共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
通过25MnTiBRe钢和20CrMnTi钢齿轮共渗层浓度,表面硬度,硬化层深度的分析,化学成分作用的讨论,金相组织级别和特征的对比,缺口敏感性实验和接触疲劳的试验,研究了不同共渗层的疲劳寿命,探讨了提高寿命的途径。 相似文献
2.
3.
研究了在碳氮共渗总势CNp=1.1%时,不同时间里氮势Np对不同合金钢的渗层深度S、渗层浓度分布、共渗速度因子A的影响;对S=S0+At模型提出了修正,加入了氮的影响因素;同时,对氮在碳氮过程中的扩散规律进行了讨论。 相似文献
4.
5.
6.
按现行滚针轴承零件的热处理工艺及技术条件要求,一般来说对滚针的性能及使用要求,基本上是可以满足的。而套圈经低碳钢板冲压后,再经碳氮共渗、(以下简称共渗)淬回火处理,基渗层深度究竟控制多少?组织及过渡状况取其什么形式而综合性能最佳,至今研究甚少。就目前所分析过的国内外冲压滚针轴承情况和寿命而言,该类轴承的质量一般仍低于设计寿命要求。因 相似文献
7.
碳氮共渗层的滚压强化 总被引:1,自引:0,他引:1
《机械工程材料》1982,(1)
低碳合金结构钢经渗碳或渗氮、碳氮共渗后,表面硬度,耐磨性以及疲劳强度等性能均可以得到很大的提高。然而提高材料表层的强度会增加其缺口敏感性是渗碳钢的不足之处。采用叠加滚压强化的方法,不仅提高表层的强度且减小应力集中的敏感性。本文研究了18CrMnTi及25MnTiBRe等低碳合金钢经碳氮共渗直接淬火、低温回火后再施以表面滚压形变强化,研究其缺口疲劳强度与表面应力状态,微观组织结构的变化规律。 相似文献
8.
9.
滚动轴承是在高载荷、高速这类苛刻条件下支承旋转轴的,是维持正常运转不可缺少的机械零件。滚动轴承的使用环境是多方面的,在含有铁粉和型砂等异物的润滑油中使用时,就是一种特别苛刻的使用条件。 相似文献
10.
对GCr15马氏体钢轴承内圈分别进行常规热处理和碳氮共渗+深冷+回火处理(简称碳氮共渗处理),通过对比研究了碳氮共渗对试验钢接触疲劳寿命及失效机理的影响。结果表明:碳氮共渗处理内圈试样中的碳化物比起常规热处理内圈试样更加均匀、弥散、细化,表面显微硬度和残余应力均显著提高;碳氮共渗处理内圈试样的额定寿命L10,特征寿命L63.2和中值寿命L50分别约为常规热处理内圈试样的5.3倍,6.7倍和6.6倍;常规热处理和碳氮共渗处理内圈试样的接触疲劳失效损伤机理均为剥落,碳氮共渗处理后的亚表面裂纹萌生位置更深,亚表面二次裂纹的萌生与主裂纹的扩展得到抑制,抗接触疲劳性能得到提升。 相似文献
11.
齿轮是广泛使用的基础元件,提高齿轮承载能力和延长使用寿命,充分发挥材料潜力,是金属材料工作者,迫切需要解决的重要课题。为此,我们进行了碳氮共渗代替渗碳二次淬火和接触疲劳的试验。一、试验用钢及热处理工艺本试验采用太原钢铁公司提供的φ100mm,20CrMnMo 钢棒料,其化学成分如表1。 相似文献
12.
稀土对模具钢低温氮碳共渗层性能的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了3Cr2W8V钢经稀土不同浓度低温氮碳共渗处理后的耐磨性、耐蚀性、抗氧化性和热疲劳性能。结果表明,稀土不仅具有明显的催渗作用,而且明显改善渗层的上述性能;稀土的催渗和改性存在一个最佳浓度,对3Cr2W8V钢为3%~5%。 相似文献
13.
渗层深度是碳氮共渗的重要质量指标,但以往的研究常因渗层深度的测定方法不同而造成混乱。随着渗层深度检测新标准的逐步贯彻,极有必要对不同渗层深度测定方法进行比较,明确各种“渗层深度”的确切含义与应用价值。 相似文献
14.
应用先进的气体氮碳工渗技术,对15钢,45钢等碳素钢进行“三气体两段制”气体氮碳共渗。结果表明,用580℃作共渗温度,仅用3.5h即可使15钢和45钢获得35-60μm厚的化合物层,可使15钢获得1.25-1.50mm和45钢获得1.00-1.25mm的全扩散层深度,达到了令人意想不到的效果。 相似文献
15.
乔斌 《机械设计与制造工程》2000,29(6):71-72
研究20钢、45钢经奥氏体离子氮碳共渗后的耐磨性和抗咬合性,并与普通离子氮碳共渗后的作了比较,试验表明:在570~700℃范围内进行离子氮碳共渗后,其耐磨性和抗咬合性以630℃处理时为最佳,660℃处理时最差,而570~600℃处理时则介于两者之间,通过适当提高共渗温度,再提高渗速,从而缩短共渗时间的同时,可以提高耐磨损性能。 相似文献
16.
乔斌 《中国制造业信息化》2000,29(6):71-72
研究 2 0钢、45钢经奥氏体离子氮碳共渗后的耐磨性和抗咬合性 ,并与普通离子氮碳共渗后的作了比较 ,试验表明 :在 5 70~ 70 0℃范围内进行离子氮碳共渗后 ,其耐磨性和抗咬合性以 6 30℃处理时为最佳 ,6 6 0℃处理时最差 ,而 5 70~ 6 0 0℃处理时则介于两者之间 ,通过适当提高共渗温度 ,再提高渗速 ,从而缩短共渗时间的同时 ,可以提高耐磨损性能。 相似文献
17.
18.
对于表面要求硬而耐磨、芯部要求有良好的韧性、整体有满意的疲劳寿命的零件 ,最好采用低碳钢或经碳氮共渗处理过的低合金钢。(1)共渗剂欲进行碳氮共渗 ,首先应解决共渗剂的问题。共渗剂的配方各不相同 ,常用的有氨 煤油、甲醇 尿素 丙酮 ,以及三乙醇氨等几种。使用这些共渗剂 ,往往存在下面的问题 :或是附加设备多 ,或是原料供应困难 ,或是出现黑色组织 ,或是氮浓度太低 ,或是价格昂贵等等。因此必须研制简便而可靠的碳氮共渗剂。由于尿素在工业纯甲醇或酒精中的室温饱和溶解度分别为15 %和10 % ,所以直接采用此种溶液作共渗剂难… 相似文献