用FEMD制氯化锌电池的研究(Ⅱ)——正极混合料配方的选择

本文报导了用纤维态电解二氧化锰(FEMD)样品试制氯化锌型电池正极配方的选择。对不同电液组成,酸度和电液量及不同锰碳比对电池放电性能影响进行了初探,从而得出一些规律。     

高功率锌型6F22电池

阐述了氯化锌型6F22电池正极配方、粉料水分、外加电液、电芯水分、电池密封等重点工序。对贮存12个月的试验电池进行测试,数据显示:锌型6F22电池180Ω和620Ω连放时间分别为6 6h和27h,达到了高功率电池的水平。     

高氯化锌电池添加剂的研究

本文对高氯化锌电池正、负极添加剂进行了试验研究。在正极活性物质中添加少量稀土金属化合物1~#和树脂A对高氯化锌电池的放电性能有较好作用,可以提高放电电压和容量。 在电解液中加入少量氧化锌,其对氧去极的锌腐蚀有良好的抑制作用,可做为高氯化锌电池负极缓蚀剂。     

传呼机专用电池的研制

研制成功的传呼机专用电池是采用氯化锌电液体系的小功率锌锰电池。通过选用新型电极材料和确定新的工艺配方,使电池具有小电流和较高电压放电的优良特性,适合传呼机的使用要求。传呼机专用电池具有使用时间长、安全、防漏等特点,且性能价格比优于其它各类一次电池。     

二氧化锰质量与电性能对比试验

我们对日本电解锰、国产化学锰以及八种天然锰进行了化学分析,并在相同条件下做成R_(20)电池,比较其高、中、低压放电时间;以对我们常见的这些锰粉作一系统的认识,并据各自特点进行选用与搭配。各种锰粉的质量分析和放电性能,列为表一。并作电压—放电时间曲线(图一)以示高、中、低压的放电性能。各种锰粉均按如下工艺做成R_(20)电池: 电芯配方:二氧化锰85％,乙炔黑10％,石墨5％,外加氯化铵15％。内电液配方:22°Be′氯化锌1000毫升+320克氯化铵。     

影响锌锰电池脉冲性能的关键因素

通过分析电池的反应机理，确定了影响电池脉冲性能的4个因素：锰碳比、正极水分含量、氯化锌浓度以及氯化铵加入量。用R6P和R6C纸板电池进行了正交试验，试验结果的统计分析表明：正极水分含量是影响脉冲放电性能的关键因素，从而掌握了适用于生产的最佳控制点。     

文摘与题录

干电池的制造方法[专]—特许昭 56—25747 正极合剂中二氧化锰与碳黑之比为4:1～9:1,内电液的用量为正极合剂总体积的60～71％,电解液除氯化锌溶液外,还可使用氯化镁、过氯酸镁、溴化镁、过氯酸锌和溴化锌等盐类溶液。列举的实例正极合剂组成为:     

电液分布对H_2-Ni电池性能的影响

采用新的注电液方志祁新形状隔膜来研究电液分布对Ｈ２－Ｎｉ电池性能的活化工艺,使用池极组中的电液初次分布非常均匀,克服了原工艺中电液初次分布不均匀的缺点,使电池的电压、容量、质量比能量均有所提高,堤高程度与电池容量呈正相关,采用新的活化工艺制造的８０Ａｈ电池比能量可达５５Ｗｈ／ｋｇ。采用新形状隔膜不仅改变了电池中的电液量,而且还完善了电液回流设计,使正极活性物质的利用率及电池放电电压均有所提高。此外,本文还通过试验对电池在寿命试验过程中出现的容量、电压衰降以致失效的现象进行了分析,认为电池失效的主要原因是电液分布不均匀,而不是正、负极的性能衰降及隔膜的降解。     

碱性锌锰电池正极放电性能的研究

碱锰电池正极中乙炔黑、电解液以及一些正极添加剂的加入将对其放电性能产生一定的影响。调节正极配方中各物质的比例,分别制作成电池后进行放电试验,比较后得出,正极中MnO2∶石墨∶乙炔黑=92∶4∶4时,放电性能最佳,而在这个比例下,正极拌粉过程中,电解液的加入量在100g(正极干材料1000g的情况下)时,无论是恒流放电还是脉冲放电,放电性能均达到最佳。在正极中加入一些金属氧化物作为添加剂,电池的恒阻放电性能和脉冲放电性能也均有不同程度的提升。     

