不锈钢线材表面处理技术及应用

东北特殊钢集团大连金牛股份公司从德国引进的高精度、合金钢棒线材连轧机生产线,使不锈钢等高合金钢线材实现了高速、无扭、微张力轧制,热轧全过程由计算机监控。在线测径、在线探伤和奥氏体不锈钢在线固溶等技术的应用,为大批量生产优质不锈钢线材奠定了坚实基础。     

线材轧制中的表面裂纹

线材和棒材轧制中的表面缺陷是常见的，并且为轧钢工作者所皆知。当今，表面缺陷对于高合金钢线材而言是不能接受的。炼钢、烧注和轧制过程中会引起表面缺陷，线材及棒材的最终装卸也可能损坏其表面。在本文中对不同轧制孔型系统下纵向的人工V-型裂纹进行了研究。圆．椭圆系统被认为是用于优质钢的，而且通常要优于方-椭圆的系统。诸多试验证明，在圆．椭圆道次中，在槽孔底部的表面裂纹在轧制过程中在其深度变浅的同时可能会扩展，这是一种有利的情况。     

高碳钢线材表面缺陷分析

针对武钢高碳钢线材表面缺陷造成的危害,采用表面酸洗、金相及扫描电镜等分析方法对线材表面存在的缺陷进行了系统的分析,确定了缺陷类型,分析了形成原因,提出了改进措施,这些措施实施后,基本消除了高碳钢线材的表面质量缺陷。     

线材表面结疤的控制

文章从轧制的角度，结合生产实践分析了线材表面结疤的产生因素，并提出相应的控制方法。     

棒线材生产技术

本文阐述了新日铁公司棒线材分公司最近生产技术的进展以及新产品开发的状况。生产技术的进展包括：生产效率的提高、以自动化和系统工程为中心的对劳动力的节省以及连铸带来的钢产品的革新。根据不同客户需求开发的新产品有了进展，支持新产品开发的评估方法也取得了进展。包括设计、使用技术和基于基础研究的创新等等所有问题的解决（协同工程）对将来产品的开发都很重要。     

线材生产技术交流会

1979年11月10日至20日,冶金部轧钢情报网第二次线材技术交流会和中国金属学会轧钢学术委员会线材学术讨论会在苏州联合召开。出席会议的有全国各线材生产厂、高等院校、设计研究单位以及邀请的大连重机厂、株州硬质合金厂、北京轴承厂等共78个单位127位代表。     

高碳钢线材生产技术

摘自《Steel Times》,1993,Vol. 221 No. 3:121—124 高碳钢线材的生产一直被连铸时的中心偏析以及此后因中心偏析导致渗碳体在晶界析出致使线材拉拔时出现杯锥状断裂问题困挠。为解决这些问题,比利时冶金研究中心开发出三项技术,即,低过热度浇注、增强铸坯的二次冷却和在线材轧机上采用Aquapat冷却法。     

线材表面缺陷在轧制过程中的表现

对不同变形系列线材纵向的V形人工裂纹进行了研究。进行了FE分析以解释实验结果。     

除锈剂在线材表面处理上的应用

本文阐述了除锈剂不同于盐酸化学酸洗工艺特点、作用机理、环保效果、经济分析。     

对线材表面脱碳层深度变化规律的研究

根据邢钢线材表面脱碳层深度统计数据的变化规律,对脱碳层深度的变化情况进行了研究。要保证邢钢线材产品冷镦性能稳定,钢坯表面脱碳层深度必须控制在0．9mm以下。     

线材表面裂纹成因分析及控制方法

分析了线材表面裂纹产生的原因,提出了消除线材表面裂纹的措施.     

线材表面结疤原因分析及改进措施

运用金相、扫描电镜等方法对线材表面结疤进行分析,并提出了相应的改进措施.     

高速线材表面结疤原因分析及改进

分析了盘条表面结疤的原因,提出了采用钢坯出炉轧制前去除氧化铁皮、更换轧辊材质、调整轧制孔型的尺寸设计等措施,控制了线材表面结疤的产生,提高了线材的合格率。     

高速线材表面缺陷的分析和判断

表面质量是衡量高速线材质量的重要指标之一。但目前在实际生产中，高速线材的表面缺陷大多靠肉眼和经验来分析和判断，因此难免出现差错和失误。笔者通过大量的数据统计和现场跟踪归纳了高速线材表面缺陷产生的原因和分析判断的规律，以期能在生产中迅速准确地找出高速线材表面产生缺陷的根源，从而减少和降低高速线材表面的缺陷及其所造成的损失，提高产品质量，增加经济效益。     

线材表面脱碳原因分析与控制研究

分析了线材表面脱碳的主要原因,提出通过优化加热温度、加热时间、炉内气氛等参数可以将线材表面脱碳层深度控制在标准范围内.     

高速线材精轧机安装技术

近几年,市场线材产品需求越来越大且质量要求严格,因而对精轧机有了新的要求。精轧机作为高速线材生产重要设备对线材质量有重要影响。针对精轧机高转速、大功率运行特征,以及消化温度静态补偿引进技术的条件决定了精轧机安装技术要求高,要求工作人员具备较强的专业素养与技能,才能保证精轧机安装工作的顺利进行。鉴于此,笔者结合实践经验,就高速线材精轧机安装技术进行简要分析。     

退火高速钢线材表面着色层的定性研究

通过光谱分析、化学分析、显微组织观察研究了退火高速钢线材表面着色层,结果表明着色现象和由于退火保护不当造成的渗碳有对应关系,并提出了改进措施。