车床铣花键槽工具

我社电焊条车间涂粉机缸套经常需要更换。缸套内孔有六条不通的长槽(图1)。这些槽在铣、刨、插等机床上加工都很困难,过去我们是用人工錾出,效率低,劳动强度大。为减轻工人劳动强度,解决生产需要,我们利用现有设备,修旧利废,制作了在G620-1车床上铣削内孔沟槽的刀杆。经过实践,提高效率十倍以上(铣一个工件只需要96分钟)。质量达到要求,由原来的手工操作,改进为机械操作,实现了一机多能。特点及使用方法:这种刀杆结构简单,使用方便,对原车床部件不需改     

改进加工方法实现微小型零件加工自动化

电连接器用形状较复杂的微小结构零件,一般带有扁或端面直槽。由于结构微小,多工序加工时无法进行二次装夹,因此加工十分困难。特别是加工扁、直槽工序后的去毛刺工作,由于结构限制,工艺方法以手工为主,工人劳动强度大,生产周期长。为解决上述生产问题,充分开发、利用现有自动化加工设备及技术,在数控自动机设备上进行车、铣、钳复合加工,能够一次加工成型,节约成本,降低操作失误率,分担工人劳动强度,提升产品质量和生产效率。     

简单高效的孔加工工具

我们厂生产的产品上有一种外径φ34、内径φ26H7、长60、材料为45钢零件,批量较大。传统的加工方法是把钻头套进尾架靠手摇手柄来钻孔,然后再扩铰,工人劳动强度大,而且生产效率低。结合我们厂的实际,设计了一个刀套(如图1),效率大大提高。工作原理如下。 先把工件夹进卡盘,车端面、外圆;然后将刀套固定在刀架上,套入钻头,便可用走刀来钻孔(注意加切     

直线感应同步器数显装置在轧辊车床上的应用

我厂自建厂以来,轧辊的孔型加工一直是在自制的老式孔型轧辊车床上用样板或托架对槽对辊车制。加工的轧辊质量差、产量低、工人劳动强度大、保证不了轧钢生产需要。特别是轧辊孔距的精度得不到保证 (误差在0.2mm左右)四线轧制时,轧槽对不准,因此,轧钢车间与机修车间经常产生矛盾。轧辊加工已成为一个老大难问题。     

铝质工件的设计与数控加工

某工件3D外形如图1所示，工件毛坯如图2所示，材料铝材。这是电子行业的一个工件，工件的生产批量很大，每月都要几万件，以前在普通铣床上生产，效率很低，每小时只能生产10余件，工人的劳动强度很大，而且废品率很高。工艺改进后，在加工中心上生产，每小时能生产50件，几乎没有废品，不但提高了产量和质量，而且大大降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。     

铣槽夹具

在中小批螺钉铣槽时,过去,我们一直是用三爪卡盘夹紧工件,由铣床工作台纵向往复一次铣一个工件,不仅效率低,而且工人劳动强度大。现在,我们制造、使用了如图所示快装自紧自卸铣槽夹具,提高了工效,减轻了劳动强度。夹具结构简单,制造容易,通用性强。其结构如图所示。在活动盘7与固定盘8之间装一薄垫圈1,使两盘之间留有0.5毫米的间隙,当轴承外圈推动活动盘的上端时,活动盘形成杠杆     

自动进刀钻孔装置

在车床上钻孔时,一般采用移动尾座的办法,这种方法既慢又费力,工人的劳动强度也大。为了减轻工人的劳动强度,提高工作效率,我们设计了如图所示的装置。     

液压推削油槽

连杆铜套上有四条均布的深1毫米的油槽。以往在车床上逐条进行加工,劳动强度大,工作效率低,油槽质量差。为此,我们革新成液压推削油槽装置。缸体8固定在刀架上,活塞杆9头部铣四条槽,装四把刀头,活塞     

锚固拉移车的稳定性分析

一种新型的、自带重轨、可实现自动化迈步前移的锚固拉移车,被布置于两顺槽巷道,能够适应±7°坡道。介绍了锚固拉移车的组成和技术参数,重点研究了锚固拉移车在7°坡道上的稳定性,可实现迈步式自动前移,大大降低了工人的劳动强度,提高了安全性和工作效率。     

往复螺杆的加工

往复螺杆是化纤机械的重要部件,其结构如图1所示。这种螺杆每年需要量大,在普通铣床上加工时精度差,效率低,不能满足生产要求。为了解决这种工件的加工,我们在C616车床上增设了靠模和自动进刀装置等,生产效率可提高4～6倍,工件的精度、光洁度也有明显的提高,同时可减轻工人的劳动强度。改装后的C616车床加工情况如图2所示。     

