航空轴承试验台支点轴承故障分析与试验验证

针对某型航空轴承试验台主轴支点轴承抱轴、外圈断裂故障，开展轴承损伤形貌宏观检查、断裂套圈断口微观理化分析、轴承工作游隙计算分析、润滑检查分析及试验过程中试验数据复查等工作，明确了轴承故障原因为：轴承初始游隙偏小，润滑冷却效果不良，两者共同导致轴承在工作时出现了较大负游隙，滚动体与套圈滚道挤压磨损严重，最终导致轴承抱轴、套圈瞬时断裂。提出加大轴承初始游隙、增加润滑喷嘴喷射速度及改善喷射位置的措施，并开展试验验证。试验结果表明，采取改进措施后轴承润滑冷却效果改善，温升明显降低。     

双内圈双列圆锥滚子轴承装配高和游隙测量方法

双列圆锥滚子轴承的装配高和游隙是影响其承载能力和使用寿命的两项相关技术指标，正确测量和计算装配高，对组配的中隔圈或套圈端面确定适当修磨量，才能保证合套产品的装配高和游隙达到规定的要求。     

角接触球轴承凸出量的影响因素分析和组配技术

角接触球轴承在组配过程中,需要经过测量和计算凸出量以确定其修磨量,然后根据修磨量修磨轴承套圈端面,达到组配技术条件要求。本文通过分析角接触球轴承各参数对凸出量的影响程度,在加工过程中通过调整控制磨加工套圈沟位置、沟尺寸,并通过理论计算和智能分选,适当缩小轴承游隙范围,控制沟位置和轴承宽度偏差,缩小单套轴承凸出量值,最终实现少修磨或无修磨万能组配的目的。     

GTY轴承合套仪的性能与使用

GTY轴承合套仪是用于测量轴承内、外套圈沟道直径和选配钢球尺寸的精密仪器。它是通过机械位移值,经传感器发出的讯号,由DCB—5A型电感测微仪指针,报出需要装配的钢球尺寸数值,可靠的保证轴承合套的游隙处于中间值良好精度要求。然后经滑槽送入蹦球机工位进入装球工序,再经传送装置送入下道工序,完成轴承合套装配全部工序,是提高轴承合套质量和生产效率的先进装配工装。     

车用电磁离合器双列角接触球轴承自由偏转角的设计(上篇)

通过理论分析，推导了单、双列球轴承自由偏转角的计算公式，针对汽车空压机电磁离合器主机，对单、双列球轴承的自由偏转角进行了举例计算与对比分析，给出了轴承径向合套游隙与轴承径向游隙的关系式和轴承径向合套游隙与自由偏转角之间的关系图，对指导电磁离合器轴承的设计和选配具有重要的实际意义。     

基于集成AGNES&GA算法的深沟球轴承套圈订制优化

轴承套圈订制的目的是为了降低生产中零件库存,减少生产批量。为解决深沟球轴承订制过程仅凭经验而缺乏科学优化的问题,研究基于集成AGNESGA算法的深沟球轴承套圈订制优化方法,以订制后套圈沟道尺寸偏差段数量最小为优化目标,轴承径向游隙和球库存数量为约束条件建立模型,采用AGNES对套圈尺寸偏差进行偏差段数量数据挖掘,以此建立适应度函数,基于改进型遗传算法搜索优化结果。该集成算法有效解决了深沟球轴承订制组合优化难题,提高了搜索效率,并通过实例应用验证了该方法的可行性和有效性。     

多批量轴承合套的快速优选方案

针对多批量轴承实际合套效率低的问题,以匈牙利算法为基础,采用内、外圈排列组合及滚动体直径公差遍历的方法,快速形成最大轴承合套量方案。为实现轴承最优合套方案,对均满足最大合套量的各个方案合套游隙偏离度进行计算,以最小偏离值方案作为最优方案,通过实际轴承合套案例中的人工合套与软件合套结果对比,证明该方法可有效提高轴承合套数量。     

