隧道窑中气体压降对传热和节能的影响

1　压降对传热的影响隧道窑结构一般可分为预热带、烧成带和冷却带。窑内加热制品用的高温燃烧气体的流动方向与制品的运行方向相反 ,形成对流。其工作过程为燃料燃烧的火焰及生成的燃烧产物在烧成带加热制品后 ,由烧成带向预热带流动 ,同时不断预热陶瓷坯体 ,烟气的温度逐步降低 ,最后烟气自预热带的排烟口、烟道经烟囱排出窑外。其传热过程可以认为在预热带主要以对流换热为主 ,烧成带则主要是通过对流和辐射共同作用来进行热量交换 ,窑内传热属于逆流式热交换器的类型。高温烟气流经烧成带和预热带所引起的压力降 ,近似地由范宁公式和气…     

隧道窑冷却带流-固耦合散热数值模拟

以某烧结砖隧道窑为研究对象,为获得隧道窑冷却带散热温度场数据,建立了隧道窑窑壁-砖块-流体耦合传热物理模型与数学模型,采用FLUENT流体计算软件对其进行了隧道窑窑壁-砖块-流体耦合传热仿真,获得了窑内整体比较精确直观的温度场分布。仿真的结果表明:风速为5 m/s、孔隙率为0.5以及砖块适当稀码时,隧道窑冷却带降温效果较好,其与隧道窑烧成曲线冷却段吻合也较好,为风速调整、码砖方式和孔隙率的选择提供了理论依据,提高了烧成质量和生产效率。     

隔焰隧道窑传热计算方法

隧道窑的传热计算,过去一直采用很粗略的方法。现今我国建筑陶瓷工业广泛采用隔焰隧道窑烧制卫生陶瓷。这种隧道窑内的传热过程比较复杂,如果在设计中能进行全面细致的传热计算,就可以了解各种影响传热过程的因素之间定量联系,也就会有利于进一步改进窑炉结构和选择材料。     

各带传热效率对隧道窑热效率的影响

隧道窑的热工特点是被加热制品与热介质呈逆向流动而进行热量的传递。从这一点看它有着充分热交换的时间,且在预热、冷却两带可进行余热的利用。但对烧成制品需用窑具(匣钵或棚板)时,将有相当一部分热量传给窑具,此条件下向制品的传热相应减少,而对隧道窑内传热效果讲应考虑窑具在内。因此为寻求提高隧道窑热效率的途径对各带的传热效率进行分析,以找出影响热效率的条件和因素以及其相互关系,为设计隧道窑和调节其热工制度提供分析判断的依     

隧道窑窑车车衬传热行为的研究

在实测测量大型隧道窑内有关热工参数的基础上，建立了车衬，制品二维传热数学模型，并根据此模型讨论了不同材质的车衬在不同窑内温度、贮热量的变化情况。     

石油焦煅烧回转窑综合传热过程数值模拟

研究了石油焦煅烧回转窑内的物理和化学反应过程对回转窑内传热过程的影响,并在对回转窑内的物料输送过程、传质过程和传热过程具体分析的基础上,建立了石油焦煅烧回转窑的综合传热数学模型. 应用数值计算方法对传热数学模型进行计算求解,预测了窑内气体、物料和窑壁内外表面的轴向温度分布. 结果表明,窑内的高温区域主要集中在挥发分大量燃烧的区段上,三次风的注入会引起窑内气相温度的明显下降,但不会造成料床温度的明显变化;在物料与气体、窑内壁之间热交换过程中,物料与被覆盖的窑内壁表面之间的对流换热和气体与料床表面间的辐射换热为主要的传热机制. 计算预测的结果与测量数据在规律上和数值上都能较好地符合,从而为石油焦煅烧回转窑的优化设计和经济运行提供了指导和依据.     

回转窑内传热传质数学模型的建立

在深入了解回转窑内的各种物理化学现象的基础上,建立能描述高温热处理条件下回转窑内的质量与能量传递过程的数学模型,以达到指导生产过程中相对较优的操作参数的目的。并针对本文建立的回转窑传热传质数学模型提出了改进的措施,并对以后的发展前景进行了展望。     

辊道窑窑内壁温度场计算机模拟

针对辊道窑内壁温度与制品表面温度是否相等这一问题 ,提出了计算辊道窑内壁温度的数学模型及模拟方法 ,并用TurboC 语言编制程序对辊道窑内壁温度场进行了计算机模拟 ,得出了辊道窑预热带与烧成带的内壁温度比制品温度高的定量结论。     

回转窑内传热模型的研究现状

建立传热数学模型,预测回转窑内的温度场及其热工特性是研究回转窑传热过程的一种有效手段。本文综述了回转窑传热模型的国内外研究现状,并指出建立的回转窑传热模型所存在的局限性,在此基础上,提出了自己的观点,并对以后的发展前景进行了展望。     

试论遂道窑中氧化炉的操作控制

隧道窑中的氧化炉是隧道窑体结构中不可或缺的组成部分,对平衡氧化阶段窑内温度、气氛和压力,降低氧化后期窑内上下温差都有着十分重要的作用。因此加强氧化炉的操作控制是提高制品烧成质量和窑炉产量的有效措施之一,笔者认为应引起广大陶瓷工作者和窑炉操作者的足够的重视。     

