单相两级有源功率因数校正变换器的研究

文中对两级有源功率因数校正变换器进行研究,设计了一台510W两级式开关电源。该电源前级采用平均电流控制的Boost型PFC电路,实现功率因数校正;后级采用不对称半桥型DC／DC变换器,实现开关管的零电压开关。控制电路采用PFC／PWM复合控制芯片ML4824,缩小电源体积。通过实验证实该开关电源具有高功率因数与高效率的特点。     

多相交错并联Boost功率因数校正器的研究

针对开关电源在传统的Boost功率因数校正电路中有着明显的开关损耗,使得电路具有较高成本和低效率。文中在传统单相Boost变换器的基础上,采纳多通道交错并联技术来进行有源功率因数校正的主电路拓扑。以三相交错并联Boost变换器为例,分析其工作过程,并通过仿真实验证明了多相交错并联Boost PFC变换器具有减小输入电流纹波和输入电感值,以及提高变换器的效率等优点。     

基于BOOSt结构下不连续导电模式的PFC电路

采用现代高频功率变换技术的有源功率因数校正（Power Factor Corrector,PFC)技术是解决高频开关变换器谐波污染的有效手段。与传统的PFC电路相比，有源PFC电路的输入电流接近正弦波且与输与电压同相位，能有效抑制电流波形畸变和谐波，因此避免了对同一电网设施的干扰。在PFC电路中，Boost变换器是研究和应用得最多的一种变换器。本文着重分析了Boost电路在不连续导电模式状态下，PFC电路的临界条件，对实际电路结构的设计有很好的指导意义。     

PFC Boost变换器次谐波振荡抑制方法研究

峰值电流型功率因数校正升压(PFC Boost)变换器运行时会产生次谐波振荡与混沌现象,影响电路的稳定运行,通常采用固定斜坡补偿或分段固定斜坡方法进行抑制,但是固定斜坡补偿方法来自于DC-DC Boost变换器,用于PFC Boost变换器具有不可克服的缺陷。该文提出了一种能够彻底消除电路中次谐波振荡的动态斜坡补偿方法,并以110 V/200 W的PFC Boost变换器为研究对象,利用Matlab/Simulink进行了仿真和验证分析。结果表明,所提出的动态斜坡补偿方法可实现次谐波振荡抑制和单位功率因数校正的双重功能。     

单相有源功率因数校正电路的设计与仿真研究

论述了单相功率因数校正(APFC)的原理和方法,通过采用Boost型DC-DC变换器作为功率级,UC3854芯片控制PWM的占空比,并直接驱动MOSFET,使输入电流跟踪输入电压,以提高功率因数。根据设计目标要求对1.2kW平均电流控制的单相Boost功率因数校正电路的主电路及UC3854外围电路参数进行了设计和计算,使功率因数达到了0.9984,并在Orcad环境下进行仿真研究,取得了理想的效果。文中的设计方法和思路对于中小功率直流电源的APFC设计具有一定的借鉴作用。     

新型雷达固态收发模块电源的设计

为了达到雷达固态收发模块对电源高效变换的要求,提出了一种基于谐振技术的新型电源变换器设计方案。电源采用两级功率变换,前级为隔离型变换器,完成输入功率因数校正(PFC),起到降压、隔离及初步稳压的作用。后级为多路非隔离降压型(BUCK)谐振变换器,实现输出电压的进一步的调节。后级的BUCK谐振变换器利用电感和电容谐振实现了功率管的零电流(ZCS)和零电压(ZVS) 开关。在高频化的同时降低了开关损耗,同时电路工作原理简单,易于实现和控制。设计方案对该电路工作原理和特性进行了详细分析,并给出固态收发模块电源主要参数设计及电源工作的部分波形。     

基于Ansoft Simplorer的多电飞机三相Boost变换器仿真研究

本文对多电飞机在变频输入条件下的Boost变换进行研究、分析和仿真。介绍了三相Boost变换器用于有源功率因数校正（APFC）的概念与基本控制方法．应用Ansoft Simplorer 9．0仿真软件建立三相Boost功率因数校正电路的仿真模型,并进行了仿真分析,给出了不同频率下的仿真波形。     

无大电解电容的大功率LED驱动电源的设计

为了提高LED驱动电源的寿命,必须去掉大电解电容。基于PFC(功率因数校正)芯片L6561,设计了一种采用反激式变换器构成的无大电解电容的大功率LED驱动电源,取消了传统电源中的PFC电路,去掉了限制电源寿命的大电解电容,大大简化了电路,在提高工作效率及可靠性的同时,降低了生产成本。测试结果表明,系统在输入电压变化时,可实现恒流恒压输出。     

基于MSP430的高功率因数电源

基于有效提高电力资源利用率、减小谐波污染、提高电网输电效率和电质量的目的,设计了一款基于低功耗单片机MSP430的高功率因数电源。本系统以单片机MSP430为控制和运算核心,测量出系统的功率因数。采用非隔离式Boost电路作为主回路,采用PFC功率因数校正专用控制芯片UCC28019进行闭环反馈控制．将功率因数补偿到0...     

