燃油锅炉采用煤油混合燃料(COM)的试验研究

本文介绍如何在锅炉燃油中掺入适量煤粉以节约燃油。通过对燃煤及燃油的特性分析,采用低温贮存、中温输送与高温雾化的方法,解决了煤油混合燃料中煤粉的沉降、阻力的增加及雾化的困难。根据煤油混合燃料固液两相非牛顿流体的特点,采用盘管式加热器以提高加热效果。并总结出蒸汽辅助机械雾化煤油混合燃料喷嘴的设计方法。 通过煤油混合燃料燃烧特性分析,及在容积热负荷为230大卡/米~3·时,出力为15吨/时的燃油锅炉上改烧煤油混合燃料的测试结果,说明当掺入煤粉重量比达40%时,对出力无影响,锅炉效率下降不到5%。     

油煤混合燃料的试验研究

油煤混合燃料(简称COM)就是把一定细度的煤粉和重油均匀混乱的浆状体,它是目前石油短缺的情况下,节约用油,以煤代油的有效措施。我们只要对电站燃油锅炉和燃油工业炉作部分改动,就可利用原来的燃油系统改烧油煤混合燃料,当煤粉浓度为45～50％时可节油约为30％,並可进一步发展到使用油、煤、水混合燃料,直到目前各国正在努力研究的水煤浆燃料,以达到完全以煤代油的目的。油煤混合燃料的制备,输送和燃烧是一     

工业窑炉燃料有望以煤代油

国家计委“九五”重点科技攻关项目———“煤粉低尘燃料技术及其在工业加热炉窑中的应用”研究 ,经中国科学院广州能源研究所的攻关 ,于 2 0 0 0年 12月通过验收。广州能源研究所热能实验室等在攻关过程中 ,解决了常规液排渣燃料器由于切向进风带来的流场偏流问题 ,为稳定燃烧、提高灰渣捕获率奠定了基础。在煤粉送入燃烧器的方式上 ,采用浓相定点送粉方式 ,与常规的轴向给粉或切向给粉方式相比 ,明显有助于提高捕渣率。该技术不需要对窑炉进行特殊加工 ,煤种适用范围宽、经济性好 ,是一项在工业窑炉上实现以煤代油的实用新技术。该项成果…     

石油产品—燃料(F类)—规范—工业及船舶用燃气轮机燃料

1.主题内容与适用范围 1.1 本国际标准规定了多种用途的工业和船舶用燃气轮机液体燃料的要求(见ISO3977)。本标准不包括航空用燃气轮机燃料的要求。本标准可作为燃气轮机制造厂、燃料供应商和用户等对燃料感兴趣的部门的指导。 本国际标准提出了在交付用户时保管燃料的特性。在附录A中提供了进入燃气轮机燃烧室的燃料的质量要求及进一步的资料。     

煤的燃料(火用)分析

作为重要的一次能源,对煤的燃料(火用)进行分析以确定其最大做功能力,具有重要的理论和现实意义.通过对有关专家研究的总结和分析,认为Rant对燃料(火用)的估算方法既具有科学性,又与实际情况相符.根据电与(火用)的等效性,用发电能力来反映燃料的做功能力,使得基于第二定律的统计更加有效,并能准确揭示其潜力的大小.     

煤的燃料(火用)分析

作为重要的一次能源,对煤的燃料(火用)进行分析以确定其最大做功能力,具有重要的理论和现实意义.通过对有关专家研究的总结和分析,认为Rant对燃料(火用)的估算方法既具有科学性,又与实际情况相符.根据电与(火用)的等效性,用发电能力来反映燃料的做功能力,使得基于第二定律的统计更加有效,并能准确揭示其潜力的大小.     

醇类燃料的发展及在我国的应用(上)

1概述 乙醇(CH3CH2OH)、甲醇(CH3OH)均是重要的有机化工原料,在化学、医药、轻工、纺织及运输等行业都有着广泛的用途.乙醇主要用作溶剂,也用于制染料、涂料、合成橡胶、医药、洗涤剂、化妆品等.     

煤和石油焦混合燃料的热解特性及其动力学参数

介绍了在热重分析仪上进行石油焦及其煤和石油焦混合燃料的热解试验,研究了样品种类、升温速率、掺混比等因素对石油焦及其煤和石油焦混合燃料的影响规律,同时对石油焦和烟煤进行了比较,并进一步研究了其热解的动力学参数。试验结果对利用石油焦作为锅炉替代燃料具有参考价值。     

柴油醇混合燃料在小型柴油机上应用的研究

文章就柴油醇在应用中存在的相分离和十六烷值低等问题提出了一种复合添加剂，它主要由醇、醚和酯等成分构成。试验表明，添加1％～2％的复合添加剂可以提高柴油醇的稳定性和抗水性，并可以使柴油醇的十六烷值接近于50。在S1105柴油机上的台架试验表明，与纯柴油相比较，使用20％柴油醇后，发动机的比油耗有较明显的增加，而有效热效率却略有提高；排气烟度在各种负荷下都大幅度降低，NOx排放量在低负荷时降低，在高负荷时却有所升高。     

重油乳化燃烧技术在燃油锅炉上的应用

重油乳化燃烧技术在燃油锅炉上的应用华北油田管理局油田化学药剂厂李建国，安增良１概述我厂供热车间共有燃油锅炉４台，年消耗减压渣油６５００ｔ，占全厂炼油能力的４．３％，是生产消耗大户。由于锅炉用燃料油是减压渣油，其粘度较大，燃烧效果差，烟囱冒黑烟，环境污...     

