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脉宽调制(PWM)技术以其高效、灵活和抗干扰能力强的特点被广泛应用在电液比例控制系统中。由于磁铁材料的磁滞和运动产生的摩擦力导致电液比例阀稳态特性存在明显的滞环现象,严重影响了电液比例阀的动态响应性能,改善滞环比较有效的方法是在驱动信号中叠加一定频率和振幅的颤振信号。针对反接卸荷式驱动电路的特点,详细分析了±24V脉宽调制信号在电液比例控制中存在的寄生颤振,另外,根据实验得出,在高频状态下通过改变PWM波的频率可以实现频率和幅度均独立可调的颤振信号,同时该颤振叠加方式使得电磁铁平均电流和颤振电流分别受PWM占空比和PWM频率独立调节。 相似文献
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为提高数字式比例放大器对比例阀芯控制的精度和快速性,分析了常用反接卸荷式驱动电路的断流现象,提出了一种工作模式灵活的双边驱动电路及其控制逻辑。同时研究了数字式比例放大器颤振信号的叠加与作用效果,给出了一种将颤振信息融合于控制信号PWM占空比的颤振叠加实现方法;通过建模仿真和实验,比较了几种常用颤振信号对阀芯运动灵敏度和滞环的作用效果。研究结果表明:双边驱动电路及其控制逻辑可避免断流,提高比例阀芯定位精度,并且可实现比例方向阀快速换向;方波颤振在提升阀芯运动灵敏度和减小滞环方面优于三角波和正弦波颤振,叠加20%的方波颤振比无颤振叠加的阀芯滞环减小近40%,可显著改善比例阀的定位精度。 相似文献
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在挖掘机等工程机械中使用的嵌入式控制器普遍利用脉冲宽度调制(PWM)来驱动比例电磁阀。但由于PWM脉冲输出的特点和电磁阀自身电感特性的双重制约,使PWM驱动的比例电磁阀性能难以充分发挥,甚至会影响控制系统整体稳定性。因此,一种根据不同占空比改变PWM频率的方法被用于驱动比例电磁阀。控制器根据电磁阀控制需求的不同占空比,输出不同频率的PWM。测试结果证明,使用变频率PWM驱动比例电磁阀的方法可以在保证比例电磁阀二次压力稳定的前提下,维持自身的小幅震荡,同时降低比例电磁阀的功率损耗。 相似文献
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脉宽调制中的颤振算法 总被引:11,自引:0,他引:11
脉宽调制以其高效、灵活、抗干扰等优势,成为电液比例阀的标准驱动方式.同时,通过给比例电磁铁施加颤振信号可改善阀心的动态性能.针对脉宽调制驱动中的频率和占空比两个控制参数,导出了低频时的寄生颤振计算式,结果表明其振幅和频率不能独立调节.高频时,通过改变占空比的方式可实现幅度和频率均可调的独立颤振.根据感性负载的电流特性,分别导出正弦波和三角波包络线的独立颤振计算式,数值仿真与试验结果相吻合.该算法特别适合于数字信号处理与控制系统. 相似文献
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在详细分析电液比例阀动态性能的基础上,给出了颤振信号需要根据输入控制信号的大小调节振幅和频率的原因。针对感性负载的特点,对颤振信号的形成进行了理论分析,提出了颤振信号的具体实现方法;导出了使用软件方式实现带有颤振功能PWM信号输出的运算表达式,并通过编程由单片机的中断服务功能实现了对功率放大电路的输出控制,以驱动电液比例阀。通过在线仿真和实物验证,在控制信号的基础上叠加颤振信号,有利于改善电液比例阀的响应速度和灵敏度。 相似文献
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以某电子限滑差速器(ELSD)中的电液控制系统为研究对象,分析其电液回路的控制原理及响应特性。根据回路各部件间的机、电、液联动关系,建立系统的数学模型。并运用AMESim/Simulink建模仿真平台,搭建ELSD的液压仿真模型。基于该模型,分析ELSD活塞输出压力与脉宽调制(PWM)信号控制的高速开关阀之间的动态响应关系。研究PWM信号频率、占空比、车轮间转速差及差速器、高速开关阀设计因素对输出油压的影响。通过分析仿真实验结果,提出提高该系统响应速度及控制精度的方法。 相似文献
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高速开关阀高频脉宽调制控制有效占空比工作范围的拓宽 总被引:6,自引:1,他引:6
高速开关阀在高频脉宽调制(Pulse width modulation,PWM)控制下阀芯可悬浮在某一开度,调节占空比即可改变阀口开度,实现对流量和压力的线性控制,因此在车辆控制系统得到广泛应用。但我国自主开发的高速开关阀PWM控制的有效占空比工作范围小,阀芯较易全开或全闭,为提高阀的可控性和控制精度,需要研究拓宽占空比的工作范围。基于汽车电子稳定程序(Electronic stability program,ESP)的高速开关阀,深入分析阀芯液动力的影响因素,应用AMESim、Matlab软件建立ESP液压系统的联合仿真模型,并经过试验验证,通过仿真得出阀座锥角、入口孔径对阀芯位移的影响,提出拓宽PWM控制占空比有效工作范围的关键参数,为高速开关阀的设计开发提供参考依据。 相似文献
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开发了以高速开关阀为先导的自动变速器主油压调节用数字比例溢流阀,开展了其仿真分析和试验研究。针对数字比例溢流阀结构特点及工作原理提出建模假设条件,建立了该阀的数学模型。搭建了数字比例溢流阀试验平台,开展了该阀静态特性、对阶跃信号和占空比连续变化信号的响应试验研究。仿真分析与试验研究对比结果表明,仿真模型能够反映实际系统特性,所提出的假设条件合理;数字比例溢流阀的阶跃响应过程随阻尼孔直径和主阀弹簧预压缩量的减小,系统最低压力随之降低,压力响应时间变长;参数适当的数字比例溢流阀控制压力能随控制信号占空比近似线性变化,满足自动变速器主油压调节要求。 相似文献
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Digital current regulator for proportional electro-hydraulic valves with unknown disturbance rejection 总被引:1,自引:0,他引:1
Solenoid current regulation is well-known and standard in any proportional electro-hydraulic valve. The goal is to provide a wide-band transfer function from the reference to the measured current, thus making the solenoid a fast and ideal force actuator within the limits of the power supplier. The power supplier is usually a Pulse Width Modulation (PWM) amplifier fixing the voltage bound and the Nyquist frequency of the regulator. Typical analog regulators include three main terms: a feedforward channel, a proportional feedback channel and the electromotive force compensation. The latter compensation may be accomplished by integrative feedback. Here the problem is faced through a model-based design (Embedded Model Control), on the basis of a wide-band embedded model of the solenoid which includes the effect of eddy currents. To this end model parameters must be identified. The embedded model includes a stochastic disturbance dynamics capable of estimating and correcting the electromotive contribution together with parametric uncertainty, variability and state dependence. The embedded model which is fed by the measured current and the supplied voltage becomes a state predictor of the controllable and disturbance dynamics. The control law combines reference generator, state feedback and disturbance rejection to dispatch the PWM amplifier with the appropriate duty cycle. Modeling, identification and control design are outlined together with experimental result. Comparison with an existing analog regulator is also provided. 相似文献