槽式隔热烧结机台车篦条获专利授权

槽式隔热烧结机台车篦条获专利授权由马钢烧结厂设计的槽式隔热烧结机台车篦条于１９９５年１２月获实用新型专利授权，专利号为ＺＬ９４．２．ｄ５６７８。５．该篦条有以下特点：１）与台车梁具有最小的接触面积并能形成空气隔膜，有效地降低台车梁受热温度且摆放稳定性...     

带式烧结机台车起拱现象分析

从台车受力角度出发,研究带式烧结机头、尾部台车起拱现象,分析台车起拱的根本原因;根据烧结机头、尾部台车起拱原因,提出解决台车起拱问题的4种方法,从而达到延长台车使用寿命,减少烧结机生产漏风。     

浅谈烧结机的台车寿命

1 前言在烧结机中台车占有重要地位,它不但占烧结机设备价格的40～50%,且台车使用寿命对烧结机密封效果、作业率、产量、烧结矿成本有较大的影响。目前国外台车体普遍采用球墨铸铁,为了提高台车寿命,除采用铺底料烧结外,在     

涟钢180m~2烧结机台车跑偏原因分析及处理

涟钢180m~2烧结机台车运行过程中跑偏严重,在烧结机年检期间,对烧结机平面轨道调整、固定滑道、返回道、头部弯轨、主机台车等进行了更换,对头部星轮非驱动端轴承座上翘问题进行了调整校对,有效地解决了烧结机台车跑偏问题,提高了设备作业率。本文通过实例对涟钢180m~2烧结机台车跑偏的各种原因进行分析,并提出相应的处理方法在年检期间实施,降低了烧结机漏风率,减少了台车备件的非正常消耗,确保了烧结机的正常运行。     

更换台车的新工具一自动吊钩

带式烧结机或焙烧机的特点是生产能力大,操作简单,控制方便,事故处理及时。而烧结机或焙烧机最重要的组成部分又是台车。台车它直接承受装料、点火、抽风烧结或焙烧、直至机尾卸料,以完成烧结或球团作业。因而,台车篦条,挡板,滑道密封板、及台车车轮……等部位,就成为价格较贵的     

烧结机跑偏原因分析及处理

烧结机台车运行过程中跑偏,是烧结机设备运行的普遍问题,在烧结机检修期间,对烧结机平面轨道、回车道、头、尾弯道进行了部分更换,对尾部星轮齿板不同步现象进行了调整,有效地解决了烧结机台车跑偏问题,提高了设备作业。本文通过实例对烧结机台车跑偏的各种原因进行分析,并提出相应的处理方法,降低了烧结机漏风率,确保了烧结机的正常运行。     

柔性传动烧结机台车驱动装置及其特点

我厂现有2台24m~2烧结机台车驱动装置是采用调速电动机,弹性联轴器,齿轮减速器,联轴器带动烧结机主轴和主星轮旋转来驱动台车的。这种传动装置结构十分笨重,台车易跑偏,驱动装置故障较多,不能随时进行调偏,只能适用于小型烧结机。对于大型烧结机,如仍然采用上述结构,设备就会更加笨重,尤其是当烧结机长度增加后,台车的跑偏现象更为突出,这将导致台车车轮轮线啃轨,严重时会造成台车脱轨的重大事故。若进行     

专利信息

烧结台车混合料取样装置专利号：ＺＬ９５２１３５６４．７发明人：姚凤元专利权人：宝山钢铁（集团）公司本实用新型提供了一种在烧结机点火前取混合料的装置，它包括：沿纵轴线安装的丝杆，丝杆上端为转动装置，丝杆经推力轴承推动下部的压杆，压杆下端为取样管和取样头...     

