电气铁道牵引变压器的不对称谐波和波动损耗分析

根据电气铁道牵引负荷的不对称，谐波和波动特性，本提出了当前常用的六种牵引变压器的不对称，谐叔和波动损耗的统一计算式和对于两供电臂机车运行方式的损耗曲线，并进行了计算比较，中还提出了减小不对称、谐波和波动对电力系统的影响和提高牵引变压器运行经济性的共同要求。     

电气铁道三类牵引变压器输入电力系统的不平衡谐波分析

本文通过对电气铁道了Y/Δ-11和V/V牵引变压器三相不对称运行和T接(scott)牵引变压器两相负荷不平衡运行的谐波分析,提出了电气铁道输入电力系统不平衡谐波的序谐波和线谐波电流概念并对上述3种牵引变压器进行了计算。(输入系统的负序(基波)电流用谐波电流统一公式计算)。讨论了各次线谐波和序谐波电流以及负序(基波)电流随供电臂机车电流的变化规律。 文中对上述3种牵引变压器输入系统各次谐波电流的特点和负序(基波)电流的大小作了比较。并将国内外其它几种牵引变压器等效为上述Y/Δ-11或T接牵引变压器,以便利用所述公式计算它们输入电力系统的不平衡谐波。     

电气铁道牵引变压器的容量利用率分析

本文对当前电气铁道使用的六种牵引变压器的容量利用率进行分析比较，供电气铁道及其供电系统的运行以及经济性方面的参考。     

电气铁道谐波实时监测系统

介绍了电气铁道谐波实时监测系统，该系统利用PC机和数据采集卡A／D采集电压、电流信号，运用FFT算法计算谐波数据，实现对电气铁道的谐波监测。     

电气铁道阻抗匹配平衡型牵引变压器的特性分析

从Ｙ／△变压器的发展演变,分析了电气铁道阻抗匹配平衡型牵引变压器的电气特生,提出注入电力系统的谐波和基波负序电流计算式,并等效的为中性点不接地的Ｓｃｏｔｔ变压器。对阻抗匹配条件、容量利用、不对称绕组容量,以及不对称、谐波和波动损耗进行了分析和计算。     

抑制电气铁道谐波电流的一种方法

以鹰厦电气铁道邵来段（５个牵引变电站）为实例，分析了由故县变电站１１０ｋＶ母线向３个或４个牵引变电站供电时输入电力系统的主要次谐波电流。采取变压器Ｙ／△－１１与Ｖ／Ｖ接线交错使用能抑制５、７次谐波电流。     

基于运行方式的城轨交通牵引站谐波电流分析

为保证城市轨道交通供电系统的安全可靠和经济合理,其牵引站的运行方式具有多样性,不同的运行方式对供电系统电能质量造成不同的影响。首先讨论了牵引站的不同运行方式,通过理论计算和仿真模型对城市轨道交通牵引站不同运行方式下谐波电流进行分析,并研究了某实际城市轨道交通牵引供电系统非特征次谐波产生的原因,研究结论对城市轨道交通供配电系统设计和运行管理提供一定的借鉴。     

电气化铁道注入电网的不对称谐波潮流计算

文章考虑了供电臂电压畸变对电力机车（ＳＳ３型）谐波电流的影响，把电力机车等值为一个受控谐波电流源，在此基础上，给出了一种利用三相线性节点方程迭代计算电网不对称谐波潮流的方法。实例计算表明，该方法具有较好的收敛性。     

牵引变电所内一次系统与二次系统的电磁兼容

本文论述了电气化铁道牵引变电所内电磁干扰的来源及其特性,干扰机理和计算原理与方法,指出研究牵引变电所电磁兼容的必要性及研究的途径。     

牵引变电所无功谐波综合补偿方案研究

针对牵引供电系统的特点,提出了一种利用混合补偿器进行牵引变电所无功和谐波综合补偿的新方案.混合补偿器由有源滤波器、无源滤波器及一种新型的可调无功补偿装置构成,其特点是有固定的滤波通道且初期投资较少.分析了该可调无功补偿装置的工作原理,讨论了谐波及无功电流检测方法与混合补偿器的控制策略.以某实际的牵引变电所为对象,利用MATLAB提供的Simulink仿真平台建立了仿真模型,仿真结果表明所提出的综合补偿方案有良好的无功、谐波补偿效果.     

电力牵引变电所微机型电容器保护装置的研制

介绍了电力牵引变电所微机型电容器保护装置的特点、保护配置、软件算法及其硬件结构。该装置能作为牵引变电所综合自动化系统的一个组成部分而应用。     

电气化铁路牵引变电所概率谐波电流的仿真计算

推导了多辆电力机车运行条件下电气化铁道牵引变电所谐波电流计算公式，考虑了电气化铁道操纵规程对谐波的影响，设计了相应的数据库存放牵引负荷谐波仿真计算所需要的信息。文中所开发的仿真软件能够依据铁路部门的运行图和操纵图，结合电力机车谐波电流动态仿真计算模型，考虑牵引负荷主要的随机因素，利用蒙特卡罗法得到牵引变电所高压母线全天24 h谐波电流的概率分布和统计特性。     

牵引变电所备用电源自投方案研究

从简化牵引变电所二次回路接线出发,提出了在微机变压器保护中实现备用电源自投的方案,给出了牵引变电所备用电源自投的原则和操作过程,这种方案已在三门峡牵引变电所中得到了应用。     

牵引变电所新型电能质量调节器的研究

提出了一种牵引变电所新型电能质量调节器的拓扑结构和原理。其特点是：电能质量调节器的补偿对象是变电所，而不是变电所的一个供电臂；将电压型三相变流器应用到牵引电网的两相电路中，通过变流器的直流环节沟通牵引电网上、下行供电臂，从整体上调节牵引变电所的电能质量；在补偿无功功率和谐波电流的同时，调节两供电臂的有功电流，使变电所达到负载平衡状态，达到补偿负序电流的目的。仿真结果验证了该电能质量调节器的可行性。     

电气化铁道牵引负载谐波分布特征与概率模型研究

电气化铁道牵引负载是电力系统中主要谐波源之一。由于电气化铁道牵引负载受线路条件等多种因素影响而波动剧烈，因此产生的谐波也具有随机波动性。该文基于大量牵引负载谐波实测数据，对牵引负载谐波的分布特征进行了分析，并采用最佳平方逼近法对牵引负载谐波概率密度函数进行了曲线拟合，得到了牵引负载谐波的概率模型。误差分析说明得到的牵引负载谐波概率模型是准确的。建立牵引负载谐波分布模型将对分析和研究牵引负载谐波起到关键帮助作用。     

电力牵引变电所二次电缆共模干扰的数值算法

结合电力牵引变电所基本电磁环境的特点,应用传输线理论,采用分布源传输线模型,通过链形等效网络和等效阻抗简化电路模型,求得计算电力牵引变电所两端接地屏蔽电缆共模干扰的数值算法;降低与控制共模干扰的措施     

变电站综合自动化在鞍山电业局的应用

介绍了鞍山电业局在变电站综合自动化工作中的实践及ISA－1微机保护在综合自动化变电 站的运行情况，总结了几年来变电站综合自动化工作的经验。