复杂艰险山区高速铁路限制坡度的选择

我国地域辽阔、地形地质条件复杂多样,随着我国高铁建设逐步由东向西推进,山区高速铁路项目越来越多。铁路限制坡度受机车车辆牵引性能和下坡制动性能等限制,在一定范围升降高度有限,导致山区铁路工程难度增大、投资增加。采用大坡度能显著降低桥高、缩短越岭隧道长度、降低工程难度、缩短工期及节省工程投资等优势;随着我国铁路装备制造业的不断进步,铁路机车车辆性能不断提升,其牵引性能和下坡制动性能均有了大幅度提升。因此,复杂艰险山区高速铁路采用长大坡道设计是非常必要的。以川藏铁路等为例研究了复杂艰险山区高速铁路限制坡度的影响因素和应对措施,供学者参考。     

铁路工程建设质量管理与治理措施

为提高铁路工程的建设质量,铁路工程施工方应结合当前的发展形势,摸索出适应铁路工程施工管理的办法。鉴于此,论文将铁路工程项目建设作为研究基础,基于对影响铁路工程项目质量把控的因素进行分析,重点论述铁路工程质量的管理与治理措施。     

基于DEMATEL的装配式施工工人培训质量影响因素研究

基于“人机料法环”理论,从培训人员因素、培训设备与工具因素、装配式施工工人因素、培训方式因素、培训环境因素五个方面,通过文献分析法找出影响装配式施工工人质量的17个影响因素,采用DEMATEL模型方法进行分析,识别出国家与行业政策支持、工人参与培训的意愿、培训课程设计、所处环境教学资源情况、装配式施工技术更新速度等关键影响因素,进而提出装配式施工工人培训的改善措施,为我国装配式培训工作的高质量发展提供思路。     

遥感技术的特点及其在地质矿产调查中的作用

遥感地质调查是一项高度专业性、综合性的地质工作。与传统技术相比,遥感技术从不同的高度,以特殊的视角,可以从宏观—局部—微观等多个层次开展区域成/控矿地质条件、成矿规律、成/控矿地质体等的综合调查,为区域地质矿产调查工作提供战略性或战术性的工作建议。遥感技术已经成为地质矿产调查工作不可或缺的手段之一,必将在西部艰险复杂地区的地质找矿工作中发挥重要作用。     

铁路工程项目成本影响因素和控制措施

铁路工程项目成本相较于同等水平工程而言比较高,成本控制的意义重大,措施到位效果也更加明显。本文分析了影响铁路工程项目成本的因素,并提出了有效的控制措施。     

基于AHP模糊综合评价的建筑工人不安全心理研究

工人的不安全行为是造成事故的主要原因，而工人的不安全心理往往导致不安全行为发生。通过对工人的不安全心理进行研究，提出干预不安全心理的建议以减少不安全心理导致的不安全行为。为此设计调查问卷，在对问卷调查结果进行效度分析的基础上，确定不安全心理指标，利用AHP计算指标的权重，排序确定出哪类不安全心理对工人影响较大。结果表明：5个一级指标中，重要度依次为逆反心理、安全无奈感、轻视心理、麻痹心理和侥幸心理。20个二级指标里，对建筑工人不安全行为影响程度排序前五的三个因素均属于逆反心理。结合调查问卷及AHP计算结果，为及时干预工人的不安全心理提出了注意沟通方式、加强对工人的安全文化教育、关注双方心理健康等对策建议。     

浅析XK铁路二线工程工期滞后原因

根据铁路工程的特殊性,结合施工实际,分析了铁路工程影响工期的主要因素,提出了保证工期的措施和建议,解决了施工进度滞后的问题。     

基于熵权TOPSIS法的铁路工程工期风险评价研究——以沪苏湖铁路工程项目为例

目前,国内外学者对于铁路工程工期延误风险的研究并不多,急需建立一套完整的评价体系,对拟建铁路工程项目风险进行及时把控。通过对其他类型工程工期延误文献的研究,结合铁路工程项目特点,整理出包含5个主维度、18个二级风险指标的评价体系。以沪苏湖铁路工程项目为研究对象,对工期延误风险做系统性评价。结果表明:设计图样完好性及供应时效性、材料的及时供应及质量、工程变更、征地拆迁效率4项指标是影响沪苏湖铁路工程项目工期风险的主要因素。根据现场实际情况分析原因,得到相关管理启示,为国内铁路在建项目风险管控提供参考。     

