连续系统平稳有序作业,在排土场现状条件下,使排土机在起步时期以及排土空间受限条件下最大发挥其作业效率及作业方式,并结合排土机实际作业参数对其排土方式进行优化,得出前期排土机作业方式及作业流程的最优方案。