首都国际机场新航站楼钢屋架的施工

本文介绍首都国际机场扩建工程新航站楼62榀预应力钢管屋架(最大跨度为36m、屋架长60.5m)的制作和安装工艺.采取了工厂内下料,现场就地躺卧拼装,塔吊平卧起吊空中翻身,在一端临时就位组装三榀屋架后采取成组水平滑移安装就位的工艺.     

首都国际机场新航站楼预应力施工

PRESTRESSCONSTRUCTIONOFANEWAVIATIONBUILDINGOFTHECAPITALINTERNATIONALAIRPORTJIANGDongyuQIANYingxinLIYawen首都国际机场新航站楼平面分为三部分：中央大厅及对称的南北指席。为满足基础沉降和大面积混凝土收缩徐变的要求，主体结构分成1三个流水段，在施工中设沉降缝分隔     

上海虹桥综合交通枢纽西航站楼三角形屋架预应力施工技术

上海虹桥国际机场是我国三大枢纽机场之一,该扩建工程西航站楼部分屋面采用预应力张弦结构。结合工程实际,着重论述了部分结构的预应力施工,并结合施工仿真和现场实测,提出了此类结构的预应力施工技术的关键。     

首都国际机场新航站楼结构设计及施工

首都国际机场新航站楼工程建设规模大，工期紧，根据建筑设计和功能需要，采用了多种薄壁钢屋架，并推广应用建设部十项新技术。采用无粘结预应力混凝土及超长间距伸缩缩短设计方案，基础底板设置滑动层等技术措施，对加快工程进度，提高工程质量，降低工程造价发挥了很大作用。     

大跨度厂房轻型钢管屋架施工技术

结合具体工程实例,对大跨度厂房轻型钢管屋架施工中的拱架成型、胎模制作、钢材防锈、屋架吊装等关键技术进行了介绍,重点探讨了钢管屋架制作要点,为类似工程提供了参考借鉴。     

咸阳市粮食储备库拱板屋架施工

介绍了咸阳市粮食储备库拱板屋架的施工机具设备以及操作要点，探讨了拱板在屋面预制施工中的关键环节，并提出了操作要点，保证了工程的施工质量。     

首都国际机场新航站楼中无粘结预应力技术的应用

本文通过无粘结预应力技术在首都国际机场新航站楼工程中的广泛应用，详述了该工程基础底板，楼板，梁，墙，柱及钢屋架，钢桥，钢网架等各类无粘结预应力施工做法，比较分析了各类施工做法的优缺点，并选择出最佳先粘结预应力实施方案。     

浅议拱板屋架的生产和吊装

从施工场地、张拉要求、材料三方面的准备工作介绍了拱板屋架生产前的基础工作，阐述了拱板屋架的生产过程及吊装方法，指出了拱板屋架的特点，以利于其他类似工程的施工。     

北京首都国际机场新航站楼

概况 北京首都国际机场新航站楼已于2008年3月投入使用,这座世界最大的建筑——北京首都国际机场3号航站楼仅用了四年时间即完成设计和施工,并投入使用.作为世界最大最先进的机场,新航站楼将提供空前的旅行经历,不仅在技术方面,还体现在运行效率、旅客舒适度、可持续性以及自然采光方面.     

北京首都国际机场新航站楼

北京首都国际机场3号航站楼仅用4年时间完成设计和施工,并于2008年2月29日正式投入使用。作为世界上最大最先进的机场航站楼．它将为旅客提供前所未有的旅行经历。其先进性不仅体现在技术方面,还体现在运行效率、舒适度、可持续性以及自然采光方面。它将作为北京的大门敞开胸怀欢迎来自各方的奥运选手。航站楼超流线型的屋顶采用金色,与紫禁城遥相呼应,     

首都机场A380机库屋盖整体提升施工过程分析

首都机场A380机库屋盖采用3层斜放四角锥钢网架.施工中通过对高空散拼、整体吊装等施工方案的对比,确定采用整体提升施工方案.利用有限元软件MIDAS/Gen对整体提升施工进行全过程仿真计算,分析了整体提升过程中结构内力和节点位移变化规律,保证了施工过程的安全性与经济性.     

潮汕机场航站楼钢屋盖整体提升技术

潮汕机场焊接球节点钢网架屋盖采用地面拼装,分单元液压整体提升和高空补装的施工技术,该技术具有提升设备简单、地面拼装高效、安全性能好等优点。从提升过程分析、提升预埋件设计、提升吊点设计、提升过程结构承载力验算、同步提升控制措施等方面介绍了潮汕机场整体提升方案和提升设计,可有效安全地指导该机场钢屋盖施工成型,并在此基础上探讨了大跨度钢结构整体提升施工需考虑的问题。     

首都机场A380机库屋盖整体提升施工技术

首都机场A380大型机库屋盖采用了整体提升的施工技术.该工程整体提升关键技术创新点主要包括采用逐点失效准则进行支撑系统和提升设备荷载工况计算;采用钢屋盖结构、提升设备和提升支撑系统一体化建模进行提升工况分析;采用位置同步和载荷分配相结合的控制方案进行多组、多点同步控制提升;采用实时监测技术进行屋盖钢结构提升施工应力监控.     

倒装吊升法安装高层建筑屋顶天线桅杆

天津津汇广场工程采用倒装吊升方安装塔楼40层屋顶上的天线桅杆,取得了很好的效果。     

昆明新机场航站楼双曲面金属屋面安装施工技术

昆明新机场航站楼采用钢结构空间网架结构,屋面围护结构为直立锁边金属复合屋面,属于超大面积双曲面金属屋面,造型优美,施工难度大。通过深化设计、材料高空吊运加工、屋面分层安装等进行拓展研究并实施,从上游开始进行系列研究与应用,建筑造型及功能均达到设计要求。     

枢纽机场航站楼设计--广州新白云国际机场航站楼

本文通过对广州新白云国际机场航站楼的分析,探讨枢纽机场航站楼设计的特点.     

温州永强机场新建航站楼项目主楼钢屋盖施工技术

温州永强机场新建航站楼项目主楼钢屋盖结构为网架结构,中部带有天窗张弦结构,本工程主楼钢屋盖投影面积达3.06万m2,采用地面分区拼装、合龙后整体提升、计算机同步控制、高空补缺的施工方案。从结构特点、安装重难点、钢结构的拼装及安装技术、施工监测、施工仿真模拟等方面进行了全面剖析。     

KEBBI机场航站楼钢屋架吊装方案

近年来,以塔吊为主、履带为辅的钢屋架安装技术应用日趋普及,已被广泛应用在各种复杂结构的工程项目中,为工程施工提供了方便。在KEBBI机场航站楼施工建设中,整个建筑结构是以钢屋架为主,施工中为了加快施工进度、优化现场操作,需要提前设置出合理的吊装方案。论文深入阐述了KEBBI机场航站航站楼钢屋架吊装方案的设置技术要点。