发动机油氧化衰变分析技术研究进展

润滑油的氧化衰变是关系机械合理润滑和影响机械性能的关键因素。综述了原子光谱法、红外光谱法,电位分析法、电导分析法、伏安分析法、介电常数分析法和阻抗谱分析法等技术在表征润滑油衰变中的研究进展,有助于为润滑油的氧化衰变研究提供指导,对正确合理使用润滑油具有实际意义。     

浅析润滑油在发动机中的重要作用

润滑油是日常生产与生活中常见的保养类产品,其主要作用是起到机械的润滑作用。工业发展快速,润滑油也随着迅猛发展。润滑油应用的领域也非常广泛了,目前,随着汽车产业的发展,润滑油应用与发动机机舱内,为发动机的工作提供润滑作用。发动机润滑油俗称机油,是发动机保养中经常涉及到的保养项目。发动机润滑油在发动机内部具有非常重要的作用,本文针对润滑油的几大特征,分析其在发动机中的作用。     

润滑油基础油结构组成与性能关系研究进展

主要介绍润滑油基础油的结构组成与部分性质（氧化安定性、黏温性能、光稳定性、低温性能等）之间的关系.通过分析基础油的结构组成与部分物理、化学性质之间的联系,指出哪些烃类是润滑油基础油的理想组分,哪些是非理想组分,从而优化生产工艺,指导润滑油生产厂家合理选择基础油的类型,并为润滑油基础油的未来研发指明方向.     

氟醚橡胶O形密封圈耐航空发动机润滑油性能的研究

选取2种不同氟含量的氟醚橡胶制备标准O形密封圈(24.99 mm×3.53 mm),重点考察2种O形密封圈的物理性能和耐飞马Ⅱ号、长城4050和FDS-655-HTS航空发动机润滑油性能。结果表明:采用较高氟含量的氟醚橡胶(牌号VPL85730)制备的O形密封圈在3种航空发动机润滑油中的性能变化不大,而采用较低氟含量的氟醚橡胶(牌号PL855)制备的O形密封圈仅在飞马Ⅱ号润滑油中的性能保持性较好;当O形密封圈在润滑油中的性能变化较大时,其胶料中炭黑与橡胶基体会发生脱离。     

航空润滑油氧化衰变影响因素及检测方法综述

航空润滑油在高速、高温且有金属催化的工作条件下极易被氧化,氧化导致的油品理化性能变化将直接影响润滑系统的正常工作,甚至危及飞机的安全飞行,因此加强对滑油的氧化衰变情况检测非常重要。论文简要分析了滑油氧化衰变的机理、危害及影响因素,对常用的检测方法进行了综述,并分析比较了检测方法的优缺点。     

汽车发动机润滑油的使用与保管

目前，有相当一部分驾驶人员和汽车维修人员缺乏汽车发动机润滑油的基本知识和正确使用与保管的常识，因此往往会造成汽车发动机的早期磨损，使用寿命缩短。本文对汽车发动机润滑油在日常使用与保管中应注意的问题给予探讨。     

两种润滑油性能分析研究

针对国产某型润滑油在使用过程中发现的问题,通过国产某型与50-1-4Φ润滑油的动力粘度、粘温特性、泡沫特性及500h加温性能等对比试验,分析了国产润滑油性能变化的拐点和规律,得出了两种润滑油性能差异的原因,推算了最佳的使用时长。     

发动机与润滑油的研究

本文主要介绍了发动机的润滑系统、润滑方式，以及润滑油的作用，发动机润滑油（车用内燃机油）的选用，来说明发动机与润滑油之间相辅相成、不可分割的重要性。通过选用合适的润滑油来提高发动机的使用寿命，节省资源、提高效益。     

发动机用润滑油添加剂的研究进展

综述了近年来国内外发动机用润滑油添加剂的种类,包括球形微纳米颗粒润滑油添加剂、硼酸酯润滑油添加剂、金属钼/钨系列润滑油添加剂与苯三唑脂肪胺盐润滑油添加剂等。主要从润滑机理、制备方法及应用进行综述,指出了这些润滑油添加剂的研究现状及优缺点,并展望了润滑油添加剂的发展前景。     

