西安某办公楼两种空调系统技术经济分析

根据具体气象参数的统计值，合理地使用蒸发冷却与机械制冷相结合的空调系统．比常规机械制冷可有效地控制其运行成本；针对西安某办公楼，对两种空调系统进行运行分析比较，得出利用蒸发冷却技术和机械式制冷相结合的系统，可以减少制冷机装机容量和开机时间、降低造价、节约运行能耗并提高系统效率。     

大型离心式冷水机组的节电运行体会

１引言对中央空调用户来讲，作为空调系统冷源的冷水制冷机组，其用电装机容量占用户总容量相当大的部分。因此，制冷机组的高效运行直接影响着用户的经济效益。近年来，笔者在此方面有较为深刻的体会，现就日产ＨＣ－２０ＢＬ型制冷机组的节电运行谈一些体会，以供参考。...     

重庆市某科研教学楼冰蓄冷空调系统设计与分析

对重庆市某科研教学楼进行冰蓄冷空调系统的设计与分析,并与该科研教学楼现在实际运行的常规空调系统进行经济性比较,分析了初投资、运行费用及投资回收期。和常规空调系统相比,冰蓄冷空调系统多投资约97万元,年运行费节省约16.1万元/a,投资回收期为6a;减少装机容量约40.86%;减少配电量约38.58%。该楼采用商业用电政策比采用居民用电政策节约更多的运行费用（居民用电与商业用电峰谷电价比均为3：1,峰谷电价差分别为0.54元/kWh,0.82元/kWh）,并使投资回收期减少一年。     

两级压缩式热泵空调与冰箱复合系统

根据两级压缩式制冷原理和热泵空调与冰箱制冷系统运行工况的不同,提出一种新型两级压缩式热泵空调与冰箱复合系统,介绍其原理及不同工况模式下的实现方式。该系统将热泵空调系统与冰箱系统冷热量相互有效利用,具有节能效果。对一个应用实例进行数值模拟,结果表明：复合系统能耗与常规的各自独立系统的总耗能相比,冬季节能约9％,夏季节能约18％。     

关于丙烷制冷螺杆压缩机V_i值设定的探讨

天然气处理厂丙烷制冷系统是影响整个工艺装置的丙烷收率的重要系统,系统中额定功率298kW的丙烷制冷螺杆压缩机是全厂设备中能耗最大的用电设备。工况、气体处理量、操作等众多因素均有可能影响压缩机能耗,从丙烷制冷螺杆压缩机Vi值(内容积比)的角度来探讨机组的经济运行。     

节能减排·制冷空调行业升级与发展国际论坛暨第六届中国制冷空调行业信息大会会议通知(第一轮)

经过30多年的发展,我国已成为全球制冷空调设备的第一大生产国,同时也是制冷空调设备的全球第二大消费市场。2011年中国制冷空调产业的工业总产值已超过5 000亿元人民币。同时,相关统计数据表明,制冷空调系统能耗占建筑物总能耗的25%~30%,是建筑物中的耗能大户,而建筑运行能耗又占整个社会总能耗的30%。制冷空调行业在国家的节能减排事业中有着非常重要的地位。     

沿海地区高大空间建筑自然通风效果分析

沿海地区高大空间建筑有较高的自然通风潜力,采用自然通风可以提高人员热舒适性,同时降低能耗。采用EnergyPlus软件对连云港地区某铁路站房高大空间建筑的自然通风效果进行了模拟计算,并对自然通风切换温度以及运行控制策略进行了分析。在非供暖季,该站房平均总换气量可达到48m3/s,平均总换气次数可达到1.4次/h。与完全采用机械制冷空调系统相比,自然通风+空调系统可以减少467h的空调运行时间,可节省13.1%的能耗。     

制冷机房多台冷水机组运行优化节能控制研究

公共建筑中空调系统能耗通常占比较大,主要是制冷机组存在能耗过大的问题。本文以制冷机房的4台冷机配置为例,根据厂家提供的性能参数,建立冷水机组能耗模型,分析了在不同负荷条件下多台冷水机的台数启停优化控制策略,并与传统的运行策略进行了对比,优化后运行策略全年的节能率为5%,其中在过渡季典型日,机组运行优化后节能率为7. 4%,在夏季典型日,机组运行优化后节能率为7. 3%,具有较好的节能效果。     

