碱液冷却器泄漏原因分析与对策

针对中国石油乌鲁木齐石化分公司1.20 Mt/a延迟焦化装置液化石油气脱硫醇系统碱液冷却器的泄漏问题,对碱液性质和冷却器腐蚀特征进行了分析,排除了该冷却器在碱液质量分数为20%,温度为50~55℃的环境中发生"碱脆腐蚀"的可能性。结合工艺流程特点和冷却器发生腐蚀的部位,断定该冷却器的腐蚀是由于碱液携带有氧气体积分数高达近20%的尾气,在冷却器中发生电化学吸氧腐蚀所致。通过对该冷却器腐蚀机理的分析,提出了工艺流程改造、牺牲阳极保护、操作优化等改进措施,并且采用了简便的牺牲阳极保护的方法。实践证明对该冷却器的腐蚀泄漏原因分析推断正确,采取的措施可行有效。     

苯乙烯装置乙苯单元设备防腐蚀实践

苯乙烯装置乙苯单元设备发生腐蚀后,结合装置实际情况开展了一系列防腐蚀实践活动。对冷却器管束进行了失效分析,查找腐蚀原因;采取了升级冷却器材质、加注缓蚀剂及增设旁路冷却器等改进措施;采用在线腐蚀探针监测并结合塔顶凝液罐切水分析监测,判定设备腐蚀情况,确保该装置安全、稳定和长周期运行。     

催化裂化装置吸收塔冷却器的腐蚀与防护

某催化裂化装置吸收塔中段冷却器出现腐蚀内漏和螺栓断裂等现象,对冷却器进行宏观检查和现场测厚,并通过分析循坏水水质及流速,再结合设备材质状况,开展了冷却器腐蚀原因分析,分析结果表明:由于循环水流速偏低,冷却器主要发生了循环水垢下腐蚀和微生物腐蚀.从设备材质、工艺介质和工艺操作等方面提出了相应的改进措施,基本上解决了该设备...     

压缩机级间冷却器管束泄漏及改进措施

某石化公司450 kt/a焦化汽油加氢装置新氢压缩机级间冷却器E306/A,在其投用1 a后换热管发生内漏,通过对该冷却器管束泄漏的原因进行分析,分析结果表明:冷却器循环水流速偏低,循环水氯离子含量、浊度和悬浮物等实际指标偏高,换热管外壁结垢,换热管腐蚀余量不足和垢下腐蚀等是导致换热管腐蚀泄漏的原因。从设备材质、换热介质和工艺操作等方面提出了相应的改进措施,基本上解决了该设备的腐蚀泄漏的问题。     

加氢裂化装置高压空气冷却器的腐蚀失效分析

结合改造前后的空气冷却器结构、运行工况和操作参数,分析了中国石化扬子石油化工股份有限公司加氢裂化高压空气冷却器的腐蚀机理.认为改造前空气冷却器的腐蚀为Ti衬管发生氢脆;衬管与基管间的缝隙发生电偶腐蚀;基管发生冲刷腐蚀.改造后空气冷却器的腐蚀为氯化铵盐结晶沉积后的垢下腐蚀与流体冲刷的协同作用.同时还分析了加工高氯原料油对高压空气冷却器运行可靠性的影响,提出了基于流动腐蚀预测的高压空气冷却器系统闭环管理措施.     

用化学耗氧量分析数据判断冷却器是否泄漏

为确保生产装置高效、长周期运行,水质冷却器在石化系统中起到很关键的作用.冷却器易产生腐蚀、结垢,造成泄漏,对循环冷却水造成污染.目前常采用目测法与测定含油量法相结合,来判断冷却器是否泄漏.该方法对大多数冷却器的泄漏研判较准,但对于高温、高压冷却器的泄漏问题不适合;对泄漏量较小的情况也不易判断.因为高温、高压下泄漏后造成油水相互卤化,泄漏量小用油份仪不易测出.因此,考虑采用分析冷却器进口与出口水质中化学耗氧量(COD)的变化来判断冷却器是否泄漏.     

亚硝酸气体冷却器结构设计改进

亚硝酸气体冷却器是己内酰胺装置中制取亚硝酸的关键设备。亚硝酸气体冷却器设备内腐蚀环境复杂且苛刻,该设备无论是进口的还是国产化后均存在腐蚀频繁泄漏。本文主要从设备腐蚀状况的分析入手,在设备局部用材料和结构两方面提出腐蚀防护的设计改进措施,改进后该设备在实际应用中效果良好。     

转化膜技术在制硫冷却器上的应用

分析制硫一级冷却器管板的腐蚀机理,介绍转化膜技术及其在该冷却器上的使用情况。     

气体冷却器失效分析

介绍了气体冷却器的构造和在流程中的作用，着重分析了冷却器起火的原因及所采取的防范措施，论述了该设各国产化的前景和尚存在的问题。     

6DY柴油机机油冷却器的试验研究与设计优化

为验证6DY柴油机机油冷却器的冷却效果,对该机油冷却器进行发动机台架试验研究,获取散热量和总成压阻数据;在对试验数据进行综合分析的基础上,针对总成阻力过大的情况,对该机油冷却器的基本结构进行设计优化,使其满足发动机的使用要求。     

