自润滑十字滑块联轴器

十字滑块联轴器是两轴联接一同回转以传递运动和动力,并兼有补偿两轴的径向位移、轴向位移、角位移与改善传动系统特性等作用,它是依靠十字滑块在半联轴器凹槽中的滑动来补偿被联接两轴安装时的对中误差和工作时的相对位移,避免或减轻附加载荷。当两轴轴线位移过大时,附加载荷会显著增大,摩擦力也随之增大,十字滑块联轴器摩擦磨损加剧。为减轻摩擦磨损,十字滑块上常装有压注油杯,以保证其很好的润滑。 然而十字滑块上装压注油杯,不仅会使其结构复杂,另外需人工经常向压注油杯加注润滑油,有时会因结构关系而润滑不良,影响联轴器的使用性能和寿命,某些精密机械传动甚至不能满足精度要求。自润滑十字滑块联轴器,则无需压注油杯,也无需加润滑油,完全靠材料的自润滑性能减少摩擦磨损,并能满足精密传动使用要求。现介绍如下。     

十字滑块联轴器改进

本文分析了十分滑块联轴器出现早期失效的原因，提出了解决早期失效的办法。     

十字滑块联轴器的改进设备

十字滑块联轴器的失效形式主要为挤压变形,传力的接触面变形后需要整体更换,一是材料利用不充分,二是工作量大.本文提出了双槽半联轴器的设计方案,不仅使其寿命延长近一倍,而且大大减少了维修工作量.     

十字滑块联轴器的运动及动力特性分析

用解析的方法对“十字滑块联轴器”中的构件“十字滑块”的运动规律、速度、加速度进行了分析,得出了其运动规律及描述公式,清楚地描述和分析了其运动特性;在上述运动分析的基础上,进而分析了“十字滑块”的惯性力、摩擦力的分布及变化规律和机械效率的影响因素及变化规律,以期对“十字滑块联轴器”的运动及动力特性有深入的理解,并对大功率“十字滑块联轴器”的设计和选型提供更精确的理论支持。     

十字滑块联轴器工作效率及自锁理论的研究

通过对十字滑块联轴器的运动和力进行分析，推导出了十字滑块联轴器的瞬时效率及平均效率的理论公式，并探讨了自锁问题，为十字滑块联轴器应用提供了理论基础。     

滑块型万向联轴器叉头应力分析研究

针对工程中广泛使用的十字滑块型万向联轴器使用寿命短，易断裂等问题，应用有限元分析方法进行了深入的分析研究，对如何降低叉头应力峰值，延长其使用寿命进行了探讨，并提出了改进措施，计算分析所求出危险断面位置与实际断裂位置相符，证明本文所建立的力学模型是合理的。     

工程机械联轴器的安装调整方法

正工程机械联轴器用来连接2个回转轴,以传递回转运动和扭矩。本文介绍几种具有代表性联轴器的安装调整方法。1.联轴器的分类及安装偏差(1)联轴器的分类联轴器按结构可分为3大类,即刚性联轴器、挠性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器所连接2个回转轴的中心线必须严格对中,挠性联轴器和弹性联轴器允许所连接2个回转轴有一定的安装误差。此外,弹性联轴器内包含有弹性元件,具有缓冲和减振功能。     

三叉杆滑块式万向联轴器动力虚拟分析

在多刚体动力学的理论基础上,利用目前流行的多体动力学软件ADAMS对三叉杆滑块式万向联轴器进行了动力仿真,得到了许多分析结果,并得出了一些定性的结论,为这种联轴器的进一步研究打下了基础.     

基于UG和ADAMS的滑块联轴器的仿真研究

从运动学和动力学角度,采用UG仿真和ADAMS仿真分析了滑块联轴器中半联轴器的转速运动。通过分析,得到了半联轴器的2组速度曲线图。对比这2组速度曲线图,发现2组数据的平均值相当接近,但UG仿真所得到的结果相对于ADAMS仿真结果来说,比较稳定,波动范围更小。分析结果对于2款软件的仿真分析精度有参考价值。     

基于UG和ADAMS的滑块联轴器的仿真分析

通过对滑块联轴器分别进行UG仿真及ADAMS仿真,对其中的半联轴器的转速进行运动学和动力学分析,得到半联轴器的2组速度曲线图。通过分析和对比2组速度曲线图,发现2组数据的各自平均值比较接近,但UG仿真后得到的数据曲线更加平稳,波动起伏比较小,而ADAMS仿真得到的数据曲线波动范围较大。这揭示了在将模型导入到ADAMS的过程中,确实存在一定的差异。本文的分析结论对2个软件的仿真精度分析具有一定的参考价值。     

