超重型液压缸的科学技术价值和工程应用

讨论了安装在西安三角航空公司重型压机上的400 MN超重型工作主缸和安装在苏州昆仑重工液压机上的300 MN、90MPa超高压工作主缸的设计原理、结构、密封、安装等关键技术和工程问题;通过分析重型压机的发展历程,详尽说明了重型液压缸是推动重型液压机发展的关键因素;详细分析了预应力钢丝缠绕剖分-坎合结构超重型液压缸的设计原理和相关技术问题.     

锻造机驱动液压缸同步控制仿真

锻造液压机在工作过程中需要有良好的刚性,因此一般采用两个液压缸进行同步驱动。为保证锻造液压机在工作过程中两个驱动液压缸具有精确的同步性,采用BP神经网络PID自适应控制方式对锻造液压机驱动液压缸进行同步控制。使用AMESim与MATLAB搭建锻造液压机仿真模型,针对两个驱动液压缸所受负载恒定、负载连续变化以及负载阶跃变化工况时,对两个驱动液压缸的同步性能进行分析。仿真结果表明：在锻造液压机两个驱动液压缸各种受力情况下,该系统均能较好地实现两个驱动液压缸的同步控制,并且位移误差最大仅0.6 mm,满足锻造液压机的工作需求。该系统具有较高的同步控制精度以及较好的鲁棒性。     

法兰支承液压缸结构的遗传算法优化设计

针对目前液压缸结构设计中主要结构参数依据经验方法确定的不足,以公称压力为600 kN、型号为YS41-60的新型单臂开式伺服驱动液压机为应用背景,建立法兰支承液压缸有限元分析模型.以液压缸重量最轻为优化目标,以缸筒外径2r2、缸底厚度t、缸底过渡圆弧半径R1、缸的法兰厚度h、缸法兰处过渡圆弧半径R及法兰部分的外径2r4这6个参数为设计变量,提出了合理的设计参数及应力的约束条件,采用改进遗传算法对油缸的结构参数进行优化,优化后液压缸的重量相对减少了41%,优化效果明显.进一步采用ANSYS软件对优化前后的油缸进行了有限元分析,数值模拟验证了优化结果的正确性.     

汽车纵梁液压机的比例控制同步系统

压制汽车纵梁的液压机,台面通常在6～10m左右,可由2～3个缸传动,或由2～6台单缸液压机组合而成.因此,各液压缸的同步工作,就成为这类压机的技术关键.否则压机工作时将产生摇晃,使导柱(或导轨)拉毛、缸密封损坏、漏油严重.特别是对于组合式液压机,同步控制要求则更为迫切.     

基于有限元分析的2 MN四柱液压机液压缸设计

液压缸是一种应用广泛的执行元件。依据液压机设计理论,介绍四柱式液压机液压缸结构设计方法,对缸筒部件进行静态有限元分析,提出优化改进方案,有限元分析结果表明改进设计合理。     

大型液压机油缸的修复

大型液压机发生故障通常是由于工作缸中出现裂纹引起的。金属组织的缺陷和结构上的缺点引起应力集中,导致液压缸的疲劳破坏。用电弧焊方法修复液压缸已得到普遍推广。本文介绍了某冶金厂采用焊接与局部改变缸体结构相结合的方法来修复大型液压缸的经验。重42吨的立式模锻液压机的铸造缸(化学成份见表),在液体压力为300公斤力/厘米~2     

缸梁一体式液压机简介

介绍了缸梁一体式液压机不同于传统的三梁四柱式液压机的结构特点,它的优点为:取消了上横梁,压机质量减小,液压缸作用面积可以增大3～5倍,半球形液压缸在同样直径同样厚度的情况下较圆筒形液压缸耐压高一倍,因此,对于同样外轮廓的压力机能给出6～8倍的公称压力,特别适合于千吨以上压力机的制造与应用.本文列举了50 MN至900 ...     

卡环式液压缸结构分析

对 10MN闭模挤压液压机卡环式液压缸进行有限元应力分析 ,根据分析结果 ,给出了液压缸缸底结构参数的选取依据 ,并在此基础上提出了一种斜面卡环凹槽新结构 ,有效解决了大型卡环式液压缸卡环凹槽的应力集中问题     

首台“缸梁一体式液压机”评审会在哈尔滨工业大学召开

<正>缸梁一体式液压机是由哈尔滨工业大学王仲仁教授等提出的一种新结构压力机,其特点是液压缸兼做上横梁,作为样机哈尔滨工业大学已研制成功出首台6300kN缸梁一体式液压机。2013年8月17日,在哈尔滨市哈尔滨工业大学召开了"缸梁一体式液压机"评审会,评审专家组由来自高校、研究院所及企业的7名专家组成,聂绍珉教授为组长,孙友松教授为副组长,与会专家听取了哈尔     

缸梁一体式液压机的结构特点分析

缸梁一体式液压机是一种液压缸与上横梁合为一体的新型压力机,它的优点为:取消了上横梁,压机质量减小且高度低,制造成本较低,便于运输;半球形液压缸兼梁的作用,作用面积可以增大3～5倍,对于同样外轮廓的压力机能给出6～8倍的公称力,特别适合于千吨以上压力机的制造与应用,为制造超大型液压机提供了一个新思路.文章重点对半球式液压...