水工预应力钢筋砼迭合构件正截面抗裂度研究

本文通过对二次受力预应力钢筋砼迭合梁受力性能分析,研究了荷载预应力、预应力损失分期进行、钢筋应力超前和砼应变迟后现象等因素对其正截面抗裂度的影响。文中提出了适合水工预应力钢筋砼迭合梁抗裂度计算的方法,供修订《水工钢筋检结构设计规范》(SDJ20—78)时参考。     

YKB5463预应力多孔板结构性能检验实施方案

本文根据陕西有关规定，对我公司承包制作的YKB5463预应力多孔板的性能作一些可能性实施检验方案     

预应力砼框架顶层边柱设计

提出将预应力砼框架顶层边柱设计为无粘接预应力砼柱的经济而实用的方法,有效地解决了钢筋砼顶层边柱中配筋过多且施工困难的问题。     

具有实心边带的双向预应力混凝土角点支承多孔板的设计计算

本文建立了具有实心边带的双向预应力混凝土角支多孔板的计算模型,求解了板的位移和内力,通过分析比较,提出了板的简化设计计算方法。两块板的试验结果表明,文中的计算方法是合理的。     

后张有粘结预应力大梁的检测试验

以黄石市某主楼采用后张有粘结预应力现浇砼梁为例，阐述了有粘结预应力砼梁的特点，并根据设计单位和建设单位要求，从屋面5根预应力钢筋砼梁中抽取2根作为测试对象，进行跨中反拱值、预应力钢索张拉时的摩擦损失、锚具变形量以及钢铰线内缩值检测试验，结果表明，该后张有粘结预应力砼梁的设计、施工是安全可靠的。     

冷轧带肋钢筋砼板类构件试验研究与应用

本文基于７２块冷轧带肋钢筋砼板类构件试验，对应用冷轧带肋钢筋的预应力砼空心板，现浇楼板，叠合板的工作性能，承载力与经济效益进行了较深入的研究与分析，试验感化研究结果表明，冷轧带肋钢筋砼板类构件中的着显著的经济效益与广阔的应用前景，应加快推广应用。     

冷轧带肋钢筋混凝土板类构件试验研究与应用

本文基于７２块冷轧带肋钢筋砼板类构件试验，对应用冷轧带肋钢筋的预应力砼空心板、现浇楼板、叠合板的工作性能、承载力与经济效益进行了较深入的研究与分析。试验研究结果表明，冷轧带肋钢筋砼板类构件中有着显著的经济效益与广阔的应用前景，应加快推广应用。     

控制钢筋砼电杆端部裂缝的方法

针对高压输电线路中钢筋砼电杆端部裂缝的工程问题，探讨了电杆端部裂缝的机理，研制了预应力钢环，有效地控制了电杆端部的裂缝，并进行了实验验证。     

预应力钢筋砼给水管钢制弯头的计算方法

本文介绍一种预应力钢筋砼管制弯头的计算方法，解决了非标准转角钢制弯头的结构尺寸计算问题，同时将标准转角和非标准转角钢制弯头的结构类型统一了起来，可简化钢制弯头的设计制图工作。     

高强预应力砼电杆受力性能分析

等径高强预应力钢筋砼电在高压输电线路工程中的应用日益增加，通过对其正截面承载力与变形性能的全过程分析，并结合有关试验结果，研究了截面尺寸、有效预应力、砼强度等级等因素的影响。在此基础上，从提高构件的承载力及工程应用角度分别提出了增加砼强度、构件壁厚及增加横向钢筋的设计建议。     

高强预应力砼电杆受力性能分析

等径高强预应力钢筋砼电杆在高压输电线路工程中的应用日益增加 ,通过对其正截面承载力与变形性能的全过程分析 ,并结合有关试验结果 ,研究了截面尺寸、有效预应力、砼强度等级等因素的影响 .在此基础上 ,从提高构件的承截力及工程应用角度分别提出了增加砼强度、构件壁厚及增加横向钢筋的设计建议     

中高开孔率多孔板高温环境下阻力特性试验研究

为了研究实际工作环境下中高开孔率多孔板的阻力特性,针对0.3≤开孔率≤0.68、0.21≤相对厚度≤0.5的多孔板,采用与实际烟温相似的空气介质进行阻力特性研究.通过试验发现,多孔板压降随着雷诺数的增大而增大,当雷诺数增大时,不同开孔率多孔板的压降差距逐渐增大;气体温度和雷诺数对多孔板阻力系数几乎无影响.多孔板开孔率与相对厚度对阻力系数的影响较大,阻力系数均随着开孔率和相对厚度的增大而降低.     