催化裂化装置空气冷却器腐蚀原因分析

简述催化裂化装置空气冷却器腐蚀现状,结合装置实际,从原料性质、工艺等方面比较全面地对催化空气冷却器腐蚀问题进行分析,并提出相应的改进措施。     

连续催化重整再生气空冷器腐蚀分析及防护

通过对IFP—Ⅰ连续催化重整装置的再生气空冷器腐蚀部位的外观、再生气的组成、设备焊接残余应力和热应力的分析,阐明了空冷器腐蚀的原因,并提出了相应的防护对策。     

常压塔顶空冷器腐蚀机理分析及预防措施

对8 Mt/a常减压蒸馏装置常压塔顶空冷器(简称空冷器)腐蚀泄漏的原因进行了分析。分析结果表明,原油中的硫、无机氯和有机氯、电偶腐蚀及常压塔顶注入的无机氨均会导致空冷器腐蚀。根据腐蚀机理,提出混炼原油、提高电脱盐效率、对空冷器管束材质进行升级等预防腐蚀的方法。     

关于空气压缩机后冷却器流程选择的探讨

对空气压缩机后冷却器流程的选择提出了新见解。文章分析指出,综合空气压降和总传热系数两方面因素,一般情况下,建议将折流板间距与壳体内径的比值(h/D)设置在0.6～0.7之间并选择热空气走壳程的方案；若仅希望冷却器具有较低的空气压降,建议将折流板间距与壳体内径的比值(h/D)设置在大于0.7的范围,并选择热空气走管程的方案。     

双金属轧制翅片管高压空冷器在柴油加氢装置的首次应用

双金属轧制翅片管高压空冷器首次用于济南炼油厂柴油加氢装置。由于该空冷器结构设计先进、选材合理、质量可靠、冷却效果好 ,自 1996年 10月投用后 ,装置处理能力由 30 0kt/a扩至 4 0 0kt/a ,再扩至 6 0 0kt/a ,空冷器未做任何改动 ,一直平稳运行至今 ,完全满足了工艺的要求     

PTA连续污水冷却器失效分析及防护对策

洛阳石化总厂化纤厂精对苯二甲酸 (PTA)装置连续污水冷却器BE 15 0 1A/B开车以来频繁失效 ,通过分析失效原因并采取了相应的对策 ,使BE 15 0 1A/B失效的次数和频率大大降低     

基于蒙特卡罗遗传算法的换热网络优化问题

在换热网络超结构及其数学模型的基础上,提出了换热网络优化的蒙特卡罗遗传混合算法,利用蒙特卡罗方法在解空间进行全局搜索,得到最佳换热匹配,由此引入遗传算法对网络优化问题中的连续性变量进一步优化,降低换热网络年综合费用。实例表明,应用蒙特卡罗遗传混合策略能在保证算法的全局搜索能力的前提下,提高换热网络优化效率,并能使换热匹配更加合理,减少加热器和冷却器的投入,降低网络的综合费用。     

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鄯善 30× 10 4m3 /d轻烃回收装置是由加拿大THERMODESIGNENGINEERING公司设计制造的一套装置 ,也是吐哈油田建设的第一套轻烃回收装置。 1992年建成投运以来 ,原始设计制冷系统 (丙烷冷凝的干式空冷器 )不能适应鄯善夏季的气候条件 ,冷却能力达不到工艺要求。为了彻底改变上述状况 ,用一台表面蒸发式空冷器代替原来的干式空冷器 ,拆除原有的列管式换热器和凉水塔等水循环系统 ,进行了丙烷后冷工艺流程改造。运行证明 ,在夏季时 ,改进后的轻烃回收装置的制冷系统一直满负荷运行 ,而且制冷系统满负荷运行时的丙烷冷凝温度要低于制冷系统要求的最高的冷凝温度。可见表面蒸发式空冷器在高温干旱炎热地区具有非常好的适应性 ,由此证明表面蒸发式空冷器是一种结构紧凑、操作灵活、冷却效果好、节能、适应性强 (受环境温度影响小 )的冷却冷凝设备 ,可广泛用于对温度不太高介质的冷凝冷却。     

压缩富气冷却器浮头螺栓断裂失效分析

对异构化装置压缩富气冷却器浮头螺栓断裂原因进行了分析,确认是湿硫化氢应力腐蚀导致了螺栓的断裂,并提出了改进建议。     

炼油行业空冷器防腐蚀的CFD研究进展

介绍了空冷器的腐蚀现状,分析了空冷器的主要腐蚀原因,即由HCl占主导的低温HCl-H2S-H20体系腐蚀和流体冲刷腐蚀造成.对计算流体力学(CFD)方法在空冷器防腐蚀研究中的进展情况进行了总结,指出现有研究的优势与不足.CFD数值模拟为防腐蚀研究提供了一种新方法,有助于理解空冷器腐蚀的原因与机理,同时能够在腐蚀发生之前,通过CFD模拟计算,明确露点位置,分析空冷器的冲蚀规律,找出空冷器的最薄弱位置和预测管束的腐蚀速率,为优化空冷器设计及工艺防腐提供可靠的理论依据.并对CFD在炼油行业空冷器防腐蚀方面提出了建议.