清江高坝洲垂直升船机方案比选

清江高坝洲垂直升船机在技术设计阶段进行了全平衡式、水下式和全平衡液压水式三种垂直升船型式的设计和比选。结合高坝洲升船机的设计条件，并从技术经济方面进行方案比较论证。论证结果表明，全平衡式、全平衡液压下水式和下水式垂直升船机方案都能满足航运规划要求，而全平衡式垂直升船机投资少，运行有维护费用低，技术成熟，为此选择了该方案。这也为同类升船机选型提供了参考。     

丹江口枢纽升船机设计研究与运行分析

丹江口升船机由垂直升船机和斜面升船机以及两者之间的衔接渠道所组成，全长１ ０９３ ｍ ，包括上游防浪导航建筑物、垂直升船机、中间渠道、斜面升船机和下游引航道，以及上下游外港等附属工程，设计规模为年货运量８０ 万ｔ。建成于１９７３ 年，迄今已安全运行了２０ 余年。方案比较和选定方案的总体布置，以及垂直升船机和斜面升船机的设计情况；着重论述了两种升船机设计中的主要问题；总结了设计经验和运行经验，提出了为适应汉江水运事业今后的发展需要进行技术改造的意见     

升船机承船厢下水及浮运

升船机承船厢下水及浮运，是升船机制造及安装过程中的一个重要环节，对工期及费用影响很大。本文针对岩滩升船机承船厢下水、浮运方案的选择及具体实施措施进行了探讨，旨在为今后升船机承船厢的施工更为合理和完善。     

岩滩水电站垂直升船机电气传动调速和出力均衡的研究

针对岩滩升船机的具体要求，通过理论分析研究，并结合升船机模型试验成果，确定岩滩升船机电气传动调速和出力均衡的具体方案。     

岩滩水电站垂直升船机电气传动调速和出力均衡的研究

针对岩滩升船机的具体要求，通过理论分析研究，并结合升船机模型试验成果，确定岩滩升船机电气传动调速和出力均衡的具体方案     

从实际出发才能做出多快好省的设计方案——介绍一个枢纽通航建筑物的选型工作

目前我组正在进行技术设计的某水利枢纽通航建筑物,是采用垂直升船机与斜面升船机联合运转的方案。这个方案是在设计革命运动过程中产生的。它与原来曾经选定的垂直升船机方案和参加过选型的斜面升船机方案对比,不仅造价大大降低,而且简化了一些复杂的技     

三峡升船机长螺母柱保安装置边墙结构研究

三峡升船机具有提升高度大、提升重量大、水位变幅大和水位变率快的特点，技术难度和规模居世界之最。作为三峡升船机钢丝绳卷扬方案的比选方案，由德国BAW提出的长螺母柱保安装置齿轮齿条爬升式垂直升船机，其安全保障机构是通过螺母结构承受巨大的安全制动荷载来实现的，而螺母柱承受的所有载荷最终由属于升船机塔柱主体一部分的边墙承担。螺母柱与塔柱连接的局部边墙结构的强度是影响此方案成立与否的一个关键问题。在研究复核BAW方案边墙结构的基础上，作了调整和完善，使边墙的承载力满意设计规定。     

克拉斯诺雅尔斯克水利枢纽斜面升船机

修建克拉斯诺雅尔斯克水利枢纽一条极其重要的原则就是不能破坏叶尼塞河繁忙的航运势态，为了解决叶尼塞河上游的航运问题，最后选定了装有转向设备和承船厢自由入水的斜面升船机方案，目前升船机已安全运行20多年。介绍了斜面升船机的构造，阐述了升船机的理论研究、试验工作和设计过程。     

适应大水位变幅的垂直升船机上闸首布置探讨

垂直升船机作为水利工程的主要通航建筑物在国内已日趋多见，一般来说，在山谷河流上兴建大坝都面临上、下游水位落差大，且多为上游水头高、水位变幅大等问题。因此在生趣各船机上闸首布置中为了适应水位变化，对可能采用的几种型式如充泄水方案、双门槽下沉工作门方案、船闸挡水方案、整扇下沉式工作大门方案等进行了研究和比较。在清江隔河岩升船机以及三峡垂直升船机上闸首设备布置下，拟推荐选用充泄水方案，还有待进一步检验并     

浅谈浪石滩垂直升船机的设计

介绍了浪石滩垂直升船机的概况，阐述了升船机的总体布置方案以及各主体设备、主要零部件的工作原理和设计思路。     

双轨斜面升船机初步研究

目前三峡大坝船闸及升船机的通航能力已逐渐不能满足长江经济带发展的需求。本文提出一种适合在大坝左岸修建的双轨大型斜面升船机系统,该升船机的设计载重约3000 t,承船车的过坝时间约30～40分钟。并介绍了该系统的基本运行原理、动力系统及安全装置设计,为采用斜面升船机解决船只过坝问题提供新的思路。     