基于超高速真空管道交通系统运行能耗的研究

采用数值模拟的方法对不同参数下真空管道交通(ETT)系统的运行能耗进行了深入分析,结果表明:当管内压力一定时,提高列车运行速度及系统阻塞比,列车牵引力能耗迅速增长,而维持系统真空度的能耗会降低。但随着列车运行速度的提高,ETT系统运行的总能耗先减小后增大,存在最小值,且随着系统阻塞比的增大,促使系统总运行能耗最小的列车运行速度减小;同时,阻塞比增大会降低真空管道系统建设成本降低。与动车组CRH 3总运行能耗相比,当列车运行速度为345km/h时,在标准大气压力环境下的CRH 3动车组总运行能耗相当于ETT系统总运行能耗的5倍左右,因此ETT系统更具有高速低耗的优越性。     

采用液化天然气(LNG)冷量的液体空分新流程及其(火用)分析

提出了2种采用液化天然气（LNG）冷量的新流程,并采用Aspen　Plus对流程进行了模拟计算。空气循环膨胀制冷的液体空分流程采用LNG冷量代替了空气外循环制冷,简化了制冷系统,与原始流程相比,液态产品的单位能耗降低约49％;氮气循环膨胀制冷的液体空分流程采用LNG冷量代替了高压氮气外循环制冷,系统所需循环氮气量减少,最高运行压力从4．6MPa降低到了2．6MPa,液态产品的单位能耗降低约53％。对流程的炯分析表明,与原始流程相比,新流程制冷单元的损失大大降低,系统整体的炯效率也得到了提高,LNG冷量回收用于空分流程制冷系统有利于节约生产成本,降低能耗,提高系统能量利用效率。     

浅谈中央空调设备选型节能方案比较

1．影响空调系统能源消耗的关键因素 随着国民经济的发展、人民生活水平的提高,空调应用日益广泛、普及,空调用电占总用电总量的比例在不断上升,空调能耗已占总能耗20％左右,因而空调节能意义巨大。同时,在空调系统的设计及设备选型中均以最大负荷作为设计工况,市实际运行中空调负荷则随多种因素而变化,最小时甚至还不到设计负荷的10％,存在很大的能源浪费现象。因此,空调系统如何适应在低负荷下高效节能运行及在系统设计中对设备进行节能选配就成为空调节能的关键。     

基于数值模拟的地铁冷凝通风空调系统运行优化研究

为了降低地铁冷凝通风制冷空调系统的能源消耗,研究采用分布参数法和顺序模块法对地铁空调系统进行数学建模与求解,获取地铁冷凝空调系统的运行参数情况,并结合参数分析建立空调系统能耗优化模型,实现不同工况下的空调系统自控优化。对空调运行优化方案进行仿真验证,结果表明相较于原始运行模式,优化后的空调系统总能耗降低了8.7%-23.6%,能有效根据实际运行工况进行自控调节。研究对地铁冷凝空调系统的运行能耗进行分析,提出了低能耗运行优化模型,对降低地铁系统的运营能耗和促进建筑节能具有重要的实用价值。     

一种螺杆式制冷压缩机滑阀调节机构的改进研究

通过改进螺杆式制冷压缩机的能量调节机构和内容积比调节机构,使其结构简化新颖、外观尺寸小、操作简单、性价比高,能有效调节螺杆制冷压缩机工作状态以适应系统工况,提高螺杆制冷压缩机的运行效率,节省能耗。     

适配式热回收热泵空调系统的节能特性分析

在同时需要供暖、制冷的建筑物中，采用适配式热回收热泵空调有使空调机组的制冷、供暖时的总负荷平衡并尽可能地得到热回收，降低运行能耗。与传统的空调系统相比，适配式热回收热泵空调系统具有明显的节能效果。文章分析了适配式热回收热泵空调系统的工作原理和节能运行工况。     

铁路客站喷雾蒸发冷却高效空调系统研究

针对大型铁路客站数据机房等房间采用的VRV多联机系统长期持续运行、能耗高的问题,该文提出了一种可对VRV室外机喷雾、提升VRV多联机运行效率的喷雾蒸发冷却系统。并在某新建大型高铁站房的屋面VRV空调室外机处安装了该系统,在制冷季进行了运行实验,研究了环境温度和喷雾量对其节能效果的影响。实验结果表明,室外机喷雾蒸发冷却空调系统与常规系统相比,可节约8.9%的耗电量,节能效果良好,可为铁路客站的智能、绿色运行提供新的技术选择。     

