高速公路养护温拌超薄磨耗层技术运用

在公路养护施工中,需要对沥青混凝土的性能进行研究,并结合实际情况制定出合适的养护措施.在对沥青路面的材料进行选择时,要考虑到经济性和实用性,同时也要注意到节能环保的问题;在对混合料的拌合过程中,也要保证温度的均匀性,避免出现高温现象,降低热源的影响.     

温拌超薄磨耗层技术在高速公路养护中的运用

高速公路在经过较长时间的运营以后,公路路面常常会出现多种病害问题,进而会降低高速公路的行车舒适性与安全性,缩短高速公路的使用寿命,所以一定要及时对高速公路进行维修养护.因为温拌超薄磨耗层具有多种优势特点,能够有效解决路面病害问题,所以被广泛运用在高速公路养护施工中.基于此,本文对温拌超薄磨耗层技术在高速公路养护中的运用...     

超薄磨耗层沥青混合料评价指标

为了科学地选择和评价超薄磨耗层沥青混合料,选取SMA-10,UTAC-10和NovaChip Type-C 3种混合料类型作为评价性能指标,采用约束试件温度应力试验评价混合料的低温性能,通过渗水系数试验和抗滑性能试验评价混合料的表面性能,设计一种室内磨耗试验来研究混合料抵抗抗滑衰减的能力.采用一套3种条件下的飞散试验并结合冻融劈裂试验评价混合料的抗水损害性能.结果表明:冻断温度和冻断强度可有效评价磨耗层沥青混合料的低温性能,以初始摆值结合抗滑衰减程度评价磨耗层抗滑性能比较科学,评价超薄磨耗层材料的抗水损害能力须将冻融劈裂强度比和冻融劈裂强度结合起来.     

超薄磨耗层沥青混合料使用性能试验研究

通过试验比较了密级配AC-13C、半开级配Novachip Type C、开级配OGFC-13这3种磨耗层的抗滑、渗水、构造深度等使用性能。以SBS改性乳化沥青及改性乳化沥青NovabondTM为粘层材料,AC-13C、Novachip Type C、OGFC-13作为磨耗层,AC-20C为中面层,制作10cm复合型车辙试件,采用路面结构层材料剪切试验仪对试件进行直剪试验,分析了粘层种类、用量、磨耗层类型对层间抗剪强度的影响。结果显示,不同面层类型存在粘层油最佳撒布量,此时层间抗剪强度达到最大。对同一种面层类型,改性乳化沥青NovabondTM较SBS改性乳化沥青粘结能力要好。在相同粘层油的最佳撒布量下,不同路面结构抗剪能力依次是Novachip Type C>AC-13C>OGFC-13。     

高速公路项目养护中温拌超薄磨耗层施工技术分析

随着高速公路工程项目运行时间的增长,路面难免会形成裂缝、坑槽、车辙等质量病害,不仅影响高速公路行车的安全性与舒适度,也会一定程度上缩短高速公路的使用年限,所以必须采取有效的养护处治措施,切实改善高速公路的路用性能.文章首先简要论述了温拌超薄磨耗层技术特点,然后以实际高速公路工程项目为例,从混合料设计、原路面处治、混合料...     

集料类型对沥青超薄磨耗层路用性能的影响

为探究集料类型对沥青超薄磨耗层路用性能的影响,对比了玄武岩、88^#煅烧铝矾土、75^#煅烧铝矾土超薄磨耗层的高温性能、水稳定性、低温抗裂性能和抗滑性能。研究发现：88^#煅烧铝矾土超薄磨耗层的路用性能最佳;超薄磨耗层的路用性能与集料的微结构与晶相组成有关,表面微结构越复杂且晶相硬度越高,则超薄磨耗层路用性能越优异。     

超薄磨耗层高黏弹沥青混合料抗反射裂缝性能

为评价超薄磨耗层用高黏高弹沥青混合料抗反射裂缝性能,采用改进的沥青罩面层测试（overlay tester, OT）试验,研究不同级配、沥青含量和粉胶比对高黏高弹沥青混合料抗裂性能的影响．结果表明,骨架密实型高黏高弹沥青混合料抗反射裂缝性能远高于AC-10和SMA-10,高黏高弹沥青混合料抗裂性能优异主要体现在产生裂缝的初始拉应力较大,抗裂衰减性能良好;增加沥青用量可以提高高黏高弹沥青混合料抗裂衰减性能,增加粉胶比有助于提高高黏高弹沥青混合料初始抗裂强度,但会降低混合料抗裂衰减性能,在粉胶比为0.80～1.20时,强度与抗裂衰减性之间达到较好平衡;为提高超薄磨耗层抗裂性能,建议高黏高弹沥青混合料采用骨架密实结构,最佳油石比范围为7.3%～7.9%,最佳粉胶比范围为0.80～1.20．研究结果可为超薄磨耗层抗反射裂缝性能的提高提供参考．     

超薄罩面施工技术在高速公路养护中的应用

为了有效解决高速公路在使用过程中产生的各种病害问题,本文以我国某地区一处高速公路养护工作案例展开分析和研究,有效提出超薄罩面施工技术在高速公路养护工作当中的具体应用情况,提出该项施工技术的关键施工技术要点,保证在高速公路养护工作中发挥出重要的作用和优势,提高高速公路养护工作质量和效果,延长高速公路的使用寿命,实现工程建...     