三层发泡陶瓷隧道窑烧成带温度场及流场的分析

陶瓷行业未来很有发展前景的绿色节能材料是发泡陶瓷,生产发泡陶瓷的大型热工设备是隧道窑。为研究发泡陶瓷隧道窑内部温度场和流场对发泡陶瓷制品烧成的影响,建立了三层发泡陶瓷隧道窑烧成带烟气流体动力学与传热特性的理论模型,使用数值模拟软件Fluent对模型进行计算求解。研究了三层发泡陶瓷隧道窑内部温度场分布和流场特点,研究表明:窑内左右两侧的温度比中间温度高,烧嘴烟气射流进入窑内后,烟气流速分层严重,产生较多的涡流,窑内温度分布不均匀。对产品有很大的影响。     

隧道窑冷却带喷嘴喷射速度对窑内气体流动的影响

利用 CFD 软件模拟了隧道窑急冷带内喷嘴喷射速度的改变对窑内气体流动的影响,分析了窑内气体的速度和温度分布情况.在热源项相同和单个喷嘴气体流量不变时,减小喷嘴半径增加喷嘴的喷射速度,窑内气体流速和温度都增加,从而有利于窑内制品的冷却.喷射速度增加到一定值后,窑内气体温度趋于稳定,喷射速度有一上限.     

耐火材料隧道窑窑车衬的传热行为

通过解－维傅立叶传热方程，建立了耐火材料隧道窑内车衬蓄热的表达式。并讨论了车衬蓄热与通过隧道窑的时间、车衬材质和烧成温度的关系。     

隧道窑的数学模型及数值模拟研究

本文根据隧道窑制品和窑车衬砖的不稳定态导热方程、气体连续性方程、热平衡方程和物料平衡方程,提出了隧道窑定温定氧控制动态数学模型,并用FORTRAN语言,在NCR-8570型电子计算机上作了数值模拟实验研究。得到了燃料耗量、一次空气量、送冷风量、排烟量等参数随时间的变化关系。数值模拟还研究了隧道窑气氛制度与燃耗的关系。本文的动态数学模型使计算机在线控制隧道窑成为可能。     

辊道窑内的传热及影响热耗因素分析

本分析了辊道窑内各带传热的特点,结合辊道窑结构的特点分析烧成温度曲线的形成过程及主要的控制方法,指出各种传热方式之间的关系及影响制品热耗的主要因素。     

隧道窑予热带及冷却带的对流传热研究

本文适用空气动力模型研究了陶瓷工业隧道窑内予热带和冷却带的对流传热,用三种不同码法的圆柱料垛(匣钵)进行了模拟实验。分别测出了各种流速下不同码法时的对流传热系数,进而回归出包括不同码法对对流传热影响的准数方程,从而导出了实用于陶瓷工业隧道窑该两带传热计算中求对流传热系数的公式。本文还适用模型测出了不同码法各种流速下的压力降、找出了陶瓷隧道窑模型研究的第二自模区.     

倒焰窑燃烧供油系统常见故障及原因

倒焰窑是我国陶瓷工业中常用的一种间歇式窑炉，虽与隧道窑相比有单位制品燃料消耗量大，且装出窑劳动条件差、强度大的缺点，但其有可随烧成制品的工艺要求变更烧成制度等灵活性大的优点，放在陶瓷行业烧成设备中仍占有不小比例。新式的倒焰窑一般以重油为燃料，采用高速调温烧嘴，加强了窑内传热，缩短了制品的烧成时间，增加了产量；提高了热效率，减少了能耗。但其具有间歇式特点，每一窑炉的产品都必须经过从点火后逐渐升温，达到烧成制度温度，直至产品烧成，后停火冷却，出窑取出产品的过程，整个烧成过程中，操作工人必须经常控制油…     

隧道室的热工特性及其最佳热工条件的确定

烧成陶瓷用隧道窑的热工特性直接关系到焙烧制品的产质量及能量消耗的高低.且隧道窑是机械、物理化学和热工过程的组合,而燃料燃烧和传热过程又有其本身的规律与特点.为此,寻求隧道窑最佳热工条件必与隧道窑的热工特性有关.从隧道窑的有关热工特性指标出发,利用生产数据迅速求取其具体情况下的最佳操作条件以不断降低能耗是陶瓷生产继续努力的方向.     

宽断面隧道窑预热带计算机模拟

以宽断面隧道窑预热带为研究对象，建立了烟所与制品热交换，窑墙窑顶散热，窑车蓄散热，窑内气体流动等过程的数学模型。在Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ５．０上开发了模拟系统软件，用以研究漏入冷风，窑车蓄热和料垛码法等因素对预热带上下温差的影响，模拟结果表明：三因素均对上下温差有影响，尤以漏风的影响为甚。     

隧道窑预热带数学模型数字模拟研究

本文建立了包括制品传热、窑体散热、窑车蓄热、漏入冷空气、流量分配以及烟气组成分配等多种过程的火焰隧道窑预热带数学模型。模型中首次采用了垂直方向的划分方法。编制了数学模型软件。用正交实验设计方法对不同窑车衬料、漏入冷空气量以及料垛码法情况进行了数字模拟。数字模拟结果指出,上述三种因素都是温差的显著影响因素,其中漏入冷空气作用最为显著,是温差的主要原因。