莱钢400m~2烧结机台车跑偏原因分析及处理

烧结机台车运行过程中跑偏是烧结机设备中存在的普遍问题,通过对烧结机台车跑偏的各种原因进行分析,并提出相应的处理方法,烧结机跑偏得到了有效的改善,降低了烧结机漏风率,确保了烧结机的正常运行。     

试论烧结机的扩容改造及其经济效益

本文论述和分析了烧结机台车加宽是中小型烧结机设备挖潜的重要途径;台车的合理结构及隔热装置是增加台车使用寿命的主要因素。     

烧结机台车侧密封装置的开发与应用

为了解决烧结机台车端部漏风问题,研制开发了烧结机台车侧密封装置。该装置由膜盒、膜片、阻尼阀、杠杆联动机构、密封杆、密封材料以及限位支撑套等构成,通过台车底部的负压吸动膜盒的膜片产生位移,使密封材料自动压紧覆盖住台车端部的漏风间隙。生产实践证明,烧结机台车端部漏风率大幅度降低,年效益达2100万元。     

带式烧结机台车起拱的力学分析及仿真

针对带式烧结机台车在尾部回程道的起拱问题,对尾部台车的力学关系进行了分析,得出了带式烧结机台车不起拱条件下的力学控制阀值;利用ADAMS软件,建立了450 m2带式烧结机的虚拟样机且进行了动力学仿真,得出了尾部回程道下台车及台车列力值曲线。通过力学阀值进行虚拟控制,达到了无起拱目的,证明了阀值公式的正确性,从力学角度揭示了带式烧结机起拱原因。该研究结果可为今后带式烧结机的工程设计及应用提供理论依据。     

降低烧结机台车叠肩的改造

介绍了安钢烧结厂对烧结机台车叠肩问题的改进设计，减少烧结机的设备事故，延长台车寿命。     

烧结机台车起拱现象的分析及处理

对烧结机起拱现象进行了分析.认为烧结机机尾星轮齿板对台车卡轮推动前进过程中产生过大的向上摩擦分力是造成台车在回车道上起拱的根本原因.永通公司通过采取减小星轮齿板对台车卡轮向上摩擦分力等措施,基本消除了回车道上台车起拱现象,降低了烧结机漏风率,延长了台车使用寿命,效果显著.     

烧结机台车在线更换装置的应用

烧结机是生产烧结矿的主要设备,而当前故障台车的更换耗时长、劳动强度大。本文讲述的烧结机台车更换装置将烧结机头部外曲轨分为三部分,采用简单易维护的结构,实现了台车在线自动无料更换,提升了生产效率,大大降低了台车更换对烧结矿产量的影响,提高了烧结生产的自动化水平。     

梯形台车增产机理及生产效果

讨论了烧结机边缘效应及其危害 ,分析了梯形台车的增产机理 ,介绍了八钢烧结厂采用梯形台车的烧结机改造及生产效果。     

川威烧结机台车起拱现象分析与处理

对川威集团烧结机台车起拱现象进行了分析.认为烧结机机尾曲轨间距过大和安装精度不够引起的台车后轮轴受到的周向切力过大,是造成台车在回程时起拱的根本原因.通过采取减小机尾曲轨内外轨间距和调整安装精度等措施,有效消除了烧结机台车在曲轨处受到的切向力,消除了上下回程受力不均的问题,基本解决了回程轨道上台车起拱现象,保证了台车运...     

带式烧结机台车栏板开裂原因分析及改进

带式烧结机台车栏板是烧结机运行过程中的主要易损件之一,为了克服当前带式烧结机台车栏板受热产生裂纹、寿命低、更换成本高等问题。本文主要从台车栏板的材质、铸造生产、现场运行工艺等方面进行分析,从而提高台车栏板使用寿命、烧结生产作业率和烧结矿质量,减少带式烧结机的检修时间和漏风率,进而降低了钢厂运行成本。     

带式烧结机台车有限元分析

运用有限单元法对带式烧结机台车进行了温度场和应力场分析,得到了不同温度时台车的应力分布场,指出了烧结机工作时台车受力的关键部位和薄弱环节,并提出了台车设计时应注意的问题和改进方向.     

烧结机低漏风综合密封技术及其在宝钢湛江的应用

针对烧结机的漏风问题,分析了其漏风原因,找出了相应的漏风环节,在此基础上介绍了中冶长天开发的低漏风综合密封技术—负压吸附式端部密封技术、新型滑道密封技术、烧结机台车密封技术、气动双层卸灰阀技术等。并采用烧结机台车空载静态密封测试与烧结机台车额定负载动态测试相结合检测烧结机漏风率的方法对实施低漏风综合密封技术的湛江烧结机进行了漏风检测,烧结机本体漏风率为17.59%,与普通烧结机相比,漏风率下降比例近50%,符合国家节能减排、降本增效的产业化政策。