接触爆炸荷载下钢-混凝土组合梁的破坏模式研究

运用LS-DYNA软件对接触爆炸荷载下钢-混凝土组合梁的破坏形式进行了数值分析,研究了混凝土板的破坏过程及梁的破坏模式.结果表明,钢-混凝土组合梁以局部变形为主,混凝土易于破碎,钢梁与混凝土板易丧失共同工作的能力,而接触爆炸荷载下钢-混凝土组合梁主要有三种不同的破坏模式,分别为混凝土板的破碎、钢梁的局部大变形和荷载作用区的局部冲切破坏.     

共振碎石化技术在市政道路工程中的应用

共振碎石化技术是根据共振设备发出一定频率的震动谐波，该频率与混凝土频率一致时，引起混凝土板共振并迅速破碎开裂，从而达到破碎旧混凝土板的目的。本文以某市政道路改造工程为实例，通过对试验段及承载板试验，介绍共振碎石化技术在市政道路改造工程中的施工工艺和施工质量控制要点，为类似工程提供参考。     

旧水泥混凝土路面冲击压裂技术探讨

结合工程实例,介绍了旧水泥混凝土路面板破碎的机械,结合冲击压裂技术的机理及施工控制标准,阐述了旧水泥混凝土路面的破碎施工方法,指出使用冲击压裂技术具有节约成本,防止反射裂缝产生的优势。     

乡村公路水泥混凝土路面病害成因分析及防治措施探讨

本文结合笔者多年公路工程技术管理实践,详细探讨了乡村公路水泥混凝土路面病害产生的原因,并分别对路面裂缝、断板、错台、破碎板、唧泥等公路水泥混凝土路面常见病害的防治修复措施进行了详细阐述,供类似工程参考借鉴。     

乡村公路水泥混凝土路面病害成因分析及防治措施探讨

本文结合笔者多年公路工程技术管理实践,详细探讨了乡村公路水泥混凝土路面病害产生的原因,并分别对路面裂缝、断板、错台、破碎板、唧泥等公路水泥混凝土路面常见病害的防治修复措施进行了详细阐述,供类似工程参考借鉴。     

沥青稳定碎石柔性基层(ATB)在水泥混凝土旧路面大面积维修中的应用探讨

沥青稳定碎石(ATB)是近年来我市在破碎板维修施工时引进的一项新技术,它适用于水泥路面大面积维修中,将原来的旧水泥混凝土破碎板路面(不凿除)作为底基层,上铺ATB基层,最后罩面的施工方法。本文结合实际工作体会,主要从ATB使用范围、矿料级配、施工工艺等方面对ATB柔性基层在水泥混凝土旧路面大面积维修中的应用进行探讨。     

水泥混凝土路面高频低振幅共振破碎技术参数研究

采用国内自行研发的GZL-600全浮动式共振机,分析了共振产生的加速度对地基及周围环境的影响,并对破碎的技术参数作了探讨,通过对比研究得出共振破碎技术不会对周围环境产生大的影响,指出共振破碎技术参数激振力为20 MPa~21 MPa,行走速度3.0 km/h~3.5 km/h时,能有效控制水泥混凝土板的破碎质量。     

混凝土路面修补应用外掺剂的几点体会

<正>1 前言近期水泥混凝土路面发展迅速,在公路里程中所占的比例也越来越高。随着水泥混凝土路面的增多,如何防治其路面病害成为公路养护工作中时常面对的一个问题。对于严重破碎板,我们用得较多的方法是挖除严重破碎板及其已松散的基层,然后进行局部翻修。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层温度型反射裂缝处治措施对比分析

反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层的典型病害,本文利用有限元方法,对常用的打碎水泥混凝土路面板、加铺土工织物、加铺应力吸收层等处治措施进行了对比分析。分析中考虑了水泥混凝土路面板破碎尺寸、土工织物的弹性模量、应力吸收层弹性模量和厚度等因素的影响,同时对工程中常用的典型路面加铺结构进行了分析。结果表明,在各种处治措施中,打碎水泥混凝土路面板与加铺应力吸收层处治效果显著,加铺土工织物的效果较弱。综合运用打碎水泥混凝土路面板与加铺应力吸收层的措施,能够取得更好的效果。     

装配式预制混凝土墙板竖向承载力试验研究与分析

以全螺栓连接装配式混凝土结构为对象,针对宽度为1200 mm、高为3 m的标准预制混凝土夹芯墙板,对其在竖向轴心和偏心荷载作用下的承载力进行了试验研究和有限元分析。结果表明:试件受轴心和偏心压力时,其极限荷载分别为2426.5、1131.7 kN,且破坏之前几乎没有弹塑性或塑性的发展过程,为典型的脆性破坏。轴压试件混凝土中较大的主拉应力主要分布在试件中水平螺栓孔上下端混凝土的表面、试件两页板中部顶端及两页板之间连接块的上下及外表面,并最终导致混凝土破碎,与试验结果相符。偏压试件受压页板较大主拉应力主要分布在试件中水平螺栓孔周围的混凝土表面及两页板之间连接块的表面,并最终导致混凝土破碎,与试验结果相符。两墙板试件在轴心和偏心荷载作用下极限荷载承载力的试验值与分析结果的比值分别为1.03和0.99,两者吻合良好,验证了有限元建模方法的正确性。水平螺栓孔造成了预制混凝土夹芯墙板的应力重分布和应力集中,导致了墙板的破坏,而两页板之间的混凝土连接块是保证两页板共同工作、提高夹芯墙板承载力的关键。     

