群体规范对建筑工人不安全行为意向的影响研究

为探究群体规范对建筑工人不安全行为意向的影响,以天津市两项目共250名一线建筑工人为研究对象,运用SPSS25.0和AMOS 24.0构建群体规范影响建筑工人不安全行为意向的结构方程模型。结果表明：示范性规范对工人不安全行为意向有直接、间接影响,其间接影响的中间变量是群体认同、群体压力;指令性规范对工人不安全行为意向有间接影响,其间接影响的中间变量是群体压力、行为态度。同时,提出工人行为意向引导对策,包括结合工人群体特征,完善安全培训体系;合理利用群体压力,消除不良示范作用;发挥群体积极效应,增强工人群体认同感;完善群体安全规范,提高工人安全意识,从而降低工人不安全行为意向,有效规范工人行为,提高项目安全绩效。     

计划行为理论视角下城市居民参与环境治理行为意向影响因素分析

以社会心理学领域的计划行为理论为依托,构建城市居民参与环境治理行为意向影响因素的两个理论模型,在此基础上设计城市居民参与环境治理行为意向影响因素的正式量表,对S市九个行政区的城市居民进行问卷调查,运用AMOS22.0对调查数据进行假设检验。研究结果表明:调整后的计划行为理论模型能够较好地解释城市居民参与环境治理行为意向。主观规范正向影响环境治理行为态度和感知行为控制,环境治理行为态度和感知行为控制对于环境治理行为意向具有正向直接影响,环境治理行为态度、主观规范、感知行为控制对于环境治理行为意向的影响效力依次降低。     

监理工程师失信行为意向形成机理研究

为提高监理工程师的信用水平,以计划行为理论为基础,从社会规范的视角,探讨监理工程师失信行为意向的形成机理影响因素。通过结构方程模型对来自152名监理工程师的数据进行分析,实证结果表明:监理工程师的行为态度以及社会规范(包括主观规范、描述型规范和道德规范)对其失信行为意向有显著影响,且态度在道德规范与行为意向之间起到部分中介作用,而知觉行为控制对失信行为意向的影响并不显著。该研究拓展了计划行为理论中规范的概念,丰富了建筑业人员失信行为的研究内容,为规范建筑业监理工程师的行为提供了理论支持。     

绿色治理视角下居民建筑VOCs 减排行为意向影响机理研究

近年来,建筑挥发性有机物（Volatile Organic compounds,VOCs）逐年增多,建筑 VOCs 减排是城市绿色治理的关键。在计划行为理论框架下,引入规范激活理论中个人规范和结果认知两个潜变量,构建居民建筑 VOCs 减排行为意向理论模型,研究居民建筑 VOCs 减排影响机理。基于 1088 份问卷调查数据,采用结构方程实证研究居民建筑 VOCs 减排行为。结果表明:个人规范、行为态度和感知行为控制直接影响居民建筑 VOCs 减排行为意向。主观规范不直接影响居民建筑 VOCs减排行为意向而是通过个人规范间接影响,结果认知通过个人规范和行为态度影响居民建筑 VOCs 减排行为意向。     

施工人员安全态度及其组分对行为的影响

为解释行为的认知决策过程,了解影响途径,本研究将安全态度分解为认知、情感和行为三个组分,构建施工人员不安全行为意向影响因素修正模型,采用问卷调查进行实证分析。共400名地铁施工人员参与本次研究,回收问卷376份,可利用问卷173份,使用AMOS构建结构方程模型,对不安全行为倾向的影响因素进行验证。结果显示情感态度和行为态度均对行为倾向有显著影响,而认知态度对安全行为有直接显著影响,但对行为倾向没有直接影响。研究结果表明,安全态度三组分对行为倾向和行为的影响途径并不完全相同,安全态度的改变不仅与安全氛围有关,也与安全知识和技能增加有关,可以在安全培训过程中潜移默化地得到改善。     