电动汽车用MH-Ni电池的研制

报道了电动汽车用MH Ni电池的研制。通过优化设计单体及组合电池结构 ,优选正负极原材料及配方 ,提高了电池质量比能量 ,使之达到 63Wh/kg ;在改进正极配方的基础上优选电池化成制度 ,采用闭口化成的方法 ,提高电池倍率放电性能 ;3C率放电达到额定容量的 80 .95 % ,同时提高了电池的高温充电效率 ;电池在 45℃下以 0 .2C充电 ,标准放电达到额定容量的 80 % ;另外 ,通过优选电液、隔膜及对生产工艺的改进 ,提高了电池的高温性能 ,延长了电池寿命。将电池装车进行实效运行实验 ,一次充电行驶里程为 2 5 7km。     

四元数矩阵三种积的正定性

给出了四元数矩阵的各种正定矩阵的定义，建立了四元数矩阵的乘积、直积和圈积的正定性的一系列定理．     

荧光灯正柱区放电参量的理论分析

本文根据Ｗａｙｍｏｕｔｈ荧光灯正柱理论，推导出正柱区内几个主要参量的数学公式，通过计算 机打印出在一定Ｈｇ，Ａｒ分气压下，电子温度Ｔｅ随管径Ｄ的变化曲线，以及电离损失，弹性碰撞损 失，有效、无效辐射损失随Ｔｅ的变化曲线．     

电动车管式铅蓄电池正极添加红丹的研究

为了使管式铅蓄电池的初始容量和寿命达到平衡,本文采用红丹作为正极添加剂和内化成工艺,对电池的性能进行了研究。通过循环伏安法和电池性能测试发现,在正极灌粉时加入红丹,电动车用铅蓄电池的初容量会有所提高,但是,随着加入量的逐步增大,电池初始容量提高的同时,寿命会有所缩短。     

高压氢镍电池正极板冲压研究与模具设计

对卫星用高压氢镍电池正极极板的冲压工艺过程进行了分析,并设计了相应的模具,改善了高压氢镍电池正极极板的冲压质量,延长了模具使用寿命。     

铅蓄电池管式正极活性物质添加剂的研究

在负极相同的情况下,用不同添加剂制备的管式正极,组装成3-QO-105蓄电池进行试验检测,结果表明,鳞片状石墨、硫酸镁、木炭粉是良好的正极添加剂.该电池的成本略高于普通Q型电池,而其长时率(c_(20),C_(10))放电和起动放电性能均高于普通涂膏式电极的电池.     

铋和锡作为铅蓄电池正极添加剂的研究

研究了Ｂｉ２Ｏ３和ＳｎＯ对铅蓄电池正极活性物质的影响,结果发现Ｂｉ２Ｏ３和ＳｎＯ的复合物比分别加入它们更能提高电池正极活性物质的利用率,利用ＳＥＭ和Ｘ射线衍射研究认为,Ｂｉ２Ｏ３和ＳｎＯ的复合物能大大提高活性物质的导电能力,并改善活性物质的孔隙分布,从而导致活性物质利用率提高１０％。     

关于线性代数的两个结果

本文建立了以下两个结果:(1)行列式的一个降阶计算公式;(2)矩阵具有正定性的一个充要条件.     

铅酸蓄电池正极添加剂的研究

通过测定铅酸蓄电池正极利用率和充电接受能力，初步选择一些有利于提高正极放电性能的添加剂。     

铅酸蓄电池正极板性能的研究

本文从正极板栅材料及正板铅膏添加剂两方面综合研究了铅酸蓄电池中正极板的性能。实验结果表明用铅钙合金作板栅,在正膏中加入0.2%的Y添加剂,所制成的正极板,具有较高的初始容量和较长的寿命。     

浅析涂膏式正熟极板弯曲的影响因素

涂膏式正极板在外化成过程中，总是存在一定程度的弯曲，这些极板的弯曲情况对电池的装配灌酸影响较大，以至影响电池的性能和寿命。本文试图从极板的内在和外在因素两方面来分析涂膏式正极板弯曲的原因，并提出了相应的措施。