雷达测速系统现场测速误差检测的新方法

正利用雷达测速仪检测机动车辆行驶速度,是目前世界上技术非常成熟也是最常使用的检测方法,它可以简单、快速、灵活、准确地测量出机动的车行驶速度。一、雷达测速仪的测速原理雷达测速仪应用了多普勒原理,当一定发射频率的雷达波束射到移动目标时,其反射频率携带了目标速度信息,反射频率与发射频率不同,两者之差称为多普勒频率,多普勒频率与目标的移动速度成正比。     

漫谈雷达测速仪

雷达测速仪辅以数码照相设备（俗称＂电子眼＂）是目前治理超速违章的主要科技手段。现将有关知识简单介绍如下：一、雷达测速仪工作原理及其应用雷达测速仪的工作原理是应用多普勒效应,即移动物体对所接收的电磁波有频移的效应。     

模拟多普勒频率误差测量的不确定度分析与评定

一、概述 机动车雷达测速仪检定装置模拟速度多普勒频率发生器（以下简称“频率发生器”）是根据JJG528—2004《机动车雷达测速仪》检定规程第7.2.2条款的技术要求研发制造的。该装置是以多普勒频率形式输出模拟速度校准信号的,所以,该信号的准确与否直接决定着速度量传的准确度。     

速度照相机

为了加强交通安全管理,在交通要道设置速度照相机,以测量车辆速度和记录超速的车辆,其原理是基于多普勒效应（Doppler Effect）：当声、光或电磁波的波源本身处于运动状态之下时,观察者所接受到的频率会发生变化,并呈一定函数关系。同理,当雷达波碰到行进中车辆时,会产生反射波,而反射波讯号的频率会因车辆速度而改变,所以可以从反射波的频率测得车辆的速度,从而鉴别车辆是否超速,并启动数码相机记录违章车辆的标志数据。本文阐述这种速度照相机的工作原理和相关事项。     

双天线雷达测速仪的研发

为解决现有机车测速仪的不足,研发一种基于非对称发射角度的双天线雷达测速仪。该测速仪由双雷达微波模块、信号调理模块、数据处理模块和电源模块组成。双雷达微波模块与地面分别构成不同的发射角,以不同的频率发射雷达波,根据能量和频谱特征接收各自发射的雷达波产生的反射波,将其传入信号调理模块分别处理后,再输入数据处理模块利用多普勒效应相关算法分别进行分析解算。模拟测试结果表明,该测速仪具有测速精度高、系统稳定、数据可靠等优点。     

一种新的相位编码信号多普勒补偿算法研究

相位编码信号是一种多普勒频率敏感信号,而且码长越大,对多普勒频率越敏感,严重影响了雷达对高径向速度目标和远距离目标探测的能力。该文在分析伪码序列与多普勒容限关系的基础上,提出一种新的伪码调相准连续波雷达的多普勒补偿算法。该算法将回波信号取平方后送到动目标检测(MTD)滤波器中,通过提取回波信号中的多普勒频率信息,进行多普勒补偿。从仿真结果可以看出,该算法能够有效地降低多普勒频率对脉冲压缩结果的影响,验证了方法的可行性。     

气象雷达探测系统在人工影响天气中的应用——以多普勒天气雷达为例

多普勒天气雷达是以多普勒效应为其基本的工作原理进行设计的,其在对降水的监测作用和降水量的定量估算等方面具有与其它气象雷达不同的优势。其不仅可以探测出关于降水方面的丰富的信息,同时还能较为清晰的识别出即将到来的降水的结构和类型,利用多普勒雷达研发出相关产品的有很多,比如说回波顶高度产品,就是利用回波来了解云层中对流的情况,还有就是垂直累积液态含水量产品,这个就是利用多普勒天气雷达对对流垂直面的含水量进行探测,分析由于对流带来的暴雨、冰雹等的可能性。本文就这两个产品进行了简单的介绍,并以人工增雨这个人工影响天气这个作业为例,介绍了利用多普勒雷达产品计算催化剂量的方法。     

线性调频连续波雷达发射信号的动态测试

本文提出了一种利用点目标差拍信号对线性调频连续波雷达的发射信号进行动态测试的方法，可以实现扫频线性度、扫频斜率、扫频带宽以及瞬时频率偏离的动态测试。文中给出了该方法的原理、误差分析实验结果。     

测量雷达的距离多普勒耦合修正方法研究

线性调频脉冲压缩体制的测量雷达,在探测运动目标时,由于距离-多普勒耦合效应的影响,多普勒频移会使雷达产生测距误差,且该误差与目标径向速度成正比。针对该问题,文章在分析多普勒频移对线性调频脉压影响的基础上,给出了距离多普勒耦合修正方法,并利用雷达实测数据进行了验证,有效提高了测量雷达的测距精度。     

手握式雷达测速仪误差估计与试验分析

为了加强交通秩序的管理,我国研制、生产了定角式、手握式雷达测速仪。雷达测速仪对减少交通事故、保障人民生命和财产安全起着十分重要的作用,属于强制检定的计量器具。本文将介绍手握式雷达测速仪的工作原理,并运用误差传播定律和回归分析方法,讨论微波发射频率、低频部份及温度的变化对速度值的影响,作一近似的估计与分析。从理论上为手握式雷达测速仪的误差分析与计算打下基础。     

