RFCC进料雾化蒸汽控制

介绍了长岭岭炼油化工总厂重油催化联合装置９０年代初引进的１５套ＦＲＣＣ装置先进控制系统之一，用于反应再生系统进料雾化蒸汽控制的控制方案、过程计算、控制操作、报警限及可能出现的干扰等问题，对开发催化裂化生产中的先进控制、平稳操作、降低生产成本、提高经济效益等方面，均有较大意义。     

RFCC进料雾化蒸汽控制

介绍了长岭炼油化工总厂重油催化联合装置９０年代初引进的１５套ＲＦＣＣ装置先进控制系统之一，用于反应再生系统进料雾化蒸汽控制的控制方案、过程计算、控制操作、报警限及可能出现的干扰等问题，对开发催化裂化生产中的先进控制、平稳操作、降低生产成本、提高经济效益等方面，均有较大意义     

催化裂化装置新型进料喷嘴的研究及工业应用

本文对气液两相进料喷嘴的雾化机理作了深入探讨。在此基础上提出改善雾化性能的途径：一是加大气相速度，使油滴在大的气动力作用下容易破碎。二是适当提高喷嘴出口的液相速度，使两两相对的喷嘴喷出的微细油滴在提升管内对撞而进一步撞碎。三是依靠喷嘴结构与安装，使雾化油滴能均匀地分布在提升管内。研制出KH－1型喷嘴在燕山石化公司炼油厂第二套催化裂化装置上使用已获得渣油掺炼率提高6．29％、轻质油收率提高2．8％、蒸汽用量下降到500kg/h以下的效果。研制的KH－2型喷嘴经济效益比KH－1型有提高，还成功地解决了提升管的振动问题。     

FCC进料喷射及汽提技术的新进展

ＦＣＣ装置的进料喷射及催化剂汽提系统对装置的产品分布和质量起着至关重要和。这一领域内的几项新进展近来得到工业应用，并春对ＦＣＣ装置的盈利性及整体性能所产生的显著影响，其一是Ｍｏｂｉｌ公司与ＫＢＲ公司运用激光多普勒相位仪等先进技术开发出一种新型进料喷嘴，并将其工业化。结果表明收率增加产生的效益略大于＄０．２４／桶原料（１．７５２美元／ｔ原料）。对于一套５０，０００桶／天（２．５Ｍｔ／ａ）的装置而言这     

BWJ型进料喷嘴的改进及科学应用

提升管进料雾化喷嘴是催化裂化装置的关键设备,文章阐述了BWJ型进料喷嘴的最新研究进展,尤其是最近几年的改进、完善和提高;并对炼油厂如何正确理解喷嘴的基本原理、正确掌握喷嘴的应用和操作提出了要求和建议.     

催化裂化装置采用先进控制的探讨

介绍了先进控制及其在催化裂化装置上的应用效果引进国外最新的先进控制软件，提高ＦＣＣ装置的自动控制水平，是增加炼厂经济效益的有效手段。     

催化裂化汽油精制装置进料换热器压降增大的原因及应对措施

分析了陕西延长石油(集团)有限责任公司延安石油化工厂180万t/a S-Zorb汽油精制装置进料换热器(E-101)管程压降增长过快的原因并提出了解决问题的办法。结果表明,压降增大过快的原因是E-101严重积炭;E-101积炭严重的原因是原料油中溶解氧的质量分数大幅度增大至(480~620)×10-9,远大于工艺指标要求的不大于100×10-9;溶解氧含量增大的主要原因是上游催化裂化(FCC)汽油贮罐(G 6306)未设置氮封。将原料管输路线调整为全封闭直供(即3套FCC装置生产的汽油不从G 6306等中间储存设备中通过)后,原料油中溶解氧的质量分数下降为(68~80)×10-9,E-101管程压降由500 k Pa下降为66~70 k Pa。     

乙炔加氢进料系统控制方案的设计及实施

根据大庆３５万ｔ／ａ乙烯装置扩建ＤＣＳ改造的需要,对乙炔加氢进料系统的控制方案重新设计,利用ＣＥＮＴＵＭ－ＣＳ的控制功能在乙烯装置上的实现控制方案。     

加热炉均衡控制的几种方案

温度均衡或流量均衡是工业加热炉的一项基本控制任务,几乎涉及各类石化生产装置。以往限于控制对象的复杂性,各支路流量自成回路,而流量与温度之间、流量与流量之间的内在关联影响几乎没有得到解决,对人工操作经验的依赖性很大。随着控制理论的发展和DCS技术性能的丰富,几种均衡控制方案在加热炉控制中成功应用。针对4种不同类型的方案进...     

催化裂化先进控制工艺计算模型的开发

为了满足催化裂化先进控制技术的需要，开发了催化裂化提升管反应器工艺计算模型。该模型考虑了催化裂化原料油性质，催化剂性质，装置尺寸和操作条件的影响，能够提供催化裂化先进控制技术所需的反应苛刻度，转化率，裂化产品率，催化剂循环量，汽油辛烷值等重要工艺参数的计算，该模型计算速度快，精度高，应用简便，可满足催化裂化先进控制技术的要求。     

先进控制在重油催化裂化装置的应用

鲁棒多变量预估控制在重油催化裂化装置中取得了很成功的应用,这种控制策略使催化裂化反应稳定,使塔操作稳定,降低能耗,提高高附加值产品收率,减少产品质量的减动,且先进控制策略抗工艺过程干扰,反应再生部分多变量预估控制器能提高反应的稳定性,减少收率的变化。在可变操作条件下能使装置的处理量最大化,分馏塔多变量预估控制器在可变操作条件下能提高高附加值产品收率,减少产品品质的变化,吸收解析稳定部分多变量预估控制器在可变操作条件下能提高高附加值产品收率,减少内循环,减少产品品质的变化。先进控制策略是基于模型的控制并达到了预期的目的,现在把系统的结构和实现过程等作详细的简述。     

