中标ZLJ5160TCX型多功能除雪车

北方城市的冬季冰雪严重影响了城市综合功能的发挥和人们的正常生活,及时快捷地清除积雪已成为北方城市改善经济发展环境工作的重要组成部分。北京、沈阳等城市均实施了实时清雪技术,要求雪中路通、雪停路清。采用撒布车抛洒融雪剂具有其它除雪方法无可比拟的高效、快捷并能有效防止结冰而得到广泛使用。目前国内使用的撒布车基本上都是昂贵的进口产品。为满足国内市场需求,中联重工科技发展股份有限公司中标事业部依靠自身强大的研发和制造实力,消化吸收国外产品的先进技术并针对中国除雪的实际情况进行了成功地改进和创新,开发出了ZLJ51…     

抛扬式除雪机的应用

1 必要性 抛扬式除雪机和铲刮式除雪机是除雪机械中最重要的两类设备.二者之和在发达国家除雪机械总数之中占80%以上.     

一种新型的多功能型除雪机械

分析了常用生活道路除雪机械存在的不足,在此基础上对日立建机新开发的能够配备多种工作装置的多功能除雪机予以介绍,并就实际工作状况和作业效果给予说明。     

自行式除雪车

到2001年底国内高速公路的通车距离已达1.9万多km，其中1/3左右处于北方降雪带。降雪会严重影响高速公路的使用，从而引发交通事故。此外，我国北方的机场近百个，每年都存在飞机跑道除雪的问题。目前国内自行式除雪车大都从美国、德国、丹麦等国进口，价格较高，而国内这一档次的除雪车还是空白，开发研制适用高速公路和飞机场的高效自行式除雪车已成当务之急。由空军某部装备厂研制的自行式除雪车（图1）由4×4自行式底盘和前置式除雪工作装置组成。作业行驶时，设在车前方的除雪滚筒将车正面的积雪经由螺旋输送器的转动输送到滚筒中央，…     

ZLJ5160GPSE3/E4型多功能绿化喷洒车

针对目前国内市场上绿化喷洒车结构简单,功能单一,安全性不高等缺点,研发了ZLJ5160GPSE3/E4型多功能绿化喷洒车,该型多功能绿化喷洒车采用国内首创雾化风机+水泵双变频电控组合技术,具有清洗车、绿化喷洒车、喷雾降尘车以及应急发电车等多种车型的功能.介绍ZLJ5160GPSE3/E4型多功能绿化喷洒车的结构、功能、创新性及先进性,并分析其经济性.     

多功能清雪车中雪铲作业阻力分析

针对多功能清雪车分析了圆弧犁式中雪铲的清雪作业阻力、牵引平衡以及功率平衡,建立了相应的数学模型.利用模型对中雪铲作业特性进行了分析和计算.分析和计算结果表明,中雪铲各项功能满足设计指标要求.利用样机上的中雪铲进行了单独作业试验,路面积雪平均厚度150 mm,作业速度13 km/h,积雪清除宽度2.5 m.样机作业试验表明,中雪铲的各种设计参数确定合理,整机质量、牵引力、中雪铲作业阻力、作业速度匹配良好,样机作业试验结果与理论计算结果基本相符.     

推扫一体式散雪除雪机

对"推扫一体式散雪除雪机"的设计思想、结构、液压控制系统、配套动力选择、主要特点及技术性能参数等作了介绍。除雪机采用小型农用自卸汽车作为配套动力,前置布置,除雪部件可随动仿形,结构简单,使用维护方便,成本低廉,可以单独进行推雪或扫雪作业,也可以进行推扫联合作业,提高配套车辆使用效率,适用于城市街道、广场等处的散雪清除。     

除雪机配用车辆的选择与应用

论述除雪机配用车辆的种类、改装方式和优缺点,提出发展兼用型牵引车的观点。     

多功能除雪车犁形前雪铲结构设计

分析多功能除雪车犁形前雪铲的设计方法,论述了铲体选型、水平摆动机构及其机械避障装置等部件的设计特点,介绍了机构的设计过程,分析、总结了设计结论。     

JD-SX2800、JD-SX3500型城市道路散雪除雪机

我国北方城市传统的除雪理念是雪停后除雪,这种除雪方式主要是清除压实雪.压实雪除雪机械设计技术难度较大,设备制造成本较高,除净率低,工作效率低,难以大量推广应用.阐述了城市道路机械化"实时除雪"的全新理念.机械化"实时除雪"方式是以清除散雪为主,使用散雪除雪机械在降雪过程中边下雪边清除,雪停后除雪工作基本完成.基于这一理念开展研究工作并开发出JD-SX2800、JD-SX3500型散雪除雪机.除雪机采用小型农用自卸汽车做为配套动力,结构简单,制造成本低廉.对上述除雪机的设计思想、结构设计、液压控制系统设计、配套动力选择及技术性能指标等作了介绍.两种机型的除雪厚度为0～400 mm,行走速度8～25 km/h,除雪装置质量270～320 kg.