标准铺就减排之路

正空气质量,已经成为百姓生活中最为关心的话题之一。从PM2.5到空气预警,人们对空气质量的重视程度越来越高。作为影响空气质量十分重要的因素——机动车排放,已经成为各地治理空气污染、提高空气质量的重要对象,相应排放标准也随之升级,从国一到国五,我国对机动车排放的相关标准不断出台。与此呼应,车用油的标准也在不断升级,国三、国四、国五,各种指标相应提高,这些都为了降低排放有害物质,提高空气质量。"油品先行"已经成为机动     

标准铺就减排之路

<正>空气质量,已经成为百姓生活中最为关心的话题之一。从PM2.5到空气预警,人们对空气质量的重视程度越来越高。作为影响空气质量十分重要的因素——机动车排放,已经成为各地治理空气污染、提高空气质量的重要对象,相应排放标准也随之升级,从国一到国五,我国对机动车排放的相关标准不断出台。与此呼应,车用油的标准也在不断升级,国三、国四、国五,各种指标相应提高,这些都为了降低排放有害物质,提高空气质量。"油品先行"已经成为机动     

汽车车内空气质量

随着我国改革开放以来取得的巨大进步,人民的生活水平逐渐提高,汽车开始越来越多的走进普通百姓人家。但是,最近几年频频发生的汽车车内环境污染事件,致使人们更过的关注汽车车内的空气质量。其污染物已经成为人们生活中隐形杀手,严重威胁着人体健康。对汽车车内空气污染的原因及解决办法进行剖析,论述汽车车内空气质量注意事项。     

《乘用车内空气质量评价指南》颁布实施

车内空气质量,将会成为消费者购车的一个重要参考依据。 《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》）于2012年3月1日起正式实施。之前我国一直没有针对车内环境的污染控制标准,此标准一出,立刻引发了厂商和消费者的高度关注。消费在购买新车时,常常会遇到车内有异味的情况。实际上,新车的异味中含有不少对人体有害的气体。不少品牌的车型都存在车内空气质量问题。但是由于种种原因,车内空气污染问题没有得到足够重视。     

汽车内饰材料中挥发性有机物检测方法研究

随着社会经济的快速发展,汽车已成为人们生活的重要组成部分,汽车内空气质量直接关系到人们的身体健康,而影响车内空气质量的因素主要是汽车内饰材料中有害气体的挥发。本文针对常见的高风险的VOC不同检测技术方法进行了研究和综合评价,希望能对国家制定汽车内饰材料中VOC检测的标准提供建设性的意见。     

环境空气自动监测车仪器路况试验分析

随着社会经济的发展,我国存在着很大的环境问题,应该积极采取有效措施进行预防和监测。进行空质量监测是保护环境的一项非常重要的行为,我国已经拥有许多专业的环境空气质量监测方法,为了与时俱进,不断完善空气质量监测系统,更好地对空气质量进行检测,不少地区采用了以车为载体对空气质量进行监测的方法,文章对环境空气自动监测车仪器所面对的不同路况通过更重试验进行分析,对空气自动监测车运行过程中出现的问题进行分析,然后提出相关的建议来改善监测车的运用,以便更好地保护环境。     

空气质量和空气污染指数

环境监测计自然环境的各种要素是人类赖以生存的条件,空气更是人类生存的第一要素。随着我国经济建设的不断发展,人民生活水平的提高,空气质量状况日益成为群众注目的环保焦点之一。为了使广大人民群众掌握和了解各地的空气质量状况,国家环境保护总局规定自2000年起,向全国发布重点城市空气质量日报;各省发布本地区的城市空气质量日报和预报。中央电视台一套节目从2000年6月5日起,每日都在晚间新闻后播报由中国环境监测总站编制的“全国47个重点城市空气质量日报”。空气质量日报是根据国家《环境空气质量标准》中规定的几种常见污染物例行…     

电动汽车动力锂电池正极材料的现状和发展趋势

<正>近年来,雾霾已经成为包括北京在内全国许多地方需要时刻面对的问题。雾霾的地域不断扩展,天数持续增加,这表明中国的环境治理已经到了刻不容缓的地步。形成雾霾的罪魁祸首之一就是汽车尾气。中国在2014年11月举办APEC会议期间、2015年9月举行纪念抗战胜利70周年活动及阅兵式期间,为了保障空气质量,在京津冀地区域采取了包括汽车限行和管控     

火电行业怎样治理PM2.5

在以往以牺牲环境为代价的经济发展模式的带动下,全球空气质量越来越差,由此导致的灰霾、光化学烟雾事件越来越多,尤其在我国近几年这样的空气污染事件已经常态化,其中的罪魁祸首就是PM2.5,而火电行业是产生PM2.5的最主要行业之一,因此关于火电行业如何治理PM2.5已经成为当前政府和科研工作者面临的巨大挑战。本文简述了在当前火电行业治理PM2.5的主流技术,并对其未来的发展进行了展望。     

车内空气质量评测有望转型成强制认证

<正>在3月26日召开的"2015第五届车内空气质量及禁限用物质技术峰会"上,中国质量认证中心(CQC)博士仝令胜透露,目前CQC已启动的乘用车内空气质量评价项目得到了企业和检测机构的认可,企业将积极参与对乘用车内空气质量的自愿认证。伴随着(乘用车内空气质量评价指南》从推荐性正式升级到强制性,车内挥发性有机污染物(VOC)评价系统标准有望成为强制认证。     

