搭载机电式CVT的纯电动系统动力性调速策略

通过对机电控制无级自动变速器结构的分析,提出纯电动车搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,建立了电机数值模型、电池放电数学模型和CVT速比控制模型。综合考虑电机效率、电池SOC和整车特性,制定了整车动力性CVT调速策略。在MATLAB/SIMULINK仿真平台上,搭建了系统加速性能仿真模型,并进行了搭载机电控制CVT纯电动车加速性能仿真。仿真结果表明,采用所提出的调速策略与传统两档调速策略相比,能更好地发挥系统性能,提高加速能力。为机电控制CVT的应用提供理论参考。     

大型压力机的交流变频调速

本文介绍了交流变频调速在大型压力机上的应用和对电机，变频装置的要求及调试过程。     

基于调速能量的EMCVT电动汽车全局优化

综合考虑电机、电池、机电控制无级自动变速器效率,采用全局动态规划的方法,以电池荷电状态值为状态变量、变速器速比为决策变量,获取装备机电控制无级自动变速器的电动汽车在NEDC工况下的全局最优控制策略。建立了机电控制无级自动变速器调速模型,获取调速过程中的能量消耗。在全局优化控制策略的基础上,将调速能量消耗纳入指标函数,进一步优化无级变速器速比和电机扭矩。优化结果表明,采取所提出的优化策略可有效减少调速次数,进一步降低系统能量消耗。     

起重机串级调速系统

本装置可对交流绕线式电动机进行无级调速,适用于各种起重机的大车、小车及起升机构,带式输送机、电梯及通用机械无级调速。这种调速系统能在次同步转速情况下进行调速,具有同直流调压调速系统相类似的外特性。其基本原理是将交流电机的滑环输出功率通过整流电桥和有源逆变器送回交流电网。本装置的性能优于交流调压调速系统,是一种简单而可靠的交流绕线式电动机转速控制系统。     

交流电机变频调速研究

目前交流变频调速技术凭借其显著的变频调速功能和节能效果,以被许多行业公认为目前最有应用优势的交流调速方式,它的应用和发展代表了当前电气传动技术的主流发展趋势。本文阐述了交流电机综合控制装置的设计理论以及发展趋势,基于变频调速原理,对异步电机的变频调速闭环控制系统进行了优化设计,并给出了单片机的部分流程图。系统理论上应该能够完成电机的启动、调速、停止控制,以及电机运行过程中出现过流、过压、缺相等异常情况时的综合保护功能。     

一种适用于压电超声波电机的变频调速装置

压电超声波电机的工作原理及其驱动控制方式不同于传统电磁型电机，本文针对该电机的驱动要求，采用脉宽调制技术，研制了一套适合于该电机的PWM变频调速装置，对该装置各组成部分分别作了介绍。实验结果表明，所研制的PWM变频调速装置符合压电超声波电机的驱动要求。     

交流电机调速方法

根据电机的基本原理,分析研究了几种交流电机的调速方法,并进行了归纳比较,指出异步电动机变频调速发展前景最好,为实现交流电机调的现代化速提供了参数.     

电磁调速电动机用于自动恒压变流量供水调速

一、新型高效电磁调速电动机概况电磁调速电动机(又称滑差电机)由三相异步电动机、电磁转差离合器和测速发电机组成.通常与JD、CTK控制器组成一套交流无级调速装置,广泛适用于轻工、纺织、印染、印刷、造纸、石化、制糖、水泥、塑料、电线电缆、机械等工业各部门作恒转矩交流无级调速和生产工艺的自动控制.目前,量大面广的YCI系列电磁调速电机,其最高输出转速仅为拖动三相异步电动机的85%左右,因此不能适应风机、水泵的调速节电运行.对此,研制开发了YCTF系列风机泵专用新型高效电磁调速电机,该产品采用当今世界先进的低电阻端     

直流调速装置在大型冲压设备上的应用

介绍了西门子6RA70系列直流调速装置在大型冲压设备上的应用情况。分别从安装调试和正常生产使用两个角度,结合现场经验,阐述了直流调速装置控制冲压设备主电机运行的解决方案。     

液体粘性调速离合器与液力耦合器调速优缺点的分析比较

本文简要介绍了液体粘性调速离合器与液力耦合器这两种调速装置的结构组成、工作原理及调速特性。在给出应用实例的基础上,对这两种调速装置的优缺点作了比较与分析,指出其在中、大功率机械调速工况中的推广应用价值。     