GFRP筋与钢筋的混凝土板受弯性能对比试验

制作了尺寸为2300mm×1000mm×150mm的混凝土板,分别配有GFRP筋及直径相同的钢筋。对两种板做弯曲试验,并监测板的应变及变形情况。监测结果表明,混凝土开裂前板截面上的应变较小,截面变形符合平截面假定,并且,混凝土开裂荷载较为接近。当混凝土开裂之后,GFRP筋混凝土板的挠度增长速度远比钢筋混凝土板快。GFRP筋混凝土板受弯变形发展分为两个阶段,而钢筋混凝土板受弯变形发展分为三个阶段。最后,GFRP筋混凝土板的破坏表现为GFRP筋被拉断;钢筋混凝土板的破坏表现为受压区混凝土被压碎。     

基于接触摩擦单元的面板坝子模型分析

考虑高面板堆石坝实际的施工特点和面板分期浇筑特点,提出采用子模型法分析面板的应力变形,而面板与挤压边墙之间的特殊边界采用基于莫尔–库仑准则的无厚度接触摩擦单元进行模拟。子模型法把面板、挤压边墙以及面板周边的混凝土趾板从面板堆石坝的整体模型中脱离出来作为研究对象,在挤压边墙的底部施加与其相连的已知垫层料位移,在面板的表面施加水压力,进行数值分析。应用子模型分析面板的应力变形最大的优点就是可以充分考虑面板浇筑前的削坡和补坡等施工程序,以真实反映面板浇筑前的初始变形条件。由于子模型的单元网格规模相对较小,因而混凝土面板可以采用精细的单元网格以真实模拟面板沿厚度方向的应力梯度分布,面板也可以采用复杂的非线性本构模型和开裂破坏准则以及考虑施工期瞬态温度荷载对面板应力的影响。同时,对面板的竖缝和周边缝也可进行详细模拟。工程数值算例结果表明基于接触摩擦单元的子模型法计算面板应力变形的可行性和实用性。     

钢-混凝土组合板在某大型烟囱工程中的应用

某大型火力发电厂烟囱结构中采用大跨度圆环形简支板。原设计方案为钢筋混凝土板,后改为钢-混凝土组合板。利用有限元程序对钢筋混凝土板和钢-混凝土组合板两种设计方案进行计算分析和对比,说明钢-混凝土组合板应用于大跨度不规则板结构的优点和经济指标。工程实践表明,应用效果良好。     

大跨度预应力现浇空心板设计工程实践

大跨度预应力空心板的设计有不同于普通混凝土空心板和预应力实心板之处,需要在设计中加以注意。基于近年来在北京地区做的大量的预应力现浇空心板的设计与施工工作,就预应力现浇空心板的工程设计中的一些要点及经验进行了简单的论述。     

混凝土现浇楼盖裂缝的成因和控制

从混凝土材料本身、施工、设计三个方面分析了混凝土现浇楼盖产生裂缝的原因，并提出了相应的预防控制措施。指出当前混凝土现浇楼盖裂缝日趋增多的主要因素是混凝土材料的收缩和温度变形。     

现浇混凝土楼板裂缝的原因及防治

对目前住宅工程混凝土楼板裂缝问题进行了分析,得出造成楼板裂缝的主要原因是模板支撑体系刚度及套数不足、楼板上荷过早、养护不够等,针对上述裂缝产生的主要原因,制订了相应现浇混凝土楼板裂缝防治措施,解决了当前现浇混凝土楼板开裂问题。     

小尺寸水泥混凝土路面的有限元分析

减小板的平面几何尺寸能够降低荷载与温度梯度作用下水泥路面板的荷载应力及温度应力,基于此本文提出农村公路小尺寸水泥混凝土路面的概念,建立了小尺寸水泥混凝土路面板的有限元分析模型,分析了标准轴载作用于临界荷位时,荷载应力随板长、板厚的变化关系,荷载应力随基层厚度、基层模量的变化关系,并且进行了小尺寸水泥混凝土路面温度应力的计算分析,在此基础上提出了典型的小尺寸水泥混凝土板的平面尺寸。     

自燃煤矸石砂轻混凝土单向叠合板的受弯性能

以混凝土组合形式及预制底板自燃煤矸石砂轻混凝土(SSC)的强度等级为变量,制作了5块SSC单向叠合板,通过静力加载试验,对其变形特征、破坏形态和裂缝开展情况进行了分析.结果 表明:5块单向叠合板表现出相似的变形特征;分形维数分析表明,适当提高预制底板SSC的强度等级,保证了叠合面不出现滑移;合理设计的半普通混凝土-半SSC和全SSC单向叠合板,均具有良好的整体性和较高的极限荷载,能够作为楼板使用.     

现浇钢筋混凝土楼板温度裂缝处理与控制

结合某住宅楼现浇钢筋混凝土楼板裂缝的处理，分析了混凝土板裂缝的种类及成因，阐述了钢筋混凝土楼板非结构性裂缝的控制机理，并总结了一些控制钢筋混凝土板非结构裂缝的技术措施。     

不同箱体形式混凝土密肋空心楼盖受力性能试验

为研究箱体形式对混凝土密肋空心楼盖受力性能的影响,设计制作了1块全现浇空心楼盖板带试件、1块明箱空心楼盖板带试件、1块暗箱空心楼盖板带试件,对3个试件进行静力试验,得到了各试件的破坏形态、荷载 钢筋应变曲线、荷载 混凝土应变曲线、荷载 跨中位移曲线,并对各试件开裂弯矩、极限弯矩进行对比分析。结果表明:预制混凝土箱体与现浇肋梁协同受力性能良好,全现浇板带试件与装配整体式板带试件刚度基本一致;由于现浇肋梁与预制混凝土箱体新旧混凝土结合面相对薄弱,以及板底钢筋不连续,明箱、暗箱空心楼盖板带的开裂弯矩和极限弯矩均低于全现浇空心楼盖板带;各试件开裂弯矩和极限弯矩的计算值与试验值吻合较好。