企业组织中员工行为的研究综述

本文从概念界定、行为产生机制以及行为影响因素三个方面对组织内员工服从行为与不服从行为进行了分析,结果表明:是否遵从企业的群体规范或者规章制度,是区分员工服从行为与不服从行为的有效标志。同时,员工不服从行为又分为建设性不服从行为和破坏性不服从行为,而是否对组织产生有益效果,则是区分建设性不服从行为和破坏性不服从行为的关键。     

高铁施工现场的不安全行为以及控制

当前高铁施工仍处在半自动化程度。在作业中，需要较多的人员配合，但人在生理、心理和行为等方面各有差异，以及对自己工作岗位的操作技能、工作环境掌握得不够全面，出现不当的操作，严重会导致险情发生或出现安全事故。总之高铁铁施工人员的不安全行为是高铁施工现场事故发生的直接因素。本文分析了高铁施工现场的不安全行为，并提出了几点有效控制措施。     

基于计划行为理论的建筑工人学习行为影响机制研究

基于计划行为理论,以266份来自建筑工人的样本数据为基础,采用结构方程模型对建筑工人的学习行为影响机制进行实证分析。结果表明,建筑工人行为态度、知觉行为控制、主观规范显著影响学习行为意向及实际行为,其中主观规范是最重要的因素。最后,基于实证结论,提出相关建议。     

基于图示语言的工人行为安全培训系统

随着我国城市轨道交通建设的快速发展,加强地铁施工人员的行为安全培训对保障地铁建设安全非常重要。本文针对现有安全培训中培训内容脱离实际、培训形式难以吸收、培训方式枯燥乏味的问题,提出一套基于图示语言的行为安全培训系统。本文首先提出了地铁工人行为安全培训的系统设计,然后从知识管理的理论出发,整理和组织适合地铁建设工人的安全操作规范和施工安全法规,经过对行为安全知识的获取、转化、存储,最终形成行为安全培训知识库。然后,围绕该知识库开发了基于网络的面向现场施工人员的地铁安全培训系统,并在某工地测试了现场工人对该培训系统的满意度水平。该培训系统以图示语言为核心,可以极大地增强施工人员参与培训的积极性。     

基于DEMATEL-ISM的建筑工人不安全行为影响因素研究

基于系统论、组织论、安全管理理论等理论基础，分别运用 DEMATEL 法计算出 13 个影响建筑工人不安全行为的 主要风险源的中心度、原因度，区别出原因集合和结果集合；应用修正阈值 λ 去除冗余因素，得到 ISM 方法中的初始矩阵 M，最终建立起 ISM 模型。通过 DEMATEL-ISM 综合建模将所有因素按层级结构分为三类，针对每类因素的内部关系、关 键因素提出不安全行为规范措施，通过控制关键影响因素来约束建筑工人不安全行为，为提高建筑施工安全提供可靠依据     

基于系统动力学的被动式建筑产量提升策略研究

推动被动式建筑在我国大规模发展具有重要意义，采用系统动力学理论，将被动式建筑的产量提升系统分为市场需求、政府政策、开发商获得经济效益、节能环保意识 4 个子系统，构建被动式建筑产量提升模型，分析各个子系统的内部关系，建立被动式建筑产量提升系统的反馈回路，绘制存量流量图，找出影响被动式建筑推进的关键因素并进行敏感性分析，并提出被动式建筑产量提升的实施战略。     

建筑施工企业环境责任行为形成机理研究

作为项目建设主体，建筑施工企业履行环境责任对减少建筑生产活动带来的环境破坏、促进建筑业可持续发展具有重要作用。基于计划行为理论构建建筑施工企业环境责任行为分析模型。通过问卷调研收到197份有效数据，使用偏最小二乘法（PLS-SEM）分析数据。结果表明，建筑施工企业环境责任行为受到行为态度、主观规范、感知行为控制的显著影响，其中主观规范是最重要的因素。研究结果对引导建筑施工企业履行环境责任具有重要参考价值。     