铁路工程造价的影响要素及降低工程造价的策略

铁路工程作为重大的项目工程,要使其高效顺利地开展,对工程的各个环节都应进行管理控制。铁路工程造价控制管理作为项目工程的重要一部分,有效合理的资金管理能够工程施工打下坚定基础,节省项目成本,为施工单位带来经济利益。本文就铁路工程造价的影响因素进行了分析,并探讨了如何有效控制工程造价。     

基于灰色层次分析法优化辽宁地区波浪能发电产业化项目选址研究

为使辽宁地区波浪能发电产业化项目选址更具科学性及实用性,本文利用多指标效能评估的灰色层次分析法对于波浪能发电产业化前期选址的各影响因素进行分析。将产业化项目选址影响因素融入定量分析之中,通过计算,从两个备选方案中选出最优的选址方案。为今后辽宁地区波浪能发电产业化项目选址决策提供依据。     

基于系统动力学的充电基础设施PPP 项目充电定价研究

近年来,政府引入PPP 模式推动充电基础设施建设,但是由于项目组成复杂与收益能力不确定等问题,充电基础设施PPP 项目仍难以推广。从充电定价角度入手,分析充电基础设施PPP 项目充电定价的影响因素,运用系统动力学原理建立充电基础设施PPP 项目充电定价模型,并通过Vensim 软件进行仿真模拟,从项目投资收益角度和消费者效用角度对模拟结果进行了分析。进一步运用敏感性分析确定了影响充电定价的关键因素,结合我国充电基础设施建设情况提出了相应对策建议,为优化我国充电基础设施PPP 项目充电定价、推动充电基础设施PPP 项目发展提供决策参考。     

基于DEMATEL 的全过程工程咨询流程影响因素分析

为了促进建筑业持续健康发展,业界开展全过程工程咨询试点工作,全国各个项目也纷纷落地。全过程工程咨询整合了建设项目各个阶段,因此其流程设计是咨询服务开展重要的一环。从流程模型角度出发,通过文献研究全过程工程咨询的控制和机制要素识别全过程工程咨询服务流程的影响因素,运用DEMATEL 方法分析各个影响因素之间的相互关系,发现项目团队、项目信息、管理资源是全过程工程咨询流程的关键影响因素,并据此提出发展全过程工程咨询的建议和对策。     

基于 G1-DEMATEL 的 PPP 项目运营期再融资能力关键影响因素研究

随着众多早期 PPP 项目已完成建设任务,从建设期陆续进入到了运营期,社会资本通常会进行再融资盘活资产。因此识别出影响 PPP 项目运营期再融资能力的关键影响因素,对 PPP 项目进行改造优化以提高再融资能力,同时做好进一步的投资规划,对 PPP 项目可持续发展至关重要。通过文献回顾、案例研究及专家访谈等方法构建再融资能力影响因素体系,运用 G1 赋权法对 DEMATEL 模型进行改进并识别出总投资收益率、使用者付费比例、现金流稳定性、运营管理模式、信息披露机制、利率及运营成本价格是 PPP 项目运营期再融资能力关键影响因素,并提出相应建议。     

基于系统动力学的城市轨道交通PPP项目特许期决策模型研究

城市轨道交通因其自身建设期长、造价高、不确定风险大等特点,使得其特许期的确定至关重要。通过文献阅读及前人经验对影响城市轨道交通 PPP 项目特许期因素进行识别,利用系统动力学软件,建立城市轨道交通 PPP 项目特许期模型,并对关键因素物业收入、年交通量、年运营成本和机动车数量进行敏感性分析,得到城市轨道交通 PPP 项目特许期的变动情况,确定不同影响因素对特许期的影响情况。研究结论可为城市轨道交通 PPP 项目特许期的制定提供参考。     

施工图审查制度运行绩效关键影响因素研究

识别施工图审查制度运行绩效关键影响因素,是提升制度运行绩效、避免盲目制度改革而产生工程质量安全监管风险的重要基础工作.以江苏模式施工图审查制度为研究对象,聚焦地区实践,通过文献分析与访谈,归纳识别出18个制度运行绩效影响因子,基于376份有效问卷的调查数据,利用因子分析法提取出5个关键影响因素,在对关键影响因素分析后给...     

