电器连接件多工位级进模设计

在冲压电器连接件时使用了冲裁、拉深、弯曲、整形、切断冲压工序,考虑材料利用率、制件形状特点,以及各冲压工序先后顺序对成形质量的影响等因素,进行了排样设计。对主要模具零部件进行了结构设计,如冲裁小凸模采用保护套,内导柱起到精确导向和保护凸模的作用,浮顶器起到压边和浮料作用,带导料槽的双排浮料销导向,导正销精确定位。模具结构合理,满足零件批量生产要求。     

汽车连接件级进模设计

介绍了产品的排样设计方案、模具结构、模具关键零件的设计与制造工艺.文章分析了汽车连接件的工艺性,从优化排样入手,确定了"一出二"级进模冲压生产的工艺方案,替代了原一模一件的级进模具,生产效率提高了3倍,降低了劳动强度.模具采用自动送料机构送料,导正钉精确定距,送料位置精度高于0.002m.模具制造精度达到0.002mm,同时采用多种装置,保证模具不受损伤,明显提高了模具寿命,可达2000万次.实践证明,模具结构合理、可靠,能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有参考价值.     

侧弯支架多工位级进模设计

分析了侧弯支架零件的工艺性,介绍了侧弯支架多工位级进模的总体结构、主要零部件和排样方案的设计,模具具有结构紧凑、操作简单、生产效率高等特点,生产的零件符合要求。     

航空座椅连接件多工位级进模设计北大核心CSCD

根据航空座椅连接件的形状、尺寸、材料以及生产要求,对其进行冲压工艺分析。设计了由4个冲裁工位、4个弯曲工位、2个翻边工位、1个压型工位、1个切断工位和2个空工位构成的排样方案。该排样采用单侧载体,步距为50 mm,材料利用率为45.1%,提出采用多工位级进模进行生产。由于该工件的结构中弯曲成形较多,回弹不易控制,对其材料的回弹角进行了仿真,在弯曲成形中考虑了回弹量并进行模具补偿。为了便于维修和拆卸,采用直通式异形凸模,采用悬挂式销钉固定;圆孔冲裁凸模采用阶梯台肩固定,凹模均采用镶块式结构;并采用定位销进行定位,保证了模具精度。经过试模生产,多工位级进模的结构设计合理,能够满足零件的精度要求。     

小型接线片多工位级进模设计

分析了小型接线片制件的结构特点和成形工艺,详细介绍了排样的优化设计和模具的结构设计,对压弯后的工序件如何保证送料畅通作了重点叙述,为模具设计者提供相关的参考。     

电容零件多工位级进模设计

介绍了一个直径小、拉深相对高度大的电容零件的多工位级进模,采用3排交错排样的方案,设计12次拉深17个工步完成零件的成形,还详细介绍了冲切工位和卸料检测工位的结构设计。为确保凸模固定板、卸料板、凹模板之间的运动精度,模具设置了12对内导柱和内导套,且关键成形零件均设计成镶件式结构。实际生产表明,3排交错的排样方案可行,模具结构设计合理,制造、装配方便,工作稳定,生产的零件质量好,生产效率高。     

护板多工位级进模设计

分析了护板件的冲压工艺性,介绍了护板级进模总体结构和排样方案。实践证明:该模具结构可靠,能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有重要参考价值。     

接插件多工位级进模设计

分析了接插件的冲裁、弯曲和倒冲生产工艺,介绍了其特殊级进模总体结构.论证了其排样方案选择的正确性,采用两个倒冲机构来完成制件的向上弯曲和向下弯曲部分;将向上和向下弯曲部分安排在后工序,以简化模具结构和顺利出件.采用镦压法达到了控制制件弯曲回弹的目的.实践证明:该模具结构清晰、可靠,加工质量好,生产效率高,对此类零件的级进模设计有重要参考价值.     

托架多工位级进模设计

分析了托架的工艺性,介绍了其级进模总体设计结构和排样方案。实践证明:该模具结构可靠,能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有重要参考价值。     

焊片零件多工位级进模设计

介绍了焊片零件拉伸、冲裁多工位级进模 ,分析了零件的冲压工艺性 ,并对模具结构进行了合理的设计。     

底板多工位级进模设计

分析了底板零件的工艺特点，介绍了零件的排样设计方案，模具结构及工作过程。     

后门限位扣多工位级进模设计

分析了后门限位扣的冲压工艺,确定了排样方案,介绍了后门限位扣多工位级进模的整体结构和主要零部件设计,为保证条料的同步移动和送料顺畅,模具采用浮动顶料机构,解决了零件定位精度等问题。确定了级进模模具设计方案,该模具充分利用工件本身的结构特点,采用了自动卸料、出料、少废料冲裁,有效提高了材料利用率。成形工序中打薄圆角过渡处后,实现了在直壁上切断,解决了分离切断的问题。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的10工位级进模是合理可行的,能满足座椅加强板零件的大批量生产需要。     

电池盒扣板级进模设计

电池盒扣板级进模设计厦门华侨电子公司（福建厦门３６１００６）陈美美１工艺分析图１为某电池盒扣板制品图,材料为２Ｃｒ１３,厚度０．４ｍｍ,产量很大。从图中可以看出,折弯较多,两孔对称度与外形对称度的偏移量不大于０．０５ｍｍ。由于２Ｃｒ１３材料理论上折弯...     

基片多工位级进模设计

分析了基片的冲压工艺,确定了排样方案和模具总体结构,其中对滚柱镶拼式弯曲凹模结构和去毛刺凸模结构进行了详细介绍,实践表明,模具结构可靠,能满足零件精度要求。     

散热片多工位级进模设计

分析了散热片制件结构特点和成形工艺,介绍了该冲件的级进模排样和总装结构设计,以及模具关键结构设计.     

蓄电池精密连接件自动送料级进模设计

分析了蓄电池精密连接件的成形工艺,叙述了零件的排样、模具设计方案以及模具关键部位的设计,得出一套完整的级进模设计方案,解决了连续弯曲以及自动送料的问题。实践表明,该模具结构合理,能满足零件大批量生产的要求,制件的成形性能较好。     

中盖板多工位级进模设计

通过分析中盖板零件的结构特点,制定了两种排样方案,分析方案的优劣后,从中选择较优的方案,并设计了中盖板的级进模具。模具采用侧刃初定位、导正销精定位和定位挡块末端定位的方式保证产品精度,提高了材料利用率,同时采用了先正反拉深再切口来成形支撑爪的工艺方法。该套级进模具在工厂进行了制造、装配以及试模试生产等工序,经过实践证明,利用所选方案及设计的模具生产的产品符合要求,提高了生产效率。该模具冲压速度达80次·min-1,相比人工采用单工序的模具进行冲制,速度提高了几十倍。     

固定卡箍连接件级进模设计

针对固定卡箍连接件结构特点的工艺分析和工序组合要求,确定冲件级进模排样方案和模具主要冲压工序,介绍了模具结构设计。     

基架多工位级进模设计

分析了基架零件的冲压工艺性、经济性,介绍了级进模排样设计方案,确定了模具总体结构,设计制造的模具满足生产要求。