2000—2018年长株潭城市群"三生"空间格局演变

随着城市化进程的不断推进,城市群区域内"三生"空间格局发生了显著变化.本文以长株潭城市群为研究区域,运用土地利用转移矩阵、景观格局指数、重心迁移等方法,分析18年来长株潭城市群"三生"空间时空分异格局.结果表明:①18年来长株潭城市群生活空间以扩张为主,生产空间保持稳定,生态空间则有明显缩减;②三类空间景观破碎程度均不...     

武广高铁对长株潭城市群空间结构影响研究

本文选择长株潭城市群为研究对象,重点研究武广高铁的建设和营运对长株潭城市群地区空间结构的影响。通过梳理城市空间结构、高铁对城市空间结构的作用机制等相关研究,找出武广高铁影响下长株潭城市群空间结构的演化趋势,并得出了高铁影响下长株潭城市群空间结构的优化策略。     

长株潭城市群发展实效分析

区域规划作为一种宏观规划干预力量,能够在一定程度上减少城市从自身短期利益出发做出的城市规划所面临的局限性.本文以长株潭城市群为例,从用地布局、生态网络、区域交通、产业发展四个方面分析了《长株潭城市群区域规划(2003—2020)》公布以来城市群的发展情况,研究发现长株潭城市群建设用地增长较快、生态用地比例略有下降、经济...     

长株潭城市群构建过程中的行政区划调整

行政区划调整是推进城市群一体化进程不可忽视的一个重要手段。在长株潭城市群的构建过程中,长株潭城市群的行政区划不断地调整以适应经济体制的改革,适应区域一体化的需要,适应建设"两型"社会的要求,推动着长株潭城市群的发展。随着长株潭城市群的发展,长株潭城市群的行政区划还将不断地调整。     

环长株潭城市群新型城镇化与产业协同发展研究

2010年—2014年,通过对环长株潭城市群的新型城镇化和产业之间的协同发展进行分析,得出城市群产城协同发展存在的问题,并提出城市群产业协同创新、城市群战略性新兴产业联动发展等对策建议,以促进环长株潭城市群产城良性互动发展。     

大数据下长株潭城市群区域交通联系水平分析

利用多源大数据,从对外交通设施区域联系水平和城市群人口联系特征方面对长株潭城市群进行了分析,结果表明:区域可达性上,长株潭城市群由内向外形成了"公路+高铁"的核心交通网络、"高铁为主+公路补充"的扩展交通网络和"高铁为主+普通铁路和航空补充"的辐射交通网络;省外城市(群)中,长株潭城市群与长江中游城市群、珠三角城市群有紧密联系,对周边中小城市有辐射和带动作用;省内城市中,长株潭城市群辐射范围主要集中在"3+5"城市群;内部联系上,长株潭城市群内部交互强度与成熟城市群还有差距,一体化尚处于初步对接阶段。     

长株潭城市群交通规划整合研究

通过对城市群交通规划特点的分析,探讨了城市群形态以及交通需求对城市群交通的影响。以长株潭城市群交通规划整合为研究基础,通过对长株潭城市群交通现状、城市群形态(包括空间结构形态和社会经济形态)、出行需求特征等的分析,探讨城市群发展中面临的问题及解决方法,提出了城市群交通规划的整合方法及其优化原则。     

都市农业推进长株潭城市群新型城镇化建设的路径分析

在长株潭城市群推进城镇化发展的进程中,发展新型城镇化是深入实施乡村振兴战略的重要途径,是区域协调发展的有力支撑,也是促进中部经济发展的强劲动力。但在长株潭城市群发展新型城镇化的过程中也面临一系列的"现代病",基础设施建设与农业现代化还存在着不匹配的问题。作为一种新兴农业模式的都市农业,在推进新型城镇化发展中发挥着重要作用。本文提出了发展都市农业是推进长株潭新型城镇化建设的路径选择,分析了当前长株潭城市群都市农业面临的问题并提出了发展长株潭城市群都市农业的相关对策。     

长株潭城市群体育产业发展的现状及对策

运用文献资料法、访谈法、逻辑分析法等对长株潭城市群体育产业的发展过程中存在的问题进行深入分析,并针对性提出加快长株潭城市群体育产业发展的对策。     

长株潭城市群建设列入"十五"湖南建材业商机无限

2000年12月4～10日,世界银行专家组麦克乐毛先生、白晓虹女士、张如飞先生一行三人,到长沙、株洲、湘潭三市考察,这标志着湖南长株潭城市群建设计划正式启动。国家“十五”计划即将实施,长株潭城市群赫然载入其中,成为国家重点支持的7个发展区域之一。长株潭城市群建设,为新世纪湖南建材工业发展提供了无限商机。　　长株潭城市群建设,靠“基础设施先行”,其中哪一项工程都离不开建材的支撑。如连接三市交通的潭邵高速公路、京珠高速公路长临段、株洲快速环线、长沙环线和湘潭河东大道等重点工程,已全面启动。三市城乡电网改造工程…     

