高大模板体系施工安全评价研究

针对目前高大模板支撑体系坍塌事故发生频率较高,事故造成后果较严重的情况,结合工程实例,建立高大模板施工安全评价指标体系,对高大模板在施工中可能存在的风险因素进行辨识。采用层次分析法与模糊评价方法,建立高大模板体系施工安全评价模型,结合实际工程案例应用该模型进行安全评价。     

保证支撑系统稳定防止模板坍塌事故

介绍了模板的作用及模板工程现状，从忽视模板工程质量、不进行模板设计等方面，阐述了频繁发生模板工程坍塌事故的原因，并指出在施工中应根据工程具体情况设计最佳模板体系，以防止模板坍塌事故的发生。     

扣件式钢管模板支架坍塌事故分析及应对措施

结合扣件式钢管模板支架坍塌事故案例及施工现场调研情况,从扣件式钢管模板支架设计、钢管及扣件等材料质量、现场施工搭设情况、混凝土浇筑施工控制、施工管理人员素质和安全管理等因素,分析了扣件钢管模板支架坍塌事故发生的原因,并提出了扣件式钢管模板支架坍塌事故防控措施。     

灰色关联故障树分析在高大模板支撑系统中的应用

高大模板支撑系统的安全性对工程建设至关重要,也对人民群众的生命和财产安全影响深远。为使高大模板支撑系统安全性得到有效控制,预防高大模板坍塌事故的发生,文章采用灰色关联故障树分析方法,对高大模板支撑系统施工中可能出现的各种坍塌模式进行识别并分析其原因;应用灰色关联理论,查找高大模板支撑系统安全性的薄弱环节,对导致高大模板坍塌事故的各种因素及逻辑关系做了全面阐述,并为预防高大模板坍塌事故提供了重要的理论依据。     

我国模板脚手架工程安全事故的现状和对策

分析近几年我国建筑施工事故的发展趋势,并列举两起模板工程坍塌事故,提出模板工程安全施工要领.只有在模板脚手架的设计、制作、施工全过程牢固树立安全意识,预防为主,综合治理,才能在建筑施工中减少或避免模板脚手架坍塌事故的发生.     

高大模板支撑体系安全技术探讨

高大模板支撑工程是建筑工程的重要构成部分,高大支撑模板坍塌事故成为了困扰工程技术人员的一大问题,严重影响施工安全。通过对影响高大模板支撑工程中的安全因素进行分析。针对国内多发的高大模板施工安全问题,提出了确保高大支撑模板安全的对策,为提高高大模板支撑工程的安全性提供了有意义的指导。     

危险性较大的模板工程及支架体系坍塌原因分析

危险性较大的模板工程及支架体系发生坍塌事故,主要有设计、施工、管理3个方面的原因。     

北京地铁矿山法施工隧道坍塌原因分析及预防处理措施

北京地铁隧道在采用浅埋的矿山法进行施工时,由于城市环境、地质条件十分复杂以及施工措施尚不够完善,矿山法施工的隧道多次发生坍塌事故。本文通过对矿山法的工程地质及水文地质条件、施工方法以及其它因素进行分析,总结了造成隧道坍塌的几个主要原因,并提出包括搜集隧道周边工程建设环境条件、进行安全风险识别与评估、进行围岩稳定性评价、采取超前预报和施工监测措施对隧道施工坍塌事故进行预防,对地铁勘察工作提出更高要求,同时对隧道坍塌提出了一些处理措施。     

模板工程要组织专家进行论证审查

建设部近日发出《关于北京市西西工程4号地项目模板支撑系统坍塌事故的通报》（建质电[2005]67号）。通报要求，今后对模板工程等危险性较大工程组织专家进行论证审查，论证审查合格并经企业技术负责人和总监理工程师签字后，方可进行施工。施工单位还要公示并严密监控施工现场存在的重大施工危险源。     

模板坍塌事故原医分析及解决对策

通过对目前建筑施工模板工程存在的主要问题进行全面总结、归纳和分析，查找导致问题及模板坍塌事故发生的主要原因，并给出解决的对策和建议，以期达到减少模板坍塌一般事故的发生，杜绝模板坍塌较大及以上等级事故的发生。     

坍塌事故风险演化复杂网络模型及消减对策研究

为预防坍塌事故,促进工程建设安全,采用事故案例分析法从116起较大及以上坍塌事故中识别出76个风险,提取出157条事故链,构建坍塌事故风险演化网络（CREN）模型;运用Pajek分析拓扑特性以明确坍塌事故风险演化规律;基于免疫理论对CREN的网络效率进行仿真,明确最优免疫策略和关键风险点;根据分析结果为坍塌事故的预防和风险消减提出针对性对策。研究结果表明:CREN具有无标度和小世界特性;最优免疫策略是DC免疫策略;控制违章作业子系统可使CREN网络效率降低近40%;坍塌事故是多种类型坍塌事故衍生的结果。     