公路路面施工技术中超薄抗滑层的应用

采用超薄抗滑材料进行道路工程的施工,其使用结果是十分理想的.公路路面中超薄抗滑层的应用大大提升了路面工程施工的效率和效果,目前在多种道路工程中都有着很好的应用,为公路高效建设奠定了基础,为了保证工程取得更好的效果,工程实施的各个环节都要进行更严密的控制,各环节都要按照相应的规定进行操作,以使道路的各项特性得到最大限度改...     

LPE生长外延片超薄有源层结构的SEM研究

通过对液相外延（LPE）生长的外延片不同处理方法的研究，摸索出一条利用扫描电子显微镜（SEM）来观测有源区厚度的有效方法──蒸金法，最优可观察有源区厚度20nm，对设计厚度为18nm结构来说[1]，这是一种便利而有效的观察手段。     

浅谈道路水泥稳定砂砾基层的施工

分析了影响水泥稳定砂砾基层特点的主要因素；阐述了水泥稳定砂砾基层施工所运用的技术、方法及成功经验。     

马钢新区厂房耐磨地坪的施工技术和质量控制

工业厂房内地坪是厂房土建施工内容的一部分,也是工业生产线具备生产条件的基础,主要价绍耐磨地坪的施工技术以及质量控制要求。     

大面积工业厂房耐磨地面施工

简述了麦斯特（Mastertop）耐磨地面的特点,并结合工程实例,针对实际工程的特点及难点,详细介绍了该种大面积工业厂房耐磨地面的工程做法、施工程序、施工方法及质量管理措施.     

广东奥林匹克体育场看台施工

介绍广东奥林匹克体育场看台施工的施工工艺,并提出了质量控制的技术措施     

高层建筑钢结构安装关键技术研究

从介绍高层建筑钢结构安装施工工艺入手,对高层建筑钢结构安装过程中的地脚螺栓预埋、钢柱安装、钢梁安装、焊接及螺栓连接等关键技术进行了研究,提出了具体的技术及质量控制措施.通过各项关键技术及质量控制措施在莱钢大厦工程中的实际应用,高层钢结构安装实现了安装精度高,施工速度快的目标.     

Microstructure and abrasion wear behavior of Ni-based laser cladding alloy layer at high temperature

Ni-based alloy coating on 21-4-N heat-resistant steel was prepared using CO2 laser, and the high-temperature abrasion wear was tested. The microstructure of this cladding layer and its abrasion wear behavior at high temperature by changing compositions and temperatures were investigated by means of optical microscope and scanning electron microscope. Among the three compositions of cladding layer, i.e. Ni21 ＋20% WC＋0. 5 % CeO2, Ni25＋20 % WC＋0. 5 % CeO2 and Ni60 ＋ 20 % WC ＋ 0. 5 % CeO2, the experimental results show that Ni21 ＋ 20 % WC ＋ 0.5?O2 cladding layer is made up of finer grains, and presents the best abrasion wear behavior at high temperature. The wear pattern of laser cladding layer is mainly grain abrasion at lower temperature, and it would be changed to adhesive abrasion and oxide abrasion at higher temperature.     

金刚砂耐磨混凝土地面施工质量控制

以某校内实训基地金刚砂耐磨混凝土地面施工为例,介绍了金刚砂耐磨混凝土地面的施工工艺以及裂缝、平整度和光洁度等质量控制难点。对各施工阶段的质量管理措施进行了详细探讨,提出了各阶段的操作要点及应该注意的问题,并对组织管理和成品保护提出了要求。可供同类地面施工进行参考。     

河南金融广场工程厚板转换层施工

高层建筑厚板转换层施工有两个难点,一是荷载安全传递问题,二是大体积混凝土裂缝控制问题。采用水平分层两次浇筑混凝土叠合成型的施工方法是解决两个施工难点的有效方法。     

华能瑞金电厂清水混凝土的施工质量控制

结合华能瑞金电厂土建工程实践,探讨分析了清水混凝土的质量标准和施工工艺,提出了清水混凝土常见质量缺陷及控制措施,并对施工工序进行了全过程预控,保证了清水混凝土构件色泽一致、平整美观、尺寸准确。     

紫铜表面Fe-Al共渗层的耐磨性实验研究

为了提高紫铜表面耐磨性,对其进行Fe-Al共渗处理,并对共渗层的耐磨性和组织结构进行分析。结果表明,共渗层的显微硬度可达386HV,耐磨性比紫铜提高了105%~116%,比渗铝层提高了26%~33%。这种变化主要是因为铁元素能阻滞β→α+γ2共析转变,细化晶粒,改善渗层的脆性,共渗后紫铜表面得到α+(α+γ2)亚共析体,其中α+γ2相为类似珠光体的片状结构,硬度较高,而α相较软,相当于软基体上分布有硬质点,起到减磨的作用。