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华北电网直升机电力作业的现状与发展 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了华北电网公司直升机电力作业的现状与发展情况,对直升机航巡输电线路作业的完成情况、航巡内容和检查项目、航巡所发现的线路缺陷、航巡作业的优势和今后的发展方向进行了介绍。并对直升机带电水冲洗作业、直升机带电检修作业工作进行了介绍。 相似文献
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[2005年全国电网继电保护与安全自动装置运行情况统计分析] 1 2005年电网发生故障的情况 (1)输电线路发生故障的情况 220kV输电线路发生单相接地故障1860次,占220 kV线路故障的89.99%;330 kV输电线路发生单相接地故障63次,占330 kV线路故障的94.03%;500 kv输电线路发生单相接地故障465次,占500 kv线路故障的95.09%;750 kV输电线路1条.总长140 km,线路没有发生故障. 相似文献
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介绍了等电位作业法工作原理,分析了500kV输电线路不同带电作业方法的特点。针对500kV直线塔中相导线和500kV同塔双回耐张塔结构特点,研制了专用的导线滑车架及地线滑车,探讨出滑车架配合自起降装置进出等电位的新方法,安全高效完成500kV输电线路特殊工况下带电检修作业,保障电网安全稳定运行。 相似文献
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直升机巡检华北电网超高压输电线路 总被引:19,自引:1,他引:19
介绍华北500kV电网22条输电线路开展直升机巡线作业的方法、特点、意义及其成效。论述采用直升机航巡作业的流程管理及作业方式,利用机载陀螺稳定红外成像测试设备与直升机在线路附近的悬停飞行结合寻找线路上局部发热类型的缺陷;利用机载可见光数码技术发现线路上可视缺陷;利用GPS技术及语音录制系统对各杆塔的缺陷位置进行记录。在1年多的直升机航巡作业实践中,经历华北地区沙尘暴、雨、雪、雾等各种复杂气象条件下对山区、丘陵、湖泊、平地等线路的航巡作业情况,并发现了线路上大小缺陷及可疑点,对华北电网安全稳定运行起到有力的技术支持作用。 相似文献
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1.提升电网输电能力的必然性分析 我国幅员辽阔、电力需求巨大、能源供需分布极不均衡等特征,势必要求我国建设大量输电线路。至2007年底,我国500kV输电线路总长9.7万km,同比增长25%。初步估计,9.7万km的500kV线路投资约2000亿元,输电走廊覆盖面积约4000km^2。为此,提高电网输电能力,节约资源占用, 相似文献
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220 kV输电线路发生单相接地故障1 860次,占220 kV线路故障的89.99%;330 kV输电线路发生单相接地故障63次,占330 kV线路故障的94.03%;500 kV输电线路发生单相接地故障465次,占500 kV线路故障的95.09%;750 kV输电线路1条,总长140 km,线路没有发生故障。 相似文献
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为了提高紧凑型线路防舞能力,降低恶劣天气对紧凑型线路安全运行的影响,减少线路的非计划停电次数,开展带电加装、更换500 kV紧凑型输电线路相间间隔棒技术研究是十分必要的。针对山西500 kV紧凑型输电线路的实际作业工况,计算了上相和下相等电位作业应满足的最小安全距离和最小组合间隙(满足可以接受的最大危险率水平时的间隙距离),并对实际工况下的实际间隙距离进行了校核,验证其是否满足安全作业的要求。根据校核结果,提出了上相和下相等电位作业进入方式,并编制带电加装、更换500 kV紧凑型输电线路相间间隔棒的作业规程,指导500 kV紧凑型输电线路带电作业的标准化、规范化开展。 相似文献
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