一种应用LoRa通信的LED路灯智能控制系统设计

本文设计一种基于LoRa通信的LED路灯智能控制系统,该系统由LED路灯、集中控制器(LoRa网关)、LoRa单灯控制器、环境采集单元、故障报警、终端监控平台组成的智能照明系统,实现路灯网络开关、智能调光、故障报警、数据监测分析等功能,提高城市路灯远程监控、智能管理水平。     

基于无线模块NRF905的节能路灯控制系统设计

对基于无线模块NRF905的节能路灯控制系统的硬件电路与软件设计进行了详细论述。本系统设计能够根据环境的明暗变化、物体的动态移动来实现对LED节能路灯的定时开、关及故障报警等自动控制。其控制过程:总控制器和支路电路单片机之间通过NRF905(无线收发器)进行指令的接收与发送,总控电路实现对系统开关的定时,也可对单元电路进行单独定时,还可以根据光敏电阻对白天黑夜光线的感应来控制系统的开关,实现自动开、关灯。在支路电路中,用LM358集成运放来构成恒流源控制LED灯光的变化。通过光敏电阻对LED灯亮灭的感应检测,当支路电路发生故障灯灭时,发送相应的指令到主控制器来进行故障报警。当深夜人少时,利用红外传感器光电开关来判断行驶物体的范围来实现对LED开关状态的控制,以达到节能的目的。     

模拟路灯控制系统设计

模拟路灯控制系统以SCT89C58为控制核心。以DS1302为时钟源,以红外线传感器、光学传感器对移动物体和环境明暗变化进行信息采集,通过软件编程能实时显示时钟和设定、显示开关灯时间,控制整条支路根据设定时间、环境明暗、交通情况自动开灯、关灯、调节亮灯状态或独立控制单灯开和关,并能根据布设在支路单元上的光敏器件的采集信息进行路灯故障声光报警。在设计中编程语言使用了C51,并采用模块化设计方法 ,不仅易于编程和调试,也可减小软件故障率和提高软件的可靠性。因此,本系统具有性能优良、稳定可靠、节能环保的优点。     

太阳能路灯控制器的设计

控制器是整个系统的核心,也是与各类型路灯的区别所在。控制器性能的好坏,决定了路灯运行的情况。设计一个功能齐全,结构合理的太阳能路灯控制器甚是重要。文章是基于AT89C51的太阳能路灯控制器,通过检测光伏电池电压来判断白天还是夜晚,并关闭或开启控制电路。系统控制器主要由充放电电路、单片机外围电路、LED驱动电路几部分构成,来实现对蓄电池的充放电控制,提高整个路灯系统的效率和稳定性。     

四足爬行机器人控制研究

本文介绍一种四足爬行机器人的组成结构及其控制系统的构成.控制系统主要由上位机控制界面和下位机控制单元组成.上位机通过Java语言编写调试控制界面,与下位机通过串口进行通信,下位机采用STM32作为核心控制器,接收上位机的相关控制信息,通过控制舵机控制器,实现四足爬行机器人的行走控制.     

基于单片机的LED路灯模拟控制系统的设计与实现

为了能对LED路灯系统进行节能、智能控制方面的研究,设计和实现了以AT89S52单片机为控制核心的LED路灯模拟控制系统。系统以单片机为控制核心,对由两个1WLED路灯构成的模拟路灯装置实现多种路灯系统模式的控制。系统由液晶显示屏LCM1602显示控制操作界面,能自动实现故障检测与报警,通过按键进行路灯系统模式选择、功率输出调节等智能操作,实现了对模拟LED路灯的智能检测和控制。     

节能路灯控制系统的设计

文中节能路灯控制系统以STC89C52RC单片机为核心,通过VB上位机的软件控制实现整个路灯各种模式的切换工作。系统可以定时控制路灯的开关,根据具体周围环境改变灯的亮暗程度,并能根据交通状况自动调节亮灯状态。整个系统可以由信号采集部分、信号处理、显示部分及控制执行部分组成。系统经过调试,工作性能稳定,具有一定的实用价值。     

智能火灾报警系统的设计

智能火灾报警系统是由火灾控制器和多个探测控制单元组成。探测控制单元由探测控制器和烟温探测器及吸气式探测器构成,各单元之间采用CAN总线、RS485总线进行通讯。系统设计了两台火灾报警控制器和两个RS485通讯总线,确保对整个系统进行有效监控。     

基于STC12C5A60S2单片机的模拟路灯控制系统设计

文中详细描述了路灯模拟控制系统的设计方法。系统包括单片机控制、显示、红外感应、恒流驱动、路灯单元控制、故障检测与报警等6个模块。单片机控制模块以STC12C5A60S2为核心,完成各感应器件的信号采集任务,控制LED灯的工作模式,LCD显示各种数据。采用PWM波数字调节恒流源输出功率,达到控制LED路灯的照度;故障检测与报警模块可以实时检测各路灯单元的工作状态。实验证明该系统电路运行可靠。     