圆柱滚子轴承零件尺寸调整对旋转灵活性的影响

对于尺寸非标圆柱滚子轴承,根据套圈的配合情况,径向游隙产生于过盈配合的套圈滚道与其对应的滚子组之间。根据安装配合的过盈量,修正保持架兜孔中心径尺寸,确保轴承安装后滚动体回转中心径与保持架兜孔中心径的值接近,轴承回转灵活。     

调心轴承内圈两滚道中心距对装配游隙的影响

符号说明Ｇｍａｘ 内圈两滚道中心距的最大值Ｇｍｉｎ 内圈两滚道中心距的最小值Ｄｐｗ 滚动体运动中心圆直径Ｄｅ1 Ｇｍｉｎ、无游隙时内组件的外复圆直径Ｄｗ 滚动体直径Ｄｅ 外滚道直径ｄｉ 内滚道直径Ｄｅ2 Ｇｍａｘ、无游隙时内组件的外复圆直径调心球轴承和调心滚子轴承装配时 ,一般先分选内、外滚道的直径尺寸偏差 ,然后按计算后的径向游隙合套 ,在合套的过程中 ,经常出现计算游隙与实际游隙不相符合的现象。直观认为是内圈两滚道中心距对装配游隙的影响较大 ,由径向游隙的计算公式Ｐｄ=Ｄｅ-ｄｉ- 2Ｄｗ 可知 ,Ｄｅ 的变化能体现Ｐ…     

引入滚动体尺寸偏差的球轴承寿命模型

针对尺寸偏差引起的固定滚道应力循环状态的变化,提出了滚动轴承等效载荷态的概念,并在此基础之上,结合Lundberg-palmgren(L-P)寿命理论及Miner疲劳损伤累积假说,提出了一种修正L-P寿命模型。基于该疲劳寿命计算模型,以6008型普通深沟球轴承为例,考虑到滚动体尺寸偏差的分布形式,对滚动体尺寸偏差、载荷及游隙等因素对轴承疲劳寿命的影响进行了计算并对结果进行了统计学分析。模型预测结果与相关文献的试验数据进行了对比,得出如下结论:1)尺寸偏差值增大,疲劳寿命系数降低;2)随着载荷的增大,尺寸偏差对轴承疲劳寿命影响逐渐减弱;3)存在一个较小的负游隙使得轴承疲劳寿命系数达到最小;4)滚动体尺寸偏差服从呈正态分布时,轴承疲劳寿命系数亦呈正态分布。     

深沟球轴承内部载荷序列与寿命计算

以深沟球轴承为研究对象,建立钢球与内外滚道的滚动接触模型,在疲劳寿命的计算中考虑轴承的运动特性。考虑球轴承中同时承载的滚动体个数随时间变化,提出了一种更为准确的载荷分布计算模型。分析了相同外部载荷作用下,不同游隙、不同转速对轴承内部载荷的影响。针对4种不同运动状态下的深沟球轴承,分析内圈、外圈和滚动体上一点的接触应力随时间的变化规律,计算得到其载荷序列。考虑内外圈不同运动状态对轴承应力循环次数的影响,对Lundberg-Palmgren(L-P)寿命模型进行了修正,计算了轴承内圈、外圈、滚动体以及轴承整体的寿命。对比不同运动状态下两种模型计算的寿命,在仅有一个套圈旋转时,修正的寿命与初始L-P寿命较为一致,当两个套圈同时旋转时,修正的L-P寿命与常用的L-P寿命计算结果存在较大差异。     

径向游隙对圆柱滚子轴承疲劳寿命的影响

应用经典的滚动轴承理论和“切片法”的基本思想,以某大兆瓦风电机组齿轮箱输出轴轴承为例,采用Romax Designer工程分析软件,计算了圆柱滚子轴承不同径向游隙时的轴承内部载荷分布、接触应力、套圈滚道当量动载荷和寿命,分析径向游隙对轴承ISO/TS 16281寿命的影响。研究结果表明：径向游隙不仅通过对轴承内部载荷分布、接触应力和套圈滚道当量动载荷的影响而对寿命产生影响,还通过对寿命修正系数等因素的影响而对寿命产生影响。研究结果可为滚子类轴承的优化设计提供参考。     

双列向心对称球面滚子轴承游隙的计算(上)