单探头式超声波多普勒听诊器技术

一、引言 超声多普勒效应从50年代开始已运用于医学诊断。利用超声多普勒法能有效地对人体心脏、血流进行分析。本文论述的是一种超小型多普勒听诊器,其探头形式简单,电路简捷、使用面广。 二、原理 多普勒效应早在1842年由奥地利物理学家多普勒(Doppler)发现。其现象是当声源和声接收器在连续介质中作相对运动时,接收器所接收到的声频率会不同于声源所辐射的声频率,其差别与相对运动的速度有关。 设超声波源所发射超声波的频率为fT,波长为λ,波速为c,波的周期为T,反射物的运动速度为u。当在超声传播方向上有一反射物,而波源和接收器在反…     

舰船辐射噪声线谱多普勒分析的ESPRIT方法

利用运动目标线谱的多普勒频移特性估计目标参数,需要精确提取出多普勒频移曲线。针对舰船辐射线谱噪声多普勒频移曲线提取的短时傅里叶变换（Short Time Fourier Transform,STFT）方法存在分辨率门限的问题,提出了一种利用子空间旋转不变技术（ESPRIT）高分辨频率估计法与STFT相结合的方法,提高了频率估计的精度和分辨率,可很精确地提取出频率间隔较近的多普勒频移曲线,而且计算量较小。计算机仿真和水池实验验证了该方法的有效性。     

雷达吸波材料的研究现状及其进展

雷达吸波材料（RAM，radar absorbing material）是一种能有效吸收入射雷达波，使目标回波强度显著衰减的功能材料。阐述了雷达吸波材料工作原理及结构吸渡材料、纳米吸波材料和吸波纤维的研究现状，并对其他吸波材料的研究情况作了简要的概述。最后指出了吸波材料的发展方向。     

提高捷变频雷达抗干扰性能的研究

为了提高雷达的作战能力。需提高雷达的抗干扰能力。其中雷达频率的捷变和提高雷达抗干扰的一种途径。雷达频率的变化应具有针对性，利用干扰分析系统将外界干扰信号检测出来。判明干扰信号概率，使雷达发射机利用干扰频率最弱点，避开强干扰频率点，该方法使雷达能够快速准确搜索到目标，预测各种威胁以及选择最佳指挥作战方案。     

浅谈甚高频全向信标（VOR）系统

甚高频全向信标（VOR）是现代航空无线电测向的一种地面导航设备，被广泛应用于短距及中距制导。多普勒甚高频全方位信标（DVOR）是常规VOR的进一步发展。它利用多普勒效应及宽孔径天线系统从而使它能产生更加精密得多的方位角信号。本文通过对甚高频全向信标原理介绍，使我们能够对其有一个初步的了解。     

卫星发播标准时间频率的多普勒频移补偿

本文叙述了利用电视信号场道程第１６行和３２９行插入标准时频信息，由同步卫星进行标准时间频率的发播，讨论了由于卫星运动而引起的多普勒频率的计算、多普勒频率和卫星延时对用户接收标准时频信号的影响，着重介绍了补偿原理，并给出了实验结果。经补偿后，主站附近地区的校频准确度高于５×１０（－１２）／３０ｍｉｎ，频率稳定度高于３×１０（－１２）／３０ｍｉｎ，时间不确定度小于１００ｎｓ；国内其它地区的校频准确度预期最低可达１×１０（－１０）／３０ｍｉｎ。     

探究电流式地质雷达的可行性

地质雷达主要利用超高频电磁波探测地下介质的分布。为了探究利用电流场探测地下介质分布的作用效果;根据电法勘探的原理,通过电源发射电极发射一定大小的电流,当电流遇到探测目标时,电流场会产生一个变化,变化后的电流通过接收电极输入到DDC-6型电子自动补偿仪中,利用得到的实验数据计算得出电阻值的变化,进而判断被测目标的大小、形状以及位置的信息;将得到的数据输入surfer软件中处理,从得到的图像中能够直接观察到被测目标的相关信息。这就证明了利用电流场探测地下介质分布是可行的,这种装置就形成了一个“电流式地质雷达”。地质雷达技术设备由于利用了超高频电磁波,成本较高。如果将地质雷达技术中的超高频电磁波变为电流去探测地下介质分布,必将能够减少成本。     

多普勒测速雷达测速误差分析

雷达测速法是近年来使用的一种新方法。本文首先介绍了多普勒测速雷达的工作原理，并且对其测速中的误差来源和大小进行了分析，最后得出了测速精度。     

南阳市机动车超速自动监测系统检定现状及建议

一、南阳市机动车超速自动监测系统检定的现状河南省南阳市公安交通管理部门在用的测速设备有3种类型：雷达测速、地感线圈测速和视频测速（视频测速主要适用于治安卡口的闯红灯自动抓拍系统）。作为政府法定计量技术机构,南阳市质量技术监督测试中心现已具备4套检定设备：毫米波频率计数器、运动目标模拟装置、公路测速系统速度标准装置和地感线圈测速系统检定/校准装置,均符合JJG528-2004《机动车雷达测速仪》检定规程和JJG527-2007《机动车超速自动监测系统》检定规程的技术要求。在实际工作中,微波发射频率误差和模拟测速误差的检定较为简单。     

毫米波调频步进雷达运动补偿方法研究

毫米波调频步进（chirp-step frequency , Chirp-SF）雷达是一种距离高分辨率雷达,但是存在严重的距离 速度耦合问题,所以实现运动目标的距离高分辨必须进行运动补偿。文章提出了一种把脉冲多普勒（Pulse Doppler）测速和基于Chirp-SF信号的时域相关法测速相复合的方法。仿真结果表明该方法测速精度高,算法简单,速度快。