城市空气质量检测系统的设计与实现

近年来,随着城市发展进程的不断加快,各城市的空气质量不断恶化,我国的大气污染类型已经从原来的燃煤型空气污染逐渐向着燃煤——汽车尾气排放——工业排放相融合的多种污染类型的重度复合型空气污染。人们也将环境保护的目光投向了空气污染。本文将针对目前在我国各城市中出现的雾霾现象作为研究的切入点,对城市空气质量检测系统的设计思想进行探究,对有效实现城市空气质量检测系统提供有价值的参考。     

数字影院影厅隔声量和观影环境影响因素分析

噪声污染、环境光污染、电磁辐射和空气质量已成为影响数字影院观影环境的重要因素,本文主要对以上影响数字影院观影环境的关键技术参数进行分析和说明,通过对关键技术参数进行检测评估,提出改善影厅观影环境的技术实施建议。     

第三方权威评价助力车内空气质量改善——2014中国国际节能环保汽车展暨节能与新能源汽车成果展在京举行

近年来,随着我国汽车产业快速发展,我国汽车产销量已居世界首位,车内空气质量已成为除车辆安全、节能、防盗、排放外最为关注的话题,并引起社会的广泛关注。在车内空气质量检测评价领域,社会和消费者存在巨大需求,而企业自己的检测结果,很难让大众信服。     

车辆空气质量及空调系统探讨

新冠肺炎病毒疫情下车辆用户及汽车产业链都对空气质量进行热议,从使用和开发及生产角度提出了不同的要求和看法,"健康汽车"概念成为关注的焦点。空气质量作为车辆空调系统舒适性指标的一个维度,也需要从用户需求、法规标准、现有技术及技术应用成本几个方面进行考量,通过法规标准和市场推广两个轮子驱动,在整车厂和车辆空调厂家的合作和共同努力下,才能做好车辆空气质量的技术路径选择、产品开发和品质提升。     

浅谈机动车尾气污染及其减排对策

动车尾气的排放已成为了许多城市面临的最严重的交通道路空气质量问题之一,直接影响着我国城市环境的质量、人民群众的身体健康和经济的可持续性发展,成为我国城市化进程中不可忽视的关键问题之一。治理机动车尾气污染,改善空气质量已迫在眉睫。分析了机动车尾气污染及其危害,提出了相应的减排对策,主要包括：改善道路交通状况,缓解交通拥堵;对于在路车,加强机动车尾气的监管工作;对于新车,创新生产工艺,从源头上减排等。     

机动车排气污染对城市道路空气质量的影响分析

机动车数量的增加使得其排气污染问题逐渐成为了城市发展过程中必须解决的首要问题，尤其是交通线路两侧的空气质量问题，为此，本文结合具体的实验过程对城市中机动车的排气对道路空气质量的影响进行了分析与论证，希望能为相关的研究提供基础与帮助，进而促进机动车排气治理水平的提高。     

新型氧化物半导体气敏传感器的研究进展

空气质量日益恶化问题引起了人们的重视.为了监控空气质量,研究者开发了很多种类的气敏传感器,其中氧化物半导体气敏传感器具有灵敏度高、制造成本低和信号测量手段简单等优点,成为了目前的主流产品.综述了该类型新型传感器的研究进展,介绍了其气敏机理、结构和制作方法,并概述了其存在的问题及今后的发展趋势.     

关于天然气汽车燃油经济性的研究

天然气是主要的代用燃料，逐步成为未来发动机的主导燃料之一。许多城市都把使用天然气为主的气体燃料，汽车作为改善空气质量的重要措施，天然气正在成为城市交通的主要燃料，天然气汽车也将得到进一步地推广和发展。根据我国天然气汽车的发展现状，本文着重从与燃油汽车能耗指标比较、热效率、热值以及价格因素方面分析了天然气汽车的燃油经济性，最后对天然气汽车的前景进行憧憬。     

耗散结构理论在城市空气质量评估中的应用

本文基于耗散结构理论和信息熵原理,构建了城市空气质量评估的指标体系,建立了评估城市空气质量的量化模型。采用基于信息熵的分析方法可获得城市空气质量的年份信息熵和指标信息熵,采用指标信息熵可确定各指标的权重,再结合各个指标的归一化值,得到综合评估得分值,作为评估城市空气质量的指数值。以我国4个直辖市为例,对其2003—2007年的城市空气质量进行评价,指出了改善各城市空气质量的制约因素,为我国城市环境建设提供了科学依据。并将北京的城市空气质量与其它三个直辖市对比分析,指出目前北京市空气质量仍属轻度污染型,首都人民应该继续配合政府做好环保工作,共同构造健康、有序的生活环境,保证城市环境和谐发展。     

JJF1659-2017《PM_(2.5)质量浓度测量仪校准规范》解读

正一、概述1.目的意义2016年,我国全面实施了GB3095-2012《环境空气质量标准》。该标准中增设了PM2.5平均浓度限值,规定PM2.5年和24小时平均浓度限值分别定为0.035毫克/立方米和0.075毫克/立方米。PM2.5的监测及监测数据结果的准确性保证,已经成为政府环境保护工作的重点之一。PM2.5质量浓度监测仪是用于空气中PM2.5颗粒物监测、评价室内外空气质量的必备手段,其计量