某660 MW电厂主蒸汽及再热蒸汽管道管径选择分析

为同时满足总承包对建设成本的压缩以及外方业主对运行经济性的高要求,从主蒸汽及再热蒸汽管道的管径优化选择分析方面进行切入,从而探求平衡其材料价格和机组经济性之间的关系.在管道材质确定的前提下,管道通流能力及其允许压降满足要求的基础上,通过对主蒸汽及再热蒸汽管径壁厚多方案组合以及经济性比较,确定最优的管径壁厚方案,以达到降...     

管道应力分析与管道经济性设计

根据热力管道应力分析以及管道的设计与布置的基础理论,介绍了某电厂三期工程2×300MW机组主蒸汽及再热蒸汽系统管道的合理布置及刚性吊架和限位吊架的设置情况。     

超（亚）临界压力大容量机组管道设计的研究

为了提高大容量高参数机组管道设计水平，作者调查了部分进口火电机组的管道设计。介绍了主蒸汽、再热蒸汽管道的布置、管径优化、管道冷紧、水压试验、安全阀反力的处理及支吊架设计等的特声、，分析比较了其规律。     

超超临界机组再热蒸汽系统压降的优化及成效分析

为降低再热蒸汽系统压降,对再热器及其管道系统压力损失进行了优化分析,根据热力学理论,推导出再热蒸汽系统压降与机组热耗关系的计算公式。以外高桥三期1 000 MW超超临界机组为实例,采用该模型进行计算,所得到的曲线与西门子提供的曲线一致,结果表明该计算公式简单而实用,有助于再热蒸汽系统压降优化决策。     

超超临界机组“四管”选用弯管或弯头的探讨

针对1 000MW超超临界机组主蒸汽管道、低温再热蒸汽管道、高温再热蒸汽管道及高压给水管道四大管道(以下简称"四管")是否采用弯管的问题,介绍了主蒸汽、低温再热蒸汽、高温再热蒸汽管道的规格和材质,定量分析了弯管、弯头阻力,比较采用弯管或弯头对电厂初投资、运行费用、管系应力等方面的影响。最后得出结论:弯管对热膨胀的补偿性差于弯头,不利于管系安全,增加管系设计困难,影响配合。提出"四管"全部采用弯头的建议。     

超临界及超超临界机组汽轮机和锅炉蒸汽参数的匹配关系

超临界及超超临界机组汽轮机蒸汽参数和锅炉蒸汽参数间的匹配关系，与蒸汽能量损失及投资费用有关，应进行技术经济比较才能确定最佳的选择。蒸汽管道的压降造成的等焓温降和管道的散热损失，存在一个最佳分配值。对国内已运行的超临界机组和国外超临界、超超临界机组的锅炉和汽轮机的蒸汽参数匹配进行了统计和分析，并通过对不同锅炉过热器出口和汽轮机进口主蒸汽参数的压降数值和机炉的主蒸汽温降值的计算分析，推荐了我国超超临界机组不同蒸汽参数下，选择汽轮机与锅炉主蒸汽系统蒸汽参数匹配及再热系统蒸汽参数匹配的方案。     

二次再热机组六大管道设计研究

本文主要对针对超超临界二次再热机组的特点,确定主蒸汽管道、再热系统管道以及高压给水管道的设计参数和管道材质;通过技术经济比较,优选主汽和再热系统的管道压降和管道规格;对六大管道进行全面优化,大幅度减少六大管道材料耗量,降低系统阻力。     

不同负荷下燃煤电厂管道效率变化特性的研究

以某电厂300MW燃煤机组的主蒸汽、再热蒸汽及给水管道作为研究对象,采用热力管道的反热平衡计算方法,通过理论分析和计算比较,得出在不同负荷下管道热效率和各项热损失分布,为进一步挖掘电厂中热力管道的节能潜力提供了理论指导.     

超超临界火电机组主蒸汽、再热蒸汽管道选材分析

超超临界600 MW及1000MW等级火电机组这几年在我国迅速发展,结合国内外参数相近火电机组主蒸汽、再热蒸汽管道材料的选择,介绍新材料的性能及应用状况,综合考虑电厂投资、运行、安全等诸多方面因素,说明主蒸汽、再热蒸汽管道选材的相关内容,供类似工程参考。     

1000 MW二次再热机组高温蒸汽管道设计优化

由于超超临界1 000 MW二次再热机组的高温蒸汽管道初投资较一次再热机组高,管道规格应根据项目燃料成本、项目总投资中管道材料成本等因素优化选取。研究了燃料成本和管道材料价格对最佳设计流速的影响,为设计过程中优化选择二次再热机组主蒸汽和再热蒸汽管道规格提供了参考,从而实现电厂整个生命周期内效益的最大化。     

蒸汽品质与汽轮机叶片事故

介质腐蚀和通道状况的影响是汽轮机叶片动强度设计中主要考虑的因素.列举了几台汽轮机叶片因蒸汽品质不良,而引起叶片表面点腐蚀,导致叶片动强度不足的叶片事故.同时指出叶片表面结垢严重还会使叶片自振频率和振型发生改变,使叶片工作安全性降低.     