房建工程事故行为致险链作用机理研究

为了深入理解不安全行为对于事故的影响，通过复杂网络探究房建工程事故行为致险链的作用机理。结合房建工程相关标准规范等，形成不安全行为列表；收集近些年房建工程事故案例，提取行为致险链，利用 Pajek 软件构建网络模型；分析网络的度和累计度分布，描述网络特性。结果表明，入度值和出度值高的节点分别反映事故的常见直接和间接行为原因，行为致险链网络具有无标度网络的特性。研究揭示了房建工程事故的行为致险机理，在预防事故的发生和发展上具有理论和实践意义。     

基于 KanBIM 和物联网的电力工程现场安全行为识别方法研究

针对电力施工现场的安全行为问题，研究了基于KanBIM 和物联网技术的电力工程现场安全行为识别方法。对传统Faster R-CNN 模型进行改进，提高其视频监控识别的准确率，通过增加模型锚点数量、改进损失函数和特征图像插值预测的方式，提高视频监管效果。实验证明，该算法在对于安全帽管理和不安全行为的识别方面，准确率和精度均大幅提高，优势明显，可用于电力施工现场的安全行为识别工作。     

基于AHP模糊综合评价的建筑工人不安全行为传播性研究

如今建筑行业施工现场事故频发,而人的不安全行为是造成事故的主要原因.通过评价建筑工人不同种类不安全行为的传播性强弱,可以控制不安全行为传播.选择特定行为作为研究对象,综合考虑既有建筑工人不安全行为传播影响因素的指标体系,利用层次分析法(AHP)确定指标权重,再利用模糊综合评价法确定各行为的传播性强弱.结果表明:使用错误...     

偏执心理和敌对心理对建筑工人不安全行为的影响研究

为提高建筑工人安全行为水平,探讨偏执心理和敌对心理对建筑工人不安全行为的影响机理。基于社会认知理论,引入安全意识和安全氛围作为中介变量,构建偏执心理和敌对心理影响不安全行为的假设模型。运用结构方程模型（ SEM）和系统动力学（ SD）结合的方法揭示偏执心理和敌对心理影响不安全行为的机理。结果表明:偏执心理和敌对心理正向影响建筑工人不安全行为;安全意识和安全氛围具有显著的中介效应;同时仿真结果表明偏执心理和敌对心理与建筑工人不安全行为在安全意识和安全氛围的中介作用下呈现一种先上升再下降近似抛物线型的趋势。     

施工企业对装配式技术接受行为研究 ——基于UTAUT-IDT 整合模型的分析

装配式建筑是建筑业绿色转型的重要举措,政府出台多项政策措施推动装配式建筑的发展,但实践中推广效果不理想,究其原因是建筑企业对装配式建筑接受意愿不高。因此,在对UTAUT 和IDT 模型整合的基础上,从企业和技术扩散的双重视角构建企业接受意愿及行为的理论模型,利用结构方程模型来探究装配式建筑企业接受意愿与接受行为的影响因素。结果表明,兼容扩展性、社会影响、绩效期望、努力期望均对接受意愿存在正向显著影响;感知成本对接受意愿存在负向影响;接受意愿与促成因素对装配式建筑企业接受行为存在显著的正向影响。并在此研究基础上,对装配式建筑可持续发展提出了相应的建议。     

基于BIM和物联网的装配式建筑施工作业安全预警平台的建立

基于装配式建筑施工过程中的机械设备、预制构件及施工人员间存在的安全问题,利用建筑信息模型和物联网技术,构建了装配式建筑安全预警平台。首先通过对安全预警平台进行需求分析和系统功能设计,通过对装配式建筑施工危险源进行事故树分析,得到装配式建筑施工危险来源为人的不安全行为、物的不安全状态以及不安全环境。针对这 3 个危险源,基于 BIM 和物联网技术建立安全预警平台 3 个子系统:数据收集子系统、数据传输子系统和安全预警子系统。同时,在 BIM模型中相应区域以红绿黄色显示。结果表明物联网和 BIM 结合,可以快速、准确地对装配式建筑施工中的危险源进行预警。