基于Matlab的GUI设计双螺杆挤压机系统仿真软件

主要介绍了利用Matlab软件中的GUI功能构造双螺杆挤压机系统的仿真软件包,说明了双螺杆挤压机系统神经网络模型的建立方法。利用本文设计的软件包工具可以简单方便的预测双螺杆挤压机系统的目标输出,结果可以用于指导生产实践。     

基于AMEsim与Adams联合仿真的挖掘机双阀芯系统研究

应用大型系统仿真软件AMEsim 10.0与Adams 2005建立了挖掘机液压系统与负载动力学模型。通过动力学负载模型分析了挖掘机动臂、斗杆、铲斗的负载特性;通过双阀芯模型不同参数下的阀口流量响应特性,得出了先导阀阻尼系数及PID控制参数的较优组合;通过联合仿真模型得出了负载敏感系统与新型双阀芯系统的典型工作循环过程的能量消耗变化曲线,研究结果表明:阀口独立控制可以更好地适用于负载方向不断变化的系统,可以对回油压力进行独立控制,减少回油功率损失,相比于传统负载敏感系统,能耗减少15%左右。     

高压卸荷溢流水阀的动态仿真及性能分析

对高压卸荷溢流水阀的动态性能进行了研究,主要通过建立阀的数学模型和仿真计算,分析了阀的结构参数对阀动态性能的影响,并在此基础上改进阀的结构,使其性能更好地满足工作要求.     

基于AMEsim与ADAMS的双钢轮压路机振动液压系统的仿真分析

双钢轮振动压路机压实作业时需要频繁起振和停振,起振和停振过程中路面质量难以保证,所以要求起振和停振的动态过程能在较短的时间内完成.振动系统是1个大惯量系统,由于机器状态改变会带来很大的惯性力,这势必造成液压系统的压力冲击,过大的液压冲击会影响液压元件的寿命和机器的可靠性.利用AMEsim和ADAMS软件对该液压系统和振动偏心轴构成的机械系统进行仿真,研究了系统的动态过程和压力冲击控制方法.     

插装阀数学模型的建立及其动态仿真研究

探讨液压插装阀作为独立元件的动态特性。根据其内部结构和实际使用情况建立了两大组别的插装阀模型,每种类型的数学模型都通过相应的试验回路进行了较为详尽的验证与研究,为插装阀系统的理论与实验研究提供借鉴。     

基于AMEsim的全液压制动压力特性的仿真分析

为了研究影响全液压制动系统制动压力特性的影响因素,首先介绍了轮式装载机全液压制动系统的结构和工作原理,然后通过AMEsim软件对单回路制动系统进行建模仿真,分析了不同元件的不同参数对液压制动压力的影响,得到了相关仿真曲线,为全液压制动系统实际设计时提供了一些参考。     

基于Matlab无刷直流电机控制系统建模与仿真

为验证控制算法和控制策略的合理性，在分析无刷直流电机数学模型的基础上，用Matlab建立了无刷直流电机控制系统的仿真模型，并详细介绍了控制系统的各个子模块。通过对实例电机的仿真，给出了仿真结果，证明了该模型的可行性。     

基于AMEsim对柱塞泵的仿真分析

针对轴向柱塞泵出现的压力冲击、流量脉动工作噪声的问题,为了探求影响这些问题的因素,基于AMEsim平台,首先建立单个柱塞的液压模型,调试后再搭建系统的液压仿真模型,对柱塞泵液压系统进行仿真分析,观察柱塞在柱塞腔内的速度变化和位移曲线、柱塞出口的总和的流量变化.     

