天堑变通途 冲击桥

<正>伴坦克而生冲击桥是由装甲车辆载运、车内操纵、可在敌火力威胁下架设的制式军用桥梁器材,亦称装甲架桥车或坦克架桥车,通常用于保障坦克、自行火炮等在进攻时通过防坦克壕、沟渠等障碍。冲击桥一般由桥跨、装甲底盘、架设撤收装置和电液控制系统组成。与装甲底盘一样,冲击桥也有履带式和轮式之分。     

机械化战争的开路先锋——坦克架桥车

坦克架桥车又称“冲击桥”，是一种由车辆运载、在车内操纵机械装置，于敌火力下快速架设的单跨桥梁器材，其结构一般分为底盘和车辆两个部分。坦克架桥车与浮桥等大型野战桥梁不同，它主要用于伴随一线部队机动，保障坦克和装甲车辆在行进间快速通过壕沟等障碍，     

瑞典BROBV—941架桥车

据《陆军与武器》1978年第45期报道,瑞典BROBV—941架桥车采用了BGBV抢救车的底盘,而这个底盘又是从PBV—302输送车改进而来。BROBV—941架桥车的桥梁能永载50吨级重量。桥体长11米或15米,采用轻合金制造,重量只有7吨。 BROBV—941不是剪式架桥,而是将桥体平行移动到所需位置。采用液压操纵,架桥动作明显减少。架桥时间小于3分钟。 BROBV—941架桥车有4名乘员,装备两挺7.62毫米机枪。它与BGBV抢救车一起装备     

美为轻型师研制一种轻型155毫米轮式自行榴弹炮

美国为改进对陆军轻型师的火力支援生产了一种轻型(17160公斤)155毫米轮式自行榴弹炮,该炮采用M198的炮身和上架,将其安装到一个8个轮子的底盘上,该底盘采用纵向摇臂悬挂系统,车的尺寸是7544×2642×2642毫米     

以色列研制轻型迫击炮系统

以色列索尔塔姆系统公司正在研制一种120mm迫击炮，该炮安装在美国AM通用公司生产的改进型高机动多用途轮式车底盘上，以满足部队对高机动性轻型迫击炮系统的需求。     

俄罗斯试验模块化“狼”式装甲车

近日,俄军事工业公司对3种模块化"狼"式装甲车变型车进行了试验。试验了装甲车辆的外部车身与模块化装甲,其能够与4×4轮式底盘、6×6轮式底盘,以及其它功能模块进行组合。     

美国新型弹炮一体防空系统

美国新型弹炮一体防空系统的武器为“毒刺”防空导弹和25毫米机关炮，采用“布雷德利”步兵战车和LAV轻型轮式装甲车及“汉姆威”车等的底盘，可全天候昼夜使用，目前已投入使用，并进入其它国家作战。     

标新立异的“达纳”自行榴弹炮

“达纳”（DANA）自行榴弹炮是捷克斯洛伐克的一种8&#215;8轮式152毫米自行榴弹炮。该车虽然是20世纪80年代初的产品，但它是一种标新立异、独具特色的轮式自行榴弹炮。不过至今只有南非效仿它，在80年代末研制出G6式155毫米轮式（6&#215;6）自行榴弹炮，而其它国家，如法车、以色列、瑞典等国家则发展以牵扯引榴弹炮与卡车底盘相结合的车载式自行榴弹炮。     

防务要闻

美国陆军部署激光扫雷系统美国陆军将把“宙斯”定向能扫雷车样车送往阿富汗,处理阿富汗多年战乱遗留下的地雷或未爆炸的弹药等。“宙斯”扫雷系统采用加装了装甲的“高机动性多用途轮式车”作底盘,在车顶安装一台功率为500瓦的     

俄罗斯新型MTU-90M装甲架桥车

<正>据《简氏防务评论》2015年3月报道,俄罗斯乌拉尔机车车辆制造厂在2015年阿布扎比国际防务展览会上展示了新型MTU-90M装甲架桥车。该车是在T-90主战坦克基础上发展而来的,在车体前部采用三节钢制桥体。该桥可承载重达60t的履带式和轮式车辆,每小时最多可通过400辆车。俄军现装备的MTU-72装甲架桥车最大只能承载50t的车辆。乘员坐在车体内部进行桥梁布     

意大利研制8×8轮式反坦克歼击车

一、概况在轮式装甲车领域内最新倾向之一就是在6×6和8×8轮式车底盘上安装大口径火炮,以提供同主战坦克同样的火力。法国自1977年以来装备284辆 AMX-10RC 型6×6轮式装甲侦察车。该车在双人炮塔上成功地安装一门     