垂直全平衡升船机承船厢的稳定性分析

简要介绍了垂直升船机提升机构的常用型式，探讨了卷扬全平衡式升船机承船厢的稳定性。从力系平衡原理导出船厢失稳条件的计算式，并与模型试验进行了对比。     

汉江蜀河水电站垂直升船机系统的设计

航运系统是汉江蜀河水电站的重要组成部分,经过布置比较,通航建筑物采用垂直升船机方案。文章主要介绍了蜀河水电站垂直升船机的总体布置、建筑物设计、升船机主体设备、电力拖动与控制、过坝方式及货运量等。     

水口水电站升船机塔楼变形分析

福建水口电站升船机是目前国内投入运行规模最大的升船机,为了评价升船机塔楼的安全性,对升船机正式运行5 a的监测资料进行分析。结果表明,升船机塔柱水平方向变形主要是受温度变化影响,垂直位移和塔楼接缝开合度呈明显的年周期变化,承船箱升降运行对塔楼的水平变形和对塔楼接缝开合度的影响均较小。升船机塔楼变形主要受温度变化的影响,无明显的趋势性变化,塔楼变形工作性态正常。     

工业数字近景摄影测量系统在向家坝水电站升船机螺母柱安装检测中的应用

向家坝水电站升船机是一种采用齿轮爬升、短螺杆—长螺母柱保安式一级全平衡垂直升船机。螺母柱是升船机在事故条件下的安全锁定机构,是保证升船机安全稳妥运行的基础。由于此种型式的升船机在我国尚未有成功运行的先例,其相应的技术标准和质量检测标准的不完善,因此,如何保证螺母柱现场安装满足升船机正常运行是向家坝升船机建设中的一个关键问题。由于客观条件的限制,现场安装检测不可能采用和厂内预拼装一样的方法,本文采用工业数字近景摄影测量系统对现场安装调整后的螺母柱进行了检测,验证了现场安装方案的可行性,为后续安装提供依据。     

水力浮动式升船机充泄水阀门启闭方式研究

根据水力浮动式升船机的工作原理,研究建立了输水系统、平衡重浮筒--承船厢系统的概化模型,并采用数值计算方法研究了充泄水阀门合理的启闭方式.结果表明,充泄水阀门的水力控制是保证水力浮动式升船机运行稳定和准确停位的关键.通过采用阀门间歇开启方式,在承船厢入、出水前通过设定合适的阀门开度,控制系统输水流量,降低承船厢入、出水的速度,可以有效地控制承船厢运行满足要求.     

三峡升船机施工技术研究与实践

三峡升船机为国内首次采用的齿轮齿条爬升式垂直升船机,是世界上规模最大、技术难度最高的升船机。升船机施工采用了许多新设备、新技术、新工艺,对确保升船机施工质量、施工进度、施工安全起到了至关重要的作用。介绍了塔柱结构混凝土施工方案、温度控制措施、施工期变形分析及施工精度控制措施、承船厢安装方案等关键性技术问题的研究,结合施工实践对上述关键技术实施效果进行了分析。     

卷扬垂直升船机水动力学一些问题的探讨

卷扬垂直升船机的水动力学是一个复杂的课题，过去国内外对此研究甚少。近十余年，我们通过对三峡升船机水动力学的模型试验研究，尤其是通过对福建水口、广西岩滩两座升船机的大比尺全整体模型试验研究，积累了较多资料，本文综合这些试验研究成果，对垂直升船机运行中的水力特征值:如厢内水体波动形成的纵向偏心距、船厢的稳定、船舶行驶在厢体中的最大下沉量、承船厢入水时池内水面的最大升高值、卧倒门开启的工作条件等问题，作了比较系统的分析和介绍。     

彭水升船机超大型下沉式平板门安装技术研究

彭水500t级垂直升船机下闸首工作大门为带卧倒小门的下沉式平板门,是升船机下游的挡水设备,过船时船厢通过其与下游水域对接,可适应下游15.6m的通航水位变化。本文介绍了此套设备结构形式及主要特点、大件运输吊装具体实施方法,同时对此套设备的安装技术进行了详细总结,旨在为同类型闸门安装提供实际经验。     

丹江口水利枢纽垂直升船机轨道钢梁安装技术

南水北调中线水源丹江口水利枢纽大坝加高升船机工程是在拆除原有150 t级升船机基础上,重新制造安装300 t级升船机。轨道钢梁是整个垂直升船机承重结构,钢梁拼装、焊接、就位施工存在超高空施工、作业面狭小、操作难度大的特点。在该工程的实施过程中,一套技术可行、安全可靠的垂直升船机轨道梁安装工艺方案,确保了轨道钢梁安装顺利完成。