露天矿半连续运输系统可靠性研究

在以往的露天矿半连续运输系统可靠性分析中 ,实质上一般进行的只是其中的一部分环节即连续部分的可靠性分析。运用排队理论 ,加上相应的假设 ,提出了对半连续运输系统中连续环节前间断部分可靠性分析的处理办法 ,另外提出在进行半连续系统可靠性分析时还应在间断和连续环节间加上储矿仓环节 ,这样才能真正体现整个半连续运输系统的可靠性分析。     

露天矿半连续运输系统可靠性研究

在以往的露天矿半连续运输系统可靠性分析中,实质上一般进行的只是其中的一部分环节即连续部分的可靠性分析。运用排队理论、加上相应的假设,提出了对半连续运输系统中连续环节前间断部分可靠性分析的处理办法．另外提出在进行半连续系绕可靠性分析时还应在间断和连续环节间加上储矿仓环节,这样才能真正体现整个半连续运输系统的可靠性分析。     

露天矿破碎-胶带半连续运输工艺的研究与实践

结合矿业公司水厂铁矿采矿运输工艺技术改造丁程的实际，对破碎-胶带半连续运输系统的半移动式破碎站的支撑方式、带式输送机的驱动装置和排土机的选型等进行研究，实现了破碎-胶带半连续运输系统的优化配置。     

陡坡铁路运输在国外深凹露天矿的应用

详细地介绍了前苏联陡坡铁路的工业试验和应用实例。实践证明，采用陡坡铁路运输是解决深凹露天矿（采深３５０～４００ｍ）开拓运输问题的一个值得研究的方向。深凹露天矿改用６％的坡度可保证铁路运输进入露天矿更深的水平，矿山基建工程和汽车运量分别减少２５％和１５％，运距缩短３０％，由采场向上提升矿岩的费用降低２０％，以及减少线路的移道工作量。     

中型露天矿运输工艺与设备研究

本文通过对２４个中型露天矿运输工艺与设备情况的调查研究，分析了存在的问题，提出了一些设想和建议，并总结了一些矿山矿用汽车管理的经验。     

水厂铁矿采用半连续胶带运输工艺平抑采矿成本上升的经济评价

本文通过对半连续胶带和全汽车投资运营的对比分析,论证了半连续胶带运输的优越性和尽早投入的必要性;指出了水厂铁矿采用半连续运输并伴以单线陡坡联络道技术,可提高生产效率和经济效益。     

首钢水厂实施铁矿破碎-胶带半连续工程的得与失

介绍了首钢水厂铁矿破碎-胶带半连续工程概况，总结了该项目在实施过程中的经验与教训。     

半连续开采工艺在某矿山的应用

主要介绍了半连续开采工艺在国外某大型铁矿的应用,通过对矿石开拓运输方式多方案的比选论证,最终达到了优化矿石开拓运输方式的目的,实现了矿石开拓运输效益最大化,论证方法与结果可为同类矿山提供技术借鉴与参考。     

大型露天矿运输安全控制与预警系统

采用安全系统工程的原理,结合信息论和控制论的思想,针对当前管理模式的不足,提出了\     

大型露天矿汽车运输道路质量与运输成本效率

大型露天矿运输道路质量的好坏直接关系到矿用汽车运行成本和运输效率。本文根据德兴铜矿铜厂矿运输道路现状和道路质量对汽车运输的影响及存在的问题进行分析,提出改善运输道路质量,加强生产组织管理,规范筑路工艺技术,合理配置道路养护设施,以及使用合格的筑路的石料的建议,围绕提高道路质量等级[1]和运输效率等方面进行分析,提出“用车先修路、修车养路并重”的理念。     

露天矿平洞溜井运输经济评价指标体系

叙述了平洞溜井运输经济性的原理和实质，提出了１３项平洞溜井经济指标体系，并以攀钢矿山１２条溜井为了工程实例，论证了对这些溜井系统进行挖掘，改造的途径，认为通过挖掘改造后，可以增大通过溜井运输的矿岩量，延长平洞，溜井的服务年限，提高矿山开采的经济效益。     

露天矿设计中汽车运输方案的铲,车选型与计算

着重阐述了露天矿设计中工艺设备选型与计算机的影响因素，并总结了单斗铲选型中铲，车比的计算公式和斗容比的经验公式。