结合三维视景的自定义位图动画实现

作为激光传输系统的关键环节,激光传输的建模和仿真具有重要意义.提出了一种利用三维视景的自定义位图动画实现激光传输仿真的新方法,该方法首先通过调用动态链接库将三维虚拟仿真与传统的二维数值模拟相结合,然后利用鼠标或键盘对虚拟场景中观测点位置或三维模型进行平移或旋转操作实现模型拾取,科技人员可以在看得见,摸得着的情况下修改模型的各个参数,并可以实时或离线显示计算仿真结果.该方法为科技人员提供了良好的人机交互界面,仿真结果也表明了该方法可操作性和有效性.     

用VRML实现晶粒三维形貌仿真结果可视化

该文以连续形核模型和晶粒的细胞生长法为基础,提出一种“晶界多边形逐个拓扑,晶粒形貌逐个构建”的三维仿真算法;采用面向对象的方法,在VC++6.0中完成了晶粒的三维形貌仿真;结合VRML的技术特点,将仿真结果自动转换为场景文件,并在浏览器中实现交互式的三维可视化。实验表明,所建仿真模型较好地模拟了三维多晶体组织,因此可为多晶材料显微组织的研究提供一种三维数字化模型。     

一种基于OpenGL的三维模型转化方法

OpenGL即开放性图形库，是近年来发展起来的一个性能卓越的三维图形标准。本文提出了一种将CAD软件的模型转化到0penGL中以实现交互仿真的解决方案，并通过对3DS文件进行分析，给出具体的转化接口程序。该方法可以方便地将三维建模软件产生的三维模型移植到三维场景中，实现计算机仿真和虚拟现实。     

CAXA实体仿真设计的应用技巧

基于CAXA实体设计开发金属热处理多媒体仿真实验，能够很好地展现实验过程。真实形象的三维样机仿真模型的构建及运动仿真的应用，是当今发展研究热点。在三维实体动画仿真设计实现过程中，对于实现复杂实体造型的技巧设计，其关键．必须在构思中灵活巧妙地将二维图生成与三维设计结合起来，再对具体形状结构进行精确编辑：利用三维球技术能够满足动画仿真特殊路径的设计需求；合理运用贴图技巧，使仿真的视觉效果达到最逼真的程度。     

基于Open Inventor的可视化三维激光光路布局设计和传输仿真

为解决传统二维光路设计和传输仿真中三维可视化不足的问题,通过增强光路设计的三维交互能力,提出基于Open Inventor的可视化三维激光光路布局设计和传输仿真. 借助Pro/ENGINEER完成光学元件和光路模型的建模,以Open Inventor为三维可视化仿真开发平台进行光学元件和光路模型及模型定位功能的管理,实现光学元件和光路模型的三维可视化布局,建立传输仿真场景数据库,并采用基于粒子的方法仿真激光传输过程. 初步应用表明,可根据设计要求对光路中的光学元件进行布局,调整光路模型,直观展示光路走向,对光路传输路线进行可视化仿真.     

基于虚拟现实构建三维可视化钢包仿真模型

随着计算机图形技术的发展，三维可视化技术已经广泛应用于社会生活的各行各业。同时，采用虚拟现实技术进行工艺流程的仿真模拟具有可视性高和可控性强等优点，因此利用3ds Max软件完成了钢包三维模型的设计。首先，利用车削作图的方式设计钢包主体模型，并用布尔原理作图为钢包模型添加细节修饰，完整还原钢包模型。其次，利用虚拟引擎Unity设计钢包模型的运动，在虚拟引擎中完成钢包物理模型和运动模型的建立。最后，通过Excel表编辑控制参数的方式改变控制钢包的运动形式，确定并实时控制钢包的运动状态。     

浅析虚拟仿真系统的三维模型构建应用

虚拟仿真校园漫游技术是虚拟技术其中的一支分支。虚拟仿真是依靠计算机软硬件的强大支持才得以实现。虚拟仿真离不开三维模型的支持,三维模型不仅应用于影视动画、建筑设计和工业设计中,越来越多的应用于人工智能、游戏、3D打印、教育等新兴产业。该文通过阳光学院虚拟仿真校园漫游系统来研究三维模型的创建和优化,以及三维模型在虚拟仿真技术中的应用模式。     

三维城市道路仿真模型构建

通过对现有城市道路模型的分析,提出了使用ArcGIS软件构建三维城市道路仿真模型。构造了道路几何网络模块、交通检测模块和控制管理设施模块的二维和三维模型。重点介绍了交叉口节点的二维模型建立,以及基于数字高程图得到城市道路的三维模型。最后将该模型应用于微观交通仿真系统中,可以为仿真系统中其它仿真模型提供空间参照、几何模型和逻辑模型,为各类交通行为数学模型提供存储空间和作用空间,为各种程序算法提供调度接口。与其它道路模型比,该模型能更准确、细致地反映道路网的拓扑关系和道路几何条件,从而为交通仿真模型真实地反映路网交通状态奠定了基础。     

基于角色几何碰撞体估计的实时服装仿真

提出了一种快速处理三维服装仿真中角色与服装碰撞的方法.该方法能够满足交互式实时仿真环境的需求.在预处理阶段,根据蒙皮动画的特点,将角色的几何形状以球和简化凸包等简单碰撞体进行估计.在实时模拟阶段,这些碰撞体跟随骨架运动并代替角色模型网格完成与虚拟服装之间的碰撞处理.此外,为了能够快速计算碰撞响应信息,该方法还利用外围映射机制进一步开发了相交测试的空间局部性.实验结果表明,应用该方法可以有效避免衣片与角色模型之间的相互穿透,同时大幅度地减少碰撞处理计算量.实时仿真系统对于复杂服装网格仍然保持了较高的模拟帧速率.     