先进控制在重油催化裂化装置的应用

鲁棒多变量预估控制在重油催化裂化装置中取得了很成功的应用,这种控制策略使催化裂化反应稳定,使塔操作稳定,降低能耗,提高高附加值产品收率,减少产品质量的波动,且先进控制策略抗工艺过程干扰.反应再生部分多变量预估控制器能提高反应的稳定性,减少收率的变化,在可变操作条件下能使装置的处理量最大化.分馏塔多变量预估控制器在可变操作条件下能提高高附加值产品收率,减少产品品质的变化.吸收解析稳定部分多变量预估控制器在可变操作条件下能提高高附加值产品收率,减少内循环,减少产品品质的变化.先进控制策略是基于模型的控制并达到了预期的目的,现在把系统的结构和实现过程等作详细的简述.     

FCC进料雾化喷嘴结构对内部流场及混合特性的影响

采用CFD方法,基于欧拉-欧拉方法的mixture多相流模型,对一种内混式催化裂化进料雾化喷嘴的内流场进行数值模拟,研究喷嘴内部气液两相流场的分布状况及其混合特性。为提高喷嘴的雾化效果,对喷嘴的结构进行内置螺旋的改进。对比结构改进前后的模拟结果表明：原结构喷嘴内气液两相分布较集中,且流体的切向速度几乎为零,这使喷嘴的雾化效果下降,喷雾范围受限,不利于原料油与提升管内催化剂的接触;螺旋结构可使流体在混合腔高速旋转,使流体获得切向速度,最大切向速度可达18.49 m/s,增加气液两相流的湍流强度,有效提高流体平均速度,对提高喷嘴的雾化性能有促进作用。     

RFCC气体分离脱硫系统的腐蚀及控制

通过脱硫剂、贫液、富液对碳钢的腐蚀试验证明 ,贫液中游离活性H2 S、CO2 是造成RFCC气体分离脱硫再生系统产生腐蚀的主要原因。采取投加缓蚀剂的方法可使腐蚀得到控制 ,当溶剂中缓蚀剂含量达到0 .0 2 %时 ,碳钢的腐蚀速率可控制在 0 .15mm/a以下     

催化裂化装置吸收稳定系统先进控制中软仪表的开发

介绍在催化裂化装置应用先进控制 (APC)过程中用软仪表替代在线分析仪的模型开发情况。在吸收稳定系统上实施先进控制 ,干气中C+ 3 、液化石油气中的C- 2 和C+ 5 的组成都是很重要的被控变量 ,利用现场收集的大量数据和回归方法 ,得到了满足APC需要的计算模型 (软仪表 )。     

用先进控制提高加氢裂化装置的效益

科威特Mina Al-Ahmadi炼油厂的加工能力在400000b/d(约63600m3/d)以上，该厂的加氢裂化装置安装应用了多变量预估控制，每年获益200多万美元。     

逆流变径耦合催化裂化提升管进料段内固含率及颗粒速度的径向分布

优化现有的油、剂逆流接触催化裂化提升管进料段结构,将进料喷嘴倾斜向下与内径变化相耦合。通过大型冷模实验装置,考察了在逆流变径耦合催化裂化提升管进料段不同轴向高度,固含率和颗粒速度的径向分布及操作条件对其产生的影响,并分别与前人所用的同径结构内的分布结果进行比较。结果表明,与对应的油、剂逆流接触催化裂化提升管进料段同径结构相比,变径结构进料段内,射流控制区域范围约缩短45.2%,且变径结构进料段内局部固含率分布更加均匀,有利于油、剂两相均匀混合。在实验操作范围内,提高预提升气速和适当提高进料喷嘴气速可使催化剂颗粒在径向分布更加均匀。     

先进控制与实时优化技术在催化裂化装置上的应用

介绍了先进控制与实时优化系统及其在催化裂化装置上的应用.先进控制与实时优化系统以常规PID控制为基础,通过与DCS的无缝链接,实施软测量系统、多变量模型预测控制器和反应深度实时优化器,实现减轻操作员工作强度、改善控制性能、实时计算产品质量指标、提高高价值产品收率等目标.实践证明,系统的实施取得了显著经济效益.     

催化裂化装置PID控制回路的优化

针对催化裂化装置先进控制难于长期投运的缺点，提出了一种基于OPC的数据采集技术和NLJ随机搜索算法，应用内模控制原理，对催化裂化PID控制回路进行参数优化的方法。实际应用结果表明，该方法操作简便实用，效果明显，可以为类似催化裂化装置的复杂控制系统的优化和先进控制提供一种新思路。     

松辽盆地西部斜坡区萨尔图油层油气分布特征及控制因素

通过对松辽盆地西部斜坡区萨尔图油层已发现油藏的油气藏类型、分布特征及控制因素的系统分析,认为西部斜坡区的萨尔图油层从东到西含油气层位逐渐减少,主要发育砂岩上倾尖灭油藏、岩性—构造油藏、构造—岩性油气藏、微幅背斜油气藏及岩性油气藏等5种油气藏类型,其中以构造—岩性复合油气藏为主;西部斜坡的北西向的3条油气运移路径控制了西斜坡区油气的分布,北东向及北北东向的构造带控制着油气的聚集部位;鼻状构造样式、地层超覆构造样式及与砂体展布的匹配关系控制着油气富集程度和油气藏类型.