钢筋砼梁斜截面配筋方式

按《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（ＪＴＪ０２３－８５）》规定的斜截面配筋方式,所得出的斜筋通常配筋量过大,介绍一种在建筑结构中按等效抗剪原则设计的斜截面配筋方式,桥涵结构构个的斜截面配筋可参考进行。     

尺寸和形状效应对多孔结构风阻系数的影响

为研究孔径、孔间距、孔隙形状和透风率等因素对风障这类多孔结构应用性能的影响,进行了多个参数的多孔板测力风洞试验,对比了各个参数对多孔板风阻系数的影响效应,通过数值模拟对不同参数下多孔板的流场特性及压力降变化规律进行分析,讨论了相同透风率下,孔径大小和孔间距对边界层厚度、有效透风率的影响,并与风洞试验结果进行对比。结果表明：孔隙形状对多孔板风阻系数影响较小,而长宽比、孔径和孔间距对多孔板风阻系数影响较大,可作为影响多孔结构风阻系数的关键性参数。     

钢筋砼梁斜截面配筋方式

按《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（JTJ023－85）》（以下简称《规范》）规定的斜截面配筋方式,所得出的斜筋通常配筋量过大,介绍一种在建筑结构中按等效抗剪原则设计的斜截面配筋方式,桥涵结构构件的斜截面配筋可参考进行．     

部分预应力砼受弯构件截面中和轴的简捷计算

部分预应力砼梁缝宽度计算或疲劳验算以及钢筋砼小偏压构件正截面强度计算，均需求算关于截面受压区相对高度系数ζ的三次方程，用常用的数学方法一次换元消元ζ^2项，给出ζ的精确解，此法不仅可方便的用于工程设计，而且可避免进行复杂的抗裂验算。     

圆管内层流入口段插入多孔板的传热性能分析

通过数值模拟计算的方法,研究在圆管内插入的多孔板几何结构对层流入口段换热效果的影响,并通过场协同理论加以验证.结果表明:插入多孔板后管子的换热效果比光管圆管的换热效果好;在研究范围内,当孔隙率ε相同时,孔间距越大,换热效果越好;当孔间距相同时,孔隙率ε越大,换热效果越好.综上所述,在圆管内插入多孔板时,适当增大多孔板的孔隙率和孔间距,可以有效地提高圆管的换热效果.     

颗粒帘换热器颗粒均流装置的设计与实验

基于气粒两相快速热平衡原理,为保证颗粒帘换热器的效率,有必要使气流与颗粒均匀接触。针对颗粒均匀问题,设计一套以多孔板为主要部件的均流装置,并探究多孔板孔径及孔间距对均流效果的影响。结果表明：多孔板错列布孔,孔径6~10 mm、孔间距35~50 mm 的情况下,颗粒均流效果与孔间距的大小成反比,低于40 mm后不再明显变化;孔径10 mm、孔间距40 mm的多孔板,颗粒均流效果较好。     

公路边坡防护中常见格构锚固结构分析

在分析公路边坡防护中常见的几种格构锚固结构的受力情况的基础上，提出了不同形式的格构锚固结构的适用条件：现浇钢筋砼格构梁与土钉支护复合结构适合斜坡整体性较好、但土层结构较松散的情况；现浇钢筋砼格构梁与锚杆(管)复合结构适用于斜坡稳定性较差，有一定下滑力时的情况；现浇砼格构梁与预应力锚索复合结构适用于整体稳定性差、前缘被面须防护的中、小型疏松介质边坡的整治，尤其是进一步削坡条件受到限制的边坡整治工程；PC格构锚固适于整体稳定性差、下滑推力过大的松散堆积层滑坡前缘的支挡加固．     

钢筋锈蚀对钢筋砼结构的影响与防治

简述钢筋砼中钢筋锈蚀的机理及对钢筋砼结构的危害。介绍了对钢筋砼结构破损的修复与防治方法