火车站公共空间室内环境设计研究——杭州铁路新客站实践回顾

文章结合工程实践和国内外铁路客站实例,概括了客站公共空间室内环境设计的基本要素,并提出了“全程参与”的观点,试图为我国客站室内环境设计提供新思路。     

杭州铁路新客站人字形坡屋面施工

文章介绍了杭州铁路客站及综合楼工程关键部位C区人字形坡屋面的施工及应注意的重点。     

杭州铁路新客站转换层钢结构承重架设计施工

从地下室地面到转换层底、高达58m的平台承重架,是杭州新客站中庭转换层结构设计与施工的关键。     

新型铁路客站空间的可识别性设计研究

新型铁路客站建筑规模巨大、客流流线复杂,在功能及空间组织上采用立体化空间的布局模式,其空间的复杂性容易导致人们在其中迷失方向。文章通过对从客站空间的可识别性设计这一角度出发,对国内外相关客站进行比较分析,从而提出提高客站可识别性的设计对策,以此帮助人们定向定位,从而提升新型铁路客站空间整体的人性化设计水平。     

人性化的回归——高层建筑公共空间环境设计之新动向

本文通过对当代高层建筑中公共空间有代表性的作品的分析,论述了在多元文化下高层建筑中公共空间的设计追求人性化的趋向。共享空间的设计与自然生态、城市环境及历史文脉等人性化因素有了更紧密的联系,并在高技术的条件下出现了复合化、立体化、高空化的新动向。     

影响寻路的空间环境因素研究——以大型铁路客站为例

寻路是交通建筑中重要的行为因素,建筑中不良的空间环境设计往往会对寻路行为造成较大的负面影响.通过实地调研发现,我国大型铁路客站利用空间环境因素进行寻路导向的设计存在不足,寻路设计中对于建筑空间本身的导向作用意识淡薄.运用行为学研究方法,对我国大型铁路客站中影响寻路的空间环境因素进行深入探讨,研究在交通建筑中利用空间环境因素进行寻路导向的建筑设计手法,以资未来交通建筑空间导向设计之参考.     

基于城市空间的整体思考——国外铁路客站地区更新设计浅析

本文通过研究发达国家铁路客站地区更新改造案例,提出其激发城市空间整体活力的设计思路,以期为我国同类地区的发展提供参考。     

基于空间句法的特大型铁路客站换乘空间视线优化研究

中国铁路正处于蓬勃发展的阶段,各项技术正逐步趋于成熟,换乘空间则是特大型铁路客站设计中的重难点。该文基于空间句法理论,以空间组构的视线分析为具体手段,以视线的整合度和连接值的协同程度为评价标准,以两种不同空间结构的特大型铁路客站为代表案例,分析影响铁路客站换乘空间可理解度的因素,并提出特大型铁路客站换乘空间设计策略。     

公共空间的装饰织物设计

人们完成了建筑的的框架,注意力会转移到室内装饰上来,随着时间的推移,旧的室内装饰也会因功能的转变和材料的损耗而需重新装修。谁使用这些空间谁就有权决定房间应如何装修,选择何种装饰艺术形式。这就给室内设计师提出了真正的挑战,设计既要具有实用性,又要风格化。其中处于中心要地代表企业形象的公共空间设计显得尤为重要。 在公共空间中（酒店大堂、餐饮空间、娱乐场所、商务空间、交通设施等）,整体的设计无不是在满足实用功能的前提下,实现形体、色彩、材质诸多因素的优化组合。其组合是否和谐统一,是整体设计水平的标志。在公共空间整体设计过程中,建筑结构决定了内部空间,内部空间又制约着室     

铁路客站室内环境现状及节能设计调研

针对铁路客站的建筑形式和功能,在调研和实测的基础上,总结和归纳了客站客流、室内环境、自然采光及照明、通风及用能的现状及特点,为客站的节能设计提供了数据基础和技术支撑。     

铁路客站高大空间装饰吊顶施工技术研究

铁路客站具有空间大、高度高的建设特点,通过对比分析大跨度网架结构铝条板吊顶体系、大跨度弧形钢桁架结构铝条板吊顶、单曲波浪形网架结构铝条板吊顶、新型夹片式铝条板吊顶支撑体系及各种施工平台应用技术,得出:大跨度钢结构吊顶一般设吊顶转换支承架体系;转换架结构应进行专项设计和计算;多数设有转换层的高大空间吊顶适用无脚手架施工技术。     

大型铁路客站候车空间的导向性研究

现代大型铁路客站设计强调空间的便捷性、舒适性与导向性.大型铁路客站候车空间由于功能众多、流线复杂,往往成为空间导向设计的重点.因此,从建筑学的角度出发,对候车空间导向性问题加以分析,并提出相应的导向设计意见和建议.     

我国大型铁路客站候车空间的演变及发展趋势

随着我国铁路运输业的发展,铁路客站设计出现了一些新的变化和趋势。作为目前我国大型铁路客站空间组成的主体部分,候车空间的变化显得尤为突出。本文通过分析候车空间演变的过程和主要影响因素,总结推导出未来我国大型客站候车空间设计的发展趋势,从而为客站建筑设计提供具有一定前瞻性的理论参考。     

新型铁路客站站房空间使用后评价初探

伴随新型铁路客站的大量建设,迫切需要引入恰当的学科方法对其设计建设进行科学指导并对建成成果进行有效检验。使用后评价理论通过总结使用过程中的经验及结论,可以对新型铁路客站的进一步设计提供科学依据和指导经验,促进我国当前新型铁路客站的建设发展。本文总结了新型铁路客站站房空间使用后评价的重要意义和技术难点,并对评价研究设计进行了初步探索。     

上海铁路新客站南广场商业中心规划和设计

上海铁路新客站南广场商业中心规划和设计王时上海铁路新客站南广场商业中心基地位于新客站南广场的南面。基地轮廓略呈三角形。其东侧隔民立路为中亚饭店和环龙商场。西北恻隔长安路为邮电大厦。正甫和西南分临城市干道天目西路和。叵丰路。三角形基地南顶端正对两条干道...     

铁路客站步行广场空间形态研究——以唐山北站步行广场更新设计为例

随着城市化的发展和高铁建设的如火如荼,国内许多城市新建和改建了一批火车站并更新了站前广场区域。近年我们承接了唐山北站站前广场片区城市设计和交通组织横向研究项目,并对客站步行广场进行了深入研究。该文研究重点是客站步行广场的空间使用和品质问题,在借鉴行为心理学理论和调研归纳的基础上,分析了铁路客站步行广场的职能和问题,探讨了步行广场的设计理念和广场的空间构成和形态,客站步行广场设计要从人的需要出发,解决便利可达性的同时满足人的多样性活动需要和信息交流的需要,提升公众的参与性、互动性才能增添城市的活力和魅力。     

项目化课程设计与探索——以公共空间室内设计课程为例

伴随着经济的增长,建筑装饰业快速发展,行业规模的不断扩大需要高职高专院校环境艺术设计专业培养更多的专业型高素质人才。以传授知识为主的学科课程教学模式已经不能满足当前的发展需求,教学模式亟待变革。该文以公共空间室内设计课程为例,对项目化课程设计进行探究。