基于XML的CAD系统和虚拟装配系统之间的数据转换

针对计算机辅助设计系统和虚拟装配系统之间的模型转换问题,提出了基于特征的统一的产品层次信息模型,采用XML中性文档和三角面片模型文件,通过信息分解的方法,分别将在产品建模系统中建立的产品层次信息模型中的装配信息和几何拓扑信息与三角面片信息通过数据转换接口转换到虚拟装配系统中,并在虚拟装配系统中通过映射关系进行模型重构,较好地解决了计算机辅助设计系统和虚拟装配系统之间信息共享的问题,通过实例验证了研究成果的可行性。     

Solid Edge-5分析系统之间的图形数据交换研究

本文论述了基于特征的三维实体造型与分析系统之间的模型及数据自动转换的问题。在三维实体造型软件和有限元分析软件之间存在着图形文件交换困难的问题，为了实现不同软件集成环境，本文根据CAD/CAE系统间图形交换的机制，以实际问题为例，研究不同的图形交换格式，并在各种转换标准之间进行比较，提出了解决办法，并获得成功。     

回转类零件NC加工智能编程系统

阐述了我公司自行研制开发的回转类零件NC加工智能编程系统,该系统是基于Esprit-X11数据应用软件,利用其二次开发语言Language Programming研究开发的智能化编程系统,主要应用于汽轮机关键零件－－整体转子的NC加工的程序编制。该系统运用CAD／NC全集成的系统原理,在CAD模型接口、CAD几何信息的择取、NC模型转换、NC工艺规范、中间数据转换、NC指令生成以及仿真加工等方面进行了研究和开发。     

从CAD系统到集成虚拟装配环境的数据转换研究

为了完成产品模型从计算机辅助设计系统到集成虚拟装配环境的数据转换,提出了信息提取模型转换法,将计算机辅助设计系统中的模型数据转换分解为信息提取和模型转换两部分,通过计算机辅助设计系统的二次开发和模型转换,得到集成虚拟装配环境所需的模型数据信息。以圆锥破碎机的进料机构为虚拟装配对象,在集成虚拟装配环境中对数据转换结果进行了验证,结果表明,用信息提取模型转换法获得的转换数据完整准确,转换效果良好。     

以PDM为核心实现企业产品数据流转的集成

制造企业在信息化过程中不断引入的各种应用软件和管理软件为企业的发展带来无限生机，但在使用过程中同时形成了企业部门之间的信息孤岛问题。如何实现企业各部门、各系统之间数据集成和共享，已成为制造企业信息化建设过程中必须解决的难题，本文就此展开论述，提出了以PDM系统为核心的集成框架模型和方案，力求实现产品需求、设计、生产、销售、服务全生命周期内数据集成和共享。     

STEP 与 XML 转换系统设计与实现

通过研究现有STEP格式数据与XML文档转换实现方法,构建了一种STEP与XML格式数据之间新的转换系统模型及实现方案,给出了基于Java早联编实现SDAI,以及后期绑定实现EX-PRESS与XML Schema映射的实现方法,并设计了STEP与XML格式数据转换系统开发环境及具体实现过程,开发的针对STEP中性文件的转换程序验证了转换系统模型和实现方法的可行性。     

基于快速成型的CAD模型数据转换之对比

数据处理与转换是快速成型制造的一个预处理环节,其中数据格式的选择决定着数据处理的流程和方法。文中介绍了STL、IGES和STEP等快速成型技术常用数据接口类型,并基于Pro/E系统进行了CAD模型的数据转换实验,从转换数据量的大小和误差等方面对不同数据格式的转换效果进行了对比分析。     

利用设计历史实现异构CAD系统特征信息交换

为实现异构CAD之间基于特征层的数据交换和共享，提出了利用产品的设计历史或设计过程来实现不同系统间的数据转换。对一个系统中的特征模型，通过特征分解、转换，建立基于基本特征集合的特征建模过程，在另一个系统中自动重现该建模过程实现模型重建。讨论了几何元素定位、坐标系等几个关键问题。为证明方法的有效性，开发了InteSolid和SolidWorks之间的数据交换接口程序。     

基于单片机的便携式数据采集系统设计与实现

论文实现了一种便携式多通道数据采集系统,配合单片机固件及上位机应用软件,系统能够实时采集外界模拟信号并转换为相应的数字信号,通过USB总线传送到上位机应用软件,通过滤波、傅里叶变换、微积分等数值变换操作,得到理想数据.     

汽车三维虚拟道路重构系统的设计与实现

为实现汽车标准等级路面谱和实测路面谱的重构,建立空间坐标系下路面不平度的一维Autoregressive(AR)模型和二维双自变量AR模型.通过对自相关系数矩阵进行奇异值分解,将双自变量路面不平度AR模型转换为两个单自变量AR模型,降低了建模的复杂程度.利用建立的二维AR模型对B级标准路面和实测路面进行重构,通过功率谱对比,验证了模型的正确性.基于上述一维和二维路面不平度AR模型以及Visual C++与Matlab混合编程方法,构建汽车三维虚拟道路重构软件系统,给出系统的框架结构.系统通过将路面不平度数据添加在路形上,可生成由规则化路面节点的三维坐标信息所构成的三维虚拟道路.通过对VPG、CarSim和ADAMS三种应用软件路面文件的格式进行分析,给出系统利用三维虚拟道路信息生成上述三种应用软件路面文件的方法.