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相似文献
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1.
食品机械专用润滑剂   总被引:1,自引:0,他引:1  
李红坡  徐利阳  毕莹 《润滑油》2012,27(2):18-21
文章主要通过分析机械专用润滑剂的现状以及未来发展趋势,介绍了食品机械专用润滑剂的应用场合、性能特点、安全要求、原料组成等方面内容,并详细介绍了食品机械专用润滑剂的国内外技术标准及相关法律法规发展演变过程;为了解决食品安全问题,排除食品加工过程存在的隐患,食品级润滑剂必将在未来食品工业领域具有广阔的应用前景。  相似文献   

2.
非食品级润滑剂对食品安全造成的潜在危害已引起人们的高度关注,目前欧美及部分国内大中型食品加工企业已经将食品级润滑脂用于相关食品加工设备的润滑。本文系统地介绍了食品级润滑脂的发展背景、国际规范要求和具体指标,并简单列举了其在食品、饮料和饮用水安全方面的应用,并就我国食品级润滑脂的发展提出了建议。  相似文献   

3.
食品机械润滑剂在食品加工过程中,要求既能润滑,又不污染食品。1979年,上海肉类食品厂先后从美国引进了全自动小红肠灌装机等,都是采用气动元件进行灌装和封口。润滑油通过空气压缩机喷入泵体内直接与食物接触,油雾在排气中被带出。为保证食品卫生,该机说明书上要求使用“高级的,相当于SAE10号的油”(100°F时赛氏秒为150~200)。由于国内没有食品机械专用润滑剂,过去都是使用普通机械油。为立足国内,着手进行香肠灌装  相似文献   

4.
食品润滑剂的应用探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着食品安全问题越来越被公众广泛关注,润滑剂对食品安全的影响已成为必须研究的课题。分析了我国食品加工行业润滑剂的应用状况,同时对食品润滑剂的使用和管理提出了看法。  相似文献   

5.
随着人民群众对健康与卫生的关注程度与日俱增,食品安全越来越受到食品制造企业的重视。目前常见的食品润滑脂大多是复合铝基润滑脂,使用温度通常不超过180℃,不能满足食品机械高温部位的润滑需求,为此对高温食品润滑脂进行了研制。研制的高温食品润滑脂由半合成基础油(PAO∶白油=7∶3质量比),5.0%~45%的膨润土,2.0%的磺酸盐及8.0%的复合抗磨极压剂(1.0%固体金属氧化物抗磨剂+2.0%固体金属氧化物抗磨剂+5.0%固体无机金属盐极压剂)组成,其具有良好的高温胶体安定性,高温机械安定性及高温黏附性,且无毒性,能够满足食品安全性能的需求。应用表明,研制的高温食品润滑脂的注脂周期较进口润滑脂延长了120%,润滑成本降低了约27%,表现出了良好的使用性能和经济效益。(图3表8参考文献2)  相似文献   

6.
为了防止食品在加工过程中被润滑剂污染,用于与食品有偶然接触场合的润滑剂必须使用食品级润滑剂。综述了国内外食品级润滑剂的情况,这些食品级润滑剂大都在美国卫生基金会进行了注册。  相似文献   

7.
食品加工机械润滑剂   总被引:2,自引:0,他引:2  
对食品加工机械润滑剂进行了综述,并对食品级润滑剂研究领域重点研究的几个方向进行了探讨。  相似文献   

8.
空间液体润滑剂的研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>机械润滑失效是影响航天器寿命的重要原因之一。太空环境的苛刻条件对空间液体润滑剂的性能提出了苛刻的要求。本文介绍了环境对空间液体润滑剂的影响、空间润滑理论、润滑方式及需要润滑的航天器部件,全面论述了空间液体润滑剂的发展、种类、性能评定方法、表面分析方法以及我国的研究现状,分析了空间液体润滑剂研究面临的问题,并对空间液体润滑剂的发展趋势做出了预测。  相似文献   

9.
针对大斜度井和大位移井钻井过程中摩阻扭矩高及常规润滑剂用量大、润滑效果差的问题,以合成基础油为主要原料,添加球形纳米SiO2和硫-磷-钼等抗磨损极压剂,并应用阳离子乳化剂进行乳化,制备了JZLu-1高效润滑剂。应用ζ电位测定仪、四球试验机和极压润滑仪测试了JZLu-1润滑剂的电位、减磨性能和极压润滑性能,利用电子显微镜观察了JZLu-1高效润滑剂在金属上的吸附过程,结果表明:JZLu-1高效润滑剂带微弱正电荷,可以主动吸附在金属表面上,形成油膜;JZLu-1高效润滑剂含有的纳米SiO2起减磨作用;JZLu-1高效润滑剂含有的硫-磷-钼极压剂提高了其极压润滑性能,其极压润滑系数为0.028 3。6口井的现场应用表明,JZLu-1高效润滑剂能够大幅降低大斜度井和大位移井钻井过程中的摩阻扭矩,解决了常规润滑剂润滑效果差、用量大的问题。   相似文献   

10.
冶金行业精轧设备润滑故障分析与改进   总被引:1,自引:0,他引:1  
对冶金行业精轧设备润滑故障进行了分析,通过选用合适的润滑剂、确定润滑剂的粘度,润滑油泵的改型和润滑管路的改进,取得了良好的效果。  相似文献   