基于RC滤波融合二次方运算的Boost-PFC变换器研究

为减少开关变换器电流谐波对电网的污染,降低变换器输出电压超调,提高变换器的稳定性,以单相Boost型拓扑结构功率因数校正（PFC）变换器为研究对象,对变换器原理及其工作模态等效电路进行分析。基于平均电流控制方式,提出一种RC滤波融合二次方运算的输入电压采样方案,在输入电压采样支路增加一个RC滤波电路和一个二次方运算电路,更精确地对输入电压进行采样,从而减少变换器电流谐波、提高变换器稳定性。在Matlab/Simulink软件中搭建仿真电路,同时设计了实验样机进行验证。结果表明,与传统功率因数校正电路相比,该方案有效减少了变换器电流谐波,抑制了变换器输出电压尖峰,同时提高了变换器的输出稳定性。     

反激式PFC开关电源的研究与设计

开关电源是实现电能转换和功率传递的重要设备。然而传统的开关电源功率因数低,谐波含量高,接入电网后,给电网带来了一系列严重的问题。文中设计了一款反激式PFC变换器的仿真模型,该模型是结合传统DC/DC变换中的反激式电路与基于Boost的PFC电路提出的,采用平均电流型控制作为本控制策略,最后运用Matlab仿真软件对模型进行了仿真,仿真结果表明该方案控制策略的正确性。     

基于dsPIC的数字控制PFC研究

文章基于dsPIC30F6014数字信号控制器（DSC）,实现了单相Boost功率因数校正器的全数字控制。开关电源的数字控制实现可采用先进的控制策略,简化系统的结构,缩小体积,提高系统性能。文中提供了单相Boost PFC变换器的完整数字控制解决方案。首先给出了PFC控制系统参数的选择方法;然后讨论了基于dsPIC的Boost PFC的解决方案,包括主电路参数的确定、系统结构和软件设计;最后给出了1000W功率等级的仿真和实验结果,验证了数字控制PFC的优良系统性能。     

一种新型的基于航空电网的高功率因数校正器

研究了一种基于航空电网的高功率因数Boost PFC变换器,与以往采用的乘法器控制方法不同的是,该变换器采用新型单周期控制方法。文中分析了该变换器的工作原理,给出了系统电压环的结构模型和设计过程。仿真和实验结果证明了在输入电源频率较高场合,单周期控制Boost PFC变换器具有良好的性能。     

DSP控制的交错并联Boost PFC控制系统实现

提出了一种基于DSP TMS320F2812数字控制的平均电流型交错并联升压型功率因数校正(Boost PFC)变换器。重点提出了150 kHz/Phase开关频率下的控制算法与改进的采样算法,并对电压、电流双环数字控制回路进行分析与PI补偿设计。基于Matlab/Simulink对并联交错Boost PFC数字控制系统进行建模仿真,并制作300 W输出功率的样机,成功对Boost PFC控制系统进行了验证与实现。     

一种Boost型PFC电路在DCM下的恒频控制方案

通过对Boost型变换器在不连续导电模式DCM(Discontinued Conduction Mode)下平均电感电流的分析,得到了在恒 频状态下实现功率因数校正 PFC ( Power Factor Correction)时,功率开关管所需的开启时间与输入、输出电压之间的数学关系,并结合实际电路设计,提出了一种PF...     

新型三相单开关功率因数校正器的研究

为解决传统三相单开关功率因数校正器输入电流谐波较大的问题,设计了一种新型拓扑结构的三相单开关升压型PFC(Power Factor Correction)电路。通过在Boost电感和整流桥之间插入合适电容构成二阶滤波器,虽然控制算法不变,但可以在保证功率因数不变的前提下优化输入电流THD（Total Harmonic Distortion）。基于对电路原理的简要分析,建立Matlab仿真模型,再以TMS320F28335为控制核心,搭建Boost PFC 变换器的实验平台。仿真和实验均表明该方案可行,实验电路测试的输入电流THD值小于10%,具有实际应用价值。     

交错并联Boost PFC电路的研究

提出了一种单相并联交错BoostPFC电路,升压电感采用分立式电感。详细论述电感电流断续模式下的BoostPFC交错并联电路,减小单个电感容量和前级EMI滤波器尺寸,提高PFC电路的功率等级和效率。仿真与实验结果表明,该PFC电路具有良好的校正效果,较小的输入电流纹波,较低的开关应力。     

基于ICE1CS02的PFC＋PWM电路设计

基于ICE1CSO2设计了一种PFC＋PWM电路。采用前级为PFC电路,后级为双管正激拓扑电路的方式。通过仿真分析电路的基本原理,以500 W电路为例对PWM部分主变压器进行了详细的设计,并通过实际电路验证此电路具有功率因数高、稳定、高效等优点。     

基于BCM的有源功率因数校正电路的实现

分析整流电路的拓扑结构和工作模式,探讨该整流电路关键参数的选取依据,提出临界导电模式（BCM）功率因数校正Boost开关变换器的设计方法。仿真结果表明．所设计的以MC33262为核心的临界导电模式有源功率因数校正（APFC）电路能在90～270V的宽电压输入范围内输出稳定的400V直流电压,并使得功率因数达0．99,系统性能优越．达到设计要求。