汽轮机配汽方式优化及改造分析

某厂600 MW的两台机组长时间运行在360~400 MW的低负荷区段,机组效率严重偏离设计值,为了提高机组运行经济性,达到节能降耗的目的,有必要对汽轮机组配汽方式进行优化。通过与汽轮机生产厂家的沟通,决定对机组的配汽方式进行优化改造。优化后的配汽方式结合了复合配汽与顺序阀配汽两种方式,通过对汽轮机阀门曲线、滑压曲线进行修正,并对汽轮机控制系统逻辑进行修改,实现了汽轮机新、旧阀序的完美结合。改造后,机组安全性能指标未受任何影响,且机组在顺阀状态下阀门的节流损失大幅降低,达到了提高机组在部分负荷运行经济性的目的。     

汽轮机汽封型式及其应用效果评价方法

通过汽封对汽轮机组安全性和经济性影响的分析,阐述了汽轮机汽封的重要性。在对各种汽封型式的特点进行研究的基础上．提出了汽封型式选择的要点和基本原则。在对现有的汽封应用效果评价方法进行深入分析后．提出了目前较为合理的综合评价方法。     

蒸汽管道汽锤分析研究

采用数模试验的方法对火力发电厂主要蒸汽管道汽锤的影响因素和影响程度进行分析,得出汽锤力与阀门动作时间、管道规格、机组容量、机组参数等影响因素的关系,并分析了汽锤对不同蒸汽管道的影响及动态荷载的工况组合,提出了控制动态荷载危害的措施。     

奥里乳化油蒸汽雾化机理及雾化蒸汽参数的选择

通过对乳化油的试烧实践，分析了ＡＦＪ型雾化器的雾化机器，充实了雾化理论，指出了采用饱和汽作为雾化汽的优越性，对进一步试烧乳化油和其它液体燃料有借鉴作用。     

汽轮机叶片汽道加工

论述了汽轮机叶片——等截面直叶片、斜铣叶片、斜铣加靠模、扭曲叶片、斜铣加扭曲、斜铣扭曲加靠模及自由成型叶片的汽道加工方法。     

布莱登汽封在300MW机组汽封改造中的应用

通过对某热电公司性能试验结果分析介绍,结合布莱登汽封工作原理、技术标准以及布莱登汽封在某热电公司某机组中的应用结果的详细分析,得出布莱登汽封对提高汽轮机的热经济性和增加汽轮机运行中的安全性都有非常好的效果,是一种成熟的技术,值得推广。     

大型汽轮机通流状态评估的分析及应用

对影响汽轮机通流效率的各项因素的作用机理进行了定性分析,并对汽轮机通流状态经济性评估的基本概念进行了阐述。进行汽轮机通流部分经济性状态评估后,可以利用相关的分析工具软件对影响汽轮机通流部分经济性的因素进行有效分析及计算,为电厂大修中汽轮机检修提供检修重点。以某一超临界660 MW汽轮机为例,给出了汽轮机通流状态经济性评估的大修通流状态实测数据及评估结果,在此基础上确定了汽轮机大修的重点检修工作。     

汽轮机低压进汽部分的数值计算和结构优化

介绍了对东方汽轮机有限公司某汽轮机低压进汽部分的数值计算,着重介绍了计算的依据,计算模型的建立并根据数值计算进行结果分析和流场分析,以及在此基础上进行结构上的优化。     

325 MW汽轮发电机组高负荷振动故障分析及处理

某电厂1号汽轮发电机组在带大负荷后多次发生1、2号轴振超标现象,机组不能带满负荷长期安全稳定运行。通过对不同负荷、不同配汽方式、不同轴瓦载荷条件下振动数据进行分析,确定不稳定振动是由机组汽流激振引起的。采取改变阀门开启顺序、调整阀门重叠度曲线、调整轴系载荷、减小轴瓦顶隙并在高中压过桥汽封及端部汽封位置增加止涡装置等措施后,不稳定振动得以消除。