基于AMEsim和Simulink的油气悬架仿真与试验

针对越野车辆减振阻尼阀散热及控制响应滞后的问题,设计了利用外置电液比例溢流阀调节阻尼特性的新型油气悬架。基于AMEsim软件建立油气悬架仿真模型,并利用外特性试验验证AMEsim仿真模型的正确性,在此基础上分析相关参数对悬架刚度和阻尼特性的影响。将所建油气悬架模型应用于车辆振动的半主动模糊控制仿真研究中,随机路面激励下的仿真分析结果表明,车辆行驶平顺性各项指标得到提升,模糊控制效果明显,验证了通过调节溢流阀电流来提高油气悬架性能的可行性。     

基于Matlab的钢带张力控制系统动态特性仿真与分析

为研究钢带张力控制系统在不同带材加工过程中的稳定性与准确性,首先建立了钢带张力系统数学模型;然后采用Matlab软件对某钢带张力控制系统在两种不同带材加工过程中的稳定性与准确性进行了计算与分析;最后,得出了在设计中应使用最小刚度的带材对系统进行稳定性与准确性分析。研究结果为进一步进行钢带张力控制系统优化设计奠定了基础。     

AMESim/Matlab的仿真及其在单向阀优化设计中的应用

本文介绍了AMESim／Matlab联合仿真的接口问题，利用两个仿真软件的各自优点应用在单向阀结构的优化设计中。     

基于AMEsim的一种液力偶合器液压系统仿真软件

711编写了液力偶合器液压系统仿真分析软件,可对多种工况进行模拟,具有较准确的液力偶合器液压系统仿真分析计算能力、根据使用者需求调整技术参数,提供相应的数据反馈如接脱排时间、油压等。这种以AMEsim为后台软件、通过Python语言编写的用户GUI(Graphical User Interface用户图形交互界面)使得用户可直接视窗化修改模型参数,无需AMESim软件的相关专业知识,从而便于具有偶合器专业知识但软件操作知识较少的技术开发人员可以较为快捷简易地测试与调整设计方案,降低了软件使用门槛。     

基于AMEsim的液压支架立柱自动增压阀的仿真研究

针对工作面液压支架初撑力不足的问题,深入研究液压支架自动增压系统的原理,设计了一种能够自动工作的增压阀,建立了初撑系统的AMESim仿真模型,给出了自动增压阀的增压效率与增压比及增压行程的内在联系,为实现增压阀的优化设计提供必要的理论数据与支持,仿真结果表明该自动增压阀兼有低压大流量升柱和高压小流量自动增压功能,能有效地提高液压支架初撑力,解决工作面液压支架初撑力的不足,为煤矿安全高效生产带来一定的便利条件.     

基于eM-Plant的铁路集装箱货场装卸系统仿真研究

铁路集装箱货场装卸系统作为铁路集装箱运输网络的一个重要环节,对整个运输网络的运行效率有直接的影响.仿真是目前对集装箱货场装卸系统装卸流程、工艺规划设计的有效手段.本文选用仿真软件eM-Plant做为仿真平台,分析铁路集装箱货场装卸系统作业流程和包含的随机事件,将系统模型分为几个子系统,建立了仿真模型的流程,开发了层次清晰的铁路集装箱货场装卸系统仿真模型,通过仿真,可以为决策者提供参考.结合实例,应用创建的仿真模型对集装箱货场合理布局进行研究,验证模型的正确性.     

基于AMESim的汽车起重机双向液压锁仿真与优化

为了研究汽车起重机支腿回路双向液压锁液压特性,根据双向液压锁结构及工作原理建立了液压锁AMEsim仿真模型.通过调整不同影响因素参数,得到了影响双向液压锁液压特性的主要因素并对模型进行了优化.得到结论:影响双向液压锁的主要因素为阀芯阻尼和弹簧刚度.     

基于Matlab/Simulink异步电机矢量控制系统仿真

根据异步电机的模型,提出了一种异步电机矢量控制系统建模仿真方案,重点介绍了电机模型的建立,仿真结果证明了所建电机模型的正确性.     

基于AMEsim的超磁致伸缩高速响应电磁开关阀仿真

针对所设计的超磁致伸缩致高速响应电磁开关阀(GMV)进行了结构分析。采用AMEsim软件建立超磁致伸缩高速响应电磁开关阀模型,在模型下仿真分析了不同占空比、不同工作频率下PWM信号、电流、阀芯位移的关系,同时分析了不同占空比、不同压力、不同电流对GMV流量的影响。通过仿真结果提出改进方法,找到最适合超磁致伸缩高速响应电磁阀设计要求的占空比和流体压力。