SOPC实现模拟路灯控制系统

本设计以Altera Cyclone II系列FPGA嵌入高性能的嵌入式IP核(Nios)处理器软核为核心,采用SOPC技术,使用光电开关作为转换检测装置,以光敏电阻来判断环境明暗变化,构建了模拟路灯控制系统。系统既能对支路整体控制也能对每只灯单独控制;当运动物体进入切换点灯光能准确及时地切换;可实现故障声光报警和故障路灯定位;系统特色如下:采用了FPGA模块,系统的可扩展性增强,实现路灯的了智能化、节能化控制,人性化的操作界面。     

智能路灯节能控制系统设计与实现

路灯因不能按时开关造成不必要的资源浪费,为此需对路灯的开关进行智能化设计。文中设计了一个以AT89C51为主控芯片的智能路灯控制系统,通过液晶显示器提供人机交互界面,通过I／O口控制路灯的开关,从而实现路灯开关时间的智能控制。采用KEILC51单片机编程软件编程,通过EDA软件proteus进行系统模拟仿真。结果表明,文中设计的系统人机交互界面简单易懂,能够达到路灯开关较高精度的时间控制,因此具有较好的使用价值与推广价值。     

多时段自同步变功率控制技术在太阳能路上的应用

应用本技术开发的智能化多时段自同步变功率太阳能路灯控制器,除延续采用以往技术,实现基本的充电控制、各种保护功能、以及正常的LED光源供电开关控制外,将根据目前运行的太阳能路灯出现的新状况和围绕提高道路整体照明时间,增加了数据存储模块、LED光源照明无级变功率和整条道路路灯间隔交替自同步照明功能,可以大大延长阴雨天的照明时间、优化路灯系统整体设计.     

基于51的太阳能LED路灯的设计与实现

本文基于AT89S51单片机实现对太阳能LED路灯照明控制系统进行优化设计和研究。该系统以太阳为光源,白天充电,晚上使用,也可根据外界环境明暗的变化,能够自动进行灯亮和灯灭。整个系统分为路灯控制器、太阳能采集电路、蓄电池控制器、红外传感器距离感应电路、光敏电阻模块、负载输出控制与过流检测电路、键盘电路、节能LED电路、LCD显示等模块。通过红外传感器可以接收物体在一定范围内发出的红外线,实现行人过往时点亮路灯,改善节能环保的目的。作品整体设计由金属架子（底座有废旧木板）构成、设计作品工艺精湛、美观、实用性强、体现了绿色环保理念、极大的方便了人们的夜间出行。     

基于无线传输的智能路灯控制系统设计

针对目前城市道路照明管理系统还是以手动或定时控制为主，既浪费电能，又难以及时维修管理的问题。文中设计了基于GPRS、ZigBee 无线传感网络以及信息管理技术的城市路灯控制系统方案，以实现对路灯的智能控制，其中核心部分主要由信息管理平台、数据库、网络协调器和路灯控制器设计。用户远程监测路灯状态，且可为路灯设置合适的工作模式。通过对系统功能和性能进行测试表明，文中设计的系统与传统定时控制方式相比，在提高管理效率的同时至少还能节省13%的电能。     

太阳能路灯系统的优化配置

以太阳能路灯系统为例,提出优化方法．主要从能耗的降低、性能的稳定以及系统成本的减少人手,计算太阳能光伏组件和蓄电池容量,确定太阳能路灯系统优化配置的方法．同时系统实行智能控制,在保护蓄电池使用寿命的前提下,保证最大正常工作时间,从而提高太阳能路灯的节能性和经济性．     

基于nRF905的智能道路照明节能系统

以ATmega16单片机和nRF905为核心,提出并实现了一种简易有效的路灯控制器。它能实时捕捉路面行人或车辆密度,制定分级的功率控制,达到节能的目的。路灯之间是通过nRF905实现多点数据无线传输,达到“追光”照明的效果。在智能路灯照明系统检测到车辆或行人时,通过无线通信发送数据到下一个路灯控制器,而下一个路灯就会提前点亮路灯,实现了实时照明控制。     

低压电力载波通信技术在城市路灯远程智能监控中的应用

介绍了城市路灯单灯控制的智能监控系统,该系统采用低压电力载波通信方式。针对路灯分布的线型结构和低压电力载波通信的特点,提出了单灯接力式传输通信方案,且对低压电网噪声进行了分析,并在硬件和软件上提出了相应的解决方案。实验表明,这种通信方案能满足城市路灯控制要求。     

基于车辆检测设计与实现的公路照明节能系统

针对中国公路建设的高速发展,公路照明的电力消耗越来越大,为了同时满足照明节能与行车安全的需求,结合网络视频监控系统,提出了一套基于车辆检测技术的公路照明节能系统方案.系统前端采用嵌入式平台,分析并移植MJPG-Streamer视频流服务器,完成视频的采集传输和路灯驱动电路的设计.设计了一种基于车灯特征识别的车辆检测算法,根据检测到车辆的有无,自动控制路灯的开闭,实现路灯的智能节能控制.并且通过QT设计的人机交互界面,可按需强制控制路灯的开闭.通过实验测试,系统运行稳定,完成了预设的功能,具有很好的应用前景.