直接蒸发冷却通风降温系统在兰州地铁的应用分析

对兰州地铁提出假设模型,针对兰州地区地铁对室内温湿度的要求,分别计算送风状态点、直接蒸发冷却效率、风量等。利用兰州地区的逐时气象参数,计算开启直接蒸发冷却系统的时间及其在夏季空调系统运行时间的占比,并对采用直接蒸发冷却系统和传统机械制冷闭式空调系统2种方案的能耗与经济性进行对比分析。结果表明,兰州地铁非常适合采用直接蒸发冷却通风降温系统,其开启时间占夏季空调运行总时间的41%,运行能耗约为机械制冷的1/2。     

办公楼变频空气源热泵序列优化控制

为了满足公共建筑中空调系统部分负荷下的节能运行调节需求,制冷机房经常配置多台冷水机组。空调系统中冷水机组能耗占比较高,而机组序列控制在系统满足室内负荷需求与节能中运行起关键作用。为了提高热泵机组的运行能效,本文提出一种空气源热泵机组的序列优化控制方法。首先建立变频空气源热泵机组模型,然后建立多台同型号机组序列优化控制目标函数,同时给出实时建筑负荷下求解机组最佳运行序列组合的算法与步骤。以某工程为例,利用e QUEST软件分析了办公楼全年的空调负荷变化,并在夏季、冬季典型日负荷基础上,对比分析了热泵机组序列优化控制策略与传统策略。结果表明:与传统策略相比,在10%~100%的系统部分负荷范围内,采用序列优化控制策略的机组能耗平均降低13.4%。在夏季典型日,热泵机组能耗降低14.5%;在冬季典型日,热泵机组能耗降低12.3%;在过渡季典型日,热泵机组能耗降低3.3%。在供冷季,采用机组序列优化控制策略能耗降低14.1%;在供热季能耗降低9.0%。热泵机组的序列优化控制策略具有明显的节能效果。     

黄海北部海水源热泵供热和免费供冷系统实测

海水源热泵区域供热供冷系统作为一项可再生能源利用技术,目前尚缺乏有关该系统实际应用方面的研究。作者对黄海北部某海水源热泵区域供热供冷系统进行了实地调研与测试,获得了该系统运行方面的大量第一手数据,经计算得到：2013年冬季极端海水温度期间,所测试热泵机组的实际平均制热性能系数为2.43,相应工况下的系统平均制热性能系数为1.86;2011-2012年供暖季机组和系统的平均制热性能系数分别为2.99和2.30;夏季“免费”供冷（热泵机组不开启）测试期间,系统的平均制冷性能系数为3.35。文章进一步对夏季“免费”供冷期间系统制冷性能系数不高的原因进行了分析。分析结果表明,由于用户的风机盘管未按实际冷水温度选择,致使实际运行时冷水供、回水温差仅有1 ℃,从而导致水泵运行能耗过高。     

大型公共建筑大温差空调冷水系统的能耗分析

空调水系统大温差设计是一种节能措施,了解大温差空调水系统的适应范围具有重要意义。本文基于某大型商场大温差空调冷水系统的设计,分别对冷水机组和冷冻水泵单位制冷量的能耗进行分析,结果表明该工程采用6℃/13℃的冷冻水供回水温度较常规7℃/12℃的供回水温度,单位制冷量制冷主机增加能耗0.0011k W,单位制冷量冷冻水泵减少能耗0.01k W,推算全年空调季两大耗能设备节省运行费用10.6万元。建议大温差冷冻水系统的供水温度宜为5~6℃,温差宜为7~8℃。     

成都某商业制冷站能效目标的制定与验证

在公共建筑能耗中,中央空调制冷站内设备的能耗占较大比重。为制冷站制定能效目标能指导制冷站节能运行。介绍了制冷站能效目标的制定方法,并结合实际项目把目标值及实测值(优化值)进行了对比,验证其准确性。并根据其实际运行情况提出该制冷站能效改善目标值。