替代燃料与煤混合燃烧的特点与应用前景

替代燃料与煤混合燃烧既可综合利用废物和煤炭资源，又能降低污染排放。阐述了替代燃料与煤混合燃烧的燃料特性、污染物排放和结渣特性，探讨了该技术目前的应用前景和存在的问题。     

激波吹灰技术在中压燃油锅炉上的应用

通过介绍激波吹灰器的工作原理、系统组成及其在中压燃油锅炉上的应用,表明激波吹灰器具有结构简单,操作维护方便,运行安全可靠,使用费用低廉,经济效益高等特点,在解决燃油锅炉尾部积灰腐蚀方面有很大的推广价值。     

LPG/柴油混合燃料在直喷式柴油机上的应用研究

采用带传统泵嘴供给系统的自然吸气、直喷柴油机，经改装燃用LPG／柴油混合燃料。通过与原柴油机的对比试验可知，LPG混合比为30％(L30)的混合燃料的滞燃期明显延长，最高燃烧压力和最大压力升高率降低，对应的曲轴转角滞后，最大燃烧放热率与原机基本相同，对应的曲轴转角滞后。在转速为2000r／min时，L30发动机的压力曲线出现双峰，近似于MK(modulated kinetics)燃烧。动力性与经济性与原机基本相同，燃烧噪声降低。碳烟和NOx排放大幅下降，CO略有降低，HC排放有所升高。     

新型的煤——油——水浆燃料

煤水浆已作为清洁代油燃料引起国内外注意,并已有工业规模生产。但是煤—油—水浆的单位热值不够理想。本文讨论了新型的煤—油—水三元浆液料的流变性能及制备方法,这种新型燃料具有良好的稳定性和触变性。燃烧时有很好的微爆现象。热值也高于煤水浆。粘度略低于同类渣油,可达到节油,降粘的效果。     

灰煤混合燃料的燃烧动力学特性研究

利用TGA/SDTA851e型热重分析仪,对煤及不同灰煤比的混合燃料进行了热失重实验,获得了其热失重特性曲线。采用单个扫描速率的Coats-Redfern法、多重扫描速率的FWO（Flynn-Wall-Ozawa）法和Starink法三种典型的热分析方法求取了各样品的动力学参数。结果表明：随着灰煤比的升高,样品燃烧反应平均过程的活化能增高;灰煤比由0升高到0.15时,样品的活化能、着火温度和燃烬温度变化较大;灰煤比从0.15升高到0.45时,活化能、着火温度和燃烬温度变化较小。同时,通过对比几种分析方法的计算结果,认为采用多重升温速率法求取活化能时要谨慎,建议采用单重升温速率法和多重升温速率法相结合来分析燃料的热解及燃烧机理。     

油泥-煤混合燃料热解产物的研究

利用色谱分析技术对油泥-煤混合燃料热解产物的析出规律进行研究。研究表明油泥-煤混合燃料热解主要产物为H2、N2、CO2、CO、CH4、C2H6、C2H4、C3H8和C3H6。无机气体产量在热解温度900℃达到最大值,烃类气体产量在热解温度650℃达到最大值。热解产物产量在煤占混煤比例为40%时达到最大值。     

水煤浆在220t/h燃油锅炉上的应用

广东茂名热电厂1号炉是220t／h燃煤设计的四角喷燃燃油锅炉。2000年12月18日实现了全烧水煤浆72h试运成功。改造后的油／水煤浆两用燃烧器性能良好，烧油、烧浆均能满足设计要求。单烧水煤浆可以在40％—100％负荷范围内稳定燃烧。烟温偏差小，过热器不超温，燃烧效率99％以上。图3表5参3     

车载燃料重整制氢及其在发动机上的应用

综述了车载燃料重整制氢技术的现状,详细介绍了二甲醚水蒸气催化重整制氢的原理及其应用。跟踪了车载燃料重整制氢——燃料废气重整再循环(Reformed Exhaust Gas Recirculation,简写为REGR)技术在发动机上的应用状况,并分析了二甲醚水蒸气催化重整对二甲醚发动机性能和排放的影响。     

燃料乙醇技术讲座(六) 燃料乙醇的应用

<正>自20世纪70年代出现石油危机以来,一些国家就开始重视汽车代用燃料的研发工作,乙醇汽油的开发是其工作的重点。世界各国纷纷开展一系列掺醇汽油或纯乙醇替代车用汽油的研究工作。