文内导出了双列对称球面滚子轴承游隙、接触角与各基本尺寸参数的关系式,就该类轴承各基本尺寸偏差对游隙的影响进行了定量分析。附图4幅，表1个。     

30000/DBYA 轴承宽度公差分配及合套

介绍了轧机用两套单列圆锥滚子轴承背靠背安装时轴承宽度公差分配的方法,应在轴承轴向游隙的隔环尺寸确定后,计算出单列轴承装配高,再分配其他参数的公差;并简要介绍了轴承合套方法。     

微型深沟球轴承合套优化

从合套率与内、外圈沟径加工工序能力指数的关系角度，探讨微型深沟球轴承的合套率的优化问题，首先简要推导出计算深沟球轴承的理论合套率的公式，然后以608系列微型轴承为例，计算套圈沟径的工序能力指数和钢示组数在不同组合条件下的理论合套率，对合套率数据进行分析，找出影响合套率的主要因素，提出改进措施。     

汽车轮毂双列圆锥滚子轴承外圈滚道角度测量及不确定度分析

为了使汽车轮毂双列圆锥滚子轴承在合套时提高合套率,达到设计的轴向游隙要求,对影响装配的各要素进行分析,必须严格控制外圈滚道尺寸精度,才能保证内、外圈合套的互换性,满足轴向游隙的要求.     

无装配条件下角接触球轴承旋转精度测量方法研究

角接触球轴承旋转精度检测需在合套状态下进行，增加了检测工序，不满足设计要求的轴承还需重新进行套圈配对。通过分析套圈接触状态，根据几何关系，建立了套圈精度参数解析模型。以7006型号为例，检测了套圈9个周向均布点的精度参数，计算得出的成品轴承径向跳动与旋转精度测量仪检测结果一致。为了得到旋转精度变化规律，采用4种曲线拟合轮廓，分别计算径向跳动变化，线性拟合函数得到的轮廓与检测结果接近。研究了沟曲率半径、沟底直径和壁厚差与旋转精度的关系，沟底直径分布规律影响旋转精度最明显，沟曲率半径几乎没有影响。文中方法可以实现仅检测套圈精度参数条件下即可得到成品轴承旋转精度，不仅有助于套圈配对，还避免了反复拆套合套。     

双列角接触球轴承轴向游隙计算与合套选配

为使自动合套机合套后的双半内圈双列角接触球轴承的轴向游隙在规定范围内,根据该轴承结构的几何关系及相关内、外圈沟道简易轴向位置综合测量值,将轴向游隙经典计算公式做泰勒展开后,得到了轴向游隙近似计算方法。并据此提出一种合套选配方案,编写出相应的程序,经新研发的某轴承自动合套机使用验证,装配合套的轴承既能满足轴向游隙要求,又能满足高合套率要求。     

基于有限元的调心滚子轴承接触应力和疲劳寿命分析

建立调心滚子轴承接触有限元分析模型,计算其接触应力,研究游隙和接触角对应力分布的影响,分析轴承的疲劳寿命。结果表明:套圈滚道的最大接触应力在最下端滚子与滚道的接触面上,并沿套圈圆周方向逐渐减小;游隙为正的轴承最大接触应力随游隙的增大而增大,游隙为负的轴承最大接触应力随游隙的变化不稳定;轴承的疲劳点首先出现在最下端滚子与套圈的接触处,内圈的疲劳破坏程度远大于外圈,内圈首先产生疲劳失效;随着材料残余压应力的增大,调心滚子轴承的对数疲劳寿命呈近线性状增长,且残余应力深度越大寿命越长。     

球径规值对转盘四点接触球轴承径向游隙的影响

四点接触球轴承在合套过程中,其径向游隙的变动量与滚动体直径的变化量并不清晰。为更好地指导轴承生产,对上述关系进行了分析计算。结果表明,四点接触球轴承的径向游隙除受沟底直径与滚动体直径影响外,还与沟曲率半径及沟曲率中心偏心距相关,并且其径向游隙与球径变化量为非直线型的对应关系,在相同球径偏差的情况下,原始接触角越大,径向游隙的变化量也越大,反之亦然。