交流电机变频调速装置的设计与研究

为了验证交流电机变频调速的机理、系统辨识与仿真和实际控制的区别联系，设计一套交流电机变频调速装置。通过对变频调速机理分析，进行系统辨识与仿真，变频调速装置设计，基于装置对PID控制与模糊PID自整定控制算法研究；通过装置进行实验，验证装置设计的合理性与算法的可行性。实验结果表明，随着频率的改变，转速也随之改变；模糊自整定PID控制算法可以实时辨识控制对象的特征参数，实时改变其控制策略，且优于系统辨识与仿真的PID控制。     

电液驱动无级调速装置

介绍了一种使用普通电机,行星减速机构和液压系统组成的新型调速装置.通过液压马达的速度调节,可方便进行输出转速的调节.对输出转速和输出扭矩进行了理论分析,在高转速输出时,调速装置以机械传动为主,输出高速小扭矩,获得大功率高效率的传动.在低转速输出时,利用液压系统的反馈作用,产生低速大扭矩的输出,以满足主机在恶劣作业工况下的要求.最后对电机和液压系统的功率匹配值进行了推荐,并对液压系统中的液压元件的参数进行了计算分析.     

开关磁阻电机调速系统综述

开关磁阻电机调速系统是由开关磁阻电机、功率变换器、控制装置、角位移传感器和驱动电路5部分安装在一起的一种新型机电一体化调速装置,它的效率在很宽的调速范围内可大于87%,电机结构十分独特,转子上无绕组或永磁体定子为集中绕组,其绕组安装容易,端部短而牢固,比传统的直流电动机、同步电动机和异步电动机都简单,制造和维修十分方便。同时,开关磁阻电机控制方便,可以四象限运行,具有结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、控制方便的优点,其性能和经济指标优于普通的异步电动机调速系统。     

交流电机与行星磁粉离合器组合调速方案研究

通过对磁粉离合器工作特性的研究,设计了行星轮式专用磁粉离合器,提出了交流电机与专用磁粉离合器组合装置实现无级调速的新方案,经分析计算、调试及试验,新方案体现了较好的调速性能。     

GK1F内燃机车柴油机调速方式改进

针对GK1F内燃机车柴油机操纵风缸方式的调速装置在使用中的不足,改造为电控箱控制的步进电机直齿传动调速方式.     

机械调速装置在管道压缩机组中的应用探讨

目前国内天然气输气管道中电驱压缩机采用的基本上都是变频调速控制系统.本文引入了另外一种更具优势的压缩机调速装置——机械调速装置.本文首先介绍了机械调速装置的工作原理;然后阐述了其与目前最常用的变频调速装相比所有具有的优势;进而分析了机械调速装置在天然气输气管道压缩机组中的应用前景和问题.     

控制式差动无级调速装置的传动特性

控制式差动无级调速装置从功能上可以分为精密调速型、扩大调速范围型和过零调速型三种。本文提出了各种不同的调速功能所应满足的传动参数条件,对装置内的功率流进行了深入的探讨,并且采用方法对各种功能的控制式无级调速装置的效率进行了分析,揭示了传动参数、调速功能、功率流、效率等诸方面的联系。在此基础上,本文分析了在考虑摩擦和功率损失的情况下,控制式差动无级调速装置内部实际功率流的大小:提出了研究这种装置的输出机械特性的途径:井且探讨了装置内无级变速器的滑差率对装置传动特性的影响。本文的分析为装置的机械特性分析以及装置的优化设计和综合提供了必要的依据,得出了一些有实际意义的结论。     

变频调速技术在起重机调速系统中的应用

介绍交流变频调速技术在起重机中的应用及特点,阐述控制方式及起升电机的选取要点,并分析变频调速对起重机的特性、结构件及回转和行走机构的影响。     

风机、水泵调速运行节能原理及其调速装置的选择

本文简述了离心式风机、水泵调速运行的节能原理以及调速装置的选用原则,并对常用的调速装置技术经济性能进行了比较。     

液体黏性调速系统实验与研究

液体黏性调速系统是一种新型的调速装置，该文介绍了离合器的工作原理，并对水泵驱动系统做了初步的试验，对试验结果进行分析，基本实现了液体黏性调速系统的调速性能。