德国GeFas模块化轮式装甲车

德国莱茵金属防务公司目前正在发展GeFas模块化装甲车系列，该车是一种采用线传控制的新型轮式装甲车。     

标新立异的“达纳”自行榴弹炮

“达纳”（DANA）自行榴弹炮是捷克斯洛伐克的一种8&#215;8轮式152毫米自行榴弹炮。该车虽然是20世纪80年代初的产品．但它是一种标新立异独具特色的轮式自行榴弹炮。不过至今只有南非效仿它．在80年代末研制出G6式155毫米轮式（6&#215;6）自行榴弹炮．而其它国家．如法国、以色列瑞典等国家则发展以牵引榴弹炮与车底盘相结合的车载式自行榴弹炮。     

芬兰帕特里亚6×6多用途轮式装甲车

正芬兰帕特里亚6×6多用途轮式装甲车帕特里亚6×6多用途轮式装甲车是芬兰AM V模块化8×8轮式装甲车在市场上的补充。其底盘结构采用与AM V相同的部件,但少了一根轴,根据需要可以由前面4个轮或者全部6个轮转向。通过加装一些设备,该车可以接近AM V的水平,比如增加装甲和防地雷组件来提高防护水平,加装不同的武器系统和装备成为不同用途的变型车等。     

美国陆军青睐履带式装甲多用途车

<正>据《简氏国际防务评论》2015年4月报道,美国陆军正在研究替代装甲多用途车的救护车车型,其中包括轮式车,但是军方却对履带式的车型青睐有加。根据工程与制造开发合同,BAE系统公司正在设计基于"布雷德利"步兵战车底盘的装甲多用途车,但是通用动力公司正设法将其"斯特赖克"轮式车纳入到该项目     

世界典型轮式自行突击炮

轮式自行突击炮是指同轮式车辆底盘构成一体,靠自身动力机动并能按指令发射的火炮。自行突击炮机动性能好,行军与战斗转换速度快,有一定的装甲防护,便于和坦克、步兵战车协同作战,是一种适应高技术条件下局部战争需要的新型突击武器,代表了新型突击武器和反坦克武器装备的发展方向。在快速反应机动作战中,它可作为反坦克和反装甲车辆的主要力量,直接与敌坦克作战并将其摧毁。火力支援时,可为非装甲部队提供直接和机动火力支援,提高部队的快速机动能力和火力打击能力。近年来,世界各国研发的轮式自行火力突击车、坦克歼击车、火力侦察车、装甲突击车和自行反坦克炮等发展日新月异,这一类武器系统称谓不同,但从其技术特点和作战使用看,均可称为轮式突击炮。     

丹麦接收首辆CV9035步兵战车

装甲控股公司最近展出了一种“全复合轻型高机动多用途轮式车”，该车可抵御路边炸弹和简易爆炸装置的攻击。该车的研制是美国陆军全复合材料军用车辆项目的一部分，采用装甲控股公司和TPI复合材料公司风险投资的方式，在研制过程中使用了一种轻型材料。全复合高机动多用途轮式车比同类型钢质或铝质车辆要轻约408千克，住车辆耐用性和搭载附加装备的能力方面有所提高。     

莫瓦格公司研制“锯脂鲤”Ⅲ装甲架桥车

瑞士莫瓦格公司研制的8&#215;8型“锯脂鲤”轮式装甲车族以其广泛的用途而扬名天下,如今,在“锯脂鲤”Ⅲ型装甲车的基础上开发出来的装甲架桥车则进一步丰富了该车族的功能。     

中国WJ03型轮式装甲防暴车

WJ03型轮式装甲防暴系列车是在国内已装备的ZSL92型轮式装甲步兵战车底盘上改型设计而成的6×6轮式特种装甲车辆。针对武警用车的特点,从操作方便性、乘坐舒适性、观察方便性等方面进行了优化设计,同时增加了反恐防暴等特种装备。作为武警部队的武器装备,可以执行防暴、反恐、边防巡逻和运输等任务。作为WZ901 防暴车的升级版本,对于防暴装备起到了及时换代的作用。对恐怖匪徒有着极强的威慑作用,其较强的行驶、机动作战能力更有利于武警官兵维护国家的和平与安定,也可供维和部队执行维和任务。 WJ03型轮式装甲防暴系列车包括三种车型:WJ03A指挥车、WJ03B基型战斗车、 WJ03C排障车。WJ03A指挥车和WJ03C排障车又以WJ03B基型战斗车为基型车。     

轮式装甲车辆多轮转向初步探讨

转向系统是车辆底盘的重要组成部分,是轮式装甲车辆总体设计中最重要也是最复杂的部件系统。它的设计直接影响车辆的灵活性、机动性、行驶平顺性和操纵稳定性。该文对目前多轴汽车普遍采用的几种转向型式进行比较,分析优缺点。并结合我国轮式装甲车的实际情况,开发适合我国轮式装甲车辆使用的多轮转向装置总体方案。