润滑油结构组成与黏度及黏温特性的相关性分析

根据润滑油的不同分类及实际使用状况,结合国内外相关研究现状,主要从烃类和酯类润滑油的链结构以及取代基和官能团的类型、数量、位置等角度出发,对油品分子结构与黏度及黏温特性的相关性进行了综述。     

船用内燃机润滑油的分类及检测

介绍了船舶柴油机分类,阐述了船舶柴油机润滑油的选用及船舶在用油的检测方法。船舶在用油的检测项目一般有6项,包括运动粘度、闪点、戊烷不溶物、水分、碱值和元素。详细分析了怎样依据油品质量的变化来判断设备可能出现的问题。     

燃用甲醇汽油的发动机性能及排放特性研究

介绍了4G15S汽油机台架上进行M15甲醇汽油的应用试验,并对试验结果进行了分析。试验结果表明该汽油机燃用M15甲醇汽油与燃用93#汽油相比,低转速时,动力性略有下降,燃油消耗率略有增加;高转速时,动力性略有增加,燃油消耗率略有下降;尾气排放中HC与CO有明显降低。     

航空润滑油运动黏度影响因素分析

润滑油是保证航空发动机正常工作的重要材料,是现代航空油料的重要组成,而油品的润滑性能的好坏又直接取决于油品黏度指标与其衰变。文章从基础油结构、抗氧剂组成等内因和温度、压力等外因分析了航空润滑油黏度的变化,重点讨论了聚α-烯烃(PAO)航空润滑油基础油分子结构与油品黏度之间的关系,概述了抗氧剂对油品性能影响的研究现状,分别从温度、压力和剪切力等三方面系统概述航空润滑油工况环境对油品黏度指标的影响。     

环境友好润滑油的开发和利用

对环境友好润滑油的定义、发展和使用现状进行了概括性总结,从润滑油的基础油和添加剂两个方面对环境友好润滑油的开发进行了讨论,结果表明选择一些合适的植物油、合成酯和低黏度的聚α-烯烃油等,可开发出环境友好的润滑油,并得出环境友好的润滑油是未来润滑油品发展趋势的结论。     

粉煤灰在废润滑油再生中的应用研究

本文主要介绍粉煤灰在发电厂废润滑油再生中的应用研究。研究表明：粉煤灰是一种优良的吸附剂，节能效果十分明显，其生产成本是目前所采用的各种吸附剂的１／１５～１／５０，不但降低了劳动强度，而且再生油的重要指标都有所提高。     

含氮化硅的润滑油添加剂摩擦磨损性能的研究

合成了一种含有氮化硅组分的润滑油添加剂,利用一销三柱实验机测定了该添加剂的摩擦磨损性能,并与其他一些添加剂作了对比;结果表明含有氮化硅组分的润滑油添加剂具有优良的摩擦磨损性能,并可使摩擦副表面形成零磨损。     

Thrust Performance of an Ideal Pulse Detonation Engine

Quasisteady and twodimensional unsteady formulations of the problem on the operation cycle of a pulse detonation engine are derived. A formula for the specific impulse is obtained, and the thrust performance of the engine is calculated. It is found that the thrust performance of this engine for flight Mach numbers M [0; 3.6] and compression ratios p ₂/p ₁ [1; 80] are always higher than those of the ramjet and onespool turbojet. As the compression ratio increases, the advantage of the pulse detonation engine becomes less noticeable.     

纳米粒子作为润滑添加剂的性能研究

由于我国所需润滑产品的剧增以及人们环保意识的增强,传统润滑添加剂已不能满足现代工业发展的需要.对纳米润滑添加剂的摩擦学性能、经济性能以及环境危害性等方面进行了综合的分析,分析表明:加入了纳米添加剂的润滑油具有优异的摩擦学性能、良好的经济性能以及好的环境友好性.     

PE木塑复合材料配方中润滑剂对物理性能和加工性能的影响

讨论了两种润滑体系在PE(聚乙烯)木塑复合材料中的应用,测试了材料的物理性能和加工性能,结果发现不同润滑剂对PE木塑复合材料的影响。