作战仿真实体三维模型数据存储方法

为提高作战仿真实体三维模型存储和使用效率，对作战仿真实体模型进行了分类,制定了模型的层次细节、损伤分级、纹理和分组规则。构造了三维模型数据存储系统结构体系，提出了三维模型的层次体系结构，并对每层次数据结构进行了设计。最后介绍了三维模型重构算法。     

破片战斗部威力仿真研究

该文首先建立破片战斗部威力仿真模型.然后结合视景生成和动画技术,分析了破片战斗部威力仿真系统的设计和实现.系统能够计算战斗部的特征参数和威力等参数,并实现了系统仿真可视化,可以三维显示战斗部爆炸、破片飞散等情况,并给出了具体的仿真算例及分析.     

基于OpenGL的交互式三维建模仿真应用研究

针对目前三维建模领域的现状以及存在的一些问题,提出了基于OpenGL的交互式三维建模仿真技术。从工程应用的角度出发,主要论述了OpenGL的技术特点与工作原理、基于二维剖面图的三维模型仿真算法、模型交互剖切原理以及剖面图的圆滑处理技术。在此基础上设计并实现了基于OpenGL的三维模型仿真系统。     

不规则海浪的仿真

讨论了二维不规则长峰波和三维不规则短峰波的模型建立和仿真,在MATLAB基础上得到了较为理想的海浪模拟结果,并利用Visual C＋＋开发了一个界面,用以控制风速变化来查看波形的变化,最后利用OpenGL完成了三维波浪的显示。大量仿真结果证明,本文所提的方法是可行且有效的,对实际海浪具有良好的模拟效果。     

基于Phong模型的三维地形光照场景仿真

地形是自然界中具有复杂特征的景物之一,三维真实感地形的仿真技术是计算机图形学的重要研究内容.光照模型的选取和实现是三维真实感地形仿真的重要步骤.良好的光照模型还应该能够实现对不同光照场景的模拟.Phong模型能够较好地描述光照信息的各个组成部分同时计算量相对较小.提出了基于Phong模型的光照处理技术,通过调整角度值和光照参数可以在三维地形的显示过程中模拟不同的光照场景,从而实现三维真实感地形的仿真.并给出了具体的实现方法和实验结果.实验结果表明,这种方法能够有效地实现三维地形的光照场景仿真.     

挖掘机器人仿真模型及其驱动引擎的设计

以挖掘机器人为例,研究了仿真模型的建立手段及其驱动方法,提出并实现了一种模型快速建立方法和能通用于同类机械的驱动引擎的设计方法,在此基础上设计了一个完备的挖掘机仿真显示类,通过对本类的继承,应用程序具备各种液压挖掘机的三维仿真驱动和显示功能。     

鄂州体育中心规划设计的计算机三维仿真

以鄂州体育中心新区的规划设计为研究对象,进行了可视化的计算机三维 仿真。利用航空照片取得鄂州体育中心新区的数字高程模型数据建立三维地面模型;结合处 理后的卫星照片正射影像图作为贴图附于地形表面,模拟体育中心的地形、地貌。运用建模 动画及后期制作软件构建了体育中心规划设计的三维动态仿真。结果表明计算机三维仿真在 规划设计中的运用比传统图纸和模型的形式更加适合与公众进行交流并得到更加真实、直观 的反馈。     

路线三维建模及三维动画制作

提出了一种构建数字高程模型来描述地形,利用横断面、桥梁、隧道等数据建立路基、桥梁、隧道三维模型,并将地形与这些三维模型拼合在一起形成路线三维模型的方法,在此基础上,通过集成AutoCAD及3DS即可达到对铁路线路进行三维造型的目的。     

SolidWorks软件在海工产品设计和仿真中的应用

本文结合公司海工产品2400吨双臂架变幅式起重船外形尺寸,通过参数化变形设计,快速生成3200吨双臂架变幅式起重船三维模型;利用SolidWorks 2012软件设计、仿真一体化的优势,在较短的时间内完成了2x1600吨双臂架变幅式起重船起重机项目的产品方案确定、整体设计、仿真和优化等一系列过程,并快速准确完成工程总图。     

不规则海浪的仿真

讨论了二维不规则长峰波和三维不规则短峰波的模型建立和仿真,在MATLAB基础上得到了较为理想的海浪模拟结果,并利用Visual C 开发了一个界面,用以控制风速变化来查看波形的变化,最后利用OpenGL完成了三维波浪的显示.大量仿真结果证明,本文所提的方法是可行且有效的,对实际海浪具有良好的模拟效果.     

虚拟战场中的作战飞机仿真模型

该文简要介绍了虚拟战场中仿真建模的特点和要求，重点讨论了作战飞机仿真模型的设计，包括物理模型、决策模型和三维模型，最后给出了在某系统中的仿真结果。