11.
郑涛  何恕  耿晓光 《石油钻采工艺》2000,22(2):38-39,41
针对大庆油田的地质特点,为满足高密度钻井液润滑的需要,将润滑理论与钻井实际情况相结合,提出了引入活性元素改善润滑剂在钻具表面的吸附特性,并适当提高分子量以提高润滑剂的润滑效率。用极压润滑仪测定,该润滑剂密度在1.03~1.7g/cm3范围内可使钻井液的润滑系数保持在0.15以下,在钾铵、两性离子等体系中都不影响钻井液的其它性能。同时该润滑剂利用了植物油副产品及其衍生物,不仅降低了生产成本,而且符合环保要求。RF润滑剂具有作用时间长、作用效率高的特点,在大庆油田2口侧钻水平井和62口小  相似文献   

12.
4 专用机械和特种材料润滑剂 一些专用机械有时必须使用专用润滑剂,例如,精密机床润滑剂、岩石钻孔油、纺织机械油、冷冻机油,以及冷轧铝机滚颈轴承使用的合成轴承油。 不属于普通机械润滑的某些润滑过程有时也须用专用润滑剂。这些润滑剂称为特种材料润滑  相似文献   

13.
钻井液润滑剂润滑能力影响因素分析与评价   总被引:2,自引:0,他引:2  
钻井液润滑剂的主要功用是降低泥饼的摩擦,减少粘附卡钻和扭矩传递损失。工作环境不同,润滑剂的润滑效果相差很大,通过润滑剂性能的评价。找出了影响润滑剂润滑效果的因素及其影响程度,为现场正确评价和使用润滑剂提供了依据。  相似文献   

14.
风力发电机的润滑   总被引:3,自引:0,他引:3  
简要介绍了风力发电机的润滑系统及对润滑剂的要求。风力发电机润滑剂有良好的市场前景。  相似文献   

15.
XCR水基极压润滑剂的研制及应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对油基润滑剂对环境造成污染和常规水基润滑剂极压润滑持效性差的问题,室内合成了一种新型的水基极压润滑剂XCR。XCR极压润滑剂是一种含S、P、Zn等活性元素的润滑剂,能在金属表面形成无机、有机、聚合物多层复合膜,将金属与金属之间的摩擦转化为金属与多层复合膜间的摩擦。对其性能评价表明,该剂润滑效果好,加量为2%时极压润滑系数降低率在65%以上,而且极压润滑持效性强;抗温为150℃;对钻井液流变性基本无影响,略有降滤失作用,有一定的抑制性,可使钻井液钻屑回收率提高7%以上。该剂已在河南、中原、四川、江汉等油田应用。  相似文献   

16.
高速列车轴承和齿轮的润滑   总被引:1,自引:0,他引:1  
良好的润滑是高速列车安全运行的基本保证,介绍了高速列车轴承和牵引齿轮的润滑情况和润滑剂。随着列车速度的提高,轴承和牵引齿轮的负荷和温度也升高,要求轴承和牵引齿轮润滑剂的性能不断提高,甚至必须使用合成润滑剂才能满足润滑要求。国外在这方面已做了大量的工作,值得我们借鉴。  相似文献   

17.
新书介绍     
《润滑油》2005,20(6):7-7
《润滑材料与润滑技术》:16开,100万字,定价75元。本书由多年来从事润滑材料、润滑技术及润滑机理研究与教学的长安大学汽车学院博士生导师王毓民教授编写。书中以应用为主线,详细介绍了新近开发和正在有效应用的各种润滑材料,包括矿物基润滑油、合成润滑油、润滑脂、固体润滑剂、金属加工润滑剂等;着重介绍各种润滑剂的特点、规格标准、正确选用原则和应用实例;同时还叙述了摩擦学的基本原理、分析测试技术、润滑管理知识、废油再生等问题。本书是从事润滑剂研究、生产、使用和教学的科技人员,特别是从事机械设备的润滑管理、机械设计、汽…  相似文献   

18.
根据设备润滑的工作流程,将企业合理润滑分为合理选择润滑剂,正确采购、储存和加注润滑剂,主动维护,规范管理,持续改善五大环节。详细阐述了各个环节的实施措施及注意事项,为企业合理润滑实践提供参考。  相似文献   

19.
针对深井超深井钻井过程中高扭矩和高摩阻等难题,利用硼酸、多元醇和长链脂肪酸等原料,合成出一种耐高温高盐钻井液润滑剂SOB,该润滑剂在高温高盐条件下具有良好的润滑性能。在5%基浆中加入1%润滑剂SOB后,润滑系数降低率为92.7%,泥饼的黏附系数降低至0.0405,极压润滑持效性强;210 ℃下润滑系数降低率保持在90.2%,210 ℃、35%NaCl条件下润滑系数降低率保持在81.3%。高温高盐条件下SOB在高密度钻井液中配伍性良好,200 ℃老化后对钻井液的流变性无影响,能够降低钻井液滤失量,润滑系数降低率为45.09%,相比常规润滑剂性能优越,这是由于润滑剂能够在钻具表面有效吸附,形成一层疏水性较强的膜,使钻具与井壁的直接接触变成了润滑膜之间的接触,从而降低摩擦。   相似文献   

20.
定向钻井施工中钻井液润滑剂的优选   总被引:2,自引:1,他引:1  
介绍了行之有效的定向井润滑体系即液—固体润滑剂组合体系,浅井段宜用液体润滑剂,深井段以固体润滑剂为主,其中以RH8501—塑料球组合润滑体系的润滑防卡效果最好。11年来63口定向井的现场施工实践表明,液体润滑剂一般在增斜段第一只钻头起钻前加入,加量一般为0.5%~1%;固体润滑剂一般约在1200~1500m时加入,一般加量为1%~1.5%,井斜大于50°时,加量为1.5%~2%。当2.0~0.5mm和0.425~0.14mm粒径的球各占约50%时,能较好地满足定向井润滑防卡的要求。此外,RH8501—塑料球组合润滑体系无荧光干扰,适用于任何类别的井且对环境污染小,工艺简单,使用方便。  相似文献   

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