刚柔复合式路面破坏类型及设计指标分析研究

根据刚柔复合式路面的特点,借鉴路面铺装的设计指标,针对复合式路面结构的常见病害进行原因分析,最后根据结构常见的破坏类型,提出复合式路面设计的相关指标,以促进刚柔复合式路面研究的发展.     

沥青罩面修复旧水泥混凝土路面的设计及现状

介绍了复合式路面的概念,引出沥青罩面在城市道路旧水泥混凝土路面上的应用,并介绍了国内外沥青混凝土罩面的设计方法及研究现状,最后重点分析了国内研究存在的问题,从而为该类问题的进一步研究提供了理论基础。     

复合式路面的设计与施工

介绍了复合式路面的特点,探讨了复合式路面的计算理论,阐述了复合式路面结构层的厚度设计、材料配合比设计及复合式路面的施工,指出复合式路面是高等级道路较好的新型路面结构形式。     

复合式路面结构设计方法研究

结合广西某高速公路复合式路面试验段工程,从结构要求、层间抗剪、车辙和舒适性等方面对复合式路面结构厚度的影响加以探讨,并结合我国实际情况推荐RCC-AC复合式路面结构,以有效解决RCC抗滑、耐磨、平整的问题,提高了行车的舒适性。     

复合式路面设计与施工工艺的探析

对珠江三角洲地区的路面、桥面破损状况作了细致有代表性调查 ,以分析路面产生病害的因素和原因 ;并探索城市旧路面、桥面病害的处理方法和结构形式 ;以及探讨复合式路面结构成熟的施工工艺和结构层。     

复合式路面施工

结合施工实际,介绍了碾压水泥砼和沥青砼复合式路面的施工技术。     

CRC-AC复合式路面AC层受力的研究

运用有限元法,对交通荷载作用下CRC-AC复合式路面AC层的应力状态进行研究。研究表明,由于路表存在横向、纵向拉应力,在长期交通荷载作用下,AC层表面有可能产生横向、纵向开裂;并分析路面结构参数对AC层横向最大拉应力的影响,提出相应建议。     

复合式路面胀缝处治技术措施研究

本文分析了复合式路面胀缝破坏产生的主要原因,并依托二广高速公路复合式路面项目,研究分析胀缝设置措施,对二广高速公路复合式路面胀缝施工具有指导意义。     

复合式路面应力分析

结合工程实际,对PCC AC复合式路面的温度翘曲应力进行了分析,为研究该种路面结构的温度应力提供参考.     

沥青混凝土路面设计施工技术及早期破坏研究

简单介绍了沥青路面的路用性能和质量影响因素,从设计、施工、养管三方面入手,探讨了沥青路面质量控制要点及早期破坏的原因,并提出相应的预防措施,以期指导实践。     

沥青路面设计方法

介绍了目前沥青路面设计方法的类型,着重对CBR设计法、AASHTO设计法、Shell设计法、AI设计法的产生、特点以及使用情况进行了分析阐释,并针对各方法中存在的不足之处提出了改进建议,以不断促进沥青路面设计方法的发展。     

水泥混凝土路面旧路改造方法探究

通过分析水泥混凝土路面病害产生的原因,研究了对旧水泥混凝土路面改造的方法,阐述了打裂压稳技术、碎石化技术、冲击压实技术三种常用的处理方法,并作了对比,以期选择科学合理的方式进行旧路改造。     

高等级公路沥青路面抗滑设计

介绍了高等级公路沥青路面的抗滑机理,分析了影响抗滑性能的主要因素,并根据国内外研究成果,结合设计经验,提出了高等级公路沥青路面抗滑设计要点。     

浅谈孙吴线双层钢筋网水泥混凝土路面设计

结合工程实例,对路面的外业勘察进行了分析,介绍了设计标准、设计依据及设计原理,并从旧混凝土面层及基层弹性模量的确定、路面结构组合、双层钢筋网水泥混凝土配筋等方面阐述了其设计要点,从而为类似路面的设计提供了参考。     

路面改造结构设计

针对旧水泥路面加铺沥青混凝土的设计方案展开研究,具体介绍了几种国外的沥青路面设计方法：AI经验法,COE经验法,AASH~I~经验法,对旧路加铺改造进行了前景展望并提出建议,对类似工程设计具有很大的指导意义。     

基于车辙的沥青面层结构和材料一体化设计

针对目前半刚性基层沥青路面的主要破坏形式———车辙,通过结构力学计算,指出沥青材料层的永久变形主要由两部分组成,并据应力应变分布图找出9 cm厚沥青层的合理分层;从结构分工角度出发,提出对各结构层和各结构层混合料的功能和路用性能要求;按照层位功能要求进行混合料组成设计,验证了变I法在实际工程中的可行性。     

城市道路刚性路面分析及设计

详细地对城市道路刚性路面进行了分析和设计,从温度疲劳应力和荷载疲劳应力两方面对路面进行了详细的验算,并与规范的要求进行比较,以验证城市道路刚性路面设计的合理性和安全性.     

水泥混凝土路面加铺路面结构层设计探讨

针对目前水泥混凝土路面局部破损、断板,部分路段结构承载力不足,表面功能部分丧失等病害,严重影响道路使用质量的情况,主要从破坏机理、提高面层、基层性能、处治好旧板块等方面进行了研究分析,并提出了维修改造方案,以延长使用寿命和提高道路使用功能。