无油十字滑块压缩机滑块机构分析研究

十字滑块压缩机由于其优良的性能和紧凑的结构，近年来受到人们的广泛关注。十字滑块压缩机特别适合在一些要求被压缩气体无油的场合。滑块机构是该机器中一个最重要的部件，本文在归纳分析几种适合无油润滑滑块机构的基础上，提出了一种改进的可用于全无油压缩机的滑块机构。     

滑块式万向联轴器和轧辊的装配体有限元分析

滑块式万向接轴因其能在倾角较大情况下传递较大的扭矩而被广泛应用,但是延用至今的强度计算方法,或因假设条件多,使计算误差大,或因经验公式范围有限而不能满足进一步研究的需要。利用有限元技术,对轧机滑块式万向联轴器和轧辊的装配体进行强度计算,计算出关键零件的危险位置。因假设条件少,更符合实际情况,因此计算结果更为准确、可靠。     

轧钢机主联轴器的润滑

阐述了轧钢机主联轴器在恶劣的工作条件下保持良好润滑的必要性,对比了各种润滑方法及润滑装置,在现代自动化给油润滑条件下,很多工厂的轧钢机主联轴器油块寿命提高到以年计。     

基于ADAMS的三叉杆滑块式万向联轴器的运动仿真分析

利用仿真软件ADAMS对三叉杆滑块式万向联轴器进行了运动学仿真,得到了三叉杆滑块式万向联轴器中滑块运动的许多可视化的数据结果及运动规律,为这种联轴器的进一步开发利用提供了基础。     

基于十字滑块的具有容差能力的螺钉拆卸工具设计

螺钉拆卸工具是空间在轨服务中常用的一种工具,基于十字滑块的位置补偿功能,设计了一种具有容差能力、可针对不同规格圆柱头螺钉进行操作的螺钉拆卸工具,并着重对十字滑块、校正片弹簧以及工具整体的动态响应性能进行了设计与分析。首先对十字滑块机构的运动特点进行了系统分析;接着利用有限元软件参数化设计方法确定了校正片弹簧尺寸参数并拟合出刚度曲线;再利用动态仿真软件验证了工具的径向动态响应性能的快速性和平稳性,并将其与安装相同当量刚度圆柱弹簧的工具进行性能比较。十字滑块的使用使螺钉拆卸工具具有一定的容差能力,提高了工具设计的紧凑性,扩展了工具在航天领域的使用范围。     

基于有限元的滑块式万向联轴器系统优化设计

采用有限元法,结合轧机实际工作情况,对轧机滑块式万向联轴器进行整体建模计算,分析出主要零件的危险部位,并找出扁头断裂的原因。在此基础上建立滑块式万向联轴器有限元参数化模型,依据等强度原则并考虑叉头成本高等因素对联轴器进行优化。优化后在叉头有足够疲劳强度前提下,扁头危险部位最大主应力降低了19.21%,疲劳寿命增加了4.3倍。优化结果表明:滑块式万向联轴器的整体承载能力和工作寿命得到了提高,从而实现了对联轴器的结构优化设计。     

基于“十字双滑块模型”的矩形化补偿机构设计

针对连铸结晶器受料区域为矩形,而普通双摆杆式自动加渣机布料区域为扇形,存在布料盲区的缺陷,提出"十字双滑块模型",建立该模型的数学模型,计算出矩形化补偿凸轮轮廓曲线方程,分析了基于"十字双滑块模型"设计的自动加渣机存在"死点"的原因;在此基础上,提出凸轮连杆组合式矩形化补偿技术,建立凸轮连杆组合机构的虚拟样机,对虚拟样机进行了运动学分析,得出加渣机输料管上出料口中心的速度曲线,为提高保护渣在结晶器宽度方向的均匀性提供了依据,并对虚拟样机进行了机构动力学分析,得出机构的最小传动角,验证了虚拟样机设计参数的可行性。     

十字滑块联轴器的改进

用于传动机构中的十字滑块联轴器,在更换易损的十字滑块、轴承等零件时,因没有轴向移动空间,必须将主、被动件分离.有的主、被动件较重,需吊装工具拆装.为了克服此缺点,我们改进了十字滑块.将原先的一块十字滑块改为两片(块),放入联轴器中用螺栓连接紧固(见图1).要根据负载大小来确定两片十字滑块的厚度和连接螺栓的大小及个数.为了提高联轴器刚度,联轴器用45~#钢,十字滑块用Q235A普通碳素钢.     

船用十字滑块高压空气压缩机

十字滑块压缩机是近几年发展起来的新型往复压缩机。该机型具有体积小、振动低、效率高等特点。广泛应用到空调、热泵、制冷等领域里，为适合船用条件，提出了一种改进型十字滑块结构。并将该结构应用到船用高压空气压缩机上。