轴承内圈车沟自动机床

我厂金工车间车内圈沟道工序过去都是半自动加工,虽然生产效率并不低,但劳动强度太高,而且不安全,操作工人要求改为自动,为此车间在广泛征求群众意见的基础上,组织力量将一台中小型轴承内圈车沟道半自动机床改成全自动。     

卧式车床不停车夹具

鉴于我厂大批量轴类工件加工的具体情况,为提高生产效率,减轻工人的劳动强度。我们设计了这种轴类工件不停车夹具,如图所示,经数十件工件的加工,证明效果很好。 夹具主体1的左端是莫氏锥体,     

辊压自动送料机构在冲床上的应用

在薄板冲压加工中,一般是在普通冲床上靠手工送料加工的。这种落后的操作方法不仅劳动强度大,经济效益低,而且操作工人的安全得不到保障。为了改变这种情况,我们自行设计制造了2台薄板辊压自动送料冲床。每台成本仅用2千余元。经过一年的生产实践,该冲床完全达到了设计要求,不仅减轻了操作工人的劳动强度,提高了生产效率,而且达到了安全生产的目的。一、结构及工作原理     

铣削齿轮倒角铣刀槽型用成形铣刀的廓形设计

铣削齿轮倒角铣刀槽型用成形铣刀的廓形设计哈尔滨第一工具厂（１５００２０）王惠颖我厂生产的齿轮倒角铣刀属于非标产品，该铣刀槽型为螺旋槽，加工时采用两次装夹铣削成形。为了减轻工人劳动强度，提高生产效率，降低加工成本，我们设计了铣削槽型用一次成形铣刀。该铣...     

单列角接触系列轴承车加工工艺过程的改进

针对角接触球轴承产生磕碰伤、卡伤的具体情况,分析产生的原因是由于车加工工艺过程安排不合理,套圈周转频率高,机床能力浪费,工人劳动强度大,改进原车加工艺,磕碰伤、卡伤的数量大幅度降低,提高了生产效率,降低了工人的劳动强度。     

车床上用螺母冷绕弹簧的方法

文中介绍一种在车床上用螺母冷绕弹簧的方法,而且能在车床上冷绕直径较粗的弹簧.通过实际使用验证,该方法具有工装制造成本低、高效、经济、使用寿命长、工人劳动强度低及弹簧节距控制准确等特点.     

车8字油槽夹具

我厂从意大利引进的6000型横包机组,主机上有许多零件(轴衬、摇臂等)的内孔有8字形油槽,原来工人在车床上用挂轮的方法车8字形油槽。这样加工出来的8字油槽,两端对接有一定困难,不是对接的不好,就是油槽与端面车通,油槽不能存油而报废。而且这种加工方法对工人的技术水平要求高、工人劳动强度大、零件报废率     

尾架式车整球工具

锅炉行业中所用管子通径检验钢球,一般都用样板刀在车床上加工,不仅光洁度、精度、圆度较低,而且效率低、劳动强度大,尤其检验钢球尺寸繁多,每种直径需要一种样板刀,因而刀具种类多制造量大,针对这一情况,设计制造了尾架式车整球工具(图1)。实践证明,应用这种工具所车制的圆球,不但质量得到保证,而且效率高,同时还减轻了工人的劳动强度。该工     

加工特殊形状工件的自动机床改装

我厂系自行车专业厂,生产中有很多特殊零件,如碗形、盘形等零件的加工,过去全部是在普通车床上加工,劳动强度高,产量低,质量差。在生产新高潮中,我厂金工车间技革小组全体同志,树立攀登世界技术高峰、赶超国内外先进水平的雄心壮志,敢于突破框框,发扬独创精神,在领导、技术人员和工人的三结合下,经过数月的研究和实践,将普通车床改装成加工特殊形状零件的全自动车床。现已应用到轴碗零件车弹槽、平面、倒角工序;前叉碗零件车内圆、弹槽、平面、倒角工序;中轴碗零件车大小外圆工序;平絲档零件车毛弹槽、平面、外圆工序;飞轮心子零件车外圆、平面工序等(图1为部分零件的加工举例)。     

密封环组装工具

精加工密封环内孔时,一般都是将密封环按工作状态,用两大姆指揿入车夹具内,工人劳动强度较大。为此,我们设计制造了组装密封环工具,可提高工效5倍,并减轻了工人劳动强度。