稠油降粘技术研究进展

随着稠油开采量的增加,稠油降粘技术越来越受到广泛关注。综述了目前常用的稠油降粘方法,包括物理降粘法、化学降粘法和微生物降粘技术的降粘原理、优缺点及研究进展。介绍了西南石油大学的稠油催化氧化降价研究成果。通过分析,认为催化降粘和微生物降粘技术具有一定优势,应用前景较好。     

51kt／a润滑油临氢降凝装置开工试车

本文介绍了克拉玛依炼油厂将原４０ｋｔ／ａ加氢补充精制装置改造为５１ｋｔ／ａ加氢降凝装置后开工试车情况，经加降凝后的润滑油凝点降，从而扭转了近两年一凝点不合格的被动。     

青海油田高蜡稠油降黏剂研究

针对青海油田稠油凝固点高、易堵塞管线的问题,分析了稠油族组成,考察了温度和加碱量对稠油黏度的影响,评价了高碳醇酯类聚合物、表面活性剂以及溶剂对稠油的降凝和降黏效果,并与碱复合测试了其对稠油黏度的影响。实验结果表明,温度的升高、碱的加入均可降低稠油黏度,复配降黏剂的质量浓度为600 mg/L时,稠油黏度降至94 m Pa·s,降黏率达85.3%。     

新型稠油流动性改进剂制备与评价

以脂肪酸和多胺为原料,制备了聚氨酰胺,将其作为稠油流动性改进剂评价了其对稠油凝点和粘度的影响。结果表明,所合成的聚氨酰胺型稠油流动性改进剂有一定的降凝作用,最高达4.1℃。所合成的聚氨酰胺型稠油流动性改进剂中胺的种类与结构对稠油的降粘效果影响较大,脂肪酸的种类与结构对稠油降粘效果影响小。聚氨酰胺分子中主链含氮数少时侧短链烷基结构的作用效果略好于侧长链烷基结构,然而,随着主链含氮数增多时侧长链烷基结构对稠油降粘效果增加。主链含氮原子数少且侧短烷基链的聚氨酰胺的降粘效果最高达23.1%。     

清洁汽油生产技术进展

介绍了国外清洁汽油在降烯烃、烷基化、降苯等方面的生产技术进展,分析了其特点与局限性,以便国内生产厂根据实际情况进行比较选择。     

影响脂肪酸降膜蒸发传热的因素

在垂直降膜管上进行脂肪酸混合物降膜蒸发传热的实验研究,分析了进料流量、热通量和操作压力等因素对传热性能的影响,实验结果表明,在层流情况下,流量的增加不利传统,热通量和操作压力的增加对表面蒸发传热有利,并得到垂直管内降膜蒸传热系数的实用关联式:h^*=4.107Re^-0.9477。     

稠油降粘技术及降粘机理研究进展

综述了传统和新开发的稠油降粘技术及其降粘机理,并分析了各种降牯技术的优势和不足,指出发展复合降粘技术是未来稠油降粘的研究方向.     

几种原油降凝降粘剂作用机理的红外光谱和X射线衍射研究

详细研究了从大庆、江汉、冀东原油分离出的石蜡、胶、沥青质用降凝降粘剂处理后红外特征吸收峰和Ｘ射线衍射峰的变化。由红外数据证实，降凝剂分子与石蜡分子发生共晶是原油降凝作用的主要机理。由红外和Ｘ射线衍射数据得出结论；降粘剂破坏胶质、沥青质分子平面重叠的聚集体，使聚集结构变疏松，聚集有序性降低，是原油降粘作用的机理。     

吉林扶余油田稠油乳化降黏实验研究

针对典型油样进行组分分析,找出原油中影响黏度的主要因素。采用A型水溶性降黏剂进行乳化降黏实验,通过静态评价试验,研究了水溶性A型降黏剂与原油之间形成乳状液的稳定性和粒径分布、油水界面张力、降黏率及洗油率,考察了该降黏剂降黏效果。实验结果表明:原油中蜡含量迭14.7%,高含蜡是影响原油黏度的主要因素;降黏剂浓度越大,乳状液分水率越低,乳状液粒径分布越集中,油水界面张力越低,乳状液越稳定;油水比越大,分水率随降黏剂浓度变化越显著;随降黏剂浓度增大和油水比降低,降黏率逐渐升高,降黏率最高可达91.5%;该降黏剂有较好的洗油效果,洗油率为61.1%。     