基于QCA 的建筑工人安全意识的影响因素研究

探究影响建筑工人安全意识的因素对提高安全管理水平、减少建筑工地安全事故发生频率具有一定的参考意义。运用定性比较分析方法选取建筑工人安全技能知识、企业安全态度、员工心理安全及安全管理这4 个因素为解释变量,以天津市4 个项目的32 名工人作为研究案例,对工人安全意识的影响因素进行分析。研究表明,技能熟练度、同伴安全倾向、安全教育培训频次这3 个变量都是建筑工人安全意识的必要条件,其他指标变量则是充分条件,并对此提出了提高建筑工人安全意识的可行性建议。     

基于AHP 和ISM 的高速铁路建设项目“PPP+EPC 模式”实施影响因素研究

为帮助社会资本参与高速铁路建设项目,推动“PPP+EPC模式”在铁路建设行业的持续发展,对高速铁路建设项目“PPP+EPC模式”实施影响因素进行研究。通过文献分析与实际调研识别高速铁路建设项目“PPP+EPC模式”实施的影响因素,对铁路PPP+EPC项目结构进行分析,提出项目主要参建方,邀请相关专家进行因素的影响评价和影响机理分析。根据影响因素分析结果提出相关对策建议,为投资建设方使用“PPP+EPC模式”参与高速铁路建设项目提供参考。     

基于扎根理论的现代综合医院项目进度管理研究

现代综合医院项目面临复杂性和工期压力双重挑战。为了实现更有效的进度管理,采用扎根理论方法进行定性研究,分析收集到的访谈资料,编码得出七大主要因素,并提出现代综合医院项目进度管理模型。现代综合医院项目中的传统进度管理包含了“资源供应”“协调不足”和“外部环境”3个影响因素。现代综合医院项目的穿插施工相比传统项目较为复杂,也是影响进度管理的一大重要因素。针对现代综合医院项目复杂性特点提出相关建议,扫清进度管理中的障碍,顺利如期完成项目,为实践现代综合医院项目进度管理提供理论支持。     

地下综合管廊 PPP 项目运营影响因素研究

聚焦运营阶段,为探究地下综合管廊 PPP 项目的影响因素并剖析各因素的相互作用与层级关系, 对 23 篇文献资料和 7 个国内不同省市案例进行研究,初步识别出 22 类影响因素,进而通过问卷调查和半结构化访谈实现影响因素的筛选,确定 19 类影响因素。 运用解释结构模型方法构建 8 个层级, 挖掘各因素的相关关系, 并根据模型结论给出相应建议。研究表明: 19 类影响因素之间作用层级较多,作用路径复杂。需结合项目实际背景,从根本影响因素出发,根据层级依次向上控制重要影响因素和直接影响因素,以实现地下综合管廊 PPP 项目的成功运营。     

复杂建设项目质量管理复杂性测度研究

复杂建设项目质量管理问题是工程建设的重难点问题。典型的复杂建设项目质量管理系统具有不确定性、动态性,初始敏感性、自适应性、非线性、涌现性等特性,采用马尔科夫链结合信息熵的方法描述其不确定性和动态性,从而反映出质量管理的复杂性水平。通过构建马尔科夫链-熵模型对复杂建设项目质量管理系统复杂性进行测度,提出系统实际复杂性、理论最大复杂性、相对复杂性系数 3 项量化指标。这 3 项量化指标可为复杂建设项目质量管理有效分析、决策及改进提供参考依据。并通过实证分析验证了马尔科夫链-熵模型的有效性和实用性。