基于WBS-RBS与AHP的混凝土—模板支撑工程风险研究

为管理者对工程风险认知与控制提供有价值的参考,对混凝土—模板支撑工程展开风险分析。采用 WBS-RBS 法进行风险辨识,辨识出工作中可能存在的风险因素,并与 AHP 法相结合确定风险权重指数,再根据风险度理论评定风险因素重要程度。结果表明 基本工作包中模板搭设安装和混凝土浇筑总风险度较大,需要重点关注,加强管理制定应急预案。施工作业中拆模时间过短、人为过失、未按浇筑顺序施工等 3 种风险因素较为重要,应着重加强防范。采用有效的风险分析方法有助于管理人员得知关键风险因素,并针对性提出应对措施减小安全事故的发生。     

我国城市路面塌陷事故统计分析

为探究路面塌陷事故发生的规律及内在因素,从事故发生时间分布、地域分布、致因类型等不同维度对2014~2018年的2322 起路面塌陷事故进行统计分析。结果表明,城市路面塌陷事故基本呈逐年递增趋势;在这5 年期间,7、8 月份事故发生起数最多,甘肃、河南、陕西、广东等省份为路面塌陷事故高发省份;管道渗漏是路面塌陷事故最主要的直接原因。运用聚类分析的方法,将各省市路面塌陷事故划分为五类,对各类特征进行研究分析。并对统计分析结果进行总结,提出防范路面塌陷事故的相应建议。     

大跨小净距地铁换乘站施工塌方风险分析

塌方是地下工程施工中常见事故,为有效预防施工阶段塌方事故的发生,运用风险分析理论对某大跨小净距地铁换乘站施工阶段塌方风险进行研究,考虑其施工难点,建立施工阶段塌方风险评估指标体系。采用层次分析法（AHP）进行计算分析,得出主要风险因素和塌方风险等级,提出应对措施。     

建筑工人受伤事故影响因素关联分析及启示——以澳洲某大型公司数据为例

目前,我国生产安全事故的总量非常庞大,且建筑工人相比其他行业人员事故发生率更高,而大多安全事故只有死亡相关统计数据,相关研究也都以死亡事故为重点,工人受伤数据统计和相关研究相对匮乏。为了研究建筑工人受伤事故的成因,探讨其规律,进而提出有效的预防、控制对策,运用描述统计、卡方检验和关联规则的方法对澳大利 2009~2016 年的5056 个建筑伤残事故案例进行了分析。结果表明,事故的受伤程度受建筑工人的个人特征、事故情况和工作种类等的影响。并针对国内现有施工方式的局限,提出了未来研究的建议,对建筑施工的安全管理具有重要指导意义。     

施工安全事故致因机理与案例数据统计

当前我国工程建设行业安全生产事故发生仍然较多,施工安全生产管理仍存在较多不足。为强化施工安全管理,降低事故发生率,以系统思想和事故致因理论为基础,分析施工安全事故致因机理并结合案例数据进行统计分析。从组织管理、技术管理、资源保障、教育培训和应急救援 5 个方面,对施工安全事故致因进行归纳和分类。通过收集 2005~2016 年间我国571 起施工安全事故案例报告和相关资料,分析各起事故发生的原因,统计各项事故致因出现的频数和频率,划分关键、次关键和一般事故致因。揭示了组织管理、技术管理存在缺陷最多,违规作业最易诱发事故等规律。并针对关键致因提出了相应对策,可为改进施工安全管理提供参考。     

基于信息技术支持的建设项目事故阶段性管理框架研究

在对建设项目事故阶段性划分的基础上,构建建设项目事故阶段性管理的整体框架,并详细分析框架所涉及的要素。然后,对建设项目安全事故影响因素属性进行分析,将其与信息技术进行匹配,给出阶段性管理的系统构架与基本运行流程,从而为事故的实时管理与控制提供理论支撑。     

建设项目大中型事故管理:从致因理论到阶段性模型的转变

研究了建设项目大中型事故模型从致因理论到阶段性模型的转变。首先分析建设项目大中型事故基于“过程性”的特点,进而在综述现有事故致因理论和阶段性模型的基础上,探讨建设项目大中型事故管理从致因理论向阶段性模型转变的必然性,巩固已建立的建设项目大中型事故阶段性模型,并对阶段性模型在大中型事故管理中的应用进行了展望。研究表明,阶段性模型可以有效解决建设项目大中型事故的实时控制问题,从致因理论向阶段性模型的转变是加强事故进程管理的必然要求。