吉林扶余油田稠油油藏化学驱实验研究

针对吉林扶余油田稠油,选取一种水溶性降黏剂,采用乳化降黏法,改善原油流变性并使其黏度降低,提高了稠油油藏的采收率。采用静态评价与动态评价相结合的方式;对该降黏剂的性能进行评价,利用流变仪测试不同降黏剂浓度、不同油水比条件下的降黏率,以此来考察降黏剂对稠油的静态降黏效果。采用人造岩心物理模拟实验,考察不同降黏剂浓度、注入速度、注入时机对降黏剂动态降黏效果的影响,为矿场实际应用提供理论依据。实验表明,该降黏剂能够有效降低吉林稠油黏度,具有较好的降黏效果。     

开采与集输过程中稠油降粘技术研究进展

稠油具有密度大、粘度高、轻油含量少、流动阻力大的特点,使得开采和输送稠油的工艺难度大,增加了成本,为了能够合理、经济地开采和输送稠油,必须进行降粘。综述了稠油开采和集输过程中常用的降粘方法(包括加热降粘法、化学剂降粘法、掺稀降粘法、稠油改质降粘法、微生物降粘法等)的降粘原理及技术应用情况,比较了开采和集输在具体条件下降粘方法的特点。分析认为,化学剂降粘法因工艺简单、成本较低易于实现,具有一定的优势,建议优先考虑。     

原油降凝剂PVMO的合成及其性能评价

根据降凝剂的作用机理，采用溶剂法合成了一种原油降凝剂－－甲基丙烯酸高碳酸酯－马来酸高碳醇酯－醋酸乙烯酯共聚物。用该矣合物对江汉原油，大庆原油和馏分油进行了降凝实验。结果表明，它对原油的降凝效果较好。当ＰＶＭＯ的加量的为０．３％时，大庆原油的凝固点可降低１８℃，江汉原油可降低１４℃。     

化学防蜡、降凝、降粘复合工艺在胜利高凝高粘油田的应用

胜利油田太平、英雄滩、邵家等油田原油属于高含蜡、高胶质、高沥青质原油,原油粘度大、凝点高。针对该油田原油特性研制了FJN-6防蜡降凝剂,优选了SJN-1降粘剂。介绍了FJN-6防蜡降凝剂及SJN-1降粘剂的配方设计、性能指标,简要分析了防蜡、降凝、降粘机理。经室内试验表明：FJN-6防蜡降凝剂可以降低原油凝点11℃,防蜡率达72.3%。SJN-1型降粘剂降粘率达98%以上。现场采用在井筒中实施防蜡、降凝工艺,在输油中实施化学降粘工艺的复合工艺,很好地解决了该油田原油开采及输送的难题。     

渣油流动改进剂

合成了聚丙烯酸酯（PA）,丙烯酸十八胺－丙烯酸十八酯共取物（POAM）,乙烯－醋酸乙烯酯共聚物（EVA）,富马酸双十八醇酯－醋酸乙烯酯共聚物（FVA）等几种流动改进剂,并考察了它们对改善胜利渣油流变性的效果,其中以相对分子质量为15300,醋酸乙酯（VA）的质量分数为32．0％的EVA的降凝降粘效果最好,在加剂量为1500ug/g时,渣油的凝点降低10度,粘度下降64．0％。     

降凝降黏剂改善高凝原油流动性的研究进展

我国高凝原油分布广、产量高、流变性差,易造成运输管道堵塞的安全隐患,提出添加化学降凝降黏剂是改善原油低温流动性的有效途径。通过分析国内外学者对单一及复配降凝降黏剂的研究应用现状,指出采用降凝剂复配技术可大大提高降凝降黏效果,并进一步阐述了降凝降黏剂对高凝原油的流动性所存在的问题及发展方向。