点啮合分度凸轮机构的接触域分析——渐开线螺旋廓面包络蜗杆分度凸轮机构

介绍了媒介共轭点啮合的由来和具体实施方法,它是将点啮合问题转化为两个线啮合问题来解决,从而利用成熟的线啮合理论来研究点啮合。讨论了点啮合副中的核心问题之一的接触域大小问题。利用微分几何和啮合原理推导出该机构的点啮合的诱导曲率方程,给出了接触域大小的计算公式。并对渐开线螺旋面包络蜗杆分度凸轮机构的接触域面积进了实例分析计算。结果证实与圆柱面相比渐开线螺旋面作为分度盘轮齿廓面,其点啮合诱导曲率相对较小,接触面积大。因而轮齿廓面的承载能力高、耐磨性强。     

渐开线斜齿轮包络蜗杆分度副的研制

重点论述了渐开线斜齿轮包络蜗杆分度副的参数计算、制造方法及达到的精度。     

包络蜗杆分度凸轮机构点啮合的媒介共轭原理

在包络蜗杆分度凸轮机构线接触共轭原理的基础上,针对此类机构的变速比、无侧隙、正交交错轴传动特点,重点研究了媒介共轭分离凸轮机构的点啮合理论;提出同步媒介点啮合和异步媒介点啮合的技术方案,并给出名络蜗杆分度凸轮机构媒介共轭点啮合的基本方程、接触迹方程、诱导主同率及接触域的计算公式等,为将工程上的成熟经验提高到理论层次上研究和做进一步的深入与制造研究,奠定了坚实的基础。     

渐开线包络环面蜗杆副结构设计

介绍了渐开线环面蜗杆副齿廓啮合基本原理,结构特点,建立起TI-120渐开线环面蜗杆副、蜗轮蜗杆的有限元计算模型,分析了蜗杆副在啮合过程中载荷接触线的分布情况。并用有限元理论方法计算出蜗轮蜗杆应力云图和位移云图,为试制TI-120渐开线环面蜗杆减速器提供了可靠的理论依据。     

新型球面包络蜗杆分度凸轮机构的研究

在总结分析传统弧面分度凸轮机构和平面、柱面包络蜗杆分度凸轮机构的基础上,提出了一种球面包络蜗杆分度凸轮、钢球、嵌装钢球的分度盘三体式结构的新型球面包络蜗杆分度凸轮机构;并介绍了其结构形式,推导了分度盘上球面齿廓方程,啮合方程,球面包络蜗杆分度凸轮廓面方程,最后指出了这种新型球面包络蜗杆分度凸轮机构优良的结构特性。     

具有滚动齿的新型包络蜗杆分度凸轮机构

在总结弧面分度凸轮机构和一些包络蜗杆分度凸轮机构的基础上,提出具有滚动齿的球面及锥面包络蜗杆分度凸轮机构,并对机构的滚动齿进行设计。     

新型平面包络蜗杆式分度凸轮机构的原理与分析

针对弧面分度凸轮机构变速比、无侧隙、正交交错轴传动特点 ,本文在高副机构线啮合原理的基础上 ,借鉴平面包络蜗轮蜗杆的传动技术 ,首次提出了平面包络凸轮分度机构的基本构思 ,建立了平面包络蜗杆分度凸轮机构共轭的基本方程 ,讨论了机构瞬时接触线方程及其分布规律、啮合面方程、共轭界限条件、诱导曲率的计算、以及设计分析要点等 ,并以计算实例进行验证 ,为进一步的深入分析与制造研究 ,奠定了坚实的基础。     

圆柱形廓面包络蜗杆分度凸轮机构的啮合特征分析与设计

将成熟的蜗轮蜗杆传动原理与技术,引入到分度凸轮机构的研究中,建立了包络蜗杆凸轮副的运动几何模型并在包络蜗杆分度凸轮机构基本的构思的基础上,应用共轭曲面原理,重点研究了圆柱形廓面包络蜗杆分度凸轮机构的基本原理,原型机的研制成功,验证了理论分析正确性与相关技术的可行性。     

包络蜗杆分度凸轮装置的CAD／CAM

在简介点啮合圆柱形廓面包络蜗杆分度凸轮机构装置特点的基础上,建立此类分度装置结构设计参数化ＣＡＤ系统,论述了软件系统的组成结构及特点;给出了分度凸轮和分度盘轮齿廓面数控加工的技术方案,并付诸实施,为原型机的研制奠定了基础。     

点啮合渐开渐螺旋廓面包络蜗杆分度凸轮机构的敏度分析

简要介绍了媒介共轭点啮合的由来,讨论了点啮合问题中的核心问题,即传动副的适应性及敏感度分析。提出并轭过程中会产生位置、形状、运动误差,并对位置误差引起的变异进行了分析,给出了误差与变异之间的关系式。由此关系式推导出了点啮合传动副的速比变异和位置变异的敏度分析公式。并对渐开线螺旋面包络蜗杆分度凸轮机构的速比变异和位置变异的敏度进行了实例分析计算,其结果证实以渐开线螺旋面和为分度盘轮齿廓面的传动副对误差的适应能力较强。     

指状锥面二次包络圆柱蜗杆传动接触线分析

以微分几何与空间啮合理论为基础,推导指状锥面二次包络圆柱蜗杆传动两次包络过程中的啮合方程和主要啮合性能指标方程,通过实例绘出蜗杆副啮合过程中根切界限线和接触线的分布区域,分析总结了润滑角和诱导法曲率的变化规律。     

点啮合包络蜗杆分度凸轮机构动力学模型的建立

针对点啮合包络蜗杆分度凸轮机构的动力学问题进行了分析与讨论 ,在确定系统振动的主要环节基础上 ,建立了此类机构的五个自由度的振动分析数学模型及其频率特性方程 ,为揭示其振动、噪声及动载产生的原因及其动态特性的内在机理奠定了理论基础 ,并为实验测试做了技术准备     

渐开线蜗杆传动的动态接触分析

根据渐开线蜗轮、蜗杆齿面方程,运用MATLAB和SolidWorks对蜗杆、蜗轮进行三维建模,并将装配体导入ANSYS中进行动态接触分析.将模型导入动力学分析软件ADAMS中,研究蜗轮、蜗杆之间的啮合力变化.研究表明渐开线蜗杆副在啮合时不同位置应力变化较大,且蜗杆副正常啮合时的啮合力最大值出现在蜗轮、蜗杆轮齿初始啮合区...     

蜗形凸轮分度机构接触线载荷分布研究

利用切片法,推导出蜗形凸轮机构接触线轴线方向上的载荷分布公式,为按强度设计及润滑分析等提供理论基础     

圆弧齿圆柱蜗杆蜗轮齿厚计算

通过几何推导确定蜗轮齿厚计算方法.     

大锥面包络环面蜗杆根切和齿变尖特性研究

分析了大锥面包络环面杆的齿顶变尖和银切规律,并通过和平面包络环面蜗杆的比较,得出其在根切和齿顶变尖这两个方面具有比平面包络蜗杆更优良的性能,历而是一种在实际中可替代平面怨络、具有广渊应用前景的新型包络蜗杆传动。