长株潭城市群建设与生态环境关系初探

长株潭城市群让长沙、株洲、湘潭这三个城市迸发出巨大活力,带动整个湖南的发展。同时,一些环境问题日益突出。本文就长株潭城市群建设与生态环境的关系进行了初步的探讨。     

长株潭吹响中国工程机械制造“集结号”

2007年底,长株潭城市群获国务院批准为全国性综合配套改革试验区;此时,著名导演冯小刚的"集结号"正在拉开中国年度贺岁片的序幕.而工程机械业内人士发现,在刚刚过去的一年里.     

两型社会”思想之哲学溯源——长株潭城市群建设道法自然

当前长株潭城市群发展现状相对粗放,建设性破坏较为普遍。本文追溯了＂两型社会＂建设思想之哲学本原,它再现了中国水性哲学和生态哲学思想,并提升至信仰层面。运用＂两型社会＂理念,探索了长株潭城市群建设的原则和方法,涵盖城市群建设应结合气候,城市群规划师法自然,城市群理水依随湘江水系,城市群开发生态优先,对城市建设具有重要的指导价值。     

法规信息

城乡规划法2008年1月1日起施行；湖南省公布长株潭城市群区域规划条例；     

长株潭一体化对房地产业的效应分析

结合长株潭城市群的发展,分析了长株潭一体化对房地产业的效应,主要包括低房价效应、趋同效应和慢牛效应,阐述了继续保持长株潭房地产业可持续发展的方法,从而促进长株潭地区的经济发展。     

长株潭区域小城镇发展研究

长株潭区域小城镇存在着传统农业不适应社会发展要求、污染工业向小城镇扩散等问题.为实现现代化,长株潭区域必须走城乡一体化发展的道路,促使其形成"省域中心城市组群(属于长株潭城市群核心地区)-区域中心城市-重点镇--般建制镇"的四级结构.     

长株潭“3＋5”城市群产业SWOT分析

长株潭＂3＋5＂城市群是我国中部地区代表性的城市群之一,2007年成为＂两型社会＂实验区,在此背景并拥有良好的区位、交通、资源优势下,对其产业进行SWOT（strengths优势、weaknesses劣势、opportunities机会、threats威胁）分析是正确认识产业集群内部相互关系与外部关联性的重要手段,也是引导城市群产业研究的必经之路。     

政府主导的城镇群一体化发展实效研究——以长株潭城市群为例

追溯长株潭城市群发展轨迹,解析政府力在一体化过程中的重心演变.从城市群整体实力、经济人口增长及空间分布特征、城市间的功能性关联三个方面展开分析,评估政府主导的一体化发展实效.研究发现,在区域性污染治理和生态环境保护方面,政府主导的方式弥补了市场失灵带来的负外部性.但在产业功能协同上,呈现长沙主导,仅与株洲保持较高关联度的特征.三市之间出现初步价值区段分工,但并未形成预想的强有力的功能性关联.研究提出,过于强调三市平衡发展将忽视市场对于资源配置的作用,导致三市对于有限资源的博弈争夺,从而降低城镇群的整体实力.如何在尊重市场规律的同时,侧重机会的均等而非资源配置的平衡,成为未来长株潭城市群产生更大协同性竞争力的关键.     

面向区域合作的武汉城市圈与长株潭城市群空间协调模式初探

中部崛起战略的提出为中部地区的发展创造了前所未有的机遇。以寻求中部地区合理发展模式,研究以武汉城市圈与长株潭城市群为例,分析其空间演化的基本特征及空间重组的必要性与紧迫性,重点从流动空间、边缘空间及生态安全空间3个方面开展武汉城市圈与长株潭城市群空间对接的动力研究,并针对城市群现状发展阶段,基于两湖城市群区域合作前提,突出两型社会综合配套改革试验思路,提出其合理发展模式有走廊空间联系模式、边际空间联系模式、绿色空间联系模式等3种空间联系模式。     

发展绿色建筑 建设两型城市——访长沙市住房和城乡建设委员会主任范焱斌

2007年长株潭城市群获批国家资源节约型环境友好型社会综合配套改革试验区。长沙市作为长株潭城市群的核心城市．积极探索“两型社会”发展道路,大力发展绿色建筑．在两型城市建设方面取得了积极成果。近年来长沙市在绿色建筑和两型城市建设方面有哪些探索？存在哪些问题？今后将如何发展？带着这些问题．记者日前采访了长沙市住房和城乡建设委员会主任范焱斌。